比亞迪的開年第一炮，打響了國(guó)內(nèi)車市內(nèi)卷的序幕。

比亞迪秦PLUS是去2023年中國(guó)汽車市場(chǎng)緊湊型車中的銷量冠軍，全年共賣出了超過39萬臺(tái)，平均月銷量3.3萬臺(tái)，而這臺(tái)車，在新年開工第一天就降價(jià)了，向10萬元級(jí)別緊湊型車市場(chǎng)扔下了一枚重磅炸彈，DM-i車型7.98萬起，EV車型10.98萬起！官方稱對(duì)比市場(chǎng)上主流合資燃油的價(jià)格，不論混動(dòng)還是純電，均已實(shí)現(xiàn)“電比油低”。

隨后，部分國(guó)產(chǎn)車企火速跟進(jìn)，比如說五菱汽車旗下 “五菱星光” 150km 進(jìn)階版插混轎車降至 9.98 萬元 ，原價(jià) 10.58 萬元，降價(jià) 6000 元。而長(zhǎng)安旗下的啟源A05，也快速跟進(jìn)，7.89萬元起，沒想到剛過完年國(guó)內(nèi)車市就這么卷，而這波降價(jià)最受傷的可能還是合資品牌了，軒逸朗逸雷凌等合資緊湊級(jí)轎車，日子可能不好過了。

但是與此同時(shí)，吉利汽車似乎對(duì)于這波降價(jià)潮不太感冒，并且可能不會(huì)跟進(jìn)。

日前，廣東省委、省政府在深圳召開全省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和科技教育界代表發(fā)言環(huán)節(jié)，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，新能源汽車發(fā)展只會(huì)越跑越快，預(yù)計(jì)今年中國(guó)新能源車單月滲透率會(huì)超過50%。

而今天，吉利汽車的高管楊學(xué)良轉(zhuǎn)發(fā)該微博并且表示：

“大家也不能只盯著滲透率，如果新能源汽車發(fā)展是賠本賺吆喝，大多數(shù)企業(yè)發(fā)展都不可持續(xù)，也不是啥好現(xiàn)象，還是要向高價(jià)值和好體驗(yàn)要市場(chǎng)。”

和比亞迪這波降價(jià)，重點(diǎn)發(fā)力10萬元以下的新能源汽車市場(chǎng)不同，吉利汽車今年表示要瞄準(zhǔn)10-20萬元的新能源汽車市場(chǎng)，2月19日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，吉利品牌今年將推出3款全新新能源產(chǎn)品，憑借吉利銀河的高價(jià)值優(yōu)勢(shì)，搶占10-20萬元價(jià)格區(qū)間市場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)行業(yè)卷價(jià)格、卷服務(wù)、卷流量持續(xù)加劇的態(tài)勢(shì)。

目前銀河汽車旗下在售的車型有銀河L7、銀河L6及銀河E8三款產(chǎn)品，銀河汽車在8個(gè)月的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷量破十萬，單車平均售價(jià)超過16萬元，而今年將要推出的新車，應(yīng)該是銀河L5、銀河E6和銀河E7，包含一款混動(dòng)車型和2款純電車型。

最新銷量數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去的1月，吉利汽車創(chuàng)下了單月銷量歷史新高，共賣出新車21.35萬輛，同比增長(zhǎng)110%，環(huán)比增長(zhǎng)約46%，其中，吉利汽車新能源汽車1月銷售6.58萬輛，同比增長(zhǎng)590.8%。