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1.永武公路  永武公路起于江西省永修縣，止于34吳城鎮(zhèn)，途經(jīng)著名的鄱陽湖候鳥保護(hù)區(qū)。2014年7月26日，永修縣進(jìn)入汛期，鄱陽湖水位快速上漲。上漲的水位淹沒了江西省永修縣吳城鎮(zhèn)吳甬公路大湖沼澤段。從此，烏永高速大湖沼澤段被稱為34； 2015年6月13日，江西連續(xù)降雨，中國最大淡水湖鄱陽湖水位持續(xù)上漲，被網(wǎng)友譽(yù)為34；烏永高速大湖沼澤段被淹。由于陸路交通中斷，江西省永修縣吳城鎮(zhèn)居民只能乘坐輪渡出行。 春天，油菜花開在道路兩旁，頃刻之間，從水鄉(xiāng)變成了花海。這種卡通式的旅行，足以讓人將其列為“江南必游景點(diǎn)”。 二.“國道一號”  位于河北的“國道一號”，是自駕的必經(jīng)之路。它由4條路組成，分別是草原路、京城御路、漳城高速和友達(dá)路！路過的景點(diǎn)數(shù)不勝數(shù)，古長城遺址、承德避暑山莊、塞罕壩國家森林公園……沿途湖泊草原相伴，景色美到爆炸！ 這條景觀大道風(fēng)景秀麗，年平均氣溫只有17。盛夏至此，花開入海，芳草茵茵。 三.新疆沙漠公路 新疆有4條沙漠公路，輪臺縣至民豐縣、阿拉爾至和田市、阿拉爾至且末縣塔中鎮(zhèn)、尉犁縣至且末縣。 1.輪臺至民豐/且末公路 新疆第一條沙漠公路從輪臺縣到民豐縣，全長522公里，北起輪南，到達(dá)塔克拉瑪干沙漠南部的民豐縣。1995年9月建成通車，是世界上最長的一條建在流動沙漠中的公路。這條路從塔中鎮(zhèn)分叉到且末縣城。 2.阿克蘇至和田公路 新疆第二條沙漠公路從阿克蘇到和田，全長424公里。道路等級為二級，估算總投資7.9億元。2005年6月開工建設(shè)，這條公路采用了國內(nèi)多項沙漠公路建設(shè)的技術(shù)研究成果。2007年9月新疆第二條沙漠公路的建成，將使阿克蘇到和田的時間比現(xiàn)有公路縮短一半，對加快南北溝通、促進(jìn)南疆轉(zhuǎn)型具有重要意義。新疆的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。 3.阿拉爾至且末塔鎮(zhèn)公路 建設(shè)的第一條沙漠公路——從阿拉爾城一師14團(tuán)至且末縣塔中通車。第一師阿拉爾城14團(tuán)至且末縣塔中沙漠公路工程，投資5.85億元，全長136公里。公路起點(diǎn)為阿拉爾市十四團(tuán)，接S210省道，終點(diǎn)為塔中1號公路，經(jīng)且末、若羌可到達(dá)青海及內(nèi)陸城市。為教師和城市、南疆縣市開辟了新的出路通道。阿拉爾市至且末縣城縮短500公里，至若羌縮短近700公里，至格爾木縮短近700公里。 4.榆里至且末公路 榆里至且末沙漠公路全長333公里，貫穿塔克拉瑪干沙漠腹地。是國家重點(diǎn)公路建設(shè)工程G0711武威段的組成部分。道路建成后，且末至庫爾勒的距離將縮短280公里，行車時間將從12小時縮短至6小時。 四。杜庫公路 都（紫金山）庫車公路，即217國道獨(dú)山子至庫車段。庫庫公路北起克拉瑪依市獨(dú)山子地區(qū)，貫穿天山南北，南接阿克蘇地區(qū)的庫車市，全長561公里。被《中國國家地理》選為34。獨(dú)庫公路地形特殊，彎道多，坡度大。海拔2000米以上路段280多公里。受冬季天山冰雪等自然因素影響，一年僅開放五個月。從9月底到次年5月，冬季交通管制將實施長達(dá)7個月。 壯觀的獨(dú)庫公路穿過天山34；在海拔3,700米處。哈舍爾根達(dá)坂隧道海拔3390米，曾是中國海拔最高的隧道。高速公路上還有一條100米長的防雪廊道，可以讓懸崖峭壁上落下的雪花落入高速公路旁的深溝里，別有一番風(fēng)景。在獨(dú)庫公路的南端，人們還將欣賞到克孜拉山的壯麗景觀，這里紅山石林雄偉壯觀。不僅如此，其附近神秘的天山大峽谷景區(qū)，其幽深曲徑也令游人震撼。庫車河一直陪伴在路邊，路過34;取而代之的是陡峭的巖壁、綠草、開滿黃色花朵的荊棘和零星的松樹。山谷中彌漫著野花的芬芳，巍峨的山峰覆蓋著寒雪。 山間是一條湍急的河流，山坡上是一片平緩的草地。