去年的時候整合了'對中系列'文章，是本公眾號比較受歡迎系列文章之一。最近也碰到更多的讀者在問對中的問題。那么在經(jīng)過1年半后，公眾號增加了更多的讀者，再次拿出來分享，希望可以給設備管理維修人員更加詳細的參考。

“People don't have a horse problem… what we have is a horse with a people problem.” 

我們經(jīng)常在現(xiàn)場看到由對中引起的離心泵問題，以及軸承問題，其實我們自己也知道，這可能既不是泵的問題，也不是軸承的問題。

我們在現(xiàn)場經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)這樣的問題，當新泵運送過來時，用戶在啟動之前基本不會再次對中，直接接電啟動運行，他們認為新泵與電機已經(jīng)處于完美對中狀態(tài)。如果你指出對中可能有問題時，客戶會問為什么沒有在制造車間完成對中，其實工廠已經(jīng)完成對中，但是只是初步對中，而且設備經(jīng)歷了運輸。

強烈建議泵至少對中七到九次，其中四次對中檢查應該在啟動之前進行。本文的目的是建議并希望說服您在安裝過程中需要多次進行對中，并認識對中的重要性。

一：為什么花時間進行泵對中？

著名的旋轉(zhuǎn)設備工程師 Heinz P. Bloch對泵的可靠性與對中進行了研究：

• 對中越精確，設備運行的時間就越長，見圖1
• 設備旋轉(zhuǎn)得越快，對中需要越精確，見圖 2

二：在什么階段對泵對中？

1.第一次對中：

當泵在出廠時，通常將電機和泵同時安放在底座上，并進行“粗略對中”，以便在現(xiàn)場進行可以進行精確對中。這種情況可能也有例外，取決于驅(qū)動設備的類型和大小。有時會分開采購和運輸。

2.第二次對中：

底座灌漿固化后，再次檢查對中。底座灌漿的過程通常會使底座翹曲或移動或偏移。灌漿固化時會涉及大量熱量，以及一些可能會改變設置的膨脹力。

如果強迫管道連接到法蘭，則會在連接引入應力并可能改變對中。沒有強力連接管道也并不意味著不會對泵施加額外的力。在運行過程中，管道熱膨脹和收縮可能會引入應力，應力會導致軸承偏離和偏心。

6. 第六次對中：

第五次和第六次對中有點類似，但主要注意泵送熱液體時的特殊情況。業(yè)主和制造商決定在什么泵送溫度下，必須檢查運行狀態(tài)下的對中，因為對中改變會因泵的設計和驅(qū)動設備類型不同而異。

7.第七次對中：

9.第九次對中：