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車站里不僅有客運員,還有他們……

 鐵道之旅 2023-08-25 發(fā)布于河北
小伙伴們
一提到火車站里的工作人員
大家第一時間想到的是不是
客運員小姐姐

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其實在車站里
還有很多“隱藏角色”
他們共同護佑著旅客的安全出行
現(xiàn)在跟小編一起
認識一下他們吧~
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調(diào)車作業(yè)離不開的
當然就是調(diào)車員啦~

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他們傳達、布置、復誦調(diào)車計劃
領車、推進、倒車
摘掛車輛風管、提鉤
做好車輛制動、防溜
在機車車梯上爬上、爬下……

股道間、車輛旁
調(diào)車人不畏嚴寒酷暑風吹雨打
夜以繼日
在客整所里“推火車”

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有小伙伴說只聽過“候車室”
沒聽過“行車室”
那是干啥的?

通俗講
行車室指揮車站行車作業(yè)
主要負責列車的接發(fā)以及
車輛到達以后的調(diào)動等
行車聯(lián)控工作

負責這些復雜工作的
就是“指揮家”
車站值班員

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車站值班員根據(jù)列車運行圖
列車編組計劃、日(班)計劃
階段計劃及調(diào)度命令等
正確及時掌握
列車車流、到發(fā)計劃情況
準備好停車股道、接發(fā)車進路
預告車次、聯(lián)控司機、呼叫調(diào)度
時刻監(jiān)視列車在站內(nèi)運行狀態(tài)

電話永遠接不完
雙手永遠在操作
傳遞好每一條指令
忙而不亂
才是他們最厲害之處

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沒聽錯吧,上班還要“拽水槍”?
對滴,為保證列車用水需求
列車進站之前
穿著防護馬甲的上水工們
已在軌道邊準備就緒
待列車停穩(wěn)后
他們便開始爭分奪秒
對車上水源進行補給

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每趟列車站停時間很短
一趟車要為多個車廂上水
上水工們從水井處拽起
長十來米、重十多斤的注水管
快速奔走到達車廂注水口
腿彎曲、腰用力、手快穩(wěn)
迅速對準車廂底部水管接口
開閥注水

彎腰、拉管、插管、注水、收管
整套上水作業(yè)行云流水
這看似簡單的工序
上水工們在狹長的股道內(nèi)
每天至少重復上百次
只為讓列車“喝飽水”

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售票員除了售票還干啥?
其實售票室里還有很多崗位
他們都叫售票員

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票據(jù)庫的售票員
管理盤點各類運輸票據(jù)的
請領、保管、發(fā)放、繳銷、使用
保證運輸生產(chǎn)需要和票據(jù)安全

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自助售后臺的售票員
監(jiān)控自動售票區(qū)域機器狀態(tài)
及時更換錢箱、票卷、憑條紙卷
處理各類異常、故障等
保證旅客使用時順暢便捷

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車站候車室內(nèi)冬暖夏涼
小伙伴們候乘舒適溫馨
離不開設備檢修員們的功勞

他們挎著工具包、拿著巡檢本
在車站內(nèi)“遁地登高”施展身手
溴化鋰機房、暖通泵房、冷卻塔
雨棚鋼結構立柱、屋面天溝
組控機房、配電間……

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他們巡視管道壓力是否穩(wěn)定
控制箱參數(shù)是否正常
清洗消毒通風系統(tǒng)部件
檢查閥門、電機、線路狀態(tài)
不錯過一顆螺絲釘
不忽略一條電線路
及時發(fā)現(xiàn)、登記并維修故障
保障各類設備狀態(tài)良好

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綜控室又是干嘛的?
綜控室根據(jù)客運計劃中的
列車到發(fā)時刻信息
人工操縱智能系統(tǒng)
執(zhí)行相關的站內(nèi)廣播
檢票導引、實時監(jiān)控等

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綜控室客運員們眼觀六路
用電腦、電臺、電話
將運輸信息和具體指令
傳遞給檢票口、站臺等崗位人員
指導現(xiàn)場做好檢票、乘降等
客運組織工作

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如果旅客在站內(nèi)不慎和家人走散
具備廣播員資質(zhì)的客運小姐姐
還可以及時幫助廣播尋人
協(xié)助現(xiàn)場共同做好旅客服務

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消防中控室可以說是
車站消防安全的“核心”
負責消防設施和系統(tǒng)的
集中監(jiān)控、控制和應急操作
需要24小時雙人在崗

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工作人員在中控室內(nèi)值守時
盯控記錄火災自動報警控制器等
消防設施和系統(tǒng)的運行情況
及時接收、處理火災報警信號
指揮并協(xié)助現(xiàn)場快速有效
處置突發(fā)情況

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工作人員外出巡檢時
按車站消防巡檢路線
巡視消防泵房、高位水箱室等
站內(nèi)相關處所消防設備狀態(tài)
確保使用正常應急有效













原來在車站里還有

這么多鐵路小哥哥、小姐姐

肩負使命

在各自崗位上辛苦付出

用行動默默守護著

旅客的平安出行

為他們點贊!

END

文字/曹周旋 袁曉華 圖片/袁曉華 趙豐年 制圖/楊拓

編輯/楊 拓 實習編輯/張?zhí)N蔚  

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