夕陽灑在草原上，草原上披上了一層金黃色。牧羊人用石頭和木柵欄圍住羊群，蒙古包里燃著柴火，廚房煙囪里的炊煙緩緩升起……這種高原牧歌總會在一路上不經(jīng)意間映入你的眼簾，讓你的思緒充滿詩意。 五.太行山包公路 掛壁公路是南太行一道獨(dú)特的風(fēng)景線。其范圍集中在豫西北、晉東南，八百里雄偉太行中有七條掛壁公路。掛壁公路大多附在墻上，十幾米的距離開一個側(cè)窗。從遠(yuǎn)處看，這個側(cè)窗勾勒出隧道的方向。 1.郭亮壁掛式公路 西漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）末年，一支農(nóng)民起義軍在郭亮太行山南端的懸崖上避難?；靵y平息后，留守者在此采石建房，建起了以起義軍首領(lǐng)“郭亮”命名的村落。2000多年來，絕壁之巔的人們過著與世隔絕的生活，與外界交流的唯一途徑就是垂直巖壁上鑿出的石階。上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代，郭亮村村民在村前的懸崖上苦干了5年，修成了這條石洞公路。隨后，很多影視作品都在郭亮村拍攝，于是郭亮村被更多的人知道，郭亮山區(qū)公路也成為太行山山區(qū)公路中最有名的一條。有“太行山嶺”之稱的王莽嶺風(fēng)景區(qū)是山中最美的。 2.西崖溝壁掛式公路 西崖溝壁掛公路工程量最大，歷時最長，最為壯觀。西崖溝位于太行山腹地，陵川縣最東端，山西、河南兩省交界處。西崖溝人走出大山，通過30年的自力更生和艱苦奮斗，用錘子和鉆頭，挖到了7.5公里長的懸崖&34；，創(chuàng)造了文明華夏的&34；。2009年7月，雅溝壁掛公路榮登中國公路地圖典型農(nóng)村公路榜首。2011年9月入選新中國60大標(biāo)志性建筑，今年6月入選山西三晉十大新發(fā)現(xiàn)。雅溝壁掛公路承載著豐富的歷史信息和精神內(nèi)涵，具有鮮明的時代特征，不可復(fù)制。它是人類創(chuàng)造的不可多得的精神遺產(chǎn)和遺跡，是中國人民的真實寫照。 3.昆山壁掛公路 昆山村位于陜西省靈川縣王莽嶺風(fēng)景區(qū)，這里有美麗的瀑布、神秘的洞穴、獨(dú)特的民居，還有同樣古風(fēng)的山民，宛如世外桃源。昆山壁掛公路的施工條件非常惡劣，整個工程有六分之一需要在懸崖上施工。為了盡可能不破壞當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，施工單位重點(diǎn)對昆山公路原有的2500米長的掛壁溶洞進(jìn)行了改造利用。采取人工排險、鋪設(shè)防護(hù)墻、加固側(cè)墻、洞頂噴混凝土等安全措施。讓昆山壁掛公路成為驚險刺激又相對安全的旅游景觀。 4.回龍掛壁公路 回龍壁掛公路全長8km，隧道1000m以上，隧道寬度6m，水泥路面，固定水泥屋頂，裝飾整齊的側(cè)窗，是最精細(xì)的壁掛公路。更神奇的是，隧道在半山腰變成了“S”形，一千多米長，剛好爬到山那邊的山脊上，成為了最精細(xì)的壁掛式公路。回龍掛壁公路是輝縣回龍村居民通往外界的唯一道路。村民過去常乘坐懸在絕壁上的“猴梯”，稍有不慎就會墜入萬丈深淵。 5.陳加元長城路 靈川縣柳泉鄉(xiāng)晉豫交界的陳加元水庫附近有一條壁掛式公路，因靠近陳加元水庫(又稱陳加元水庫)而被稱為陳加元壁掛式公路。水庫旁的絕壁上，峭壁與清澈的湖水相映成趣，美不勝收，氣勢磅礴。這條路長2.5公里，建于1992年。當(dāng)時山西省實施“村村通”工程，昆山村民成立了7個承包隊挖這條路。陳嘉長城公路陜西出口處有一個瀑布，所以它也有一個好聽的名字——瀑布長廊。 6.紅梯關(guān)壁掛公路 它是最原始的城墻上的路，也是南太行最北端的土沙上的第一條路。它以險峻著稱，甚至有些猙獰。近幾年流傳到國外，被海外網(wǎng)友稱為奇跡。這條掛壁公路是南太行掛壁公路中最爛的一條，但又破又爛，透露著這種野性原始的味道，特別適合車友們?nèi)ヌ剿骱痛┰健?/div> 7.楊迪壁掛式公路 這條路完全懸空在半山腰，距離山頂和溝底近百米，相當(dāng)于30多層樓的高度。村底的壁掛路有3公里長，卻用了14年才建成。從洞口望出去，一幅壯麗的山水畫令人賞心悅目，群峰林立，守護(hù)著這條路的安全。 六.