一、背景： 

本ISI文章針對(duì)CFM56-5A/5B發(fā)動(dòng)機(jī)（相對(duì)于LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)）的滑油消耗計(jì)算提供一些解釋。

二、說明： 

我們收到一些同時(shí)擁有CFM56-5A/5B和LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)類型的運(yùn)營(yíng)商的請(qǐng)求，涉及提供的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗率的不同信息。本文旨在提供一些澄清和信息，以協(xié)助您為CFM56-5A/5B發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行這些計(jì)算（相對(duì)于為L(zhǎng)EAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)提供的方法）。

三、信息： 

對(duì)此主題進(jìn)行審查后，CFM已確認(rèn)CFM56-5A/5B發(fā)動(dòng)機(jī)的滑油消耗將不會(huì)更新或標(biāo)準(zhǔn)化以與LEAP-1A的說明保持一致。

對(duì)于CFM56-5A/5B發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)已知標(biāo)準(zhǔn)，滑油消耗的計(jì)算通常應(yīng)基于從推出時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到抵達(dá)停機(jī)位后發(fā)動(dòng)機(jī)停車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，而不僅僅是起飛與著陸之間的時(shí)間。

每個(gè)CFM56-5A/5B運(yùn)營(yíng)商有責(zé)任根據(jù)其當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)的要求，確定自己首選使用的時(shí)間段，并考慮以下計(jì)算滑油消耗率的方法：

• 將特定時(shí)間段內(nèi)使用的滑油量除以該時(shí)間段的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間。

• 隨時(shí)間推移保持相同的計(jì)算方法，不要從一種方法切換到另一種方法。

我們還想總結(jié)以下有用信息和程序：

• 關(guān)于正?；拖募跋嚓P(guān)限制的詳細(xì)信息，請(qǐng)參考AMM72-00-00-200-008-A或79-11-10 CONF 00說明章節(jié)E“滑油消耗”和段落F“滑油消耗限制”。

• 當(dāng)AMM72-00-00-200-008-A中的任何情況發(fā)生時(shí)，引用的TSM79-00-00-810-818或TSM79-00-00-810-819即適用。

• 如果故障排除的結(jié)果不確定，并且無法采取行動(dòng)來降低滑油消耗率，請(qǐng)直接聯(lián)系CFM以獲取關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)適航性的進(jìn)一步協(xié)助。

注：此前也曾為CFM56-5B運(yùn)營(yíng)商發(fā)布過一份CFM VSB，即服務(wù)通告79-0030 滑油 – 概述 (79-00-00) 滑油消耗監(jiān)控，其適用性持續(xù)到CFM VSB 72-0660 - 附件齒輪箱組件 (72-63-00) - 引入新磁性封嚴(yán)和新Sealol封嚴(yán)（帶新型O型圈材料）及舊Sealol封嚴(yán)翻新至新型號(hào)已被貫徹執(zhí)行為止。該要求是每隔兩周檢查一次發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗數(shù)據(jù)，這被認(rèn)為與LEAP-1A AMM規(guī)定的100飛行小時(shí)間隔相一致。這可能是一個(gè)值得您考慮的良好間隔。

四、附加說明： 

如果您對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)滑油消耗率有任何疑問或問題——我們建議您直接通過CFM門戶網(wǎng)站https:///聯(lián)系CFM尋求協(xié)助。

REF.ISI79.11.00002(20251003)