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圖片來源于網(wǎng)絡(luò)（如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除?。?/span> 文字來源：央視網(wǎng)、經(jīng)濟參考報、東方網(wǎng) - 運用地圖和相關(guān)資料，描述中國人口的基本狀況和變化。
- 運用地圖和相關(guān)資料，說明中國交通運輸線的分布特征，以及高速公路、高速鐵路的快速發(fā)展對人們生產(chǎn)生活的影響。
近日，商務(wù)部及其他八個部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于增開銀發(fā)旅游列車 促進服務(wù)消費發(fā)展的行動計劃》。該計劃旨在通過擴大服務(wù)供給、升級適老化設(shè)施、提升服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等措施，精準(zhǔn)滿足老齡化社會的需求，拓展老年人的幸福生活。根據(jù)官方統(tǒng)計，截至2023年底，我國60歲及以上老年人口已增至29697萬人，占總?cè)丝诘?1.1%，這表明老年旅游需求的增長。為應(yīng)對這一趨勢，商務(wù)部等九部門發(fā)布了行動計劃，提出12項任務(wù)，推動銀發(fā)旅游列車服務(wù)消費的發(fā)展，實現(xiàn)“快速旅行，慢速游覽”的目標(biāo)。旅游列車可根據(jù)旅游團體的行程需求定制開行方案，具有路線靈活、多點串連、在途觀光、車隨人走、晝游夜行等特點和優(yōu)勢。其中，銀發(fā)旅游列車主要針對老年客戶開發(fā)，滿足老年客戶特定需求，以老年客戶為主要群體開行的旅游列車。據(jù)介紹，國鐵集團在2024年共組織開行旅游列車1860列，創(chuàng)下歷年開行數(shù)量之最，同比2019年增長近50%。開行方向主要集中在新疆、云南、黑龍江等熱門旅游方向和線路，運送游客超過100萬人次。通過大數(shù)據(jù)分析，老年游客占比接近80%，成為鐵路旅游列車市場的主要客群。▲旅游列車 駛向“詩和遠方”（視頻來源：央視新聞） ▲圖片來源于網(wǎng)絡(luò)（如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除?。?/span>
近年來，依托鐵路資源優(yōu)勢，旅游列車保持了較快的發(fā)展勢頭，“熊貓專列”“呼倫貝爾號”“絲路夢享號”等品牌旅游列車不斷推出。2024年全路開行旅游列車列數(shù)，較2019年和2023年分別增長47%和20%。然而，我國旅游列車市場總體仍處于發(fā)展階段，旅游列車數(shù)量和承運量占比較低。隨著老年群體的擴大和文旅消費需求的釋放，銀發(fā)旅游列車的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>
▲哈旅游列車適老化 讓老年人也能享受“詩和遠方”（視頻來源：央視新聞） 今年首次“樂游長三角”銀發(fā)旅游列車從上海啟程，搭載老年游客開啟春日之旅。 ▲圖片來源：東方網(wǎng)（如有侵權(quán)，聯(lián)系刪除?。?/span>
上鐵文旅傳媒集團公司今年將繼續(xù)發(fā)揮鐵路旅游企業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢，依托長三角發(fā)達的路網(wǎng)條件和豐富的文旅資源，加強與沿線城市文旅部門和旅游企業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈合作，計劃推出“太湖漁歌、潯夢悠悠”“山水畫卷、天下太平”“夢里姑蘇、水韻周莊”等10余條專為銀發(fā)游客設(shè)計的春季精品旅游產(chǎn)品，不斷深化鐵路和旅游融合發(fā)展，擦亮“樂游長三角”銀發(fā)旅游列車品牌。銀發(fā)旅游列車為老年游客量身定制，配備了加寬臥鋪、緊急呼叫按鈕以及專業(yè)的醫(yī)療護理區(qū)等適老化設(shè)施和服務(wù)，確保旅途的舒適與安全。銀發(fā)列車不僅適合老年人乘坐，也歡迎家人陪同，滿足全家出游的需求，注重“慢游”理念，行程節(jié)奏緩慢，適合老年人及家人共同游覽。銀發(fā)旅游列車的線路多樣，覆蓋自然景觀、歷史文化、溫暖氣候等目的地，還提供跨國旅行選項。車次和線路根據(jù)市場需求靈活調(diào)整。銀發(fā)列車實行“全包式”政策，包括交通、住宿、餐飲、景點門票以及專業(yè)導(dǎo)游服務(wù)等所有費用，價格根據(jù)線路和服務(wù)內(nèi)容的不同而有所變化。部分景區(qū)對老年人提供優(yōu)惠。（北京·大興）老年人口占總?cè)丝诘谋戎?，用來衡量一個國家或地區(qū)的老齡化程度。下圖為世界65歲及以上人口比例變化趨勢。讀圖，完成下面小題。
2.從圖中數(shù)據(jù)可以得出的結(jié)論是（ ）A.全球社會經(jīng)濟發(fā)展速度呈下降趨勢C.發(fā)達國家比發(fā)展中國家老齡化程度高3.“銀發(fā)經(jīng)濟”是以服務(wù)老年人為主的新興產(chǎn)業(yè)。“銀發(fā)經(jīng)濟”崛起將明顯帶動的行業(yè)包括A.醫(yī)療保健、養(yǎng)老服務(wù)（山西·太原）【高鐵沿線注入新動力】2023年12月12日，鄭州至太原高速鐵路開通運營三周年。閱讀圖文資料，完成下列內(nèi)容。| 三年來，全長432公里的鄭太高鐵發(fā)揮高鐵動車組列車的速度優(yōu)勢，使太原至鄭州的時空距離壓縮至最快2小時26分鐘，加快了兩大城市群之間的經(jīng)濟交流和人員往來，形成了縱貫太行山脈、聯(lián)通中原城市、直奔長三角、攜手大灣區(qū)的交通新格局。 |
鄭太高鐵位置示意圖 
(2)說出高鐵的優(yōu)點及鄭太高鐵起止點所在的省級行政區(qū)。| 鄭太高鐵沿線旅游資源豐富，依托鄭太高鐵，開行以“紅色太行”為主題的旅游列車，帶動沿線旅游業(yè)發(fā)展。鄭太高鐵的開通運營極大方便了沿線地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品運輸，拓寬了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，榆社“笨雞蛋”、武鄉(xiāng)小米等農(nóng)特產(chǎn)品隨著鄭太高鐵聲名遠播，為晉東南革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興注入了強勁動力。 |
(3)說出太行山脈兩側(cè)的主要地形區(qū)，并推測該工程建設(shè)中可能遇到的困難。(4)說出鄭太高鐵打造的交通新格局，并簡述其通車運營對山西省的重要作用。
(2)優(yōu)點：速度快；舒適；出行體驗好；價格適中；相比飛機、汽車的載客量大；受自然條件影響小等。行政區(qū)：山西??；河南省。(3)地形區(qū)：西側(cè)為黃土高原；東側(cè)為華北平原。困難：太行山脈地質(zhì)條件復(fù)雜；山區(qū)施工難度大，成本高；易發(fā)生坍塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；夏季多暴雨，易引發(fā)次生災(zāi)害等。(4)新格局：形成了縱貫太行山脈，聯(lián)通中原城市，直奔長三角，攜手大灣區(qū)的交通新格局等。作用：方便了山西人民的出行和生活；加強對外經(jīng)濟、文化交流；促進鐵路沿線旅游業(yè)的發(fā)展；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；增加就業(yè)機會等。
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