湖北省古昭公路  湖北省古昭公路是指湖北省興山縣古夫鎮(zhèn)至昭君橋的公路，全長10.5公里。古趙公路，像一條游龍，蜿蜒穿過香河。從遠(yuǎn)山俯視，公路像一條玉帶漂浮在綠水中，與周圍的青山溪流形成獨(dú)特、和諧、美麗的景觀，贏得了大家的美譽(yù)。山之美、水之美、橋之美三者結(jié)合在一起，更加美麗，實現(xiàn)了人體工程學(xué)與自然美的和諧統(tǒng)一。就連外國網(wǎng)友看到都在爭著贊。沿著這條路可以到達(dá)白帝城、長江三峽、昭君故里、神農(nóng)架、武當(dāng)山等美景。古昭高速公路所在的巴伊高速公路也被稱為湖北最美的高速公路。到宜昌興山，可走韓彩高速、京港澳高速、G42滬蓉高速。到了興山出口，進(jìn)入匝道，路邊就有一塊“中國最美水上公路”的牌子。 七。通往的公路的道路是如此美麗，如此充滿浪漫和雪夜，如此迷人。無數(shù)自駕游車友把開車進(jìn)藏視為人生的里程碑。進(jìn)藏目前有八條路，八條路相同的特點(diǎn)就是原始美麗的風(fēng)景！它們是風(fēng)景優(yōu)美的大道。 1.青藏公路 青藏公路起于青海西寧，沿109國道行駛。經(jīng)過格爾木，穿越昆侖山、霍峰山、唐古（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）拉山、頭兒九山、勝利貢山、念青唐古拉山，到達(dá)拉薩。青藏公路，全長1980公里，是進(jìn)出最重要的公路，也是進(jìn)藏最好的公路。每天都有大量的養(yǎng)路工人在青藏線上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，基本適合各種車輛進(jìn)藏。整個青藏公路只有幾條爛路，估計總共不到20公里。 2.青康公路 青康公路起于青藏公路109國道102公里處的道塘河，沿214國道經(jīng)過青海省海南、果洛、玉樹，然后進(jìn)入，到達(dá)昌都的魯烏旗，與川藏線北部相交。青康公路全長約1150公里，其中最冷的一段是青藏邊境至魯烏旗約120公里的新建瀝青路。一路風(fēng)景優(yōu)美，這條路大概有1,200km。 3.中尼公路(尼泊爾至) 中尼公路起于拉薩，沿318國道向西，經(jīng)日喀則市、定日縣、聶拉木縣，在樟木友誼橋出口，最終到達(dá)尼泊爾加德滿都，全長900公里，其中中國段約750公里。 4.滇藏公路 滇藏公路南起云南大理下關(guān)，沿214國道向北，經(jīng)中甸、德欽、鹽井，到達(dá)芒康，與川藏線南段相交。全長約710公里，是進(jìn)藏國道中最短、海拔最低的公路。 5.川藏線南段 川南線從成都出發(fā)，沿318國道經(jīng)雅安、康定、理塘、巴塘，進(jìn)入芒康，再經(jīng)左貢、八宿、波密、八一至拉薩?？傞L度超過2100公里。這條道路是318國道的精華路段，匯集了多樣化的自然和人文景觀，體現(xiàn)了多民族的歷史遺跡和風(fēng)情，被譽(yù)為“中國人的景觀大道”。 6.川藏線北段 川北線是國道317線，從成都出發(fā)，經(jīng)都江堰、汶川、馬爾康、爐霍、德格，然后進(jìn)入昌都，再經(jīng)魯烏旗、丁青、巴青至那曲，與青藏公路相連，全長2000多公里。 在進(jìn)藏旅游的概念中，習(xí)慣將新都橋定為川藏南北線的分叉點(diǎn)，沿省道到達(dá)爐霍后與317國道匯合；還有一條路是走317國道到映秀，再經(jīng)小金、丹巴、八美到爐霍。這條路風(fēng)景優(yōu)美，比317國道近100公里左右，但是路況不是很好。 7.新藏公路 新藏公路是219國道，從新疆葉城到拉孜，在這里與中尼公路相交，全長2140公里。它是世界上最高的公路，平均海拔超過4500米，大部分地區(qū)的含氧量低于海平面的50%?？梢哉f是一條海拔高、路險、路況差、自然環(huán)境惡劣的“最佳”公路。 8.冰查查公路 最窄最差的縣道；起點(diǎn)是云南省的六庫；目的地是察隅；滇西公路丙茶公路起于怒江州公山獨(dú)龍族怒族自治縣丙中洛鄉(xiāng)，止于自治區(qū)察隅縣茶花榮鄉(xiāng)，全長87公里。是繼214國道之后，云南省通往自治區(qū)的又一重要通道。 