• 卜凡

• 北京大學城市與環(huán)境學院歷史地理研究所

A Study on the Transportation Roads of the Wars between Song and Liao Dynasties before the Signature of Chanyuan Treaty

• Bu Fan

• College of Urban and Environmental Science,Peking University

由于“幽云十六州”入遼，中原政權(quán)失去了長期賴以抵御北方游牧民族的燕山山脈及古長城之險，在防御以騎兵見長的遼軍入侵時常常捉襟見肘。后周世宗曾發(fā)起攻取幽燕的軍事行動，僅奪取莫、瀛、易等州地^注。北宋建立后，宋太祖仍有以戰(zhàn)爭奪取幽薊的想法^注，但礙于北漢等割據(jù)政權(quán)的掣肘，先專注于統(tǒng)一戰(zhàn)爭，采取積極防御的策略^注。宋太宗滅北漢后，對遼國發(fā)動的兩次“北伐”戰(zhàn)爭（979年、986年）均以失敗告終，導(dǎo)致北宋一方的力量遭到削弱而轉(zhuǎn)入守勢。遼國雖然趁勢發(fā)動反擊，但也顧慮拉長戰(zhàn)線帶來的風險，一般少有深入^注，而多利用其騎兵優(yōu)勢在秋冬季節(jié)發(fā)動襲擾^注。這種情況下，北宋與遼國主要圍繞河北、河東兩個交界地區(qū)展開爭奪，而在渤海、黃海海面以及河套東部等地區(qū)也有較小規(guī)模的戰(zhàn)事用來互相牽制對方，以配合在河北、河東進行的軍事行動。軍事行動貴在出其不意，這就使得“澶淵之盟”以前宋遼戰(zhàn)爭^注中被雙方所利用的交通道路與“澶淵之盟”以后宋遼之間較為和平的時期相比更為復(fù)雜。

關(guān)于唐宋時期華北地區(qū)的交通研究，如嚴耕望^注、黃盛璋^注、李孝聰^注等對河東地區(qū)太原北塞交通諸道、河北地區(qū)太行山間道路、太行山東麓南北大道、“宋遼驛道”、永濟渠、登萊渡海通遼東道等重要交通道路都有較為深入的研究，而漆俠^注、李曉波^注等關(guān)于宋遼戰(zhàn)爭的研究也有較為豐碩的成果。但目前學界對宋遼戰(zhàn)爭時期交通道路研究仍較為薄弱，也缺乏對宋初華北軍事交通道路的系統(tǒng)梳理。本文擬由梳理歷史文獻入手，結(jié)合前人研究及地理分析，對“澶淵之盟”前宋遼戰(zhàn)爭中所利用的交通道路進行復(fù)原，并分析影響這一時期宋遼戰(zhàn)爭中諸道路利用頻率的主要因素。

一渤海、黃海海路

宋遼戰(zhàn)爭雖然主要發(fā)生在陸上，但雙方都有海上軍事行動，主要被利用的海路有如下兩種。

1. 登登、萊等州至遼東半島等地海路

登、萊等州位于山東半島北部，是北宋重要的對外港口。隋唐時期，內(nèi)陸與東北地區(qū)的經(jīng)濟、軍事等活動都曾取道這一海路^注。五代后唐時，遼國東丹王耶律倍由海道出走到登州^注。向北宋朝貢的女真各部、定安國、高麗國等都取海路到達登州，往來頻繁^注?！段浣?jīng)總要》載：“按《皇華四達記》，（登州）北渡海至馬石山五百里，舊女真國，今契丹界。開寶年以前，女真內(nèi)附，產(chǎn)良馬，通中國貿(mào)易，詔登州大謝島人戶等特免地租，令許置舟船，渡女真馬往來。淳化中，契丹去海岸四百里建寨，置兵三千，女真朝貢遂絕?！?citation type="note">^注遼國還以海軍阻截與北宋聯(lián)系的使節(jié)船只，如《宋史》載高麗使者由于受到遼國的阻撓，許久不能到達北宋，到咸平三年（1000）才派遣牙將朱仁紹“至登州偵之”^注。在“澶淵之盟”以后的熙寧七年（1074），高麗更是請求“欲遠契丹，乞改途由明州詣闕”^注，一改唐時新羅人多由海道前往登州、密州的路線^注。北宋后期為防止間諜刺探邊事，頒布禁止東南商船向北航行到登州、萊州、高麗與遼國的禁令^注。北宋后期取道登、萊等州，借口到女真買馬，與金國締結(jié)“海上之盟”，共約伐遼^(注。

