固態(tài)電池何時(shí)才能終結(jié)鋰離子電池時(shí)代？現(xiàn)如今，極速充電、高安全性、不怕冷、壽命長已成為“固態(tài)電池”的代名詞。

一次充電跑1000公里不是夢！陳軍透露“固態(tài)電池”新進(jìn)展? 由 太平洋號(hào) 提供

兩會(huì)期間，全國人大代表陳軍表示，目前我們已研發(fā)出能量密度達(dá)400Wh/kg的固態(tài)電池，兩年內(nèi)要研發(fā)出能量密度突破600Wh/kg的固態(tài)電池，讓電動(dòng)汽車充一次電可輕松續(xù)航1000km以上，以后續(xù)航1000km將成為15萬級(jí)電動(dòng)汽車的標(biāo)配。

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但1000km的續(xù)航遠(yuǎn)遠(yuǎn)還不夠，陳軍還稱，他希望電動(dòng)汽車要突破2000km續(xù)航，那才是真的爽。同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，目前的電動(dòng)汽車還有許多不足，比如充電不夠快、續(xù)航短、冬天容易趴窩，這些問題的背后主要取決于動(dòng)力電池，所以我們要研發(fā)出更安全、性能更好的電池來，無論是在新能源車還是儲(chǔ)能領(lǐng)域都是重大的科技問題。

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在新能源車雜談看來，隨著我國新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池技術(shù)也隨之加速迭代，一旦600Wh/kg固態(tài)電池量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化裝車應(yīng)用，將全面終結(jié)燃油車時(shí)代。

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