行程:哈爾濱合美休閑快捷賓館——道外七街滿漢大樓——太陽島——哈藥六廠博物館——侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館、侵華日軍第七三一部隊遺址——黑龍江省博物館——哈爾濱市博物館——中央大街——松花江抗洪紀念塔——松花江邊——通海俄式燒烤店——中華巴洛克風情園——哈爾濱合美休閑快捷賓館

早上快七點醒來，七點半吃早餐，八點出發(fā)去太陽島。友友們?nèi)?31了，我和徐同學(xué)想避開高峰期，先去太陽島。

第一站:太陽島

等公交間隙百度下731:

731事件指的是?日本關(guān)東軍駐滿洲第731防疫給水部隊，也被稱為滿洲第五一六零部隊或臭名昭著的?日本731部隊。該部隊成立于1932年，由日本軍醫(yī)?石井四郎領(lǐng)導(dǎo)，位于哈爾濱市平房區(qū)。731部隊的主要目的是進行生化武器的研究和實驗，包括細菌戰(zhàn)和化學(xué)武器的開發(fā)。該部隊使用活體人類和動物進行實驗，包括活體解剖、病原體試驗等非人道的醫(yī)學(xué)實驗。實驗對象主要是?中國人、?蘇聯(lián)人、朝鮮人以及其他國家的戰(zhàn)俘，被稱為“馬路大”。這些實驗導(dǎo)致了成千上萬無辜人員的死亡，其中大多數(shù)是中國公民。731部隊的活動持續(xù)到了第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束，是戰(zhàn)爭期間日本軍國主義暴行的典型代表。?

我倆想看城市風景坐公交去太陽島，坐到滿漢大樓，2元錢坐船到太陽島，為了節(jié)省時間我們坐景交游覽。呵呵，和我們風景區(qū)差不多，我們還急著去731，景點沒啥看頭，都沒有下車。坐車坐反了方向，又走了一站才從太陽島正門出去。

第二站:哈藥六廠博物館

建筑群著實讓人驚艷，讓人直懷疑這是個藥廠嗎？室內(nèi)裝修金碧輝煌，富麗堂皇，很是考究。譽為“東方盧浮宮”一點也不夸張。

哈藥集團制藥六廠，簡稱哈藥六廠，是一家以生產(chǎn)化學(xué)藥品及中成藥為主的綜合制藥企業(yè)。該廠最初成立于1977年3月，位于黑龍江省哈爾濱市道外區(qū)南直路326號。哈藥六廠的歷史可以追溯到1977年，當時它作為哈藥集團的一部分，開始投入運營。隨著時間的推移，哈藥六廠逐漸發(fā)展成為哈藥集團的重點支柱企業(yè)之一，專注于化學(xué)藥品及中成藥的生產(chǎn)。?

此外，哈藥六廠不僅在制藥領(lǐng)域有著顯著的成績，其建筑外觀也因其雄偉壯麗、金碧輝煌的巴洛克風格裝飾而被稱為“東北盧浮宮”，成為了當?shù)氐臉酥拘越ㄖ?。該建筑不僅具有實用性，還因其獨特的建筑風格和歷史背景，吸引了眾多游客前來參觀。?

第三站:

侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館及侵華日軍第七三一部隊舊址

侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館（The Exhibition Hall of Crime Evidence of Japanese Army Unit 731），國家一級博物館[27]，位于黑龍江省哈爾濱市平房區(qū)新疆大街23號，為遺址型博物館，建筑面積9997平方米，展陳面積4500平方米。

侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館于1982年正式納入政府保護管理軌道，新館于2015年8月15日正式對外開放。截至2022年12月，侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館擁有七大類近10萬件館藏罪證文物及史料，構(gòu)成了相互印證、真實完整的立體罪證鏈條。

截至2024年3日，侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館獲全國愛國主義教育示范基地、全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)、全國文化遺產(chǎn)保護工作先進集體、國家級國防教育基地、國家4A級旅游景區(qū)、首批國家級抗戰(zhàn)紀念設(shè)施、遺址等稱號。

侵華日軍第七三一部隊舊址，位于黑龍江省哈爾濱市，是侵華日軍第七三一部隊從事人體實驗、動物實驗、生化武器研究生產(chǎn)等戰(zhàn)爭犯罪活動的歷史遺跡。[2][3]