遼軍不僅阻截使節(jié)船只，還曾多次襲擾渤海沿岸地區(qū)。宋淳化五年（994），因遼軍“泛海劫千乘縣”^注，宋將李繼宣請在?？谥庙畏纻溥|軍。咸平五年（1002）三月，宋真宗在談到海防的問題時說：“…蓋近海小民，翻與戎人往還，數(shù)年前敵泛舟直入千乘縣，亦疑有向?qū)е摺！?citation type="note">^注千乘縣在渤海西南岸，可見當時遼軍能夠在渤海大部分海面航行，威脅山東半島北部的北宋州縣。北宋初，析青州置北海軍，乾德三年（965）改為濰州^注)，以防備遼國襲擾渤海南部海岸。

2. 北宋乾寧軍、滄州至遼國平州海路

據(jù)《遼史》載，遼統(tǒng)和四年（986）三月壬午，“詔林牙勤德以兵守平州之海岸以備宋?！?citation type="note">^注同年五月又“以宋兵至平州，瑤昇、韓德威不盡追殺，降詔詰責?！?citation type="note">^注)當時正是北宋“雍熙北伐”，宋軍分三路由河北、河東陸路北進。據(jù)此，則在三路之外還有宋軍自海上而來攻擊遼國平州。《遼史》又載統(tǒng)和四年（986）攻宋，耶律化哥“擒諜者，知敵由海路來襲，即先據(jù)平州要地?！?citation type="note">^注)宋咸平四年（1001）十月，何承矩請求在乾寧軍“選銳兵，乘刀魚船，自界河攻平州，以分敵勢?！?citation type="note">^注)按刀魚船是一種戰(zhàn)船，北宋專設(shè)有刀魚船戰(zhàn)棹巡檢^(注。咸平五年（1002）三月，西京左藏庫使舒知白“請于泥沽海口及章口復(fù)置海作務(wù)造舟，令民人入海捕魚，因察平州機事，異日王師征討，亦可由此進兵，以分敵勢。”^注宋軍利用此海路由滄州、乾寧軍等地御河、界河航行入渤海后，沿渤海灣海岸東北航行至平州海岸登陸，以進攻平州。

“澶淵之盟”以后，北宋仍有文臣建議從滄州取道海路進攻平州，形成鉗形攻勢，以圖收復(fù)燕地，如慶歷四年（1044）富弼在奏議中稱：“從滄州取海上路，以數(shù)千艘，出輕兵三萬，趨平州入符家寨口，則咫尺燕、薊矣。”《長編》注云：“滄州至北界平州，水路五百里，不數(shù)日登岸，地肥水草美，不必重赍?！?citation type="note">^注說明宋人比較熟悉此路的情況。按符家寨口又作符家口，《武經(jīng)總要》載符家口在“幽州正東三百四十里…正東至灤河即灤州，北至平州山路之西屬幽州，東屬平州。”^注《大金國志》載，符家口距燕山府四百余里^注。按北宋一里約合558米^注，今北京市市區(qū)至河北省灤州市市區(qū)距離約200公里，則符家口約在遼國灤州附近，故《武經(jīng)總要》未載符家口至灤州里程。此地不僅控扼灤河與通往松亭關(guān)的山路，還控扼東西向的遼西傍海道，為遼國戰(zhàn)略要地^注。北宋末期，宋金在瓜分遼國故地時，金國斷然拒絕了北宋對符家口土地的請求^注。

二河北平原道路

河北平原地勢平坦，是宋遼戰(zhàn)爭中的主戰(zhàn)場，按照文獻記載可大致可分為以下四條交通道路，而其中太行山前道路實際是由一組道路形成的道路體系。

1. 乾寧軍、滄州沿海道路

宋初，渤海灣沿海地區(qū)是一片澤鹵之地?！段浣?jīng)總要》載：“（霸州）瀕海斥鹵，地形沮洳，東北近三百里，野無所掠，……朝夕有潮水，東自海岸，西距塘泊，其間葭葦蒙密，徑路迂直，非鞍馬馳騁之利?！?citation type="note">^注按《武經(jīng)總要》成書于宋慶歷年間^注，此時塘泊體系已基本構(gòu)建完畢^注。但在宋初，塘泊尚不完備，遼軍仍能夠穿越這一地帶南下。宋太平興國年間（976—983年），宋將李繼宣曾率兵“捍契丹于乾寧泥姑?？凇?citation type="note">^注)。宋咸平三年（1000），遼軍“剽淄、齊者數(shù)千騎猶屯泥沽，”宋將王榮“不欲見敵，乃以其所部略界河南岸而還?！?citation type="note">^注遼軍曾攻擊棣州^(注，并渡黃河達于淄、齊、青等州，搶掠人口^(注)。宋景德元年（1004）冬，遼軍進攻滄州，因滄州軍民預(yù)先有備而不能下^(注；十二月，宋廷詔令軍隊聚于淄州、青州，以防遼軍渡過黃河^(注)。為南下進攻淄州、青州，遼軍取道渤海海岸的滄州、棣州，并由此北返遼國，應(yīng)是最為便捷的路徑。

