在新能源席卷汽車市場的大環(huán)境下，比亞迪秦PLUS DM-i無疑是一款極具競爭力的車型。10月份，比亞迪秦PLUS DM-i銷量排在緊湊級轎車第四，綜合榜第五，銷量25972輛。這一結(jié)果證明了比亞迪在該領域的強大實力，并進一步凸顯出消費者對新能源汽車的追捧。

看著比亞迪秦PLUS DM-i市場表現(xiàn)如此出色，其他國產(chǎn)品牌也不甘落后，紛紛推出對應的車型。最近就有4款挑戰(zhàn)者即將來襲，它們都來自國產(chǎn)傳統(tǒng)汽車品牌。這些“后輩”的實力，究竟是怎么樣呢？今天，疆哥跟大家一起來看一下。

指導價：8.99-13.29萬元

前段時間，定位緊湊型插混轎車的長安啟源A05正式上市，售價8.99-13.29萬元，新車搭載1.5L插電混動系統(tǒng)，起步價比秦PLUS還要便宜一萬塊。

外觀方面，新車整體造型與逸達極為相似，可視作逸達的混合動力版本。啟源A05采用封閉式的前中網(wǎng)，上方扁平而狹長的前大燈組造型犀利，并且燈帶后半部分一直延續(xù)到前翼子板處，但沒有配備貫穿式燈帶。

車頂為溜背式造型，車門采用隱藏式門把手，腰線并不明顯，同時車門底部有著內(nèi)凹設計。新車尾部設計較為簡潔，分體式尾燈組造型與前大燈相呼應。

內(nèi)飾方面，啟源A05采用了環(huán)抱式座艙理念。它配備了懸浮式長方形液晶儀表和懸浮式縱置中控屏的雙屏布局。雙輻式方向盤的造型接近矩形，中控區(qū)域配備了游艇式換擋桿，并只保留了少量物理按鍵。此外，中央檔位下方進行了掏空，以增加前排儲物空間。

長安啟源A05定位緊湊型轎車，三圍分別是4785/1840/1460mm，軸距達到了2765mm，除了高度之外，其他方面都要優(yōu)于秦PLUS DM-i，車內(nèi)空間相對充裕。

動力方面，長安啟源A05采用1.5L藍鯨混動發(fā)動機，驅(qū)動電機最大功率158kW，峰值扭矩330N·m，零百加速6.8s。

續(xù)航方面，入門版搭載一塊9.07kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達到70km，綜合里程1227km；頂配版則標配18.99kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達到145km，綜合里程達到1300km。

預售價：9.38-10.98萬元

在2023廣州車展上，五菱汽車宣布旗下家轎五菱星光正式開啟預售 ，提供70標準版和150進階版兩款配置版本，售價分別為9.38萬元及10.98萬元。

造型方面，五菱星光整體設計向新勢力靠攏，顏值很時尚，外觀擁有很強的轎跑既視感。前臉采用貫穿式LED日間行車燈，大燈采用分體式設計，遠近光燈設置在兩側(cè)霧燈區(qū)域。另外，下包圍配備熏黑進氣口和鍍鉻飾條裝飾，整體辨識度很高。

車身側(cè)面是大溜背設計，風阻系數(shù)只有0.228。輪轂也很大方給到了18英寸。車尾部分，配備了貫穿式尾燈，官方稱之為“星環(huán)”。

內(nèi)飾設計簡約，并大面積采用軟質(zhì)材料包裹。木紋飾板和鍍鉻飾條的加入提升了內(nèi)飾的豪華感。配置方面，新車搭載了最新的LING OS系統(tǒng)，并配備了躺椅設計和可向后180°放倒的前排座椅。

車身尺寸，五菱星光長寬高分別為4835/1860/1515毫米，軸距2800毫米，主打一個A+級別。放在普遍兩米七軸距的A級轎車市場中，它的車身尺寸確實有一定優(yōu)勢的。

五菱星光搭載1.5L插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為78kW。電池組容量分別為9.5kWh和20.5kWh，提供50公里和105公里的純電續(xù)航里程，綜合續(xù)航里程超過1100公里。

指導價：11.58-14.98萬元

銀河 L6 是一款基于 CMA 架構(gòu)打造的緊湊型轎車，外觀方面沿用家族化的設計語言，前臉采用封閉式格柵設計，配合貫穿式的前大燈，挺有純電車的感覺。另外，機艙蓋上的隆起線條，有點領克的“影子”，但似乎有點“畫蛇添足”。

車身側(cè)面，銀河L6采用了溜背式造型，平直的腰線設計搭配門板上的內(nèi)凹處理，還是挺有立體感的。據(jù)悉，銀河L6將提供5種車身配色，其中3種為彩色車身+黑色車頂?shù)碾p拼色設計，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。

