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多位乘客反映曾被收取空返費 今年9月底，家住四川成都的王女士通過打車軟件預約了一輛快車，從二環(huán)出發(fā)到郊縣辦事，總距離約49公里。上車后，司機告知王女士，因為目的地比較偏遠，回程很難拉到乘客，需要王女士額外支付80元的空返費。王女士說，因為當時著急出發(fā)，同時考慮到司機返程可能確實沒有乘客，并不想和司機爭執(zhí)，便掃司機的二維碼支付了空返費。
記者了解發(fā)現(xiàn)，有類似遭遇的乘客并不少。有乘客表示，自己在高鐵站叫了個車，上車后司機就問他要150元的空返費。類似情況主要集中發(fā)生在從高鐵站、機場出發(fā)到較遠或較偏僻的目的地，以及一些跨城訂單，這其中也包括了部分網(wǎng)約出租車訂單。有的司機會提前打電話給乘客，詢問是否愿意支付空返費，有的司機則會在快到目的地時提出額外付費的要求。一般情況下，乘客并不情愿被額外收費，因此產(chǎn)生了不少投訴。對此，網(wǎng)約車司機們也有自己的說法。一位網(wǎng)約車司機表示，路程較遠的情況下，司機放空回來的概率比較大。“以從深圳出發(fā)去廣州的跨城訂單為例，單程120公里，來回240公里，如果不收返程費也不收高速費，只收單程300元的車費，我們賺什么？”網(wǎng)約車是否能夠收取空返費？ 不同平臺規(guī)則不一 網(wǎng)約車收費到底如何定價？收費中是否有空返費一說？根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，網(wǎng)約車平臺公司應當合理確定網(wǎng)約車運價，實行明碼標價。網(wǎng)約車運價實行市場調(diào)節(jié)價，城市人民政府認為有必要實行政府指導價的除外。記者查看目前市面上常用的幾款網(wǎng)約車平臺APP發(fā)現(xiàn)，有的網(wǎng)約車平臺明令禁止司機加價議價行為，對于跨城訂單，禁止司機以各種理由要求乘客支付訂單以外的費用；也有平臺規(guī)定，在規(guī)劃路線中產(chǎn)生的過橋、過路、高速費等部分情況下，司機可以合理收取附加費。 △不同網(wǎng)約車平臺APP關(guān)于附加費的不同規(guī)定某網(wǎng)約車平臺相關(guān)負責人接受采訪時表示，為避免不合理收費、臨時加價等問題，其所在平臺對于往來頻繁、跨城訂單較多的城市開通跨城費收取，系統(tǒng)將自動計算跨城費并添加到賬單中；未開通跨城費的城市，司機可以與乘客協(xié)商返程路費，返程費用不得高于去程實際產(chǎn)生的高速路橋費；若乘客遇到司機線下加價議價的情況，可及時向平臺反映，平臺將按規(guī)則對司機進行處罰。如何規(guī)范司機收取空返費現(xiàn)象？ 律師建議：平臺與相關(guān)管理部門需共同發(fā)力
網(wǎng)約車司機是否能收取空返費？對此，北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所律師劉滿江表示，要根據(jù)平臺本身是否有明確的規(guī)則來界定：- 若平臺明確禁止司機收取空返費，司機私下收取則違規(guī)，乘客可以投訴司機，使其承擔相應責任；
- 若平臺規(guī)則較模糊，關(guān)鍵在于司機與乘客是否事先達成一致。如果溝通協(xié)商后，乘客同意支付空返費，則構(gòu)成口頭承諾。
此外，北京德恒（珠海）律師事務(wù)所律師黃鈺文表示，雖然網(wǎng)約車平臺是定價的主體，但也要積極聽取租賃公司或者司機的意見。“司機是完成單量的主體，關(guān)于定價規(guī)則、管理規(guī)則等，應該充分聽取司機的意見，才能有效維護司機群體的合法權(quán)益。”如何規(guī)范司機收取空返費的現(xiàn)象？劉滿江建議，平臺與相關(guān)管理部門需要共同發(fā)力：- 平臺應制定內(nèi)部管理制度約束司機的行為，就特定行程明確規(guī)定司機能否向乘客收取空返費，以及收費的標準；
- 平臺應特別告知和提示乘客是否收取空返費，由乘客自主選擇是否愿意接受服務(wù)；
- 增加乘客投訴反饋渠道，經(jīng)核實司機確實存在胡亂收費行為的，應依法進行處罰。
▌ ▌本文來源：中央廣電總臺中國之聲（ID：zgzs001） |