宋軍也曾取道渤海灣海岸攻遼?！哆|史》載：“宋將劉廷讓以數(shù)萬騎并海而出，約與李敬源合兵，聲言取燕。”^注)又載遼統(tǒng)和四年（986）十二月，遼軍在莫州打敗宋將劉廷讓、李敬源^注)。結(jié)合《宋史》劉廷讓本傳^(注推測，劉廷讓“并海而出”、“聲言取燕”之事應(yīng)在君子館之戰(zhàn)前，當時劉廷讓應(yīng)是率軍沿滄州、乾寧軍海岸北進，直趨幽州，為遼軍所敗，追逐至于君子館。惟《長編》、《宋史》俱未載劉廷讓以數(shù)萬騎取燕事及李敬源事，疑是諱言宋軍兵敗之事。

2. 永濟渠水路

自隋代開永濟渠后，永濟渠遂成為河北地區(qū)重要的水道。北宋建立前夕的后周顯德六年（959）四月，后周軍沿御河（永濟渠）北進，至獨流口轉(zhuǎn)而溯拒馬河西進，奪取先前屬遼國的淤口、益津、瓦橋三關(guān)^注。宋景德元年（1004）四月，知雄州何承矩上言：“乾寧軍西北有古河渠抵雄州，可疏通，漕則不復(fù)入界河?！?citation type="note">^注說明此前北宋使用界河與御河進行漕運，與后周攻占三關(guān)的路線基本相同。

此外，永濟渠幽州至淤口關(guān)段是潛在的行軍道路。淤口關(guān)地名中的“淤口”或即北段永濟渠入界河處，隋唐時期此段永濟渠大致由淤口關(guān)附近向北，經(jīng)安次縣治東^注至幽州，相較今北運河偏西，而非金代以后的白河運道^注?！坝脑剖荨比脒|后，幽州至淤口關(guān)段永濟渠逐漸淤廢，在后周顯德六年（959）時，后周軍已經(jīng)不能由永濟渠直達幽州，而只能向西取益津、瓦橋二關(guān)，再北進固安，以圖攻取幽州^注。但因仍存在宋軍修復(fù)永濟渠故道的可能，對遼南京構(gòu)成了潛在威脅，遼軍曾多次阻撓北宋在益津關(guān)一帶的筑城活動^注。

永濟渠對于遼軍也有潛在的利用價值。宋嘉祐年間（1056—1063年），張洞奏稱：“今滄、景，契丹可入之道，兵守多缺，契丹時以販鹽為名，舟往來境上，此不可不察。愿度形勢，置帥、增屯戍以控扼之?！?citation type="note">^注此處所言往來境上的遼國船只，有沿御河深入宋境的可能，滄州、永靜軍都位于御河沿岸，因此張洞對此表示憂慮。

3. 河北中部雄州、霸州間道路

位于今河北省中部的白洋淀—文安洼東西向帶狀洼地^注中部的雄縣到霸州一帶較東西兩側(cè)的文安洼和白洋淀洼地狹窄，形成了聯(lián)系南北的河北中部道路。早在唐代，就已有經(jīng)由瓦橋的軍事行動^注，到后唐時，遼軍曾襲擾瓦橋關(guān)^注。遼乾亨二年（980）十月，遼軍在瓦橋關(guān)連敗宋軍，遼將耶律休哥率軍渡過南易水，追逐宋軍至于莫州^注)。遼統(tǒng)和四年（986）冬，遼軍再度由此道南下，敗宋軍于瀛州以北的君子館^(注。北宋在處于交通樞紐位置的瀛州置關(guān)南都部署，后改名高陽關(guān)路^(注)，又試圖用塘泊來阻遏遼軍南下^(注，并在雄、霸二州間置平戎軍（后改保定軍）“以扼邊陲之喉”^(注。后來富弼奏議稱：“景德前，（雄、霸）二州塘水不相接，因名東塘、西塘。二塘之交，蕩然可以為敵騎歸路，遂置保定軍介于二州，以當（遼軍）。”^(注宋軍還在雄州、霸州等地修地道防御遼軍^(注)，現(xiàn)代考古調(diào)查在河北省永清、固安、雄縣等地都發(fā)現(xiàn)了宋代所修筑的地道^(注)。

北宋也曾利用此道路進攻遼國，在“雍熙北伐”時，東路軍曹彬、米信率軍出雄州北上，攻克遼國新城、固安、涿州等地^(注)，在戰(zhàn)爭期間還使用了涿州至雄州間的白溝河作為運道^(注?！板Y之盟”以后，隨著塘泊體系的完善，雄州、霸州間道路逐漸束狹，成為兩國交聘所使用的“宋遼驛道”^注。北宋宣和四年（1122），宋遼在白溝等地又發(fā)生過戰(zhàn)爭^注。

