      “混動(dòng)車是過渡產(chǎn)品，只是為了彌補(bǔ)里程焦慮，保養(yǎng)要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)和電池，故障率還高。以后純電車也會(huì)“充電5分鐘，續(xù)航2小時(shí)”，買完就等著后悔吧!“ 這是這兩天很火的一種說法，聽起來很有道理，但我認(rèn)為存在即真理，混動(dòng)車究竟怎么樣，看完再做決斷也不遲! 一、工作原理 1，插電式混動(dòng):低速時(shí)純電驅(qū)動(dòng)車輪，高速動(dòng)力不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入補(bǔ)充動(dòng)力 2，增程式混動(dòng):不論高速還是低速，都是用電驅(qū)動(dòng)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)給電池充電十直接給電機(jī)提供電力(背了個(gè)充電寶) 二、優(yōu)缺點(diǎn) 1，插電式混動(dòng) ![[飛吻R]](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2024/04/3006/283034842_7_20240430064438697.png) 優(yōu)點(diǎn):綠牌不限行1)跑高速比增程式更省油，但發(fā)動(dòng)機(jī)排量小時(shí)會(huì)感覺動(dòng)力不足 2)市區(qū)省油，行駛安靜，性價(jià)比高，能滿足更加復(fù)雜的用車場(chǎng)景，比如市區(qū)/高速/周邊游等等 ![[汗顏R]](http://image109.360doc.com/DownloadImg/2024/04/3006/283034842_8_20240430064438744.png) 缺點(diǎn):1)比增程式產(chǎn)生的積碳更多 2)虧電時(shí)油耗比純油車更高，發(fā)動(dòng)機(jī)吵 3)市區(qū)綜合續(xù)航里程比增程式短，維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目項(xiàng)目多 4)純電續(xù)航短，基本一天一充 2，增程式混動(dòng) 優(yōu)點(diǎn):綠牌不限行1)市區(qū)比插電式混動(dòng)能耗低續(xù)航更遠(yuǎn) 2)車輛靜音會(huì)更好(純電驅(qū)動(dòng))，純電續(xù)航長(zhǎng)，可以三天一充，動(dòng)力更好，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單 缺點(diǎn):1)跑高速油耗堪比燃油車(一邊要給電池充電一邊要給電機(jī)電力) 2)用力加速時(shí)噪音比較大 3)車價(jià)貴性價(jià)比低 4)虧電時(shí)油耗更高 三、穩(wěn)定性方面 1、插電式混動(dòng):結(jié)構(gòu)更復(fù)雜只有大廠能研發(fā)出來，多了一套電機(jī)變速箱系統(tǒng)，更容易出現(xiàn)故障(理論上) 2，增程式混動(dòng):用力或持續(xù)加速發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定性優(yōu)于插電式(理論上) 四、選擇總結(jié) 1，插電式混動(dòng):更適合高速多又有長(zhǎng)途用車場(chǎng)景復(fù)雜的小伙伴，有條件一定要上動(dòng)力大的發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.5T的不要1.5的 2，增程式混動(dòng):更適合市區(qū)用車多的小伙伴 五、個(gè)人建議(公里數(shù)至少1W起步2W更好) 1，如果你的用車場(chǎng)景很復(fù)雜，日常代步需要綠牌，每年還要跑幾次1000公里以上的長(zhǎng)途還想省油開著輕松點(diǎn)，那就選插電式 2，如果你的用車場(chǎng)景相對(duì)簡(jiǎn)單，只是日常代步需要綠牌周邊短途旅游多一點(diǎn)，每年1000公里以上長(zhǎng)途不超1-2次，也想省油開著輕松，那就選增程式 ??關(guān)注狗子帶你了解更多汽車知識(shí)?? #你會(huì)選擇混動(dòng)車嗎??[PK]# |
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