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你知道嗎？電動車以后不用再更換電瓶了。 電動車以后再也不用更換電瓶了，你知道嗎？家人們，不管是兩輪的、三輪的還是四輪的電動車，買回去之后，當(dāng)騎一年左右時間出現(xiàn)了跑不動、跑不遠(yuǎn)或者續(xù)航里程變短、爬坡沒有動力的時候，往往的做法是怎么辦？拿去修理部，叫維修師傅幫我們檢查一下哪里出問題了，哪里該調(diào)節(jié)一下。 一般的二手車行都會告訴你電瓶壞了，該換電瓶了，少則花三五百塊錢，多則花六七百塊錢。前提是換下來的電瓶還必須要留在他那里，不然他不給你換。遇到這種情況沒有？今天我就來給你揭露一下二手車行里面大家所不知道的內(nèi)幕，認(rèn)真的把這個內(nèi)容看完，一年幫你省三五百塊錢。 ·第一個，其實我告訴你電瓶騎一年多時間壓根就沒有壞。 ·第二個，更惡心，就是以舊換新裝上去的電瓶大部分還是以舊換舊，經(jīng)過翻新保養(yǎng)之后再裝到車上去的，你說氣人不？ 大家又問了，電動車的電瓶還能夠翻新保養(yǎng)？我告訴你不能夠翻新保養(yǎng)，以舊換新干什么？都沒有價值了，一個廢鐵的還堆在這里，一堆一堆的。 ·第三個，就是翻新保養(yǎng)，其實自己在家里都可以保養(yǎng)好，當(dāng)然不能翻新，也沒有必要翻新。翻新只是把外殼清理一下，再印刷一層字體上去，我們自己都能夠保養(yǎng)好。 究竟怎么來保養(yǎng)？大家看一下，這個就是電動車上的電瓶，跟我剛才裝上去的是一樣的，留意一下，每個都有個這樣的標(biāo)記。PP標(biāo)什么意思？這個叫做循環(huán)使用標(biāo)，其實電瓶是可以循環(huán)使用的，它的正常使用年份是8-10年時間。 為什么騎一年多就會出現(xiàn)這些毛?。窟@個跟它的構(gòu)造有關(guān)系。鉛酸電瓶構(gòu)造特別簡單，就一個電解液、一個電解棉和一個正負(fù)極板。出廠的時候，廠家把電解液是加的最滿的，因為騎行充電使用會去消耗掉里面的液體。當(dāng)里面液體消耗到一定程度的時候，就必然會導(dǎo)致續(xù)航里程降下來，跑不了多遠(yuǎn)了。這個時候只需要把液體補充進(jìn)去就可以了。 往往不知道這個常識，忽略了這一點，繼續(xù)使用，繼續(xù)使用就繼續(xù)消耗了，總有一天你沒有加進(jìn)去，這邊又在燃燒，要消耗殆盡了。一旦消耗殆盡，會導(dǎo)致充電充不進(jìn)去，充進(jìn)去也跑不了多久，因為里面存的是蓄電。如果這個時候再沒加，里面干了，就會發(fā)熱發(fā)燙。 像我手上這樣，形成一個嚴(yán)重的鉛酸鋰的結(jié)晶，在里面鼓包變形了，這個時候再去以舊換新也不值錢了。所以續(xù)航里程減半的情況下，及時把液補進(jìn)去是最佳的時間。 這個是打開了，這里一個隱形的蓋板，把它打開之后就可以看到里面有六個孔，這六個孔就是廠家留給加液用的注液孔。加什么液？現(xiàn)在的電瓶翻新機構(gòu)用的都是納米濃縮的激活液，也就是電瓶原液。這個跟之前用的稀硫酸跟蒸餾水不一樣的。 30多種化工原料組成，不光是水的，鉛酸的、免維護(hù)的、石墨烯的，都是通過這個方法去做保養(yǎng)的，而且操作起來特別的簡單。用小針管吸上一針管，依次在6個孔里面加進(jìn)去就可以了，每個孔都加個八分飽。 有些朋友又問了，怎么來分辨八分飽？我告訴你，正面都有印了字的，都有標(biāo)記。這里面6dzf20，20就是它的容量，20安，安數(shù)的對半，每個孔加安數(shù)的對半，20就是10了，10毫升加進(jìn)去就可以了。假如是12安的，像小毛驢的加個6毫升，假如32安的加個16毫升，以此類推。 6個孔加完之后，蓋板找回來，涂上一層膠水把它蓋回去。 ·這個時候有個小細(xì)節(jié)，不要立即充電，放在這里給它靜置6到8個小時，要讓加下去的液流下去，滲透下去，到電解棉里面去，把里面的硫化物稀釋掉，把里面的活性物質(zhì)激活起來。 ·6到8個小時之后再插上電，一次性充滿。這個時候騎出去會發(fā)現(xiàn)動力慢慢的恢復(fù)起來了。 所以操作起來是不是特別的簡單？普通人在家里自己動動手就可以把它保養(yǎng)好，但是這個東西一定要買對。像這么一瓶500毫升可以加3-4塊電瓶，普通兩輪也就是5-6塊了，買個兩瓶回去足夠了。        |
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