4. 太行山東麓南北大道

太行山山麓地區(qū)東接白洋淀沉降洼地的西緣，南北走向沒有較大的落差，地勢較為平坦。自先秦時期，這一大道就已經(jīng)是河北地區(qū)的南北要道^注。宋太平興國四年（979），宋軍沿太行山東麓，經(jīng)定州、岐溝關(guān)、涿州至幽州城南^注?！坝何醣狈ァ鼻跋Γ午髟蠒翁?，稱應(yīng)循五代時周德威攻燕故道，自易州傍太行山北進以攻取幽州^注。

因往返便利，遼軍主要取道太行山前道路南侵。太行山前沖積平原東西跨度較大，在較為狹窄的鮑河（今瀑河）一線，現(xiàn)代從太行山山麓到安新縣西南藻苲淀也有近40公里的距離，故遼軍入侵的路線并非千篇一律。北宋中期，富弼奏議稱：“景德以前，北敵寇邊，多由飛狐、易州界道東西口過陽山子，度滿城，入自廣信之西，后又多出兵廣信、安肅之間。大抵敵騎率由西山下入寇，大掠州郡。”^注遼軍入侵路線多變，又常于冬季河流結(jié)冰時南下^注，這都使得宋軍防守這一區(qū)域的難度增加。宋初在河北置三都部署路，分別治真定府、定州與高陽關(guān)^注，圍繞太行山前道路呈“品”字形結(jié)構(gòu)進行重點防御。定州與高陽關(guān)相距二百八十里^注，宋雍熙四年（987）置寧邊軍于兩地間的定州博野縣^注，以便兩路互相接應(yīng)。咸平五年（1002），宋真宗說：“每歲防秋，全師聚于定州，此國家舊制也?！?sup>(^注次年五月，宋真宗命兩府議御遼之策，“或請合鎮(zhèn)、定、高陽三路兵據(jù)沖要，或請令三路分兵捍御，或請以鎮(zhèn)、定兩路兵陳于定州之北，又徙高陽兵于寧邊軍，仍別設(shè)奇兵于順安軍控扼，發(fā)強壯備城，彌縫其闕?！?citation type="note">^注綜合文獻，遼軍由太行山前地區(qū)南侵時所取的道路，又可分為如下三道：

(1）傍太行山道

陽山子一作陽山，或作羊山，在長城口北^(注)。長城口約當今河北省保定市徐水區(qū)瀑河鄉(xiāng)，由此推測陽山約在今瀑河鄉(xiāng)西北^注。宋端拱二年（989）以前，易州為北宋所控制，遼軍取此道進軍自飛狐東南進，緊貼太行山東麓南下，越過陽山，自遂城西面直抵滿城，如宋太平興國四年（979）冬的滿城之戰(zhàn)^(注)。咸平四年（1001）冬，宋將楊嗣、楊延朗、李繼宣等率軍在羊山擊敗遼軍，宋人稱之為“羊山大捷”^注)。

(2）威虜、靜戎軍至保州道

威虜軍治所遂城正當交通要沖，在“澶淵之盟”以前至少發(fā)生過十次戰(zhàn)爭^注?？脊耪{(diào)查遂城城址現(xiàn)存大部分城垣系宋代所建，殘高仍有1—10米^注)，可見宋人經(jīng)營此城不遺余力。遼統(tǒng)和六年（988）十月，遼軍奪取狼山^注)，次年正月又攻占易州^注)，此后威虜、靜戎兩軍門戶洞開，遼軍直接渡過鮑河進攻兩軍，或越過兩軍南下，兩軍南面的保州“每戎馬南牧，率師捍御，常為軍烽之冠?！?citation type="note">^注在穿越這一地帶后，遼軍便可直接攻擊深、祁、寧邊等州軍，甚至一路向南，橫穿河北。

(3）唐興口、高陽關(guān)道

位于靜戎軍東南方向的唐興口，唐代為唐興縣治，在今河北省安新縣安州鎮(zhèn)^注。唐興口以東有大泥淀、小泥淀等湖泊沼澤^注，西有鮑河、沈水、濡水、唐河諸水匯集，因此形成了一條較為狹窄的南北通道。由于從此道南下可以到達河北中部的交通樞紐高陽關(guān)（瀛州），與河北中部道路連接，因此被遼軍頻繁利用。宋太平興國七年（982），宋將崔彥進在唐興口擊敗企圖進攻高陽關(guān)的遼軍^注。遼統(tǒng)和四年（986）十一月，遼軍攻宋，到達唐興口，并分兵攻取河北州縣^注；統(tǒng)和二十二年（1004）閏九月，遼軍攻唐興及遂城^注。北宋于太平興國七年（982）在廢唐興縣置唐興寨，淳化三年（992）升為順安軍^注以抵御遼軍。

