雷達(dá)財經(jīng)訊 據(jù)中國天楹最新官微發(fā)布，9月27日，公司董事長嚴(yán)圣軍接見了到訪的全球檢測與認(rèn)證行業(yè)龍頭機(jī)構(gòu)法國必維集團(tuán)執(zhí)行副總裁蘇拉切特·坦沃斯瓦爾一行，雙方就綠色新能源的未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入的探討和交流。據(jù)悉，中國天楹有望率先成為在綠色氫氨醇全產(chǎn)業(yè)鏈上獲得ISCC EU 認(rèn)證的中國企業(yè)，勢必將為公司在綠色能源市場上打開更加廣闊的發(fā)展空間，為公司新能源戰(zhàn)略的實(shí)施提供強(qiáng)有力支持。

據(jù)了解，今年6月3日，中國天楹與吉林省代表團(tuán)、必維集團(tuán)在巴黎舉行會談，并與遼源市人民政府、必維集團(tuán)簽署合作備忘錄，將在風(fēng)光發(fā)電、綠色氫氨醇和生物質(zhì)燃料等可再生能源領(lǐng)域建立穩(wěn)固的合作關(guān)系，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推動項(xiàng)目落地和綠色產(chǎn)品出口認(rèn)證。此次蘇拉切特·坦沃斯瓦爾到訪中國天楹，進(jìn)一步鞏固了雙方的全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

中國天楹有望國內(nèi)首家獲得綠色氫氨醇ISCC EU認(rèn)證

為實(shí)現(xiàn)歐盟能源與環(huán)境目標(biāo)，目前，歐盟《可再生能源指令二》中對綠色能源產(chǎn)品制定了非常詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)，包括對可再生電力及其來源，項(xiàng)目全生命周期的碳排放等都提出了嚴(yán)格要求。能否拿到歐盟認(rèn)可的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，成為綠色能源產(chǎn)品進(jìn)入歐盟能源市場的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

必維集團(tuán)創(chuàng)立于1828年，是全球前三大第三方測試、檢驗(yàn)、認(rèn)證和技術(shù)咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)。ISCC EU認(rèn)證也就是國際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證，被業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為是權(quán)威性極高的綠色能源產(chǎn)品認(rèn)證之一。ISCC EU認(rèn)證的獲得難度極大，不僅總體要求嚴(yán)苛，企業(yè)要確保原材料的可持續(xù)性，還需滿足溫室氣體排放、土壤保護(hù)和生物多樣性保護(hù)等復(fù)雜的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時在數(shù)據(jù)收集與透明性、碳排放閾值、產(chǎn)品供應(yīng)鏈等方面也提出了更高要求。此外，該認(rèn)證過程歷時漫長，往往需要幾個月甚至更長時間，并且企業(yè)拿到認(rèn)證后也仍需接受定期審計(jì)和復(fù)查。

記者從中國天楹獲悉，目前，在必維集團(tuán)全程專業(yè)的咨詢、指導(dǎo)下，遼源一體化項(xiàng)目認(rèn)證工作進(jìn)展順利，已接近尾聲。

為了拿下這一認(rèn)證，中國天楹在實(shí)施“環(huán)保+新能源”雙引擎戰(zhàn)略的同時，就進(jìn)行了相應(yīng)的布局設(shè)計(jì)。近年來，公司積極構(gòu)建風(fēng)光儲氫氨醇業(yè)務(wù)生態(tài)，利用項(xiàng)目所在地優(yōu)質(zhì)的風(fēng)能、太陽能等作為制氫的主要來源，通過電解水制氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)綠氫高效穩(wěn)定生產(chǎn)，再以綠氫、當(dāng)?shù)睾雍约稗r(nóng)作物產(chǎn)生的綠碳為原料，合成綠醇等綠色氫基產(chǎn)品。確保全流程使用綠電、綠水和綠碳。

另一方面，能夠獲得這一認(rèn)證，與公司自身強(qiáng)大的裝備制造能力、科技研發(fā)能力、專業(yè)的管理建設(shè)團(tuán)隊(duì)等優(yōu)勢密不可分。

此次會面中，蘇拉切特·坦沃斯瓦爾也表示，中國天楹在海外業(yè)務(wù)和新能源業(yè)務(wù)上所取得的成就令人贊嘆，在新型儲能和智慧能源管理系統(tǒng)方面的技術(shù)獨(dú)具優(yōu)勢，項(xiàng)目所產(chǎn)生的綠色甲醇、綠氨等氫基產(chǎn)品具有廣闊的應(yīng)用前景和消納市場。

中國天楹加快搶灘全球綠色能源市場藍(lán)海

對于中國天楹來說，獲得ISCC EU認(rèn)證，不僅意味著拿到了門檻最高的歐盟市場“入場券”，助力公司加快搶灘全球綠色能源市場。

隨著全球氣候變化問題的日益嚴(yán)峻，綠色能源正逐漸成為各國政府和企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，既是綠色替代能源，又是綠色化工基礎(chǔ)原料的綠色氫氨醇尤其受到追捧，市場規(guī)模加速擴(kuò)張。

