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2017年08月14日 08:54:15 | 來源：南京晨報 提起南京鼓樓區(qū)的三牌樓，無人不知、無人不曉！ 附近的南京工業(yè)大學、南京郵電大學全國知名，而且周邊美食眾多，令人垂涎。 然而，耳熟能詳?shù)娜茦?，你真的了解它么?/p>
《儒林外史》中， 就提到了南京三牌樓。 《儒林外史》第二十五回：“……鮑文卿道：'老爹尊姓？’那人道：'賤姓倪?！U文卿道：'尊府在哪里？’那人道：'遠哩！舍下在三牌樓?！?/p>
《明應天府外郭門圖》上標示的三牌樓，非常醒目。 三牌樓，在南京城北，其地理位置至少在明代就很突出。《明應天府外郭門圖》上，舊河（金川河）城內(nèi)中段標出“三牌樓”，甚是醒目。 明清兩代，鼓樓以北稱為城北鄉(xiāng)，丘陵山崗，尼庵僧剎，荒坡菜地，河溝池塘，屋舍儼然，雞犬相聞……無需出城，便可踏青。直到民國，甚至于上世紀五六十年代，“一腳在街上，一腳踏入鄉(xiāng)下”，毫不夸張，是這一帶的真實寫照。而三牌樓，地處南北要道，為城北大市口。販夫走卒，車水馬龍，店鋪緊連，商貿(mào)繁榮。此地及周邊，居民說“上街去”，就是指三牌樓。
民國二十五年的地圖上，小鐵路及三牌樓標示，都很明顯。 清末的三牌樓，尤為昌盛。 光緒三十三年（1907）動工興建，宣統(tǒng)元年（1909）通車，寧省鐵路正式運行。其俗稱小火車，為國內(nèi)少見的城市軌道交通。鐵路全長22公里，沿途設有7個車站，三牌樓為其中之一。這在步行、馬車和人力車時代，無疑為民眾帶來極大方便，且下關火車站碼頭旅客往返、商埠進出口貨物、軍隊調(diào)防及后勤補給，均搭上便車。
南洋勸業(yè)會明信片上的“小火車”三牌樓站站臺。 民國元年（1912），孫中山先生從上海乘專車來南京，就任中華民國大總統(tǒng)，在下關登上小火車經(jīng)三牌樓至丁家橋，這里已是南京臨時參議院所在，此前為江蘇省咨議局（現(xiàn)省軍區(qū)）。
在民國二十五年《最近實測新南京市詳圖》上，標有“京市小火車價目：每站大洋三分，計由中正街經(jīng)國府站、鼓樓、三牌樓至下關共大洋壹角二分”。
南洋勸業(yè)會的勸業(yè)路，即位于今天新模范馬路北側幾十米的老模范馬路。 1910年中國首屆國際性博覽會——南洋勸業(yè)會在南京開幕，會場南大門在丁家橋，西門直抵三牌樓。為此，清政府興建一條頗具現(xiàn)代化的大道，與此地相連，道寬可并排行駛大汽車，命名“勸業(yè)路”。民國改稱“模范馬路”，意在以該路為示范，拓建市內(nèi)各條主干道，實施《首都計劃》。如今，這條與新模范馬路平行的老模范馬路，穿過南京郵電大學，變得模糊不清，漸漸被人淡忘。
青年魯迅與三牌樓緣分不淺。 騾馬大車行，三牌樓有好幾家，主要承擔當時市內(nèi)物資的貨運。光緒三十三年（1907），17歲的魯迅，懷揣八塊銀元來南京考入江南水師學堂，后轉入路礦學堂。這路礦學堂就是現(xiàn)今的南師大附中，“文革”叫魯迅中學，其東大門的地名叫校門口，與三牌樓只隔一條和會街。此時的魯迅愛好騎馬，自稱“戎馬儒生”。課余，他常約好友到三牌樓，向騾馬行主人租馬匹來騎，還敢與八旗官兵比試高下。12年后，魯迅率紹興府中學堂200余師生來南京，參觀南洋勸業(yè)會。在下關火車站下車，一路步行至丁家橋，那時尚無中山北路，進城必經(jīng)三牌樓，故地重游，必有感慨，魯迅先生與三牌樓真是緣分不淺。
1911年地圖上，還沒有現(xiàn)在的中山北路。當時，三牌樓位置，很是重要。 小火車鐵路在1959年拆除，現(xiàn)三牌樓附近留下鐵路中街、鐵路南街、鐵路北街地名。我還記得那時每當小火車經(jīng)過三牌樓，路口鈴聲大作，欄桿放下，小火車冒著煙霧徐徐駛過，車廂里有人扒在窗口張望，心生羨慕，哪天能坐上小火車該多好啊，可終究來坐成。三牌樓車站為金木搭建的站房，后成了住家，還記得這家姓劉，是鐵路上的。斜橋旁，有個專釘馬掌的鐵匠鋪，與騾馬大車行相配套，我在這看工匠鏟馬蹄、釘馬掌，常常忘返。也喜歡聽說書，書場有兩處：一在菜場后邊，另一在相鄰斜橋的茶館，聽眾除了上年紀的老者，還有蹭聽的小孩……
民國時期三牌樓小學。
三牌樓舊影。 關于三牌樓地名來歷，“明朝一戶三子，一中狀元；二中榜眼；三中探花。建三個牌坊，故名?！爆F(xiàn)存資料大多這樣記述。我曾在鼓樓區(qū)民政局從事區(qū)劃地名工作，對這一帶地名較為熟悉。1994年，樓子巷片區(qū)舊城改造工程完成，道路拓寬，再叫樓子巷顯然不適宜。其時我已調(diào)任他職，但忍不住還是向分管副局長建議將三牌樓、樓子巷統(tǒng)一命名為三牌樓大街。終被采納，三牌樓大街地名因此而誕生。
中間的對角藍線，為三牌樓大街。 |
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