三太行山間孔道

慶歷時富弼奏議稱：“鎮(zhèn)、定西山有谷口十余道，盡通北界山后之路，景德以前，不甚跡熟，蓋溪澗峻狹，林木壅遏，故敵騎罕由斯路而入，雖有來者，亦不免艱阻?！?citation type="note">^注結(jié)合《武經(jīng)總要》的記載與前人研究，這些谷道又大體可以分為定州通易州道路、定州通蔚州與飛狐道路兩種。

1. 定州通易州道路

此路部分經(jīng)過了太行山的東部山地，經(jīng)由北平寨向北、經(jīng)安陽口鋪、魚臺口鋪、狼山（今易縣西狼牙山）東麓到易州，原為易州至定州驛路之一，在易州、狼山被遼軍控制后，成為遼軍侵宋的道路^注。

2. 定州通飛狐、靈丘等地道路

北宋“雍熙北伐”中，宋將田重進率軍由定州進至飛狐，又由飛狐陘攻入蔚州，最遠進軍到壺流河下游的遼國定安縣^注。定州至飛狐道路大致有如下幾條：

(1）五回道

自定州向北，經(jīng)北平寨、安陽口至魚臺口，利用徐河上游河谷至今易縣坡倉鄉(xiāng)桑岡村，西北經(jīng)唐代天寶間所置五回縣，越五回嶺，至今淶源縣楊家莊鎮(zhèn)浮圖峪村，向西溯拒馬河至飛狐^注)；或由安陽口向西北通往捉馬口鋪，再經(jīng)灰?guī)X，西北與前道合于徐河上游^(注。由此路向東沿徐河河谷而下，可與前述北平至易州路會合于狼山。

(2）唐河路

由唐縣（治今唐縣北羅鎮(zhèn)西城子村^(注)）溯唐河而上至花塔子鋪，向北通銀坊城，再由南道人谷西北通向飛狐縣^(注。宋慶歷年間，遼國侵奪銀坊城^注)。

(3）軍城寨、南北嶺路

自唐縣西北溯唐河支流恒水（今唐縣通天河）谷道，經(jīng)龍泉鎮(zhèn)至軍城寨^注，越南嶺、北嶺（今稱老鷹架、夾子嶺，在唐縣倒馬關(guān)鄉(xiāng)東南）而至倒馬關(guān)，再東北進至飛狐縣南。北魏曾在飛狐至望都之間開“直道”^注，北宋時此路即在北魏直道基礎(chǔ)上。

(4）三會口鋪、岳嶺路

岳嶺路為倒馬關(guān)與古北岳恒山間南北谷道，唐時岳嶺口，當為北岳嶺口，在倒馬關(guān)以西^注；而北宋所置岳嶺口鋪，則當為南岳嶺口，在軍城寨西南^注。此路由南岳嶺口向西北進入岳嶺路，約在倒馬關(guān)西北、古北岳北麓，與靈丘通倒馬關(guān)之路相接。由此路可繞開倒馬關(guān)而至靈丘、蔚州，也可自倒馬關(guān)西側(cè)向東北通往飛狐。

(5）和家寨、輅轤谷路

唐代時輅轤谷稱轆轤谷^注。此谷在古北岳西南側(cè)，既可由真定府、定州溯沙河至王柳口鋪、板谷口鋪，向北溯今板峪河河谷進入，也可由唐縣經(jīng)龍泉鎮(zhèn)西北通和家寨，自和家寨向西北經(jīng)板谷口鋪進入^注。今板峪河上游、阜平縣大臺鄉(xiāng)有各路口村，再向西北，古北岳西麓有老路口、老路渠村，地名多音近輅轤，當為唐宋輅轤谷所在。此路與現(xiàn)代207國道部分重合，繞開了倒馬關(guān)，而自古北岳西側(cè)向北行，通往蔚州。

四河東山地道路

北宋于太平興國四年（979年）滅北漢以后，在東接真定府、中經(jīng)代北雁門關(guān)、西抵黃河東岸的火山軍一線與遼國直接對峙。其中瓶形寨、雁門山諸道、寧化軍道與前述河北諸道路關(guān)系密切，常與河北等地的道路配合進行軍事行動，根據(jù)圖幅而繪制于一幅圖（見圖1），而草城川、火山軍至朔州道路和麟府路地區(qū)道路關(guān)系較為密切，限于圖幅繪制于另一幅圖（見圖2），互為參考。

