在船舶消防系統(tǒng)中，有一個(gè)閥很多人都不了解，有人甚至不知道這個(gè)閥門的存在，其實(shí)消防隔離閥是一個(gè)十分重要的閥門，也是海事相關(guān)部門安全檢查時(shí)經(jīng)常檢查的項(xiàng)目，今天我們大家一起梳理下消防隔離閥的相關(guān)知識(shí)。

一、消防隔離閥的定義

   船舶消防隔離閥是根據(jù)SOLAS公約和國內(nèi)航行船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則設(shè)計(jì)的，用于將布置在設(shè)有主消防泵或泵組的機(jī)器處所內(nèi)的消防總管部分與消防總管其他部分分開的隔離閥。其主要作用是隔離甲板和機(jī)艙的消防水，通常情況下保持開啟狀態(tài)，以便船舶可以由主消防泵、應(yīng)急消防泵和國際通岸接頭提供消防水。當(dāng)隔離閥關(guān)閉時(shí)，可以防止消防水倒灌機(jī)艙或由機(jī)艙消防泵吸入口排出船外，確保消防系統(tǒng)的雙套配備作用。

二、消防隔離閥的法規(guī)要求

四、消防隔離閥的布置要求

（一）由檢驗(yàn)規(guī)范和各類公約要求，我們可以總結(jié)出來消防隔離閥的大體布置要求有以下幾個(gè)重點(diǎn)：

1.設(shè)在機(jī)器處所（機(jī)艙）之外，通常設(shè)置在主甲板，考量的是機(jī)艙失火條件下仍可操作。

2.要易于到達(dá)，考量的是消防系統(tǒng)立即可用的要求。 

3.隔離閥關(guān)閉時(shí)，機(jī)器處所內(nèi)的消防栓應(yīng)無法出水，考量的是完全隔離機(jī)器處所，防止消防水倒灌機(jī)艙或由機(jī)艙消防泵吸入口排出船外。

4.隔離閥關(guān)閉時(shí)，其它處所消防栓可由應(yīng)急消防泵或通過國際通岸接頭由岸基供水，考量的是消防系統(tǒng)的雙套配備作用，做到機(jī)艙失火時(shí)仍有消防水可用于全船滅火。

（二）另外對(duì)于消防隔離閥的具體位置在海16修第4篇第2-2章 1.3.3(6)中規(guī)定該隔離閥可以位于如下任何可一種位置:

1.起居處所、服務(wù)處所和控制站內(nèi)。

2.若該閥位于開敞甲板,應(yīng)在船尾貨油艙的后端之后至少5m;

3.若上述均不可行,該閥可位于貨油區(qū)之后5m范圍內(nèi),但條件是其應(yīng)由永久性鋼質(zhì)構(gòu)件予以保護(hù)并與貨油區(qū)相分隔。

（三）常見的兩種布置方式

1.應(yīng)急消防泵前置式

采取應(yīng)急消防泵前置式布置方式的，大多是因其機(jī)器處所空間不足的5000總噸及以下中小型海船，這種布置方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本不高。主要是將應(yīng)急消防泵置于船艏下方，工作時(shí)應(yīng)急消防泵將海水從船首底部海底閥吸入，流向主甲板消防總管，通過隔離閥的關(guān)閉來保證消防水能輸送至機(jī)器處所外部的所有消火栓，從而滿足用水需求。管路布置如下圖7所示：

 應(yīng)急消防泵前置式管路布置圖

缺點(diǎn)：當(dāng)船舶處于空載尾傾狀態(tài)時(shí)，應(yīng)急消防泵容易發(fā)生吸水困難、水壓不足等問題，這就要求船員要做好日常的維護(hù)保養(yǎng)工作來確保應(yīng)急消防泵及相關(guān)閥門、管路保持較好的工況，確保應(yīng)急時(shí)刻能夠即刻可用。

注意事項(xiàng)：采取上述布置方式的船舶，為了躲避冬季嚴(yán)寒（或因甲板空間緊張），一部分船舶會(huì)將應(yīng)急消防泵出水的消防總管直接穿過貨船邊艙與主甲板層生活區(qū)左（或右）前方隔離閥相連接。這種布置方式本身并沒有問題，但根據(jù)海事安檢發(fā)現(xiàn)，個(gè)別船舶存在著應(yīng)急消防總管穿過機(jī)器處所的情況（多數(shù)是因?yàn)橹案綦x閥裝設(shè)在機(jī)器處所內(nèi)部，之后在整改時(shí)將隔離閥移出，但管路留在原地所致），這時(shí)候就必須對(duì)穿過機(jī)器處所的管路用堅(jiān)固的鋼制外套包裹，或隔熱至“A-60”級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

2.應(yīng)急消防泵后置式

采取應(yīng)急消防泵后置式布置方式的大多數(shù)為5000總噸以上大型海船。將應(yīng)急消防泵置于船艉下方機(jī)器處所附近的獨(dú)立區(qū)域（多安置在舵機(jī)間下方），工作時(shí)將海水從置于該處所下方的海底閥箱（海底閥箱若安裝在機(jī)器處所，則管路應(yīng)盡可能短）吸入，再通過獨(dú)立管路輸送至機(jī)器處所外部的消防隔離閥出水口端，從而將消防水輸送至機(jī)器處所外部的所有消火栓。布置圖如下圖8所示：

應(yīng)急消防泵后置式管路布置圖

注意事項(xiàng)：

1）應(yīng)急消防管路不能穿過機(jī)器處所。如果實(shí)現(xiàn)不了，則穿過機(jī)器處所的吸排水管路要盡可能短，且管路必須由堅(jiān)固的鋼制外套包裹（或隔熱至“A-60”級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）；

2）應(yīng)急消防泵處所的限界面，如若不能避免不相鄰于A類機(jī)器處所或主消防泵所在處所，則這兩個(gè)處所之間的艙壁應(yīng)滿足相應(yīng)的耐火完整性要求；

3）應(yīng)急消防泵（及其動(dòng)力源）處所與A類機(jī)器處所或主消防泵所在處所之間不允許有直接通道。如若實(shí)現(xiàn)不了，可以采用一條氣鎖通道(或能達(dá)到這種目的的類似方式替代)，但在這種情況下就要保證進(jìn)入應(yīng)急消防泵及其動(dòng)力源所在處所要有第二條通道設(shè)施。

五、消防隔離閥的檢查

據(jù)統(tǒng)計(jì)關(guān)于消防隔離閥的缺陷主要是兩方面：

一是在船舶設(shè)計(jì)、審圖階段存在疏忽，或者船舶建造期間未按照?qǐng)D紙施工；

二是船舶在營運(yùn)過程中船舶擅自改裝。

所以在日常的檢查中，我們只要認(rèn)真仔細(xì)檢查一遍，就可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)上報(bào)整改避免缺陷的滯留等影響航行的處罰。

對(duì)于消防隔離閥的檢查，我們首先要查閱《防火控制圖》和《消防管線圖》，確定消防隔離閥的位置，去現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比，閥門的實(shí)際位置與圖紙是否一致。另外，在日常維護(hù)保養(yǎng)中要定期進(jìn)行開關(guān)試驗(yàn)，保證閥門活絡(luò)開關(guān)可靠。

值得注意的是，消防隔離閥是關(guān)系到每一位船員生命財(cái)產(chǎn)安全的重要設(shè)備設(shè)施，是火災(zāi)發(fā)生后很重要的保障措施，船上應(yīng)該組織大家學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)，了解消防隔離閥的位置，關(guān)鍵時(shí)刻可以迅速關(guān)閉。