第三浪的操作要領(lǐng)

1、股票的第一浪上升強(qiáng)勁，第一浪漲幅40%-100%，最好是1個(gè)漲停以上，量能持續(xù)的堆量，一浪是主力吸籌階段，屬于建倉(cāng)浪，前期底部吸籌，主力很難吸收到足夠的籌碼的。量能越大，主力拉升用的成本也越多，后期上漲的空間也越大。漲幅過(guò)大比如連續(xù)漲的一直不回調(diào)的龍頭，放棄！觀察二排股！
2、二浪回調(diào)的時(shí)候不破一浪中間位（行情快，強(qiáng)勢(shì)股就不破20日線，大部分會(huì)回踩60日線，破位不怕的，有些惡莊經(jīng)常打穿支撐位，具體看市場(chǎng)熱度），回調(diào)時(shí)縮量，頭部不能連續(xù)的爆量，回調(diào)時(shí)間不能超過(guò)一個(gè)月，最好在21天以?xún)?nèi)；（洗盤(pán)回調(diào)盤(pán)整時(shí)間配合大盤(pán)和消息面）
3、調(diào)整的末端如果出現(xiàn)連續(xù)的極度縮量小K線，一般就是股價(jià)見(jiàn)底的信號(hào)，也就是3浪起漲的時(shí)候，信號(hào)一般為長(zhǎng)下影，極小K線，中陽(yáng)線或者漲停起爆。（每一階段縮量不同，跟前一階段的放量比較即可）
4、在2浪調(diào)整的末端如果出現(xiàn)macd明顯的底背離，也是一個(gè)進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)。
5、選擇的標(biāo)的，最好是要有大題材的加持，是當(dāng)下的主流題材，這樣資金會(huì)反復(fù)操作，自然3浪的成功率也會(huì)更高。
以上5點(diǎn)就是“翻倍三浪”的核心操作要領(lǐng)，技術(shù)可靠性在于此種形態(tài)背后蘊(yùn)涵了主力控盤(pán)程度和操盤(pán)意愿，一浪放量吸籌，二浪縮量洗盤(pán)，三浪拉升出貨。以下是個(gè)人操作案例
 第三浪的操作要領(lǐng)

1、股票的第一浪上升強(qiáng)勁，第一浪漲幅40%-100%，最好是1個(gè)漲停以上，量能持續(xù)的堆量，一浪是主力吸籌階段，屬于建倉(cāng)浪，前期底部吸籌，主力很難吸收到足夠的籌碼的。量能越大，主力拉升用的成本也越多，后期上漲的空間也越大。漲幅過(guò)大比如連續(xù)漲的一直不回調(diào)的龍頭，放棄！觀察二排股！
2、二浪回調(diào)的時(shí)候不破一浪中間位（行情快，強(qiáng)勢(shì)股就不破20日線，大部分會(huì)回踩60日線，破位不怕的，有些惡莊經(jīng)常打穿支撐位，具體看市場(chǎng)熱度），回調(diào)時(shí)縮量，頭部不能連續(xù)的爆量，回調(diào)時(shí)間不能超過(guò)一個(gè)月，最好在21天以?xún)?nèi)；（洗盤(pán)回調(diào)盤(pán)整時(shí)間配合大盤(pán)和消息面）
3、調(diào)整的末端如果出現(xiàn)連續(xù)的極度縮量小K線，一般就是股價(jià)見(jiàn)底的信號(hào)，也就是3浪起漲的時(shí)候，信號(hào)一般為長(zhǎng)下影，極小K線，中陽(yáng)線或者漲停起爆。（每一階段縮量不同，跟前一階段的放量比較即可）
4、在2浪調(diào)整的末端如果出現(xiàn)macd明顯的底背離，也是一個(gè)進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)。
5、選擇的標(biāo)的，最好是要有大題材的加持，是當(dāng)下的主流題材，這樣資金會(huì)反復(fù)操作，自然3浪的成功率也會(huì)更高。
以上5點(diǎn)就是“翻倍三浪”的核心操作要領(lǐng)，技術(shù)可靠性在于此種形態(tài)背后蘊(yùn)涵了主力控盤(pán)程度和操盤(pán)意愿，一浪放量吸籌，二浪縮量洗盤(pán)，三浪拉升出貨。以下是個(gè)人操作案例

 
 
 
 
當(dāng)時(shí)新冠藥炒作火爆，盤(pán)龍前期第一浪很漂亮，多年沒(méi)有炒作過(guò)!小盤(pán)股，業(yè)績(jī)也可以！
再后來(lái)的華潤(rùn)雙鶴，新華制藥，第一浪都是很漂亮的！
 
 
世寶第一浪有漲停，形態(tài)不錯(cuò)，雖然大盤(pán)暴跌帶崩了，但是極度縮量的，所以后期汽配板塊起來(lái)就跟著起來(lái)了！
 
 
 
當(dāng)時(shí)新冠藥炒作火爆，盤(pán)龍前期第一浪很漂亮，多年沒(méi)有炒作過(guò)!小盤(pán)股，業(yè)績(jī)也可以！
再后來(lái)的華潤(rùn)雙鶴，新華制藥，第一浪都是很漂亮的！
 
 
世寶第一浪有漲停，形態(tài)不錯(cuò)，雖然大盤(pán)暴跌帶崩了，但是極度縮量的，所以后期汽配板塊起來(lái)就跟著起來(lái)了！