 公交車 總像一個不起眼的“配角”， 默默穿梭于大街小巷， 被淹沒在生活的“洪流”里。 但其實 公交車總用最樸實的票價， 順應(yīng)著城市最精華的肌理， 把流動的風景串成項鏈， 讓尋常日子變得閃閃發(fā)亮。 今天，就和地理君一起 去坐坐寶藏公交吧！  濃縮就是精華 公交車的背后其實有著大學(xué)問——公交線路總能把城市里的各個點位高效地連接起來，正所謂濃縮就是精華！ 一豎一橫，輕松get北京 首都北京，若想徹底玩懂這座大都市，要不就得耗費大量時間和財力，要不就特種兵式旅行“苦不堪言”。有沒有辦法可以輕松get北京？ 還真有！看著下面這張圖，你是否發(fā)現(xiàn)，有兩條軸線格外顯眼？  圖源：《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年)》 這就是北京城最經(jīng)典的兩條紋理——北京中軸線和長安街。 去年申遺成功的北京中軸線，由南向北，依次貫穿由永定門至天橋的敬天祭農(nóng)之地，由天橋至正陽門的商業(yè)文娛之地，由正陽門至午門的宮廷前區(qū)，由午門至景山的宮殿核心建筑區(qū)，和由景山北門到鐘樓分布著的市井民居。這是北京的核心城市脈絡(luò)，更是“中國理想都城秩序的杰作”。  從永定門北望夕陽照耀下的中軸線 北京5路公交，從北土城場站到菜戶營，途經(jīng)故宮、景山、鼓樓、北海、中軸線上最古老的橋梁萬寧橋，就是打開中軸線的最佳方式。  貫穿中軸線的5路公交 圖源：北京交通廣播 若中軸線是北京的歷史脊梁，那長安街就是北京的古今鏈接。其雛形可追溯至元大都南城墻內(nèi)的順城街，有狹義和廣義之分。 狹義的長安街東起于東單路口、西止于西單路口（地圖上的）。而廣義的長安街向東西延伸，西起門頭溝三石路，東至通州宋梁路，串聯(lián)起了首鋼、五棵松、西單、天安門、王府井、國貿(mào)等北京地標。  從新首鋼大橋一眼望向國貿(mào)的百里長街 而北京1路，就穿行在這條“神州第一街”上，由西向東從老山公交場站到四惠樞紐站，一路打卡軍事博物館、首都博物館、民族文化宮、中山公園、國家大劇院、天安門、故宮、國家博物館...... 坐上公交玩轉(zhuǎn)北京，那叫一個地道！ 911路，流動的魔都最美街景 與厚重磅礴的北京有些許不同，上海的韻味往往在靜謐的小馬路上、郁郁蔥蔥的二球懸鈴木（常被稱作梧桐樹）下。  上海地處長江入?？?，黃浦江、蘇州河等水系將城市切割為碎片化地塊，道路順應(yīng)著自然肌理，長成了“非嚴格網(wǎng)格狀”。 諸如棋盤式道路、地名等的規(guī)劃遺存，以及“風韻猶存”的歷史建筑，則使小馬路成為解讀上海近現(xiàn)代化進程的“活化石”。  因此上海不僅適合city walk，還適合city bus。而論這其中的頂流路線，必然是911路公交。 911路是上海公交雙層巴士代表線路之一，從與東方明珠隔江相望的外灘出發(fā)，往返于老西門站、淮海中路和武康路站，一路經(jīng)過重慶南路-瑞金一路-陜西南路-常熟路-高安路-武康路。  上海音樂學(xué)院汾陽路校區(qū) 瑞金路附近的國泰電影院，陜西南路附近的商場及周邊小鋪，常熟路附近的成片咖啡館、面包房，高安路附近的上海圖書館，還有明星地標武康大樓……組成了流動的風景。  武康大樓 而望向車頂?shù)男√齑?/span>，二球懸鈴木的枝葉在頭頂交織成一片流動的“綠色穹頂”，光影在樹冠間跳躍、流轉(zhuǎn)，將城市街道的喧囂轉(zhuǎn)化為了自然劇場。  圖源：上海交通 廣州中軸夜景線 在廣東廣州，夜景才是精髓。城市的發(fā)展讓林立的高樓在夜晚格外耀眼，珠江的“液態(tài)舞臺”與之相得益彰，而大樓光影間的市井煙火更是現(xiàn)代都市里的“人間劇場”...... 當然，最重要的是，在這個一年大部分時間都熱的地方，大白天出行中暑風險極高，夜游才是最愜意的選擇。 廣州的中軸夜景線起始站位于“小蠻腰”廣州塔，，途經(jīng)廣州大橋、海心沙、珠江新城、二沙島、大沙頭游船碼頭，飽覽珠江夜景，最后再回到廣州塔。 當夜幕降臨，霓虹初上，晚風吹拂，中軸夜景線公交穿梭在摩天大樓勾勒出城市天際線間，長長的江堤、獨特的騎樓、街道上的風土人情……這大概就是暢游這座華南摩登城的最優(yōu)解。 在南京，坐著G30游長江 自古以來，長江塑造了江蘇省會南京的獨特氣質(zhì)與發(fā)展軌跡。