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上次去了深圳楊梅坑(深圳楊梅坑,不愧是“最美海岸”之一),堵車堵到有陰影,對深圳路線一直有點排斥。 上周末看東西涌成團了,這條路線名氣挺大的。我覺得糾結(jié)來糾結(jié)去也不是辦法,于是狠下心來報了名。 一句話總結(jié):“風(fēng)景不錯,路線別致,但游玩體驗一般” ![]() 本篇目錄: 一、路線功課 二、我的體驗 三、我的復(fù)盤 一、路線功課 深圳東西涌海岸線,位于深圳市大鵬灣南澳半島南邊。沿著海岸線行走,從東涌沙灘走到西涌沙灘。 經(jīng)過穿鼻巖、貴仔角、大排頭等8個大小岬角,及其分隔而成的海灘。 ![]() 我的軌跡 1.車程時間: 佛山南桂路地鐵站出發(fā),去程大約4小時,回程大約5小時15分鐘。很不友好。 2.難度等級: ★★(天堂頂為3星),適合有徒步經(jīng)驗的。(天氣不好時自動加0.5~1星) 3.路線情況: (1)成熟的商業(yè)路線。穿越線,起點和終點不同。 (2)路徑主要是兩部分,攀越多個山崖,踏過海灘(有沙質(zhì)、礫石、卵石和亂石等多種形態(tài))。 ![]() 4.我的徒步數(shù)據(jù): (1)時長:約5h(全程計時,含停頓休息) (2)距離:約8公里 (3)累計爬升:313米。 (4)最高海拔:55米。 5.風(fēng)景等級與特色: ★★★(個人認(rèn)為3星,滿分5星)。 大鵬海岸的海很干凈清澈,沒有什么垃圾,天氣好時泛著藍(lán)綠。 ![]() 6.補給便利程度: (1)【路牌】:大部分路程有絲帶、指示牌。 (2)【衛(wèi)生間】:有幾個補給點有。 (3)【補給站】:有好多個賣東西的補給點。價格還算正常,老冰棍10蚊3條,水5,可樂7。起點和終點都是成熟的商業(yè)街。 (4)【信號】:我是聯(lián)通iPhone,大部分路段都無信號,在起點和終點才有。不過我見領(lǐng)隊的安卓手機能正常發(fā)消息。 7.撤退預(yù)案: 沿途都有叫賣坐快艇的,不想走可以坐,去東涌沙灘或西涌沙灘都行。我沒坐過,有聽到叫賣聲說,正常70,打折50。 8.有用裝備: (1)手套:很多路段都是攀爬,而且礁石有點鋒利,手套可以保護(hù)手。沒帶也沒關(guān)系,路線開頭的攤子有得賣。 (2)帽子+冰袖:海邊好曬。沒帶也沒關(guān)系,路線開頭的攤子有得賣。 ![]() 二、我的體驗 怎么說呢,這條路線,景色不錯,路線比較有特色、幾乎是手腳并用,但是體驗感有點一般。 01 景色不錯 大鵬海岸,上次去的楊梅坑,也是在這個地方。中國最美海岸線之一不是白叫的。 景色很開闊,海水干凈沒有垃圾,風(fēng)一吹,有天然的咸腥氣味。 放圖時刻↓ ![]() ![]() ![]() ![]() 動態(tài)版 02 路線比較有特色 我出門時拿了根登山杖,但是在車?yán)锫犃祟I(lǐng)隊介紹之后,就把登山杖放車?yán)锪?。后來事實證明這個決定很正確,帶了反而礙事。 不同于一般純走路的徒步,這條路線更需要手腳并用。 在攀越山崖時,有的部分就是一條鐵鏈在哪里,落腳點很小,需要靠雙手抓緊鐵鏈,小心翼翼地行動。甚至還有繩降。 感覺比攀巖館體驗還豐富。 ![]() 攀鐵鏈 這還不是最陡的 在踏過礁石時,則更多需要平衡。 礁石的路,很崎嶇不平,你的每一個落點都不是平整的,有時還要借助手部去扶石頭,來讓身體保持平衡。 這對你的腳趾和腳踝沖擊不少,一個不留神就容易扭傷腳。要是跌倒撞到鋒利的礁石上,那就更危險了。 ![]() 崎嶇不平的礁石路 ![]() 這位仁兄徒手爬上去了... 