侵華日軍第七三一部隊始建于民國二十二年（1933年），曾以石井部隊、東鄉(xiāng)部隊、關(guān)東軍防疫給水部的名義從事人體實驗、動物實驗、生化武器研究生產(chǎn)等戰(zhàn)爭犯罪活動。民國二十五年（1936年）開始，在哈爾濱平房建立細菌武器研究生產(chǎn)基地，將6.1平方千米的土地作為特別軍事區(qū)域。民國三十四年（1945年8月），七三一部隊敗逃之際炸毀了大部分建筑。侵華日軍第七三一部隊舊址現(xiàn)有本部舊址、焚尸爐舊址、凍傷實驗室舊址、病毒實驗室遺址、鍋爐房遺址等23處舊址。侵華日軍第七三一部隊舊址，保存相對完整，是世界歷史上規(guī)模最大的細菌武器研究、實驗及制造基地，是日本軍國主義違背國際公約，用活人進行凍傷、細菌感染、毒氣實驗的大本營，是發(fā)動細菌戰(zhàn)爭的策源地，是日本對外侵略擴張、掠奪資源、踐踏主權(quán)的重要罪證。侵華日軍第七三一部隊舊址是愛國主義、世界反法西斯戰(zhàn)爭教育的重要陣地，是開展和平教育、國防教育的重要陣地，也是記錄歷史、警示世人的重要陣地，更是落實中央確定的“牢記歷史、不忘過去、珍愛和平、開創(chuàng)未來”精神的重要歷史遺址。

2006年5月，侵華日軍第七三一部隊舊址被中華人民共和國國務(wù)院公布為第六批全國重點文物保護單位。

第四站:

黑龍江省博物館

為了趕時間去哈爾濱市博物館，匆匆繞了一圈，沒有太深印象。鎮(zhèn)館之寶都沒看見，網(wǎng)上搜搜一飽眼福。

金代銅坐龍

龍是華夏先民創(chuàng)造的一種獨特的動物形象，對中國古代文化發(fā)展，產(chǎn)生了深遠的影響。在兩千多年的封建社會里，“龍”成為歷代帝王喜愛的王權(quán)象征之物。

這件要講的銅坐龍，是金代早中期皇室的御用器物，它集龍、麒麟、獅、犬形象和特點于一身，設(shè)計構(gòu)想及雕塑水平高超。

銅坐龍堪稱金源文化的代表，是中華民族多民族、多地域、多文明的一種文化的融合和發(fā)展。

第五站:

哈爾濱市博物館

從省博物館急匆匆打車到哈爾濱市博物館，三點五十分就不讓進了，開始清場了。哎，無語，哪有這么早下班的？這次來東北最開眼界的就是人家四點下班制。請注意，人家是四點就徹底清場關(guān)門了，滿洲里還是五點停止入園，六點前清場關(guān)門。呵呵，有北京游客吐槽:“難怪這么落后，都是有道理的！”我們只好在外圍拍拍照，悻悻然離開。

第六站:再逛中央大街

一天頂著哈爾濱的大太陽跑來跑去，著實累了，悠悠然逛逛，榮霞姐、徐同學(xué)我們仨每人買了一個大面包(18元)、一杯秋林格瓦斯(12元)，仨人分享了一根秋林紅腸，沒什么特別的味道。大面包就在大街上的座椅上干掉了，格瓦斯計劃帶著到松花江畔看落日慢慢品味。

大面包很有料，也著實小貴！

榮霞姐排隊買百年老店秋林格瓦斯和烤紅腸，我來接應(yīng)哈拍照！

第七站:松花江畔

如愿以償，吹著江風，喝著味道很復(fù)雜的格瓦斯，欣賞哈爾濱的太陽一點點沉入松花江，也等待著幾個下午去太陽島打卡的姐妹們跨越松花江歸來。

第八站:通海俄式燒烤店

一天沒好好吃飯了，人員集結(jié)完畢，我們準備步行去吃個俄式燒烤。

一群嚴重透支體力的姐妹們好不容易步行到了通海俄式燒烤店，前面排隊的還有十來桌，幾個姐妹累得不想等了，他們先行一步回賓館了。剩余我和倆曹老師，還是不甘心與俄餐擦肩而過，但是看著排隊人太多，我們也只好放棄，坐公交賞夜景回賓館。

第九站:巴洛克風情接

到了賓館門口，才九點多，豈能這么早收隊？巴洛克離這兒不遠，何不再去逛一逛？畢竟這一輩子有可能就這么一次哈爾濱之行。說干就干，小曹老師慫了，我和大曹老師步行至巴洛克，導(dǎo)航顯示不到兩公里，可這兩公里走著真夠勁兒，不知是累了還是怎么回事。當我們七拐八拐疲累不堪走到時，還是很驚艷的，打卡拍照，百年老街就是有些味道。的哥推薦的紅光餛飩找到了，人家打烊了，光頭點心聽說也關(guān)門了，找老鼎豐冰棍也只看到了打著老鼎豐名號的造型美觀的古建筑。我們主要就是欣賞百年老街的。

哈哈，十點多夜游結(jié)束。這一天來不是坐公交、坐地鐵，就是打的、騎單車，頂著大太陽趕著時間和哈爾濱這個城市對話，我們也是傾盡全力與哈爾濱聯(lián)誼了，打車回去嘍！(哎，所有場館都是四點前閉館，這可把人坑苦了。)

快十一點回到合美休閑快捷賓館，洗澡洗衣服整理照片，不到凌晨一點是睡不了覺的。

(整理游記百度學(xué)習(xí):)