1. 瓶形寨道路

瓶形寨在今山西省靈丘縣西南平型關(guān)^注，地處唐河流域與滹沱河流域的分水嶺泰戲山^注，與周邊軍寨主要防御來自蔚州等地遼軍的進攻。宋咸平二年（999）十月，如京使柳開上言：“自八月以來，……（遼軍）數(shù)侵犯雁門瓶形寨、寧化軍?！?citation type="note">^注咸平三年（1000）十月，文思使張從式稱：“五臺山西至瓶形寨有獨車形、冉家莊、南倍韭、北倍韭、竹竿形、閻翁柵凡六路通契丹。”^注宋廷隨后派殿直曹顯前往勘察，又探得番家谷、法直、麻窟谷等三路，總計自瓶形寨有九路可通往靈丘^注。按照《宋會要輯稿》所記載的方位、里程分析，這九條道路應(yīng)當位于西起今山西省渾源縣東南端、東到靈丘縣南部一帶，多以山間孔道為主。這些道路東南與河北定州、真定府等路寨鋪可能利用了沙河上游谷地相連通。根據(jù)考古調(diào)查，今山西靈丘縣西南的東河南鎮(zhèn)周邊有遼代城址兩處，西南距離平型關(guān)約15公里^注。據(jù)清康熙《靈丘縣志》載，此兩城分別稱作“蕭太后城”和“楊六郎城”^注，系宋遼戰(zhàn)爭時所筑。雖然地名含有傳說成分，但東河南鎮(zhèn)恰恰位于在靈丘通往平型關(guān)的道路上。這也說明此路為宋遼曾激烈爭奪過的交通要道。

2. 雁門山諸道路

包拯曾說：“雁門、句注背長城而南，則地里稍廣，漢與胡人古今所共出入之路也。自失山后五鎮(zhèn)，此路尤為要害。先朝以驍將楊業(yè)守代州，創(chuàng)筑城壘，于今賴之。緣代州去云州數(shù)程，地又平坦，或有侵軼，此最可虞?！?sup>(^注)雁門山限隔了地勢平坦的大同盆地與忻定盆地，其中雁門關(guān)自先秦時期就是晉北地區(qū)的重要關(guān)隘。在宋遼戰(zhàn)爭中，遼軍多次試圖突破這道防線，以深入河東地區(qū)。宋太平興國五年（980）三月，遼軍十萬余人進攻雁門關(guān)，被宋將潘美、楊業(yè)率軍打敗^注；太平興國七年（982）五月，潘美又敗遼軍于雁門^注；雍熙三年（986）春，潘美、楊業(yè)率軍自雁門北進，連克遼國應(yīng)、寰、朔、云等州^注。在宋太平興國五年（980）以及雍熙三年（986）的兩次戰(zhàn)爭中，都使用了雁門關(guān)西陘，這一谷道連通朔州南部與代州西部。

在雁門關(guān)以東的雁門山其他孔道也常被遼軍利用，因此北宋在雁門山一線置胡谷、茹越、大石等砦，以控扼各山間孔道^注。宋雍熙三年（986）冬，遼軍自代北湖谷穿越雁門山后向代州進攻，被北宋知代州張齊賢大敗于土墱寨^注。按湖谷又作胡谷，在雁門關(guān)以東六十里^注。今山西省代縣東有胡峪鄉(xiāng)，地名與胡谷形近，而胡峪鄉(xiāng)盆窯村附近的宋代遺址^注，疑為宋代胡谷寨所在^注。端拱元年（988）冬，遼軍又從大石路進犯，被張齊賢打敗^注。大石路在湖谷以東，今山西省應(yīng)縣東南有大石峪河，其河谷當為大石路所在。而在恒山另一側(cè)的繁峙縣砂河鎮(zhèn)后河村附近有宋代城址^(注，因此能夠大致確定大石路的位置與走向。

3. 寧化軍道路

北宋寧化軍轄境北界約當汾河流域與桑干河流域間管涔山一帶，從寧化軍順汾水而下，可達河東太原府，故寧化軍也是河東的交通要沖之一^(注)。宋軍在“雍熙北伐”失敗后，西路軍將領(lǐng)楊業(yè)撤退路線應(yīng)是由朔州南撤至寧化軍，但在朔州以南的陳家谷被俘而死^(注)。宋咸平二年（999）八月以來，遼軍多次侵犯寧化軍^注?！板Y之盟”以后，宋遼還多次在天池（今山西省寧武縣天池）附近就領(lǐng)土歸屬發(fā)生過爭執(zhí)^注。