危險行為,不要隨意模仿 這也是為什么這條路線只有8公里、累計爬升300多米,但有2星難度的原因。 有同隊的女生在回程的時候說,一開始見到8公里,覺得so easy,結(jié)果發(fā)現(xiàn)是那種攀爬和礁石路。 走到后面實在走累了,她選擇了更短、更好走的天文臺路下撤,而不是繼續(xù)在海岸線上走。 ![]() 沙質(zhì)卵石路 港真,我在走礁石的時候,不斷手腳并用,感覺自己要是再喊個“啊喔喔喔喔喔喔喔”,就是在叢林間蹦跶跳蕩的人猿泰山,當(dāng)然是笨拙低配版的。 回來之后,我發(fā)現(xiàn)我的前鋸?。ò俣群蟮拿~,不知道對不對)有明顯的拉伸疼痛感,就是一抬手,腋窩下的肌肉就酸痛。 ![]() 03 體驗感一般 既然風(fēng)景不錯,路線有特色,那為什么體驗感卻一般?我覺得原因有好幾點。 (1)坐車時間太太太太太太長! 漫長的坐車路程,來回合計9個多小時,屁股都坐痛了。要是遇上堵車,就更更更更久。 當(dāng)然,這個要歸因于我是從佛山過去,路程距離擺在那里。深圳本地出發(fā)的9點才集合。 ![]() (2)人太太太太太太多! 這個路線太成熟了,跟旅游景點差不多,周六日現(xiàn)場人超多。 在那些需要小心翼翼、危險系數(shù)比較高的攀爬路段時,就會“塞車”,至少原地等個幾分鐘,心率都下去了。 ![]() 堵車中 更無語的是,當(dāng)你在耐心排隊等候時,中途會不斷有人過來插隊!?。。?! 大人小朋友都有,絲毫不講武德。也不知道這么著急是要去趕著干嘛。 (3)整條路線很很很很很很吵鬧! 游人的說話聲,無人機的轟鳴聲,游艇票的叫賣聲,補給點的叫賣喇叭聲,公放的便攜式音響聲、老板的唱歌聲。 ![]() 這個主唱身兼數(shù)職,剛唱了個開頭,發(fā)現(xiàn)老冰棍賣完了 ,馬上放下吉他補貨,裝好了繼續(xù)唱 種種混雜在一起,到了能把海浪聲都遮蓋掉的地步,實在讓人耳朵疼。 再好的景色,在這么多干擾面前,也很難讓人去靜心欣賞。 在行走的某個瞬間,我已經(jīng)開始懷念,在天津濱海新城自由行,一個人靜靜聽海浪聲的美好時光...?? ![]() 走到西涌沙灘剛好看落日 三、我的復(fù)盤 1.這次是跟團去,對比一下,我還是更更更喜歡自由行。 原因有2個: ①出行的時間可以避開人潮。避開人潮真的是提升體驗指數(shù)的關(guān)鍵因素啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊! ②行走的節(jié)奏可以自己安排,想停下來休息就休息,想停下來吃飯就吃飯。 2.深圳,車程時間真的好長,盡量盡量盡量,能不去就不去!同理,頁面上顯示單程4小時的路線,能不去就不去。 3.如果想好好體驗這條路線的朋友,一定一定一定不要周六日節(jié)假日去! ![]() ??戶外分享?? 我的4件徒步國貨裝備,嘎嘎好用 如何找有旅行社資質(zhì)的活動組織? 試了佛山3個商業(yè)戶外團,pick了這家 如何看某個戶外組織“好不好”? 我眼中戶外組織的4種類型 夏天徒步食物清單,如何解決熱渴疲憊? 第一次爬山放棄沖頂,思考出行到底為什么 ??爬山測評?? 江西武功山:3天2夜反穿,行程+裝備excel 云南雨崩:6天5夜行程excel,不跟團不暴走 云南雨崩:走完3條線,最喜歡神瀑 云南虎跳峽:不做特種兵,快樂度過3天2夜 清遠(yuǎn)南峽:突如其來的“五星”體驗 廣州六片山:很翡翠碧綠的天池 清遠(yuǎn)牛湖線:撞了頭+手機掉泥坑 江門牛塘山:比想象中難 |
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