車尾方面，銀河L6車尾略微上翹，且后備箱有個小鴨尾，運動感較強。尾燈組則采用了曲型貫穿式設計，并與尾門上沿融為一體。配合雙邊共兩出的排氣，還是有不錯的運動感的。

進入車內(nèi)，銀河L6內(nèi)飾整體造型以簡潔、實用為主，全系標配13.2英寸中控豎屏+10.25英寸全數(shù)字液晶儀表，采用的是電子懷擋、貫穿式出風口，基本取消了實體按鍵。另外，銀河L6還標配了高通驍龍8155芯片，并支持全域OTA升級功能。

智能交互方面，銀河L6搭載了自研的銀河N OS車載系統(tǒng)，界面并沒有采用地圖作為系統(tǒng)的主頁，而是采用了壁紙+應用卡片的形式，與日常使用手機界面類似。比較有意思的是，銀河L6并沒采用常見的高德或百度地圖，而是采用了吉利地圖，實用性和便利性有待體驗。

在尺寸方面，銀河L6定位緊湊型轎車，車身長寬高分別4782*1875*1489mm，軸距更是達到2752mm，與秦PLUS DM-i（長寬高：4765/1837/1495mm，軸距為2718mm）尺寸相當。

動力上，銀河L6搭載新一代雷神智能電混動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機組成，最大功率可達120kW，最大扭矩255Nm。

而電機的最大功率為107kW（146馬力），峰值扭矩338牛·米，匹配3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，零百加速時間6.5秒，官方百公里虧電油耗4.55L/100km。續(xù)航方面，新車提供純電續(xù)航60km（電池容量：9.11kWh）和125km（電池容量：19.09kWh）兩種續(xù)航版本可選。

預計起售價：10萬元左右

在2023廣州上，奇瑞風云A8首發(fā)亮相。作為艾瑞澤8的插混版，風云A8延續(xù)了艾瑞澤8的設計，采用了大嘴式格柵，格柵內(nèi)部為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。大燈是比較犀利，在格柵上方處更是鑲嵌著新LOGO。在大燈下方兩側(cè)更是有導風槽，前唇比較扁平讓整車看起來要更加的運動。

內(nèi)飾同樣延續(xù)燃油版艾瑞澤8的設計，搭載雙12.3英寸大聯(lián)屏，配備三輻平底多功能方向盤、無線充電、可開啟式全景天窗、主駕座椅通風/加熱等功能。

車身尺寸方面，風云A8車身長寬高分別為4780/1843/1487毫米，軸距為2790毫米，基本與燃油版相同。

動力方面，新車搭載了奇瑞最新的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，這套插電混動系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機與電機組成。其中，發(fā)動機最大功率115kW，電機最大功率150kW，傳動系統(tǒng)匹配單擋DHT混動變速箱，0-100km/h加速7.6s，虧電油耗4.2L/100km，純電續(xù)航達107km，綜合續(xù)航超1400km。

不過需要注意的是，由于需要給底置電池和油箱預留空間，風云A8的后懸架從多連桿改成了扭力梁。

而價格上，參考燃油版艾瑞澤8的售價為10.89萬元起，預計C-DM版的風云A8起售價會略有上漲。

指導價：12.58~14.58萬元

從外觀看，榮威D7 DMH前臉采用了左右拓展、上下支撐的外延設計元素，整車的線條流暢而動感，給人一種未來感十足的視覺沖擊。尾部“鴨尾”造型與后保特征設計一氣呵成，在降低整車風阻的同時，讓整車尾部設計整體感更強，讓車輛的行駛更加省能省電。

內(nèi)飾方面，榮威D7采用了云宿座艙設計，尤為注重舒適性?？萍寂渲梅矫?，搭載了12.3英寸儀表盤+12.3英寸中控屏組成了車內(nèi)的雙聯(lián)屏，內(nèi)置全新斑馬智行車機系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有一語多意、長途充電自動規(guī)劃、手車導航無縫流轉(zhuǎn)等多項獨特功能，并且支持OTA升級。

從車身尺寸方面看，榮威 D7 DMH版本的長寬高為4890*1890*1510mm，軸距為2810mm。

榮威D7 DMH是由1.5L發(fā)動機+HT21電混系統(tǒng)+超混專用電池組成的插混系統(tǒng)，其中1.5L混動專用發(fā)動機熱效率最高能達43%，對應CLTC純電續(xù)航里程125km，CLTC虧電油耗低至4.3L/100km，整體CLTC綜合續(xù)航1400km。

目前來看，除了瞄準秦PLUS DM-i以外，這五款車還會與朗逸、軒逸等合資轎進行競爭。刨除外觀層面的主觀因素影響，這五款車都有各自的“背景”，實力都不容小覷。