要正確打開南京，就要去體驗其與長江間的源遠流長。而G30路公交就是最好的方式之一。 圖源：南京公交集團 在玻璃棧道，環(huán)形景觀橋與長江大橋遙相呼應(yīng)，展現(xiàn)了橫江跨河的氣韻； 百年地標中山碼頭，有著2塊錢就能獲得的乘船游長江體驗； 南京長江大橋與城市風光 來到閱江樓，頂樓360°觀景臺將長江與城景盡收眼底，一側(cè)是現(xiàn)代樓宇的繁華，另一側(cè)則是老街區(qū)的古樸...... 閱江樓夜色 讓G30路帶你沿著長江邊慢慢逛，從大橋的壯闊到輪渡的悠閑，從復(fù)古的老時光到清新的江風里，把下關(guān)濱江風光帶的美景一次體驗夠！ 其實每座城市都有濃縮精華于一身的寶藏公交，篇幅有限地理君不能一一道盡，歡迎在評論區(qū)多多分享哦~ 坐上巴士，奔赴山海 973巴士，解鎖香港的不同面 說到香港，我們總會想到維港夜幕下如星河傾落的璀璨燈火、叮叮車穿梭而過摩天樓群與市井街巷、茶餐廳里飄出絲襪奶茶與菠蘿油交織的煙火暖香。 我們卻時常忽略了，香港也有著藍天白云與碧波蕩漾間的海島風情。 太平山俯瞰海港海岸線 要領(lǐng)略這種海島風情也并不難，這里有觀光線平替版——973巴士，輕松拿下太平山環(huán)山風光與海岸線自然風景。 圖源：百度地圖截圖 973巴士連接尖沙咀與赤柱，途經(jīng)維多利亞港、香港故宮文化博物館、西區(qū)海底隧道、香港大學(xué)、海洋公園、淺水灣等區(qū)域...... 一頭是五光十色的繁華地段，另一頭則是愜意純粹的海邊小鎮(zhèn)，仿佛把截然不同的香港放進了一個壓縮包里。 尖沙咀與赤柱 而最值的體驗還在于這一路幾乎都沿海繞山而行。坐在巴士上，大海似乎近在身邊，時而一覽無遺，時而藏于樹叢樓宇之間，一路都是碧藍翠綠的驚喜。 呼和浩特敕勒川草原巴士 有的巴士能帶你翻山越海，有的巴士則能帶你“馳騁”草原。 圖源：新城融媒 在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市的敕勒川草原之上，2025年5月1日正式開通的草原觀光線，僅需1元，就能實現(xiàn)“自由飛翔”。 圖源：呼和浩特本地寶 陰山腳下，牧人趕著牛羊群與遠處的蒙古包相映成趣。風過時，綠浪翻涌，露出牛羊的身影，千年前“天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”的詩意，就這般鮮活地鋪展在巴士的窗外...... 城市樂園里的“過山車” 來重慶，坐山城過山車 在山城重慶，一道道山嶺呈長條狀，相互平行或沿大致平行的方向延伸，而一條條河流不順著山勢走向，硬生生把山“劈開”。在這山川之中，高樓大廈拔地而起，道路橋梁“蠻橫”生長。 因此重慶的城市空間極為立體，被稱為“8D”。諸如層層疊疊的橋、羊腸九曲的路都是常規(guī)操作，加之公交車較高的底盤，重慶公交總能帶給人坐過山車的體驗。 堪比過山車軌道的蘇家壩立交橋和菜園壩大橋 乘坐重慶318、125、873等公交，從李子壩駛向菜園壩和蘇家壩，當車輛盤旋上蘇家壩立交那72米高的螺旋匝道時，窗外的護欄驟然“矮”至車窗下沿，車身如懸空于24層樓高的峽谷之上，心跳隨彎道帶來的離心力升高，豁然展開的俯瞰視野又讓人屏息...... 除了公交車速較慢，這視覺刺激一點不輸過山車。 蘇家壩“過山車”（加速版） 圖源：b站@生化環(huán)材 而重慶的另一個身份“霧都”則給這里的公交過山車帶來了飛躍云海的體驗。 長江、嘉陵江、烏江等多條江河貫穿重慶，水汽充足，同時山地起伏，水汽不易消散，重慶時常被籠罩在“勒是霧都！”的美感中。 坐上“云海過山車”665路，來到蔡家嘉陵江大橋時，濃稠如牛奶的云霧瞬間漫過車窗，橋身化作一條銀龍隱入云海，兩側(cè)江景與對岸樓宇朦朧成水墨剪影，像跌入仙境迷宮，這是一場裹著嘉陵江水汽的“云端穿行”。 云海中的蔡家嘉陵江大橋 票價僅需2元的“過山車”，將山城魔幻的立體交通、霧都縹緲的云海詩意與日常通勤的煙火氣，濃縮成了一段令人心跳加速又欲罷不能的城市冒險。 成都二環(huán)高架快速公交 可以看到雪山的過山車 過山車不止山城有，離重慶不遠的成都也有屬于平原城市的過山車——二環(huán)高架快速公交。 圖源：b站@Vanstle 隨著成都同心圓式的城市發(fā)展，二環(huán)高架快速路在原來的二環(huán)路上“生長”了起來。