 隨著比亞迪DMi系列車型的熱賣，以及各自主品牌后續(xù)各種DHT 插電PHEV的陸續(xù)推出，插電混動車型已經(jīng)從過去的姥姥不疼舅舅不愛變成了市場的香餑餑，插混車型的銷量也持續(xù)保持了高速增長的勢頭。 20萬以下最快轎車，吉利銀河L6
在2023年這個時間點上， 買插電混動還是繼續(xù)買純?nèi)加蛙囀莻€值得思考的問題？ 也是讓很多近期準備換車的朋友非常糾結的問題。 傳統(tǒng)的插電混動認知
因此，大家對插混的傳統(tǒng)認知就是插混有傳統(tǒng)燃油車動力系統(tǒng)也有電驅動動力系統(tǒng)，兩套動力系統(tǒng)自然意味著系統(tǒng)的復雜性，由此也帶來成本和價格的高企。
這樣的插混，發(fā)動機，變速箱，電池，電機，發(fā)電機，一樣都不能少，雖然有動力和燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)勢，但是從技術復雜度的角度來看，消費者接受度不高也是可以理解的。 比亞迪超級DMi的發(fā)布帶來了新的變化。
重新認識插電混動 比亞迪DMi把以油為主變成了以電為主， 先看一下DMi的結構框圖， 發(fā)動機還有， 電驅動動力系統(tǒng)當然得有，但是傳統(tǒng)的變速箱沒有了！
取而代之的是一套集成化的EHS電混系統(tǒng)。
后續(xù)國內(nèi)車企推出的DHT插混解決方案，也都是拿掉了傳統(tǒng)的變速箱，取而代之的是DHT混動變速箱。
也就是說相比之前插電混動的發(fā)動機，變速箱，電池，電機一個都不能少， 新一代插混已經(jīng)變成了發(fā)動機+電混動系統(tǒng)+電池的結構。 在發(fā)動機方向，大家都已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)研發(fā)并采用插混專用發(fā)動機，不再是傳統(tǒng)燃油車必備的全工況發(fā)動機。 這意味著什么? 傳統(tǒng)燃油車動力系統(tǒng)的兩大技術核心發(fā)動機和變速箱，各種技術壁壘，各種技術挑戰(zhàn)，都不復存在！
新一代插混已經(jīng)不再是一套燃油系統(tǒng)附加一套電驅系統(tǒng)，變成了更加純粹的燃油車和電動車之外的第三種存在，這種以電為主的插混，不妨簡稱電插混。 擺脫了傳統(tǒng)發(fā)動機和變速箱的束縛，電插混和燃油車的競爭會是什么格局呢？ 電插混和燃油車的競爭 無論是燃油車還是新的電插混在工程實現(xiàn)上肯定都不可能是簡簡單單，但是這并不妨礙我們從技術復雜度的角度來對電插混和燃油車的競爭做一個對比分析。 發(fā)動機 燃油車使用全工況發(fā)動機，經(jīng)歷了100多年發(fā)展，技術突破已經(jīng)非常困難，尤其要兼顧動力，環(huán)保，全工況需求和燃油經(jīng)濟性等諸多方面，這些年一直在進步，正面臨肉眼可見的瓶頸期，各大車企對全工況發(fā)動機的研發(fā)投入已經(jīng)越來越少。 插混專用發(fā)動機，從技術需求方面比全工況發(fā)動機要簡化了很多，雖然說也會面臨頻繁啟動等新的困難和問題，但總體而言是往更簡單更專精的方向發(fā)展，不像全工況發(fā)動機要面臨復雜的權衡和取舍。
從技術復雜度的角度來看，插混專用發(fā)動機是降低的。 變速箱VS電混系統(tǒng) 變速箱有多難？既有技術難度又有技術壁壘，雖然經(jīng)歷多年研發(fā)自主品牌在雙離合變速箱方面有所突破，但是在市場競爭中基本還是處于劣勢，尤其AT被人死死拿捏。 電混系統(tǒng)，首先技術壁壘基本沒有，技術難度上，看看國內(nèi)各廠家DHT解決方案推出的速度，如果說肯定比變速箱簡單，大家都同意吧？ 技術成熟度 從技術出現(xiàn)的時間來看，顯然燃油車的發(fā)動機和變速箱的技術成熟度更高。 但是考慮到技術復雜度的降低，電機，電池，發(fā)電機，電控等技術都是人類發(fā)展多年的成熟技術，只是在汽車上開始重新組合適配，電插混各種解決方案步入成熟期的速度會很快。 成本 發(fā)動機成本，只要技術到了一定成熟度，插混專用發(fā)動機的成本肯定會比全工況發(fā)動機低。 電混系統(tǒng)由于要考慮電池價格的影響因素，也許綜合成本比變速箱會高一些，但相比油插混已經(jīng)省了一大塊，這也是比亞迪DMi敢和燃油車叫板的底氣。 安全 安全性上，發(fā)動機和電機電控這方面沒有太大差異， 主要顧慮還是電池，但是電插混需要的電池容量相對較小，體積也沒有純電汽車那么大，電池保護更好做一些。 結果定成敗 技術復雜度降低，沒有技術障礙，成本也有足夠的競爭力，產(chǎn)品的表現(xiàn)怎樣呢？ 這是最沒有懸念的， 無論是動力性能還是燃油經(jīng)濟性，或者是有動力電池加成之下的車輛功能拓展， 燃油車都是完敗的局面！
面對電插混汽車已經(jīng)不再是燃油車的附屬品類， 而且產(chǎn)品力更強的現(xiàn)實， 電插混和燃油車該怎么選， 您的心中有答案了嗎？ 更多內(nèi)容： |
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