1. 安裝故障的振動診斷流程圖

    流程圖描述安裝故障的診斷過程。這些故障對于所有機器來說都是很常見的。圖B.1的流程圖是診斷過程的一個指南，但并不是全面的。

2  方法

2.1 總則

    推薦的方法在圖B.1中圖解闡述。包含視覺檢查和譜分析的安裝問題的診斷方法建議作為巳安裝機器測試的主要內容。此外，共振測試、時域波形分析、軌跡分析、相位分析和工作變形分析當必要時也可以采用。

2.2視覺檢查

    建議對安裝的機器進行任何測試前，完成機器和現(xiàn)場的視覺檢查。

2.3振動量值

    振動量值宜進行測量并和相應的國家標準對照。如果振動量值在允許限度內，那么這不是一個安裝故障。

2.4譜分析

    整個運行范用的階次分析和譜分析是旋轉機械診斷的核心。然而這也取決于機器。譜數(shù)據(jù)通常是速度數(shù)據(jù)，但是也可以是加速度數(shù)據(jù)(對于小速度機器)和位移數(shù)據(jù)(對于壓縮機和低速機器)。

    根據(jù)情況這些譜數(shù)據(jù)宜從驅動和被驅動機器所有軸承上水平、垂直和軸向全部三個方向測得。宜獲取完整的機器知識用于識別特征頻率。譜分析的目的是識別出導致機器振動的頻率。如果所有的振動振幅都在允許的范圍內，那么機器可以作為正常接受。然而，如果任何頻率成分具有高的振幅，那么譜分析則用來將高振幅振動頻率和機器的某個頻率關聯(lián)起來。

高振幅振動的譜分析結果將是以下三種情況之一:

a）在1x運行速度頻率

    有許多和機器相關的問題可以導致高的1x振動。在這些放障包括轉子的機械不平衡和熱不平衡，管道壓力和滑座水平。存這種情況下，需要在機器上進行特殊的振動測量來描述該1x振動的本質，且區(qū)分不同的1x故障。這些測量包括：時域波形測量，相位測量和工作變形(ODS)測量。

b）在除運行頻率(1x)外的和已知原國有關的其他頻率

    實例是包括只有1x或者同時存在1x和2x(見圖B.2)，甚至3x的不對中。另一個例子是譜中運行速度諧波逐減的振幅(見圖B.31）。這個譜的形狀經(jīng)常和軸承承及安裝滑座的松動相關聯(lián)。

c）在不能和機器通?？芍娜毕萋?lián)系起來的頻率

    在這種情況下，需進行額外的測試以判斷這些頻率的來源。這些測試包括共振測試(包括沖擊誠驗和瞬態(tài)測試)，模態(tài)測試和流量特征測試，（見圖B.4的a一d。共振測試的目的是使觀測到的頻率和機器的固有頻率（靜止部件）或者共振速度（旋轉部件）相關聯(lián)。模態(tài)測試是共振測試更高級的形式，在這里機器的所有模態(tài)特特征都被確定，包括固有頻率，阻尼比和模態(tài)振型。模態(tài)測試很少在現(xiàn)場使用，因為它是一種精細的測試方法，通常時間和費用成本都很高。然而，當有正當理由需要時，必可成為獲得機器特征和清楚地識別譜中觀測到頻率的強有力工具，并且提山一個問題的解決方案。關于流量特征測試，它一直是個保證旋轉機器總是在最高效率點或者接近最高效率點運行的好辦法，否則會出現(xiàn)更高的振動振幅。比如，出現(xiàn)泵的回流和氣穴效應以及壓縮機失速的這種情況。

    最為困難的情況出現(xiàn)在譜分析發(fā)現(xiàn)了高的1x振動。有很多和安裝問題相關的故障可能會導致高的1x振動。在這些故障中包括不平衡、不對中、外殼變形、基磺傾斜、滑座水平、管道應力和過大的軸承間隙。在這種情況下，需要在機器上進行特殊的振動測量，來描述該1x振動的本質，且區(qū)分不同的1x故障。這些測量包括：時域波形測量，相位測量和工作變形(ODS)測量。

2.5時域波形分析

    時域波形測量可用于區(qū)分不對中(見圖B.5)，管道壓力(見圖B.6)和過大軸承間隙(見圖B.7)。

    對于管道壓力，很明顯作用在機器上的力是定向的，通常在水平方向上，并且這個方向力作用在整個機器上。不適當?shù)妮S承間隙也會導致定向力。然而，這種不適當間隙在軸承上是局部的，對特殊幾何軸承尤其如此，,如橢圓或多油葉軸承。

2.6相位分析

    相位分析用于診斷常見的安裝異常、如不平衡、不對中、軸彎曲和殼體變形。下面時用相位信息進行診斷的例子。

    a）如果聯(lián)軸器兩側有180度徑向相位改變，則問題通常是不對中。如果跨聯(lián)輛器沒有發(fā)生徑向相位改變，則問題通常是不平衡。然而，存少數(shù)情況下，如果振型的一個節(jié)點在聯(lián)輕器上，則徑向相位信息的闡述必須重新講估。需指出的是，跨聯(lián)軸器有軸向180度相位改變是不對中故障的良好表征。

    b)殼體變形可以通過機器在水平、垂直或軸向上存在180度相位改變(邊對邊或端到端)進行識別。

    c）當轉子有一個共振速度且通過這個轉速時，理論上將會發(fā)生180度相位改變(見圖B.3)。實際上由于存在阻尼和其他共振速度，相位改變會小于180“。

    軸承翹起可以通過測量軸承座周圍的相位，并注意由于翹起軸承的擺動而引起的相移。在許多情況下，時間波形相位的組合分析在振動形式可視化和識別問題中是非常有用的。

2.7 ODS分析

    如果在時域波形和相位分析后1x振動問題仍未解決，則宜測量工作變形ODS。ODS用于識別基礎傾斜(見國B.8)、滑座水平(見圖B.9）、滑座松動和軸平行的問題。在ODS測量中,有相位參考的1x振動是在機械結構或滑座上的網(wǎng)格點測量的。這顯示了機器在工作載荷和運行速度下的實際變形。要注意ODS不是機器或結構的模態(tài)振型，除非機器處于共振狀態(tài)，但可以將其看作所有模態(tài)振型貢獻的總和。ODS分析在識別安裝問題方面華常有用.因為它提供了機器，滑座的一個可視化的實際振動形式。特別是，如果一個機器滑座在其ODS展現(xiàn)出一個節(jié)點，那么這是基礎傾斜或滑座水平問題的一個明確指示。為確認ODS分析的結果將需要對滑座或基礎水平的精確測量。