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當(dāng)銀河L7成功走熱，單月銷量連續(xù)突破萬輛之后，吉利銀河顯然沒有打算躺在功勞簿力，很快推出了首款轎車銀河L6。今晚，吉利銀河L6迎來上市，新車共推出了5款車型，售價(jià)11.58-14.98萬元。給合資A級(jí)車再上點(diǎn)強(qiáng)度還在兩三年前，緊湊型轎車還是合資品牌的天下，朗逸、軒逸、卡羅拉、速騰等合資品牌產(chǎn)品統(tǒng)治A級(jí)車市場(chǎng)。而兩三年后，隨著中國品牌切換至新能源賽道，合資轎車風(fēng)光不再，取而代之的是以比亞迪秦PLUS首的新能源車。正是看到了比亞迪的成功，不少自主品牌車企在混動(dòng)領(lǐng)域開始發(fā)力，價(jià)格便宜、續(xù)航長(zhǎng)、配置高的混動(dòng)車型接踵而來。比如吉利帝豪便在雷神混動(dòng)的加持下，成功擠入了轎車銷量榜單前十。雖然和吉利帝豪雷神混動(dòng)“師出同門”，但是從價(jià)格來看，銀河L6并沒有秦PLUS DM-i冠軍版（起價(jià)不到10萬）那樣有沖擊力，而是與和速騰、朗逸等合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高度重合。從這點(diǎn)也能看出，銀河L6的到來并不是搶自家兄弟帝豪雷神混動(dòng)的飯碗，也不是要與秦PLUS等同級(jí)自主品牌產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，而是要直面軒逸、卡羅拉、朗逸等主流合資轎車。那么問題來了，當(dāng)自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)完全不在了，銀河L6能與合資品牌一爭(zhēng)高下嗎？下面我們看一看銀河L6的實(shí)力如何？在動(dòng)力上，銀河L6和銀河L7一樣，搭載新一代8848智能電混系統(tǒng)。這套系統(tǒng)大家也已經(jīng)不陌生了，其搭載了一臺(tái)混動(dòng)專用的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)44.26%，匹配由P1+P2雙電機(jī)組成的3擋DHT Pro智能電驅(qū)。3擋DHT的好處很多，比如可以利用1擋大速比，實(shí)現(xiàn)彈射起步，起步加速能力提升50%；在時(shí)速20公里以上即可進(jìn)入全速域并聯(lián)模式，降低城市擁堵工況下的油耗；80公里時(shí)速以上的高速路，3擋可以降回2擋，釋放更充沛的扭矩，用來高速超車。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的加持下，吉利銀河L6的動(dòng)力參數(shù)和能耗表現(xiàn)如何呢？1、百公里加速6.3秒，20萬以內(nèi)最快轎車！首先在動(dòng)力方面，系統(tǒng)綜合最大功率為287kW，峰值扭矩達(dá)535N·m，百加速最快為6.3s，極速可達(dá)247km/h。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)不知道比合資品牌同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手快到哪里去，即使對(duì)比同級(jí)自主品牌新能源車也是更勝一籌。而吉利方面更喊出“20萬以內(nèi)最快轎車”的口號(hào)！2、饋電油耗4.55L/100km（WLTC工況）不同于比亞迪通過DM-i和DM-P兩套混動(dòng)系統(tǒng)，將經(jīng)濟(jì)和性能進(jìn)行明顯的區(qū)隔，滿足不同用戶的需求。銀河L6這套8848智能電混系統(tǒng)的研發(fā)初衷，就是為了兼顧性能和油耗，讓消費(fèi)者不在油耗和動(dòng)力之間做選擇題。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河L6的虧電油耗為4.55L/100km（WLTC工況），雖然沒有比亞迪DM-i那樣極致，也達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。