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        上船接班時(shí)，交班兄弟交代2#付機(jī)起動空氣減壓閥漏氣，庫存已無備件。
        接班后擇機(jī)對該減壓閥進(jìn)行了拆檢，結(jié)構(gòu)如下圖:

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37-膜片  45-閥芯  44-O令
        上述3項(xiàng)任何一個(gè)損壞都會導(dǎo)致檢漏孔漏氣，詳述如下:
        ?膜片37破損或中間安全孔O令破損，會使設(shè)定壓力腔與檢漏孔連通導(dǎo)致漏氣；

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        ?閥芯墊片損壞，會使高壓腔與設(shè)定壓力腔直接連通，導(dǎo)致設(shè)定壓力腔壓力超過設(shè)定壓力，從而頂開膜片，打開膜片保護(hù)孔，通過檢漏孔泄氣；

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        ?閥芯O令損壞會使高壓壓力進(jìn)入閥芯導(dǎo)向腔，之后通過閥芯中通小孔間隙與設(shè)定壓力腔連通，使設(shè)定壓力腔壓力過高頂開膜片，打開膜片保護(hù)孔，導(dǎo)致檢漏孔泄氣；
        上述可知，該三處橡膠件應(yīng)保持完好，任何一處損壞均會導(dǎo)致檢漏孔泄氣。
        附:該減壓閥工作原理
        ——高壓壓力在高壓腔內(nèi)閥芯的兩面被平衡，低壓腔壓力加弱彈簧的預(yù)緊力與強(qiáng)彈簧的設(shè)定預(yù)緊力相平衡，低壓腔壓力降低后，強(qiáng)彈簧帶動膜片推動閥芯打開，高壓腔向低壓腔補(bǔ)充壓力，以重新達(dá)到平衡，閥芯再次關(guān)閉。