2月23日，比亞迪海豚榮耀版上市，共推出4款新車，官方指導價9.98萬元-12.98萬元，相比老款車型，價格降低了，配置有所升級，那么升級后的比亞迪海豚榮耀版性價比如何？有無誠意呢？我們一起來看看吧！

新增302KM 活力版海豚：官方指導價9.98萬元，作為新增車型，活力版續(xù)航302KM，電池容量32.26度，最大快充功率40千瓦，沒有360全景影像，不是鋁合金輪轂，無手機無線充電，沒有座椅電動調節(jié)，4個揚聲器，1顆車外攝像頭，沒有行車記錄儀等等，也就是減配，減續(xù)航，降低了起售價，降低了購車門檻，可以滿足預算不多的消費群體。

420KM 自由版海豚：官方指導價11.28萬元，對比老款自由版指導價11.68萬元，配置差異，升級四連桿后獨立懸架，方向盤多了前后調節(jié)，原廠ETC，連續(xù)語音識別，前排USB最大充電功率升級為60W等。

兩款車官方指導價相差4000元，不過，老款車終端市場售價已經降到了10.98萬元，也就是說榮耀版比老款車型還貴，不過，增加了一些配置，整體來看性價比一般，更有網友評價，太沒有誠意了。

420KM 時尚版海豚：官方指導價11.98萬元，對比老款時尚版指導價12.38萬元，配置差異，升級四連桿后獨立懸架，方向盤多了前后調節(jié)，原廠ETC，連續(xù)語音識別，手機無線充電功率升級為50W，前排座椅新增通風功能，前排USB最大充電功率升級為60W，后排升級隱私玻璃等。

兩款車官方指導價相差4000元，不過，老款車終端市場售價已經降到了11.68萬元，也就是說榮耀版比老款車型還貴，不過，增加了一些配置，整體來看性價比一般，有網友辣評：海豚升級了個寂寞。

401KM騎士版海豚：官方指導價12.98萬元，對比老款車型騎士版指導價13.68萬元，配置差異，升級四連桿后獨立懸架，新增車道居中保持，方向盤多了前后調節(jié)，原廠ETC，連續(xù)語音識別，手機無線充電功率升級為50W，前排座椅新增通風功能，前排USB最大充電功率升級為60W，后排升級隱私玻璃等。

兩款車官方指導價相差7000元，不過，老款車終端市場售價已經降到了12.98萬元，也就是說榮耀版比老款車型售價相同，不過，增加了一些配置，整體來看性價比還是很一般。

總結一下：榮耀版海豚升級后，整體性價比一般，誠意有點不足。

不過，大家要知道，海豚剛上市時就不被大多數(shù)網友看好，認為太貴了，結果，海豚上市后反而熱銷了，創(chuàng)造了比亞迪純電銷量速度。

榮耀版海豚上市后，也有很多網友拿海豚和秦PLUSEV榮耀版對比，認為都是續(xù)航420公里，為啥三廂秦PLUSEV比兩廂海豚還便宜了，這里要給大家說下，海豚是e平臺3.0技術首款車型，而秦PLUSEV還是燃油車平臺，成本相對較低，因此，海豚比秦PLUSEV貴點，很正常的邏輯。