參考消息網(wǎng)6月10日?qǐng)?bào)道 據(jù)今日俄羅斯電視臺(tái)網(wǎng)站6月2日?qǐng)?bào)道，俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)公司（俄技公司）已研制出“德佩沙”和“巴吉”多功能無(wú)人系統(tǒng)。它們不僅能運(yùn)送貨物和傷員，還能打擊敵方有生力量和陣地。

該公司專家指出，“德佩沙”為一種可發(fā)動(dòng)自殺式攻擊的第一視角（FPV）陸上無(wú)人平臺(tái)，其優(yōu)點(diǎn)是續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、適應(yīng)各種作戰(zhàn)任務(wù)、速度快而且有效載荷大。

據(jù)稱，“德佩沙”是世界上第一種可發(fā)動(dòng)自殺式攻擊的FPV陸上無(wú)人平臺(tái)?！鞍图睙o(wú)人系統(tǒng)能在軍事行動(dòng)區(qū)域執(zhí)行多種任務(wù)。目前，這兩種最新的陸上無(wú)人系統(tǒng)正在特別軍事行動(dòng)區(qū)等地方接受全面測(cè)試。

俄技公司稱：“除結(jié)構(gòu)緊湊且機(jī)動(dòng)性高之外，這些無(wú)人車輛的最重要特性還包括運(yùn)載能力強(qiáng)。'德佩沙’的有效載荷為150公斤，'巴吉’的為250公斤。這樣的負(fù)載能力讓它們能夠充當(dāng)前線士兵的'可靠助手’。'德佩沙’和'巴吉’可快速隱蔽地將食物、彈藥和燃料送往前線，還能運(yùn)回傷員?！?/p>

這兩種最新的無(wú)人平臺(tái)擁有多個(gè)版本，具備打擊敵方有生力量和陣地的能力。例如，它們能對(duì)特定地點(diǎn)布雷，還能摧毀包括各種火力點(diǎn)和據(jù)點(diǎn)在內(nèi)的敵方加固工事。

俄技集團(tuán)新聞處指出：“'德佩沙’無(wú)人系統(tǒng)采用履帶式底盤，由佩戴FPV頭盔的操作員用操縱手柄控制。'巴吉’系統(tǒng)采用輪式底盤，由操作員用操縱手柄和平板電腦控制。這兩種系統(tǒng)均可用作自殺式無(wú)人車，通過(guò)在目標(biāo)旁引爆自身攜帶的炸藥來(lái)實(shí)施打擊?！?/p>

俄羅斯國(guó)防部表示，無(wú)人車在特別軍事行動(dòng)區(qū)內(nèi)的使用相當(dāng)廣泛。國(guó)防部6月1日公布了特別軍事行動(dòng)區(qū)內(nèi)的俄“北部”集群軍人使用多功能遙控?zé)o人車的視頻。

無(wú)人車通常用于運(yùn)送彈藥和其他必需軍用物資。與此同時(shí)，軍人們可輕松地對(duì)其加以改造并用它們執(zhí)行布雷、排雷和突擊行動(dòng)中的遠(yuǎn)程爆破任務(wù)。

今年4月，俄國(guó)防部介紹了最新的“跟隨者”無(wú)人掃雷系統(tǒng)在特別軍事行動(dòng)區(qū)內(nèi)的測(cè)試情況。

這是一種履帶式遙控?zé)o人車，重約30噸。該平臺(tái)前方裝有鏈錘式掃雷具，可在雷區(qū)內(nèi)開辟連續(xù)通道。俄國(guó)防部表示，“跟隨者”可排除埋深30厘米以內(nèi)的反步兵地雷和反坦克地雷。操作手可在1公里距離內(nèi)遙控該無(wú)人系統(tǒng)。

除“跟隨者”外，俄軍還在阿夫杰耶夫卡方向的實(shí)戰(zhàn)條件測(cè)試“蝎子”無(wú)人系統(tǒng)。不過(guò)俄國(guó)防部目前未披露其性能參數(shù)。

俄國(guó)防部認(rèn)為，俄軍在執(zhí)行傷員運(yùn)送等多種任務(wù)方面對(duì)無(wú)人系統(tǒng)頗有需要。該部已委托開發(fā)人員盡快完善此類無(wú)人系統(tǒng)并將它們投入量產(chǎn)。

軍事專家亞歷山大·季莫夫斯基指出：“在我看來(lái)，現(xiàn)在對(duì)無(wú)人平臺(tái)的需求特別大，在物資運(yùn)輸和將傷員撤離'紅色區(qū)域’方面的情況尤其如此。此類裝備的使用將顯著降低向前線運(yùn)送必要物資時(shí)的人員損失風(fēng)險(xiǎn)，也將大大方便傷員的轉(zhuǎn)移，消除傷員運(yùn)送團(tuán)隊(duì)遭炮擊的風(fēng)險(xiǎn)。”

他認(rèn)為，無(wú)人車也非常適合執(zhí)行攻擊任務(wù)。例如，憑借目前技術(shù)已可以在無(wú)人車上安裝爆炸物、機(jī)槍、榴彈發(fā)射器和導(dǎo)彈發(fā)射裝置。

這位分析人士認(rèn)為，在不久的未來(lái)，無(wú)人車的使用可能讓突擊行動(dòng)的開展變得更為容易，它們甚至可以執(zhí)行自殺式攻擊任務(wù)。不過(guò)在這種情況下，無(wú)人車的行動(dòng)需要得到無(wú)人機(jī)的支持，由無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)控戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)并完成操控信號(hào)和視頻畫面的中繼。

退役上校維克托·利托夫金也持類似觀點(diǎn)。他在接受今日俄羅斯電視臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)，無(wú)人機(jī)將承擔(dān)為無(wú)人車導(dǎo)航和指示目標(biāo)的職責(zé)。在使用戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)?shù)那闆r下，無(wú)人車能對(duì)敵方陣地和裝備實(shí)施精確打擊。他指出，無(wú)人車的優(yōu)點(diǎn)包括續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、適應(yīng)各種作戰(zhàn)任務(wù)、速度快和有效載荷大。（編譯/劉洋）