 1. 在新規(guī)程中，將叉車的定期檢驗(yàn)周期由原來的1年調(diào)整為2年。 2. 目前叉車的定期檢驗(yàn)周期已經(jīng)是2年了嗎？新規(guī)程將于2022年12月1日起正式施行，目前進(jìn)行定期檢驗(yàn)的叉車的檢驗(yàn)周期還是1年。 3. 叉車檢驗(yàn)期滿前應(yīng)該何時(shí)進(jìn)行定期檢驗(yàn)？《特種設(shè)備安全法》第四十條第一款規(guī)定“特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆滿前一個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求?！?/p> 4. 叉車超期未檢驗(yàn)?zāi)苁褂脝?？《特種設(shè)備安全法》第四十條第三款規(guī)定“未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用?！比鐦?gòu)成使用未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備違法行為，將受到三萬元以上三十萬元以下罰款。 5. 新規(guī)規(guī)定，叉車應(yīng)設(shè)置司機(jī)權(quán)限采集器，如果叉車未安裝安全監(jiān)控裝置（司機(jī)權(quán)限信息采集器），或者安全監(jiān)控裝置（司機(jī)權(quán)限信息采集器）失效，根據(jù)《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81—2022）規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將判定該臺(tái)叉車檢驗(yàn)結(jié)論為不合格。 6. 新版規(guī)程提出了司機(jī)權(quán)限采集器的要求，過渡時(shí)期如何管理： A:自2023年12月1日起，新生產(chǎn)出廠的叉車必須按照新版規(guī)程的要求安裝安全監(jiān)控裝置。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)施定期（首次）檢驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)包含安全監(jiān)控裝置檢查。同時(shí)，鼓勵(lì)制造單位積極推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，提前安裝安全監(jiān)控裝置。 B:對(duì)制造日期在2023年12月1日前的叉車，不要求必須安裝安全監(jiān)控裝置，定期（首次）檢驗(yàn)可以不包含相應(yīng)項(xiàng)目。但對(duì)安裝有安全監(jiān)控裝置的上述叉車，定期（首次）檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)包含相應(yīng)項(xiàng)目。同時(shí)，鼓勵(lì)使用單位按照新版規(guī)程的要求，對(duì)在用叉車加裝安全監(jiān)控裝置，提高使用安全性。 在工作中千萬別小瞧了叉車,操作不好分分鐘要命！血的教訓(xùn)！20起叉車亡人事故！ 立即下發(fā)轉(zhuǎn)達(dá)予以警示 謹(jǐn)防類似事故發(fā)生 叉車貨物阻擋司機(jī)視線，未能發(fā)現(xiàn)前方人員，發(fā)生碾壓事故。
叉車行駛過程中視線被貨物阻擋，撞倒前方人員。
貨物堆積高，阻擋視線，碾壓?jiǎn)T工。
視線被阻擋，通過路口不減速，員工在玩手機(jī)，被撞死。
叉車貨物阻擋司機(jī)視線，發(fā)生碾壓事故。
為叉起較重貨物時(shí)保持叉車平衡，員工用體重作為配重，險(xiǎn)些造成人員傷亡。
員工用體重作為配重失衡后，其他員工來幫忙，被叉車壓倒。
叉車貨物寬度超過路線允許寬度，掛到路邊貨架，險(xiǎn)些釀成事故。
叉車超速行駛，在轉(zhuǎn)彎過程中側(cè)翻。
叉車超速行駛，發(fā)生側(cè)翻，司機(jī)未系安全帶，跳車被壓。
叉車司機(jī)未注意到行人，行人也未注意到叉車。