八、秦嶺鐘南山公路隧道 鐘南山公路隧道是國道包茂線的控制性工程，也是陜西省“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)中Xi至安康公路的重要組成部分。單隧道長度18.02公里，兩條隧道總長36.04公里。建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道最大。過馬路要15分鐘。 https://www./ask/5-14248644058692063854.html 中國十大最美公路：夢幻壯美 令人窒息不遠(yuǎn)行，永遠(yuǎn)不知道遠(yuǎn)方的景色有多美！如果某天時間和機(jī)會恰到好處，你千萬不要錯過下面或神奇或險峻，或夢幻或壯美的中國公路! 下面就是近日媒體總結(jié)的中國十大最美公路，不少網(wǎng)友感慨：美得令人窒息！此生一定要走一次！ NO.1 杭州灣跨海大橋
杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，全長36公里。 杭州灣跨海大橋北起浙江嘉興海鹽鄭家埭，南至寧波慈溪水路灣，全長36公里，雙向六車道，設(shè)計時速100公里，設(shè)計使用壽命100年以上，是目前世界上已建和在建中最長的跨海大橋，使寧波到上海的路程縮短120公里。預(yù)計2008年竣工，總投資118億元。 NO.2 掛壁公路
掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝（陵川縣）、郭亮（輝縣）、陳家園（陵川縣）、回龍（輝縣）、昆山、井底（平順縣）。其中郭亮被稱為“第九大奇跡”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。 NO.3 終南山公路隧道
秦嶺終南山公路隧道國家高速公路包頭至茂名線控制性工程，也是陜西“三縱四橫五輻射”公路網(wǎng)西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。為緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，值得一去。 NO.4 矮寨盤山公路
矮寨盤山公路為國道319干線（舊稱湘川公路）公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達(dá)坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。 湘川公路（ 319國道）全程1256公里，始建于1935年初，1936年9月全線竣工通車。 八年抗戰(zhàn)中，湘川公路是銜接粵漢、湘桂錢路通向西南 大后方的惟一通道。湘川公路是曾擔(dān)負(fù)過偉大的歷史使命的。湘川公路中段橫貫湘西全境，路面在 崇山峻嶺中盤旋俯仰，其驚險程度，往往超出人們的想象。其中一段離 吉首不遠(yuǎn)，被稱為“矮寨公路奇觀”，成為湘西特殊的一個景點(diǎn)。其地勢之險、工程設(shè)計之巧妙居全國公路之冠。 矮寨位于吉首西40多公里，是一個古樸的苗家集鎮(zhèn)。矮寨不像湘西其他地方多建木屋，矮寨的房屋幾乎全用青石板建造，墻是石板，頂是石板，甚至?xí)窆葓鲆灿檬迤闯?。石板平整，厚薄均勻，看得出是天然的，絕非人力加工而成。據(jù)說是當(dāng)年開辟湘川公路時遺留下來的。石屋成了修筑公路的附產(chǎn)品，紀(jì)念品。峒河從寨中間流過，兩岸多桃樹和楊柳。二、三月峒河水漲時，河中孳生一種小蜈蚣般的生物，美 NO.5 矮寨特大懸索橋
矮寨大橋（Aizhai Bridge）位于中國湖南省湘西自治州吉首市矮寨鎮(zhèn)，是長沙至重慶公路通道、吉首至茶洞高速公路上的一座特大型橋梁，也是包頭—茂名高速公路關(guān)鍵控制性工程。矮寨懸索橋，距吉首市區(qū)約20公里，跨越矮寨鎮(zhèn)附近的山谷，德夯河流經(jīng)谷底，橋面設(shè)計標(biāo)高與地面高差達(dá)330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。 矮寨大橋景區(qū)包括矮寨特大懸索橋、矮寨公路奇觀和懸崖棧道三個核心景點(diǎn)組成。假如從德夯苗寨出發(fā)，那么要經(jīng)過之字型的奇險的盤山公路，然后走懸崖棧道，最好一段是玻璃棧道，在棧道拍照非常出片，也不累。然后就是橘色矮寨大橋了，電梯上到矮寨大橋觀光區(qū)，有許多高空極限運(yùn)動，如飛拉達(dá)、云中漫步、高橋矩陣、高橋蹦極、高空秋千等。盤山公路+懸崖棧道+矮寨特大懸索橋一共花費(fèi)4小時左右。如果要體驗極限運(yùn)動，還要留出一些時間。 NO.6 天門山盤山公路
