王牌飛行員是指在空戰(zhàn)中至少擊落5架敵機(jī)的飛行員。王牌飛行員這一稱號(hào)出現(xiàn)于1915年一戰(zhàn)期間，法國(guó)飛行員阿道夫·佩格烏德(Adolphe Pégoud)是歷史上第一位王牌飛行員。

在不列顛空戰(zhàn)中，英國(guó)皇家空軍聲稱擊落了約 2600 架德國(guó)飛機(jī)。在 2332名駕駛戰(zhàn)斗機(jī)參加空戰(zhàn)的盟軍飛行員中，38.90% 的飛行員取得了戰(zhàn)果。在整個(gè)空戰(zhàn)中，188名皇家空軍飛行員取得了王牌飛行員稱號(hào)，約占參戰(zhàn)飛行員總數(shù)的 8%。

今天就來(lái)盤點(diǎn)下二戰(zhàn)期間英國(guó)五大王牌飛行員。

1.詹姆斯·埃德加·"強(qiáng)尼"·約翰遜（James Edgar “Johnnie” Johnson）

約翰遜在噴火戰(zhàn)斗機(jī)座艙

空軍少將詹姆斯·埃德加·約翰遜（1915年3月9日-2001年1月30日），綽號(hào)“強(qiáng)尼”。約翰遜是英國(guó)皇家空軍頭號(hào)王牌。個(gè)人空戰(zhàn)勝利次數(shù)為34次。

1915年3月9日約翰遜出生在東米德蘭茲郡，并在那里學(xué)習(xí)長(zhǎng)大，并獲得工程師資格。約翰遜從青年時(shí)候就對(duì)航空很感興趣，并申請(qǐng)加入皇家空軍，但初期因社會(huì)和醫(yī)療原因未果，最終在1939年8月被皇家空軍錄取。從1941年到1944年，他參加了對(duì)德占?xì)W洲地區(qū)的進(jìn)攻，幾乎沒(méi)有休息過(guò)。

約翰遜和愛(ài)犬在噴火戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼上

在迪耶普奇襲戰(zhàn)，聯(lián)合轟炸進(jìn)攻行動(dòng)，諾班底戰(zhàn)役，市場(chǎng)花園行動(dòng)，突出部戰(zhàn)役和中歐會(huì)戰(zhàn)中，約翰遜取得了個(gè)人空戰(zhàn)勝利34次，還有7架共同擊落，3架可能，10架擊傷，3架共同擊傷和1架地面摧毀。約翰遜共出動(dòng)700多架次，與敵機(jī)交戰(zhàn)57次，其中包括擊落14架德國(guó)的Bf-109和20架Fw-190戰(zhàn)斗機(jī)。

二戰(zhàn)后，約翰遜繼續(xù)在英國(guó)皇家空軍服役，并參加了朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)。1966年約翰遜以空軍少將軍銜退役。

2.威廉·"切瑞"·維爾（William “Cherry” Vale）

威廉·"切瑞"·維爾（1914年6月3日-1981年11月29日），個(gè)人空戰(zhàn)勝利次數(shù)30次，還有3次共同擊落，6次擊傷和2次共同擊傷。

維爾出生于肯特郡查塔姆，1931年以裝配工身份加入英國(guó)皇家空軍，隨后成為一名炮手。1935年維爾派往駐扎在埃及的皇家空軍第33中隊(duì)，該中隊(duì)裝備有霍克·哈特戰(zhàn)斗機(jī)。維爾在埃及阿布蘇韋爾第四航空訓(xùn)練學(xué)校正式接受飛行員訓(xùn)練。二戰(zhàn)初期，維爾以埃及為基地，在利比亞邊境執(zhí)行飛行任務(wù)。7月維爾被派往英國(guó)皇家空軍第80中隊(duì)，在 1940年末和1941年初的希臘和巴爾干上空?qǐng)?zhí)行任務(wù)。

