秦中自古帝王都。八百里秦川東北端，有一個(gè)歷史地理名縣——大荔縣。該縣由原大荔縣、朝邑縣、平民縣三縣合成，因此上面積很大，道路交錯(cuò)縱橫，是交通大縣，也是農(nóng)村公路先進(jìn)縣。在歷史角度文化上，今天大荔的好多地方一度曾是芮國(guó)的國(guó)境里。不同階段也是魏國(guó)的地盤。

大荔縣城歷史悠久。五十年前的縣城街道狹窄，經(jīng)濟(jì)規(guī)模小，城鄉(xiāng)公交數(shù)量卻多，因?yàn)楫?dāng)時(shí)私家車幾乎沒有，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每天都有很多人到縣城辦事或者購物。所以，在縣城西庫道巷的西口向北三十米，便是大荔汽車客運(yùn)總站。為啥叫總站？是因?yàn)槟菚r(shí)站比較多，比如縣城北、寶塔北南北大路的東邊就有一個(gè)小車站。在馮翊路西邊過了大華路十字向西走三四百米路南就有一個(gè)去往西安的車也經(jīng)常?？康钠囌?。曾經(jīng)一度在官池一帶也有過汽車站。早先時(shí)期，走到城北東西大渠之外就是郊區(qū)，現(xiàn)在那個(gè)大渠不是當(dāng)?shù)厝瞬皇堑乩硗ň桶l(fā)現(xiàn)不了那個(gè)大渠了，由于大荔高鐵站的開通，縣城向北發(fā)展的趨勢(shì)也越來越快。大渠早都被包入其中。更早時(shí)的大荔從石槽過河，必須坐船。縣城南邊的人通過南門或者有時(shí)從崖下村繞道進(jìn)入大荔城。

大荔新的客運(yùn)樞紐在大荔縣高鐵站東南，幾乎緊挨著高鐵站。原來，在我的心目中總以為新的大荔縣客運(yùn)樞紐在大荔高鐵站西南角，會(huì)在高鐵站西向南拐彎的地方。最新發(fā)現(xiàn)，它是在東南側(cè)。高鐵廣場(chǎng)向南通的南北主干道東，路的東側(cè)就是，正門朝西。新的汽車站用電動(dòng)伸縮門。新的汽車站外綠化已經(jīng)完成，會(huì)是一個(gè)風(fēng)景美麗的大站。

由于主要工程完工，尚未開通。我做了探場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)大站是按照交通人的眼光設(shè)計(jì)的有進(jìn)有出，互不干擾的原則設(shè)計(jì)的。（要不然，要是我沒有細(xì)看，我還以為有誰想給大荔預(yù)留一條南北高鐵呢。)

這個(gè)客運(yùn)總站交通樞紐南北長(zhǎng)，東西稍短。面積看起來有四五十畝地大。北邊有售票區(qū)候車區(qū)大廳，應(yīng)該是通往大荔縣各個(gè)鎮(zhèn)點(diǎn)的公交，比如大荔到張家、大荔到下寨張下路、大荔到韋林、大荔到安仁、大荔到趙渡等等，也包括現(xiàn)在營(yíng)運(yùn)的朝邑豐圖義倉到高鐵站、官池到高鐵站、漢村到大荔、婆合到菜市場(chǎng)這些公交都會(huì)集中到北區(qū)。大荔到西安在五一十一節(jié)假日人會(huì)特別多。這個(gè)交通樞紐向南延伸有150米左右。寬約50米。向南延伸就可以一一擺開通達(dá)的車輛。便于劃區(qū)歸片，東來的西去的，南來的，北往的，都能自由切換。我認(rèn)為比較好的是有問事處、有臨時(shí)身份證辦理處，提供更好的服務(wù)，車站便于有人氣。西安北客站人流多，卻沒有真正的現(xiàn)實(shí)的人來給外地陌生人指方向，看起來就沒有我們大荔縣的便捷優(yōu)雅。深圳寶安飛機(jī)場(chǎng)，巨大的地方三十分鐘走不出來，年齡大的人根本不能一個(gè)人走動(dòng)，指引方向的符號(hào)太多，反而越找越亂。

渭南市城建和城市布局對(duì)我們大荔縣城有許多啟發(fā)。2012年12月，渭南市把原來在西潼路中段、東西路南的汽車站進(jìn)行了搬遷。實(shí)質(zhì)上，大荔也在高度模仿:大家都知道，大荔縣新的客運(yùn)總站也會(huì)搬遷到大荔縣城西北角。大荔舉辦國(guó)際馬拉松時(shí)發(fā)現(xiàn)跑道很多，但是要避免觀眾車輛太多，只有一條進(jìn)入的路是不行的，必須多個(gè)方向暢通，提前設(shè)計(jì)避免交通擁擠堵塞。

大荔老站有跨縣運(yùn)輸和長(zhǎng)途車?？康摹１热绱罄蟮窖影?、大荔到西安、大荔到華陰、洛南、大荔到商洛丹鳳、大荔到華州區(qū)、大荔到蒲城、大荔到澄縣、韓城，大荔到銅川，大荔到咸陽，大荔到潼關(guān)，甚至大荔到蘇州、大荔到深圳的長(zhǎng)途汽車。以后形成交通方案了行車路線就會(huì)很多。總羨慕澄城縣環(huán)城公交，待條件成熟，希望大荔也能有個(gè)教育公交，串聯(lián)起來大荔中學(xué)、洛濱小學(xué)及幼兒園、洛濱中學(xué)、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、東七初中、東府小學(xué)、同州中學(xué)、馮翊中學(xué)、城郊中學(xué)，教師進(jìn)修學(xué)校和荔東小學(xué)、婆合初中，這該多好。

大荔交通樞紐新的客運(yùn)總站能實(shí)現(xiàn)無縫換乘。下了高鐵有公交、有班車?？瓦\(yùn)為主，輻射周邊。大荔總?cè)丝诙啵锪鳂I(yè)、快遞業(yè)也發(fā)達(dá)。貨暢其流也是未來發(fā)展目標(biāo)。大荔、蒲城作為中級(jí)城市渭南的副中心，在未來的交通先行擔(dān)當(dāng)中會(huì)是中流砥柱。渭南三門峽運(yùn)城黃河三角也自然會(huì)在拉通中。別忘記，最終和大荔高鐵站相連，成都來的客人，蘭州來的客人，北京來的客人，大同太原石家莊來的客人也會(huì)匯聚到大荔。大家知道，蘭州到山東煙臺(tái)威海青島的連接也讓大荔不只是家門口的大荔。希望每天一個(gè)新模樣，改變從每一個(gè)起點(diǎn)處的車站開始。

作者簡(jiǎn)介:王成，渭南市著名英語教師。大荔縣作家協(xié)會(huì)會(huì)員。渭南市作家協(xié)會(huì)會(huì)員。大荔縣詩詞曲學(xué)會(huì)理事，渭南市詩詞學(xué)會(huì)會(huì)員。大荔縣人民法院人民陪審員?，F(xiàn)實(shí)主義作家。

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