叉車倒車時(shí)未觀察后方情況，撞到后方行人。
叉車違章起升人員，叉車司機(jī)未系安全帶，側(cè)翻時(shí)叉車起升上人員摔倒、司機(jī)被壓。
叉車運(yùn)送貨物時(shí)，工人站在貨物上，貨物傾倒時(shí)人員也同時(shí)摔倒。
使用叉車進(jìn)行登高作業(yè)
案例16 叉車司機(jī)未系安全帶，發(fā)生側(cè)翻時(shí)從車上跌落被壓。
案例17 叉車側(cè)翻，未系安全帶，被壓身亡！
叉車側(cè)翻，未系安全帶，被壓身亡！
叉車斬首，當(dāng)場(chǎng)身亡！
貨叉突然升起，行人未注意，釀事故！
一定要加強(qiáng)對(duì)叉車操作人員的 安全生產(chǎn)教育 持證開車 嚴(yán)禁違規(guī)操作 加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理 預(yù)防此類事故再次發(fā)生 叉車操作的“五個(gè)必須”“每日八查”“十不準(zhǔn)” 五個(gè)必須： 1、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)其他人員沒有與叉車保持安全距離時(shí)必須立即停止作業(yè)； 2、交叉路口行車必須減速、鳴笛、進(jìn)行KY確認(rèn)； 3、叉車停止作業(yè)下車時(shí)，必須熄火、拔鑰匙、拉手剎； 4、每日始業(yè)前，必須按照點(diǎn)檢內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)點(diǎn)檢方可作業(yè)； 5、叉車作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)異常必須遵守“停呼等”的原則。 每日八查： 1、查冷卻水、機(jī)油； 2、查手剎、腳剎； 3、查大燈； 4、查轉(zhuǎn)向燈； 5、查倒車燈； 6、查倒車蜂鳴器、危險(xiǎn)警示燈； 7、查風(fēng)扇窗； 8、查外觀。 十不準(zhǔn)： 1. 不準(zhǔn)在升降貨叉的同時(shí)行車； 2. 不準(zhǔn)利用慣性卸貨； 3. 不準(zhǔn)用單貨叉作業(yè)； 4. 不準(zhǔn)超載作業(yè)； 5. 不準(zhǔn)用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾動(dòng)的貨物； 6. 不準(zhǔn)用貨叉直接鏟運(yùn)易燃易爆物； 7. 不準(zhǔn)在貨叉、貨盤上站人作業(yè)，起升貨物后，貨叉下嚴(yán)禁站人； 8. 不準(zhǔn)將貨物升高至30CM以上做長(zhǎng)距離行駛； 9. 不準(zhǔn)用貨叉挑、頂、撞貨盤的方式卸貨； 10. 不準(zhǔn)超速，在倉庫內(nèi)載物行駛限速5KM/h； 作業(yè)人員三點(diǎn)注意 1. 遠(yuǎn)離叉車作業(yè)區(qū)（包括料架集中擺放區(qū)），具體為： （1）不要走捷徑，直接穿越叉車作業(yè)區(qū)； （2）不要因?yàn)槠v，躲到料架擺放區(qū)的間隙內(nèi)休息； （3）配合供應(yīng)商進(jìn)行零部件確認(rèn)、檢查時(shí)，不要圖方便，進(jìn)行叉車作業(yè)區(qū)。 2. 在倉庫內(nèi)行走時(shí)，注意叉車危險(xiǎn)，具體為： （1）通過交叉路口或橫過叉車通道時(shí)，做好點(diǎn)指確認(rèn)； （2）倉庫內(nèi)行走時(shí)，不要邊走邊打電話，或做其他影響注意力的事情； 3. 叉車駕駛?cè)藛T，注意： （1）動(dòng)車前，確認(rèn)車輛的前后左右無人員，特別是周圍有障礙物時(shí)； （2 ）行車時(shí)，不超速，轉(zhuǎn)彎時(shí)減速，進(jìn)行點(diǎn)指確認(rèn)； （3）貨架、料框等有缺陷時(shí)，或擺放不穩(wěn)固時(shí)，嚴(yán)禁使用； （4）卸貨時(shí)，確保卸下的料架擺放穩(wěn)固，不傾斜。
來源：EHS之家 |
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