維爾駕駛颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)擊落20架敵機(jī)，駕駛斗士戰(zhàn)斗機(jī)擊落10架敵機(jī)。這兩項(xiàng)戰(zhàn)績(jī)使他成為英國(guó)皇家空軍中颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和雙翼戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)績(jī)第二高的飛行員，僅次于馬默杜克·帕特爾（Marmaduke Pattle）。

維爾的座駕颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

1946年維爾在西雷納姆擔(dān)任槍械和軍備測(cè)試員，10月退役。1981年11月29日維爾在一場(chǎng)交通事故中去世。

3.布蘭登·埃蒙·弗格斯·"帕迪"·菲紐肯（Brendan Eamon Fergus “Paddy” Finucane）

菲紐肯在噴火戰(zhàn)斗機(jī)座艙

空軍中校布蘭登·埃蒙·弗格斯·菲紐肯（1920年10月16日-1942年7月15日），個(gè)人空戰(zhàn)勝利28次，還有5次可能擊毀，6次共同擊毀，1次可能擊毀，8次擊傷。

菲紐肯出生在愛(ài)爾蘭一個(gè)天主教家庭中，在愛(ài)爾蘭獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)和內(nèi)戰(zhàn)中長(zhǎng)大。1936年菲紐肯全家搬往英國(guó)居住，在那里他對(duì)航空產(chǎn)生了濃厚的興趣。菲紐肯申請(qǐng)加入英國(guó)皇家空軍，在1938年8月開(kāi)始接受飛行員訓(xùn)練。1940年6月到7月，菲紐肯開(kāi)始接受噴火戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)換訓(xùn)練。7月13日菲紐肯被派往英國(guó)皇家空軍霍恩徹奇的第65中隊(duì)。1940年8月12日菲紐肯在不列顛空戰(zhàn)中取得首次戰(zhàn)績(jī)。

1941年4月菲紐肯加入了第452中隊(duì)，在法國(guó)上空?qǐng)?zhí)行巡邏任務(wù)。這個(gè)時(shí)期菲紐肯取得了成功的戰(zhàn)績(jī)。從1941年1月4日到10月13日間，菲紐肯擊落20架德軍敵機(jī)。

1941年第452中隊(duì)，左邊起第4個(gè)是菲紐肯

在擔(dān)任第602中隊(duì)指揮官的六個(gè)月內(nèi)，菲紐肯又取得6次勝利，總戰(zhàn)績(jī)達(dá)到28次。1942 年 6 月，菲紐肯成為英國(guó)皇家空軍歷史上最年輕的聯(lián)隊(duì)指揮官。

1942年7月15日，菲紐肯率領(lǐng)部隊(duì)飛越法國(guó)。他的噴火戰(zhàn)斗機(jī)被地面炮火擊中，在返回英吉利海峽途中被迫跳海，隨后失蹤。

4.約翰·蘭德?tīng)枴さつ釥枴?鮑勃"·布拉罕（John Randall Daniel “Bob” Braham）

約翰·蘭德?tīng)枴さつ釥枴げ祭保?920年4月6日-1974年2月7日）是英國(guó)皇家空軍夜間戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。個(gè)人空戰(zhàn)勝利次數(shù)29次，其中19次為夜間獲得，還有6次擊傷和4次可能。

1937年12月布拉罕以五年短期服役身份加入英國(guó)皇家空軍，并在1938年3月開(kāi)始接受基本飛行訓(xùn)練。完成訓(xùn)練后，布拉罕被派往英國(guó)皇家空軍第29中隊(duì)，并學(xué)習(xí)駕駛颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和布倫海姆輕型轟炸機(jī)。1939年第29中隊(duì)開(kāi)始組建一支專門的夜間戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)。

1940年8月24日，布拉罕在不列顛空戰(zhàn)取得首次戰(zhàn)績(jī)。同年9月，第 29中隊(duì)重新裝備了英俊戰(zhàn)士戰(zhàn)斗機(jī)。1941年5月德國(guó)對(duì)英國(guó)閃電戰(zhàn)空襲之后，布拉罕繼續(xù)擔(dān)任反入侵飛行員。