天門山盤山公路有通天大道之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽(yù)為“天下第一公路奇觀”。 天門山是張家界永定區(qū)海拔最高的山，距張家界城區(qū)僅8公里，因自然奇觀天門洞而得名。天門山古稱嵩梁山，又名云夢山、方壺山，是張家界最早載入史冊的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批準(zhǔn)為國家森林公園。有湘西第一神山美譽(yù)。天門山盤山公路于1998年開始修建，因天門山獨(dú)特的地質(zhì)和氣候所局限，至2005年才全面貫通。2005年5月，天門山盤山公路竣工通車。被稱為通天大道的盤山公路共計99彎，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，“天下第一公路奇觀”橫空出世。 NO.7 二十四道拐
二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，貴州晴隆“24道拐”抗戰(zhàn)公路，是“史迪威公路”的形象標(biāo)識。古稱“鴉關(guān)”，雄、奇、險、峻，有一夫當(dāng)關(guān)，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂?shù)闹本€距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關(guān)口，全程約4公里。 NO.8 塔里木沙漠公路
沙漠公路南北貫穿號稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬瑢τ诳释┰剿锬旧衬挠慰蛠碚f，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。 NO.9 入藏公路
川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路風(fēng)景都是極好的，是騎行者的天堂。其中川藏線是與國道318一部分，是中國的景觀大道。 NO.10 蘇花公路
蘇花公路是臺灣東海岸的一條省轄公路，也是臺灣最美“死亡公路”，為省道臺九線的一段，北方起點(diǎn)是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點(diǎn)是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。 https://www.guancha.cn/life/2014_08_23_259706.shtml 大渡河金口大峽谷景色綺麗，是徒步穿越探險的絕佳勝地！  大渡河金口大峽谷全長約26公里，整個峽谷地跨四川省雅安市、漢源縣、涼山州 甘洛縣、樂山市金口河區(qū)。大渡河金口大峽谷無論從峽谷上端還是下端進(jìn)入，雖然兩岸本已是山巒起伏，但逼近峽口時，卻明顯有一種異樣的氣勢。 在峽谷上口左岸，有一個突出的崖臺-蘇古坪，在峽口形成一個天然的石門，使峽谷至此驟然收窄。 遠(yuǎn)望峽口內(nèi)的云霧與峭壁，更顯得深邃莫測;在峽谷下口的大沙壩附近。 大渡河金口大峽谷正當(dāng)大渡河的陡然轉(zhuǎn)彎處，眺望峽口，高差達(dá)一千多米的懸崖與尖峭的山峰迎面聳立，似乎河谷中斷、江流無路，令人森然。 大渡河金口大峽谷這里景色極為綺麗的支溝隘谷，是徒步穿越、溯溪或降溪探險的絕佳勝地。 https://baijiahao.baidu.com/s?id=1619207543836776462 |
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