特別的是，二環(huán)高架上開行了K1、K1A、K2、K2A、K11、K13等14條快速公交線路，開啟了成都的立體公交時代。 二環(huán)高架上的公交站臺，科幻感拉滿 坐上二環(huán)高架快速公交，車身時而攀至半空，透過車窗望見鱗次櫛比的樓宇如流動的畫卷在天際線舒展；轉(zhuǎn)瞬又俯沖貼近橋面，鉆進一片由爬山虎織就的“綠野仙蹤”...... 二環(huán)高架橋上的“空中森林” 如今種滿了花的二環(huán)高架，更會在不經(jīng)意間帶來一場浪漫而又硬核的花瓣雨。 圖源：b站@倪婉姬 天氣好的時候，當公交行駛到光華村街口站到府南新區(qū)站之間的最高點時，甚至能看到遠處的雪山。 圖源：微博@大長的爾海 只能說，不是游樂園去不起，而是幾塊錢的公交車更有性價比！ 一起走花路吧！ 有些公交的寶藏之處，在于它們與四季悄然締結(jié)的浪漫盟約——當季節(jié)的筆觸輕拂過城市，車窗化作取景框，將轉(zhuǎn)瞬即逝的自然詩行框成永恒。 溫馨提示：一定要在花開的季節(jié)去哦~ 敞篷公交里的紫色夢境 在云南昆明，4月至5月是獨屬于紫色的。這里的低緯度亞熱帶高原山地季風氣候讓藍花楹肆意生長，每到春夏之交時，藍花楹樹冠相連形成一條如夢似幻的“紫色隧道”。 教場中路的藍花楹 乘坐65路、104路、175路、187路等，經(jīng)過教場中路，就是一場絕美的紫色之旅。 車窗外忽而涌起一簾幽紫——藍花楹的枝椏在街道兩旁交織成拱門，細碎的花瓣被風卷著撲向車窗，像誰打翻了天空的調(diào)色盤，將整座城市浸染成流動的紫色夢境。 坐在雙層敞篷公交上，一切更是觸手可及。 圖源：時代報告 武漢D313， 從黃鶴樓加載到爛漫春花 在最合適的時節(jié)坐上武漢的D313路，恰似開啟一場穿梭于歷史與春色交織的詩意漫游。 這一路上能打卡武漢的地標黃鶴樓，在車流穿行中經(jīng)過長春觀與寶通寺，只是望向窗外好像就已感受到了城市喧囂中的靜謐。 黃鶴樓 來得武大櫻園，整座車廂忽然被粉白的花霧點亮，看花瓣隨風涌入車窗，落在肩頭、手背，連呼吸都浸透了甜香。 最后一站東湖櫻花園，則是這場漫游的華彩終章，春花與湖面的波光共舞，仿佛駛向一個被春天永久封存的秘境。 武漢大學(xué) 從黃鶴樓的詩篇開始，以武大的書卷氣與東湖的仙境感收尾，每一段路程都是武漢寫給春天的獨特情書。 東湖櫻花園 篇幅有限，還有太多寶藏公交沒能盤到，歡迎在評論區(qū)多多分享哦~ 溫馨提示：公交路線時而會有調(diào)整，出行前一定要查準路線，盡量錯峰出行哦~ 【參考文獻】 [1]中軸概述[Z].北京中軸線官網(wǎng). [2]暢游北京“白+黑”?這幾路公交車能幫您'省下一個億'![Z].北京交通廣播,2024-08-04. [3]十里變百里,“神州第一街”見證歷史昭示未來[Z].,新華每日電訊2018-06-29. [4]坐在二樓看最美風景！這條上海獨一無二的公交線回來啦！原來它曾經(jīng)歷過那么多變化[Z].上觀新聞,2020-04-10. [5]“公交+文旅”沉浸式打卡城市風景 這種出行新風尚你get到了嗎？[Z].千龍網(wǎng),2025-08-02. [6]周末GapDay，乘G30游長江![Z].南京公交集團,2025-08-24. [7]呼和浩特敕勒川草原觀光線開通（附線路圖）[Z].呼和浩特本地寶,2025-05-06. [8]敕勒川生態(tài)草原：從“黃沙地”到“生態(tài)屏”的華麗蝶變[Z].三秦都市報,2025-08-24. [9]踏青賞花、打卡“云海列車”……清明假期，不妨搭乘重慶“寶藏”公交線路出游[Z].上游新聞,2024-04-06. [10]于宵.成都二環(huán)高架形式快速公交系統(tǒng)研究[J].交通與運輸,2014,30(03):14-16. [11]邂逅春城的紫色夢境 2025昆明藍花楹賞花攻略來了！[Z].云南日報-云新聞,2025-05-06. [12]賞櫻季總有一款公交適合你[Z].長江日報,2025-03-15. [13]2025廣州觀光巴士路線攻略[Z].廣州本地寶,2025-01-03. 中國國家地理視頻號 大美中國，山河錦繡 |
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