布拉罕在1941年9月成為王牌飛行員，1942年6月晉升為空軍少校。到1942年10月，布拉罕共擊毀敵機(jī)12架，擊傷U型潛艇1艘，擊毀E型魚(yú)雷艇1艘。隨后布拉罕晉升為空軍中校，指揮皇家空軍第141中隊(duì)。第141中隊(duì)很快換裝為蚊式戰(zhàn)斗機(jī)。1944年2月，布拉罕被調(diào)到英國(guó)皇家空軍第2大隊(duì)作戰(zhàn)參謀部。

1943年布拉罕（左）和他的無(wú)線電和雷達(dá)操作員在一起

1944年6月24日，布拉罕被德國(guó)一架Fw-190戰(zhàn)斗機(jī)擊落，隨后被俘，在德軍戰(zhàn)俘營(yíng)度過(guò)了余下的戰(zhàn)爭(zhēng)日子。1945年5月布拉罕終于獲得釋放。

5.內(nèi)維爾·弗雷德里克·杜克（Neville Frederick Duke）

內(nèi)維爾·弗雷德里克·杜克（1922年1月11日-2007年4月7日）是盟軍在地中海戰(zhàn)場(chǎng)最杰出的王牌飛行員，同時(shí)也是世界上最杰出的試飛員之一。在486架次和大約712個(gè)作戰(zhàn)小時(shí)中，杜克獲得了個(gè)人空戰(zhàn)勝利次數(shù)27次，還有2次共同擊毀，1次可能，6次擊傷，2次共同地面擊毀。

杜克出生于肯特郡湯布里奇，起初他是一名拍賣師和房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)，18歲生日時(shí)杜克曾經(jīng)申請(qǐng)加入海軍航空隊(duì)。1940年6月，杜克被海軍拒之門外，轉(zhuǎn)而加入英國(guó)皇家空軍。完成飛行員訓(xùn)練后，1941年2月杜克在格蘭奇茅斯的第58作戰(zhàn)訓(xùn)練單位服役，4月派往比金山的第92中隊(duì)，駕駛噴火戰(zhàn)斗機(jī)。1941年10月，部隊(duì)撤出休整，杜克被派往北非，與第112中隊(duì)一起駕駛P-40戰(zhàn)斧戰(zhàn)斗機(jī)。

在被兩次擊落（分別被德國(guó)王牌飛行員奧貝弗韋貝爾·奧托·舒爾茨和第27戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)一名飛行員）后，第112中隊(duì)重新?lián)Q裝了性能更強(qiáng)的P-40小鷹戰(zhàn)斗機(jī)。到1942年2月，杜克取得了至少8次戰(zhàn)績(jī)。1942年11月，杜克重新加入第92中隊(duì)，駕駛噴火Mk V戰(zhàn)斗機(jī)在北非上空作戰(zhàn)，并于1943年2月成為指揮官。到6月第二次出征結(jié)束時(shí)，杜克的戰(zhàn)績(jī)累計(jì)到14次。

杜克隨后在阿布蘇伊爾擔(dān)任第73作戰(zhàn)訓(xùn)練單位擔(dān)任首席飛行教官。1944年3月杜克返回作戰(zhàn)，在意大利擔(dān)任第145中隊(duì)指揮官，駕駛噴火 Mk VIII戰(zhàn)斗機(jī)，又取得5次戰(zhàn)績(jī)。1944年9月7日，杜克擊落德軍第四對(duì)地攻擊機(jī)聯(lián)隊(duì)的2架Fw-190戰(zhàn)斗機(jī)，成為了地中海戰(zhàn)區(qū)最優(yōu)秀的盟軍王牌戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，時(shí)年22歲。

1953年，杜克駕駛霍克獵人噴氣戰(zhàn)斗機(jī)在利特爾漢普頓上空以727.63英里/小時(shí)（1171.01公里/小時(shí)）的速度飛行，成為當(dāng)時(shí)世界飛行速度紀(jì)錄保持者。

全文完