百度投入的千億級研發(fā)的AI與智駕、吉利180億研發(fā)的SEA浩瀚架構平臺、寧德時代花7000億研發(fā)的高性能動力電池……“三巨頭”合計千億級投入共同賦能造出什么車？答案現(xiàn)在已經揭曉——極越07。

　　9月10日，極越07正式上市，共推出三款配置車型，擁有極光綠等6種配色。寧德時代董事長曾毓群成為了001號車主，他表示：“百度負責智能化，寧德時代負責電動化，我們都用各自的專業(yè)能力為極越賦能，打造更好的汽車機器人?！?/p>

　　對于這一款智能車的競爭力，“2025年將是非高階智駕車淘汰的元年，無智駕功能的車將逐漸失去競爭力?！睒O越CEO夏一平表示：“極越07不僅是一款超千億研發(fā)投入的轎車，更是目前市場上的智駕轎車續(xù)航性價比之王。”他甚至很自信的認為極越07的創(chuàng)新領潮：即便是馬斯克當下再設計一款特斯拉轎車，也肯定有極越07的影子。

　　值得留意的是，極越07搭載了百度前沿的ASD阿波羅高階智駕系統(tǒng)，該系統(tǒng)以“純視覺+端到端大模型”為核心技術，實現(xiàn)L4級自動駕駛大模型技術在家用車上的應用。該車不僅能夠為用戶帶來絲滑流暢的智駕體驗，還能夠應對各種復雜場景下的駕駛需求。夏一平表示，到2024年底，只要百度地圖導航能到的地方就能使用ASD系統(tǒng)實現(xiàn)智能駕駛功能。

　　從配置來看，極越07共推出三款車型，包括標準版、長續(xù)航版和性能版，均提供六種車身顏色選擇。標準版CLTC續(xù)航里程為660km；長續(xù)航版續(xù)航提升至880km，即夏一平口中的“續(xù)航性價比之王”；性能版則配備了雙電機四驅系統(tǒng)，百公里加速僅需3.5秒，CLTC續(xù)航里程也達到了770km。

　　極越07搭載的是寧德時代先進的麒麟電池以及800V碳化硅技術，電驅綜合效率高達96.5%，最大功率達到530kW，百公里電耗僅為12.4千瓦·時，相當于費用僅為3.7元。同時，它還支持充電10分鐘補能600km的極速充電功能，幾乎“1秒1公里”。

　　極越07在外觀設計上融入了無框車門、掀背式尾門、無門把手等元素。新車長寬高分別為4953/1989/1480毫米，軸距為3013毫米。內飾上，極越07展現(xiàn)了其科幻與豪華并重的風格。超大的1.96m2全景天幕、第五代U型方向盤、35.6英寸的3D無界一體大屏等配置為用戶帶來了極具人性化、科技感和未來感的座艙體驗。前后排座椅通風、加熱、豪華車標準的全自動三區(qū)空調、雙50W無線快充等細節(jié)設計則進一步提升了乘坐的舒適度與便捷性。

　　智能座艙方面，極越07“上車”了行業(yè)首個原生AI大模型座艙，兼具端側和云端大模型雙向優(yōu)勢。基于高通驍龍8295P芯片，全新升級后的SIMO 2.0更聰明、更人性，識別速度快至500ms，且弱網/無網環(huán)境也能流暢交互，支持幾乎整車所有功能的操控。此外，SIMO 2.0還實現(xiàn)了行業(yè)唯一唇動識別功能，可以將嘈雜環(huán)境下的語音識別準確率提升到90%。

　　基于吉利SEA浩瀚架構，極越07的操控優(yōu)勢也非常突出，跑得快、剎得穩(wěn)、駕控優(yōu)。夏一平還開玩笑稱，極越07是“買極越送AI司機”。原來，在ASD智駕駛之外，極越07還上車了目前行業(yè)唯一的自動換擋、自動轉向燈等功能，開車更簡單。

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（文章來源：廣州日報）