4. 草城川道路

草城川位于今山西省岢嵐縣東北，是一處呈喇叭狀向東北方向開闊的山間谷地，東北通向朔州，岢嵐軍正扼守其南口，早在隋代就因要沖位置而得到重視^注今山西省岢嵐縣東有北宋長城遺址^注，可與《武經(jīng)總要》記載對應(yīng)，這段長城當為增強草城川周邊防御而筑。宋咸平六年（1003）二月，宋廷認為岢嵐軍控扼草城川要沖，自嵐州徙并代鈐轄屯兵于岢嵐軍^注。宋景德元年（1004）閏九月，數(shù)萬遼軍由草城川進攻岢嵐軍，被宋將高繼勛打敗^注?！板Y之盟”以后，北宋仍然不敢松懈在草城川的防備。北宋慶歷四年（1044）在“邊上探得契丹遣使三道，至南山寧化軍、岢嵐軍后面，覷步谷口道路”^注，可見遼國仍有偷襲寧化軍、岢嵐軍的意圖。宋神宗在與臣下討論宋遼在河東的劃界問題時，仍明確表示草城川之地決不可讓與遼國^注。

5. 火山軍至朔州道路

據(jù)《遼史》載，遼乾亨元年（979）十月，“太保矧思與宋兵戰(zhàn)于火山，敗之。”^注火山當指宋火山軍，治今山西河曲縣舊縣鄉(xiāng)火山村南^(注。今山西省五寨縣韓家樓鄉(xiāng)后兌堡村東有宋代戰(zhàn)場遺址^(注，位置約在宋代火山軍與遼國朔州交界地區(qū)。綜合文獻與考古資料推測，火山軍至朔州間也存在一條道路。遼國后于重熙九年（1040）置武州于今五寨縣^注)，以控扼朔州、火山軍、岢嵐軍之間的道路。

五河東麟府路道路

宋初麟府路所屬的豐州^(注)、府州，位于今陜西省榆林市東北、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東南一帶，屬河東路，是河東地區(qū)西北方的屏障。當時西北各族勢力在此犬牙交錯，形勢錯綜復(fù)雜^注)。北宋麟府路主要由以下數(shù)種道路與遼國相通（見圖2）。

1. 唐代麟州至勝州、振武軍道路

宋開寶二年（969），原契丹右千牛衛(wèi)將軍、藏才族首領(lǐng)王甲降于北宋，宋廷以其子王承美為豐州衙內(nèi)指揮使^注。宋太平興國五年至八年（980—983年）豐州刺史王承美與遼軍發(fā)生過三次戰(zhàn)爭^(注。在太平興國八年（983）三月，王承美擊敗來犯遼軍萬余人，“追北百有余里，至青冢。”^注)青冢在今呼和浩特市南郊王昭君墓，已經(jīng)逼近遼國西南面招討司所在的遼置豐州。王承美由豐州進攻河套平原東部青冢的路線，應(yīng)當沿用了唐代麟州至勝州、振武軍道路^(注。藏才、黨項等部族作戰(zhàn)方式與遼國相似而多以騎兵為主，因受當?shù)販羡址置鞯狞S土地形制約，利用自然河谷作為行軍道路較為便捷。麟州位于窟野河中下游，豐州則在今孤山川、清水川兩河谷間臺地上，自此處至唐代勝州的道路，或由窟野河支流、今暖水川河谷北上，轉(zhuǎn)入今納林川河谷，然后北上至黃河南岸的唐勝州城；或東北行轉(zhuǎn)入今十里長川河谷，北上至唐勝州城東南，再北渡黃河而達遼國東勝州、振武縣等地。

2. 子河汊道路

子河汊又名紫河汊^注，在今內(nèi)蒙古自治區(qū)清水河縣西南渾河入黃河處，為黃河河心灘地，北宋時黨項部族常于此牧馬，也利用此灘地作為渡口，因此成為宋遼在河套地區(qū)博弈的要津。宋至道元年（995）正月，遼將韓德威率數(shù)萬騎，與黨項等族自遼國振武縣出發(fā)攻宋，被府州將領(lǐng)折御卿擊敗于子河汊^注。折御卿稱此次遼軍“緣山峽小徑入”，而被宋軍截擊^注，說明當時雙方來往道路以山峽河谷為主。據(jù)此推測，自府州到子河汊，當是先利用十里長川河谷，再向東北經(jīng)山間孔道至子河汊；而子河汊到振武縣一段，則利用了渾河河谷。