拿綠醇來說，2023年，繼IMO(國際海事組織)將凈零排放目標(biāo)提前50年，歐盟也明確新規(guī)則，即從2024年將航運(yùn)業(yè)納入排放交易計(jì)劃，歐盟境內(nèi)航程需繳納100%碳配額，歐盟和非歐盟地區(qū)之間的航程需繳納50%碳配額，航運(yùn)業(yè)脫碳迫在眉睫，在成本與減碳壓力之下，越來越多航運(yùn)巨頭擬使用綠醇燃料替代傳統(tǒng)重油和低硫油。

信達(dá)證券最新研報顯示，截止 2024 年 8 月，全球在運(yùn)營集裝箱船數(shù)量共計(jì) 7038 艘，總運(yùn)力為 3038.6 萬 TEU，折合約 3.6 億載重噸。其中，全球班輪公司運(yùn)力排名前三是地中海航運(yùn)（602.2 萬 TEU，占比 20%）、馬士基航運(yùn)（436.2 萬 TEU，占比 14.5%）以及達(dá)飛輪船（378.5 萬 TEU，占比 12.5%），這三大班輪公司總運(yùn)力占全球市場的 47%，歐洲航運(yùn)相關(guān)公司在全球占據(jù)主導(dǎo)地位。而全球航運(yùn)巨頭馬士基中國脫碳業(yè)務(wù)總監(jiān)卡卡就公開表示：“我們迫切需要大量綠色甲醇燃料，2023 年已經(jīng)投運(yùn)的首艘船舶所需綠色甲醇總量為 1 萬噸，2025 年交付 18 艘大型甲醇船舶后，每年需要綠色甲醇 75 萬噸，到 2030 年這個需求量將達(dá)到 500 萬噸，2040 年大概需要 2000 萬噸?！?/p>

除了作為航運(yùn)燃料替代，業(yè)內(nèi)人士也看好綠醇作為基礎(chǔ)原料在化工和更多工業(yè)場景下的應(yīng)用前景。方正證券引用咨詢機(jī)構(gòu) GENA 5月份公布的數(shù)據(jù)，全球可再生甲醇產(chǎn)能在2025年將達(dá)到690萬噸/ 年；2029年有望達(dá)到3230萬噸/年，其中綠色甲醇產(chǎn)能將達(dá)到2420萬噸/年。其中，中國綠醇產(chǎn)能份額領(lǐng)先，2029年將達(dá)到1090萬噸/年。根據(jù)全球甲醇行業(yè)協(xié)會中國區(qū)首席代表趙凱此前的預(yù)測，到2050年，全球綠醇的市場規(guī)模將達(dá)到1至2億噸。

在綠醇廣闊的市場需求下，中國天楹率先行動，在吉林、黑龍江、內(nèi)蒙古等風(fēng)光富集地區(qū)積極推動建設(shè)多個風(fēng)光儲氫氨醇一體化項(xiàng)目，已形成較大的綠色能源產(chǎn)品產(chǎn)能規(guī)模。

以吉林為例，當(dāng)?shù)負(fù)碛胸S富的風(fēng)光資源、水資源和秸稈資源，近年來積極開展陸地風(fēng)光項(xiàng)目、地?zé)崮茼?xiàng)目、綠電制綠色氫氨醇項(xiàng)目建設(shè)。2023年10月，中國天楹與吉林省遼源市人民政府就通過重力儲能實(shí)現(xiàn)廢礦坑綠色修復(fù)、打造風(fēng)光儲氫氨一體化項(xiàng)目等達(dá)成一系列合作共識并共同簽署了《投資合作框架協(xié)議書》。目前，隨著風(fēng)電、綠氫、綠醇以及配套項(xiàng)目在當(dāng)?shù)仃懤m(xù)落地，公司已在遼源市逐漸形成風(fēng)光儲氫氨醇一體化完整產(chǎn)業(yè)鏈，其中，項(xiàng)目裝置設(shè)計(jì)規(guī)模綠氫15萬噸/年，綠醇80萬噸/年。

此外，2024年4月，公司又與黑龍江省安達(dá)市人民政府共同簽訂了《風(fēng)光儲氫氨醇一體化項(xiàng)目投資合作協(xié)議書》，項(xiàng)目新能源裝機(jī)容量1.8GW，項(xiàng)目裝置設(shè)計(jì)規(guī)模綠氫10萬噸/年，綠氨3.8萬噸/年，綠醇62萬噸/年。該項(xiàng)目目前同樣在高效推進(jìn)中。

今年9月，公司與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在全球航運(yùn)綠色脫碳的背景下，在風(fēng)光儲氫氨醇一體化項(xiàng)目建設(shè)、氫基產(chǎn)品消納、綠色燃料儲運(yùn)、銷售及加注等領(lǐng)域開展全面合作。

無疑，隨著新能源一體化項(xiàng)目的不斷落地與建成，以及海外市場的開拓，中國天楹有望通過出售綠氫綠氨綠醇持續(xù)獲得可觀收入，也將就此踏入業(yè)績高速增長的新通道。