3、綜合續(xù)航1370km，同級(jí)最長(zhǎng)！電池方面，銀河L6分別搭載了9.11kWh、19.09kWh磷酸鐵鋰電池，且?guī)砹?8km、105km兩種純電續(xù)航（WLTC工況），入門車型的純電續(xù)航表現(xiàn)比低秦PLUS DM-i還要略高一些。更重要的是，銀河L6的綜合續(xù)航能夠達(dá)到1370km，是同級(jí)別中最長(zhǎng)的。吉利銀河L6定位“AI智能電混家轎”，所以在智能化方面，銀河L6自然也帶來了不少亮點(diǎn)。在智能座艙方面，銀河L6采用了和銀河L7同款的全液晶儀表和中控屏幕，但并沒有配備副駕娛樂屏幕。同時(shí)，銀河L6的中控屏幕不再向駕駛員一側(cè)傾斜，而是采用了更傳統(tǒng)的正向布置。另外，高通驍龍8155芯片+銀河N OS操作系統(tǒng)自然是不會(huì)缺席的。主流的車機(jī)芯片加持，配以128G儲(chǔ)存內(nèi)存，能為車機(jī)系統(tǒng)帶來流暢的交互體驗(yàn)。在軟件功能上，除了系統(tǒng)自帶的騰訊愛趣聽，在應(yīng)用商城內(nèi)還提供了網(wǎng)易云音樂、酷我音樂、酷狗音樂、喜馬拉雅等主流功能。相比華為鴻蒙系統(tǒng)、比亞迪DiLink，在軟件數(shù)量上確實(shí)仍有差距。另外，在手機(jī)互聯(lián)方面，銀河N OS目前支持華為、小米和VIVO的手機(jī)互聯(lián)，但并不支持蘋果的CarPlay，對(duì)于蘋果用戶來說就并不友好啦。還有一個(gè)比較有意思的地方是，銀河L6并沒采用常見的高德或百度地圖，而是首發(fā)采用了吉利地圖。從功能和體驗(yàn)方面來看，吉利地圖和高德地圖并沒有太大差別，包括微信互聯(lián)、組隊(duì)出行還有紅綠燈倒計(jì)時(shí)這些標(biāo)志性功能都沒有缺席。其實(shí)對(duì)于用戶來說，汽車廠商使用哪家的地圖其實(shí)并不重要，好用才是硬道理。這次銀河L6智能座艙的重頭戲則是語音功能。諸如免喚醒詞、連續(xù)對(duì)話、雙音區(qū)識(shí)別、可見即可說等等，這些常見功能對(duì)于銀河N OS來說都是小菜一碟。其最大的亮點(diǎn)是除了車內(nèi)語音交互外，銀河L6還能進(jìn)行車外語音交互。銀河L6通過布置在車頭和兩側(cè)后視鏡的車外語音麥克風(fēng)，實(shí)現(xiàn)車外的語音交互。根據(jù)演示的視頻來看，車主在車外就可以通過說話的方式控制車輛車窗、空調(diào)、后備箱等硬件的開關(guān)，還可以在加油站、路口等場(chǎng)景讓車輛代替自己“說話”。想象一下，你手里抱著一大堆東西，不方便開后備廂的時(shí)候，這時(shí)你只需說出“你好吉利，打開后備箱”，車輛的后備箱就會(huì)打開，非常方便。另外，銀河L6還有個(gè)大媽們非常喜歡的功能——車外播放音樂，以后大媽們想要跳廣場(chǎng)舞，可以直接開著銀河L6想去哪跳就去哪跳了。過去，智能座艙一直不是吉利的優(yōu)勢(shì)，下到帝豪，上到領(lǐng)克、極氪，車機(jī)是一直車主們吐槽最多的地方。好在，吉利是一個(gè)善于學(xué)習(xí)和改進(jìn)的車企。不管是吉利銀河的銀河N OS系統(tǒng)，還是領(lǐng)克08上首搭的全新智能車機(jī)LYNK Flyme Auto，都可以看到吉利在軟件實(shí)力上的進(jìn)一步，補(bǔ)足了車機(jī)上的短板。最后在智能駕駛輔助方面，提供了L2級(jí)全速自適應(yīng)巡航，囊括了車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等。除了主動(dòng)安全層面厚道外，銀河L6更有神盾電池安全系統(tǒng)、博世9.3 ESP車身電子穩(wěn)定控制、CBC彎道制動(dòng)控制、RMI主動(dòng)防側(cè)翻功能、一體式熱成型硼鋼門環(huán)、后排座椅V型梁兼顧防護(hù)、CN95高效復(fù)合空調(diào)濾芯等一系列安全配置。此前，銀河L6在公布預(yù)售價(jià)格的時(shí)候，網(wǎng)上就有不少人說銀河L6其12萬起的價(jià)格沒有秦PLUS、帝豪雷神混動(dòng)實(shí)惠，這樣的說法顯然是有些不講道理的。