1.濱江橋

濱江橋即哈爾濱濱北松花江公鐵兩用橋，又稱東江橋,1933年汽車制造株式會社制作，全中國第一座公路鐵路兩用橋。

松花江哈爾濱段江面上的百年老橋濱洲鐵路橋，是哈爾濱建城的標志，這里改成中東鐵路公園之后，成為沿江觀江賞景最好的地方。

1934年8月公路橋建成通車。至2006年已經(jīng)通行72年。大橋跨越松花江，全長1147.6米，是中國最早的公鐵兩用過江大橋。1986年哈爾濱公路大橋建成前，是哈爾濱一條連通大江南北的公路大動脈。該橋1988年改建后，設(shè)計荷載標準為15噸。當時有關(guān)部門曾經(jīng)邀請省、市橋梁專家對該橋進行“會診”，根據(jù)鑒定報告，專家認為，該橋在正常運營的條件下，可使用到2016年。

2.濱北線松花江公鐵兩用橋

哈爾濱松花江上緊挨濱江老橋的新橋叫做濱北線松花江公鐵兩用橋。?

這座橋位于哈爾濱市，?是哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會作為組織實施單位，?經(jīng)過精心組織和全力推進，?于2018年11月20日正式完成通車。?濱北線松花江公鐵兩用橋是新公鐵兩用橋市政橋梁建設(shè)的成果，?它的建成使哈爾濱擁有了我國高寒地區(qū)第一座現(xiàn)代化公鐵兩用橋，?有效促進了哈爾濱及周邊地區(qū)的發(fā)展。?該橋位于老東江橋下游50米處，?介于松浦大橋、?東四環(huán)跨江橋之間，?跨江主橋為公鐵共用，?下層為濱北線鐵路橋梁，?上層為市政橋梁，?是哈市三環(huán)路在城市東部地區(qū)跨越松花江的通道，?實現(xiàn)了二環(huán)與江北之間快速交通功能。?

3.中央大街（英文名：Pedestrian Zhongyang Street）是中國黑龍江省哈爾濱市國家AAAA級旅游景區(qū)，位于黑龍江省哈爾濱市道里區(qū)。其全長1450米，寬21.34米，人行道面積12741平方米，總面積18547平方米。

中央大街始建于1898年，舊稱“中國大街”，主要為外國人經(jīng)營商店的街道。在1925年中國政府收回哈爾濱的市政政權(quán)后，中國大街于1928年改稱中央大街，又于1968年改為防修大街，之后于1973年改回中央大街。1986年，中央大街被確定為保護街路。1996年8月，政府開始改造整治中央大街，并于1997年6月將其改造為全國第一條商業(yè)步行街。2006年，中央大街被評為哈爾濱的城市名片。中央大街北起松花江防洪紀念塔，南至經(jīng)緯街，建有歐式及仿歐式建筑71棟，匯集了文藝復(fù)興、巴洛克、折中主義以及現(xiàn)代多種風格等歐式風格市級保護建筑13棟。主要景點有防洪勝利紀念塔、馬迭爾賓館等。此外，中央大街還擁有西餐節(jié)、老街音樂匯等旅游文化活動。多個影片也曾在此地進行過拍攝、取景。

中央大街是亞洲最長、中國最早的步行街，哈爾濱的城市名片，于2012年成為國家AAAA級旅游景區(qū)。2024年元旦3天假期，中央大街客流量198萬人次，日均接待游客超過66萬人次。中央大街先后獲得“全國百城萬店無假貨示范街”“中國人居環(huán)境范例獎”“中國歷史文化名街”等稱號。2023年11月，中央大街被確認為第三批“全國示范步行街”。

4.哈爾濱的道里和道外之所以區(qū)別明顯，源自于中東鐵路的劃分。鐵路穿越松花江，將江南一分為二，形成了道里和道外兩個區(qū)域。而這兩個區(qū)域的差異從歷史上就已經(jīng)形成，無論是街道布局還是建筑風格，都有著明顯的區(qū)別。

道里的街道規(guī)劃較為整齊，主要以南北向的大街為主干道，而這些街道上則聚集了大公司、高檔商業(yè)區(qū)以及富人居住區(qū)。而道外則不同，大多是窮人居住，生活在這里的人群各種各樣，從扛包的、拉車的到賣藝的、賣身的等等，建筑的檔次自然也無法與道里相提并論。

道外的建筑，尤其是那些標榜中華巴洛克風格的建筑，雖然外表裝飾模仿了真正的巴洛克，但材料和工藝卻大相徑庭。道里的巴洛克建筑大多采用精雕細刻的大理石，而道外的“中華”巴洛克則主要采用了廉價的石膏花作為裝飾。這導(dǎo)致了兩者在外觀上雖有相似之處，但質(zhì)量和工藝卻有著天壤之別。

道外的建筑以其獨特的風格和歷史背景吸引了許多游客的目光，但相比之下，它們的保存情況確實較為糟糕。這也從側(cè)面反映了哈爾濱這座城市在城市規(guī)劃和建設(shè)方面的歷史遺留問題。然而，正是這些獨特的建筑風格和歷史沉淀，賦予了哈爾濱這座城市無盡的魅力和獨特的人文底蘊。