3. 麟府路至朔州道路

除前述兩條直接與遼國作戰(zhàn)的交通道路外，麟府路還可以利用通往朔州的道路與河東的宋軍相互聲援。前文所述宋景德元年（1004）十月遼軍進攻岢嵐軍而敗于草城川，當時府州折惟昌率軍進入朔州境，攻克狼水砦以為聲援，遼軍勢窘而被迫退兵^注。這條道路或為前述河東火山軍通往朔州道路的延伸。據(jù)《資治通鑒》，后梁貞明二年（916）遼太祖曾率軍“自麟、勝攻晉蔚州”，胡三省注：“契丹攻蔚州，自麟、勝出詭道以掩晉不備也?！?citation type="note">^注此“詭道”或與宋遼戰(zhàn)爭時麟府路、火山軍、朔州間的交通道路有關(guān)，或由子河汊向東南穿越管涔山山地而抵達云、朔等州。

六影響“澶淵之盟”以前宋遼戰(zhàn)爭交通道路利用頻率的主要因素

據(jù)《長編》、《宋史》、《遼史》等文獻的不完全統(tǒng)計，北宋建立以后至宋遼“澶淵之盟”期間，宋遼曾發(fā)生過大小戰(zhàn)爭46次。其中，戰(zhàn)爭頻率最高的道路為太行山前道路，約27次，其次為雄、霸間道路，約8次；第三為雁門山道路，約5次；其余道路的有關(guān)記載均不超過4次。以地勢較為平坦的河北平原地區(qū)為最。影響這一時期宋遼戰(zhàn)爭中諸道路的利用頻率的主要因素包括如下兩方面。

第一，自然環(huán)境的制約。宋遼戰(zhàn)爭中陸上軍事道路按照地形，可分為山地孔道、平原通道等。遼國軍隊以騎兵為主，多在平原發(fā)動進攻。但河北平原地區(qū)東、中、西部地理環(huán)境也有差異，太行山前地區(qū)平曠而發(fā)生戰(zhàn)爭的頻率最高，河北中部道路次之，渤海灣沿海地區(qū)則較不適合騎兵行動。而在河東地區(qū)，雁門山諸道路南為忻定盆地、北為大同盆地，地勢都較為平坦，一旦翻越雁門山，遼軍即可放縱騎兵進攻，因此爭奪最為激烈；草城川、寧化軍、瓶形寨等山間谷道受到的壓力相對較輕。

第二，宋遼的戰(zhàn)略意圖?！坝脑剖荨比脒|，使中原政權(quán)失去了燕山山脈及古長城之險，因此北宋對遼國南侵仍然缺乏較為有效的防御對策，在宋太宗初期使用了以攻為守的策略。以北宋“雍熙北伐”為例，宋太宗本計劃西路攻克云州，中路進至今宣化盆地一帶的媯州，東路進至涿州，隨后西、中兩路合兵東向，出居庸關(guān)，與東路軍合兵以定幽、薊周邊，并另派一部自滄州北進至平州，形成了東西兩面對幽州的鉗形攻勢，意圖奪取燕山以南的全部地區(qū)。為了實現(xiàn)這一目的，北宋利用了河北、河東等地的多條道路，還利用了渤海海路。相比之下，遼軍主要進攻的目標是河北平原地區(qū)，具有一套行軍制度：若遼帝親征，則“既入南界，分為三路，廣信軍、雄州、霸州各一?！了伪本?，三路兵皆會，以議攻取。及退亦然?！?citation type="note">^注而在河東等地，遼軍多以襲擾為主，少有較大規(guī)模的進攻，則與遼國騎兵不擅長在山地作戰(zhàn)有關(guān)。

七結(jié)語

“澶淵之盟”以前宋遼戰(zhàn)爭中使用華北地區(qū)交通道路之多，并在交界地區(qū)對道路情況勘察之細致，也接近了當時條件的極限，由此可見當時宋遼戰(zhàn)爭的激烈程度。而在五代以前，華北地區(qū)的道路多作為中原政權(quán)由中心通往邊疆的道路，尚遠離權(quán)力中心和國家戰(zhàn)略的焦點。但宋遼戰(zhàn)爭爭奪的焦點是今天的北京地區(qū)，而在宋遼對峙時期以后，北京的城市地位在遼國陪都基礎(chǔ)上不斷上升，華北地區(qū)交通道路戰(zhàn)略地位也隨之顯著提高。冀中太行山孔道、晉北交通道路在軍事上的地位日益突出，例如明代在山西岢嵐、寧化、雁門山、平型關(guān)一線就繼承了歷代的防御體系而修筑內(nèi)長城，并在紫荊關(guān)、倒馬關(guān)等地嚴加防守，以抵御蒙古的進攻。而京杭運河、冀中南北道路和太行山前大道，則是北京向南方連通的三大主要道路，成為連接全國政治中心與經(jīng)濟重心的命脈，在現(xiàn)代交通中則表現(xiàn)為京滬、京九、京廣三條鐵路干線。由此可見，“澶淵之盟”以前宋遼戰(zhàn)爭中交通道路對11世紀以來的華北交通發(fā)展具有深遠的影響。