如果只是單純的追求低價(jià)和代步需求，那么秦PLUS、帝豪雷神混動(dòng)的入門車型確實(shí)更具吸引力。但是，如果對(duì)配置、智能化，以及檔次感當(dāng)有一些追求，那么銀河L6產(chǎn)品價(jià)值一定會(huì)超出你的預(yù)期。首先，在入門車型，吉利銀河L6的“標(biāo)配”就已經(jīng)武裝到了牙齒。比如高通驍龍8155芯片、13.2+10.25英寸雙大屏、LED數(shù)字動(dòng)態(tài)大燈、LED日間行車燈、LED貫穿尾燈、隱藏式電動(dòng)門把手、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、雙音區(qū)智能語音交互系統(tǒng)、墨鏡遮陽板、無感啟動(dòng)、倒車影像等等都是全系標(biāo)配.....從某種意義上來說，吉利銀河L6的“標(biāo)配”，就已經(jīng)是很多同級(jí)車型的中高配了。除此之外，諸如獨(dú)立雙區(qū)智能自動(dòng)空調(diào)、AQS空氣質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)、50W手機(jī)無線充電和L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等一系列高價(jià)值配置，均在吉利銀河L6配備清單內(nèi)。其次，銀河L6另一大價(jià)值體現(xiàn)越級(jí)空間，得益于e-CMA架構(gòu)的加持，吉利銀河L6在空間的表現(xiàn)也要超過了很多同級(jí)合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，具體來看，吉利銀河L6的車身尺寸為4782/1879/1498mm，軸距達(dá)到了2752mm。尤其是車身尺寸，相比日產(chǎn)軒逸（4652/1815/1450mm，軸距2712mm）和大眾速騰（4891/1801/1465mm，軸距2731mm），由此可見吉利銀河L6的空間屬于“越級(jí)”水平。最后聊聊外觀&內(nèi)飾設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)上，銀河L6基本繼承了L7的家族設(shè)計(jì)語言，前臉的整體的輪廓和銀河L7也十分相似，不同之處在于這臺(tái)車采用了貫穿式的LED燈帶，再搭配上品牌全新的LOGO，更加時(shí)尚科技。車側(cè)的線條比較優(yōu)雅，兩條腰線均在末端處于微微上揚(yáng)的走勢(shì)，營(yíng)造出動(dòng)感的車身姿態(tài)。車尾的造型有點(diǎn)“轎跑”的意思，后方的下包圍還帶有擴(kuò)散器，配合上隱藏式的排氣，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。進(jìn)入車內(nèi)，可以看到除了10.25英寸的全液晶儀表盤和13.2英寸的中控屏，車內(nèi)沒有多余的物理按鍵，整體非常簡(jiǎn)潔但不乏科技感。而在做工用料方面，銀河L6也是舍得下本的，中控臺(tái)上方和門板處采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，配合上可以和音樂聯(lián)動(dòng)的氛圍燈，質(zhì)感在同級(jí)別中還是處于上等水平的。另外，座椅配置也是銀河L6的一大亮點(diǎn)，新車?yán)^承了 L7 車上的雙分區(qū)棉花糖記憶座椅，前排座椅舒適度和包裹性都不錯(cuò)。作為吉利銀河系列的首款車型，銀河L7在上市首月即取得9000+的銷量成績(jī)，而在吉利最新公布的8月份成績(jī)單中，銀河L7再度爆發(fā)，并成功斬獲11,117臺(tái)的銷量數(shù)據(jù)，環(huán)比上月增長(zhǎng)超10%，其市場(chǎng)表現(xiàn)不可謂不強(qiáng)勢(shì)。透過銀河L7看銀河L6，價(jià)格更低、市場(chǎng)同樣廣闊，并且產(chǎn)品綜合素質(zhì)也足夠強(qiáng)的銀河L6 ，理應(yīng)擁有更好的前景。
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