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黃河與淮河的密切交融，最早可以追溯到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期開(kāi)挖的人工運(yùn)河鴻溝水系。當(dāng)時(shí)，中華文明走到了重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。諸侯國(guó)之間以強(qiáng)并弱的步伐大大加快，各國(guó)君主在變法改制的同時(shí)，采用富國(guó)強(qiáng)兵之策，利用密集分布的天然水系以及人工開(kāi)挖的運(yùn)河渠網(wǎng)，作為軍事征伐、縱橫聯(lián)盟和轉(zhuǎn)運(yùn)物資的重要水運(yùn)工程。

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魏惠王十年(公元前360年)，魏國(guó)兩次動(dòng)工修建了鴻溝。西自滎陽(yáng)以下引黃河為水源，向東流經(jīng)中牟、開(kāi)封（大梁），南下入潁河通淮河，把黃河與淮河之間的濟(jì)水、濮水、渦河、沙河、潁河等主要河道連接起來(lái)。形成了一個(gè)龐大的水運(yùn)交通體系。通過(guò)這一水系，淮河以南，可以連接起吳國(guó)的邗溝，同長(zhǎng)江連接起來(lái)。東北方向，又可沿濟(jì)水連接起齊國(guó)運(yùn)河，直抵齊都臨淄。鴻溝水系的開(kāi)挖，在中國(guó)歷史上，首次溝通了黃河、淮河、長(zhǎng)江三大水系。千里水路，通航無(wú)阻，呈現(xiàn)出千帆競(jìng)發(fā)，百舸爭(zhēng)流的繁盛景象。

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它不僅適應(yīng)了當(dāng)時(shí)魏國(guó)政治經(jīng)濟(jì)變革圖強(qiáng)的需要，大大加強(qiáng)了各諸侯國(guó)之間的政治、經(jīng)濟(jì)、文化交流，對(duì)于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期全局形勢(shì)的發(fā)展，都產(chǎn)生了重大而深遠(yuǎn)的影響。

黃河與淮河密切交融的另一個(gè)典型歷史事件，是北宋著名文學(xué)家蘇軾在徐州進(jìn)行黃河抗洪。

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宋神宗熙寧十年，也就是公元1077年，蘇軾40歲，剛到徐州出任知州，便遭遇了一場(chǎng)黃河大洪水。當(dāng)時(shí)，汴水和泗水繞徐州城而過(guò)，堤壩年久失修，徐州城墻在洪水連日浸泡和沖擊下，形勢(shì)非常危急。面對(duì)這種嚴(yán)峻形勢(shì)，蘇東坡決心以漢代王尊治水為榜樣，誓與徐州共存亡。

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蘇軾所說(shuō)的王尊，是西漢時(shí)期的東郡太守，當(dāng)時(shí)黃河水大漲，淹沒(méi)了瓠子金堤，許多人恐怕大水決口造成滅頂之災(zāi)，四散逃命。王尊親自率領(lǐng)留下的官吏百姓，一面投沉白馬，祭祀水神河伯，一面住在大堤上的臨時(shí)房子里，決心用身體堵住金堤缺口。這時(shí)，成千上萬(wàn)的官吏和百姓爭(zhēng)著磕頭，請(qǐng)求他離開(kāi)洪水危險(xiǎn)之地，而王尊始終不肯離去。直到黃河堤壩被沖毀，官吏百姓全部奔逃，只有王尊依然堅(jiān)守在大堤上，一直堅(jiān)持到洪水漸漸退落。為此，官吏百姓贊美王尊勇敢而有節(jié)操。

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與王尊相比，蘇軾組織實(shí)施的黃河抗洪，既有勇敢與節(jié)操，更有行之有效的防洪措施，他發(fā)動(dòng)五千民工日夜兼程，趕工修復(fù)堤壩，疏通河道，開(kāi)挖溝渠，自己率先垂范，緊張投入修堤施工。徐州城墻就是他的府邸，堤防工地就是他的家園。蘇軾身為知州，身先士卒，指揮若定的抗洪決心，極大地鼓舞了徐州軍民抗洪的決勝信心。滔滔洪水在徐州城墻下，上漲二丈八尺，圍城七十多天，民心不亂，民力不散,彰顯出了強(qiáng)烈的凝聚合力。

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通過(guò)官民同心協(xié)力和當(dāng)?shù)伛v軍的大力協(xié)助，被洪水圍困兩個(gè)多月的徐州城，終于解除危機(jī)。在這場(chǎng)同甘共苦的抗洪斗爭(zhēng)中，蘇軾贏得了徐州民眾的衷心擁戴。

當(dāng)時(shí)，蘇軾的弟弟蘇轍寫(xiě)下一首千言長(zhǎng)文《黃樓賦》，由蘇軾書(shū)寫(xiě)，記載了這次徐州黃河抗洪史事，以這次抗洪事件為主題修建的黃樓，也成為徐州的一座著名文化地標(biāo)。

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黃河與淮河的全方位交融，當(dāng)屬距蘇軾徐州抗洪100多年后的黃河第四次大改道。

金明昌五年（1194 年），黃河在今河南省原陽(yáng)縣境決口改道，由江蘇省清江口云梯關(guān)入黃海，直到 1855年黃河銅瓦廂決口改道，黃河全面奪淮長(zhǎng)達(dá)近700年，經(jīng)歷了宋、元、明、清四個(gè)朝代。在這期間，黃河與淮河水系密切交織，幾經(jīng)變化。

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在宋金時(shí)期的83年間，黃河主流奪汴河、泗水。元朝88年間，黃河向南決口增多，淮河水系受到擾亂，水災(zāi)日益頻繁。明朝統(tǒng)治的275年間，為了維持大運(yùn)河的漕運(yùn)，盡力避免黃河向北潰決，弘治年間劉大夏治理黃河，采取遏制北流、分流入淮的策略，在黃河北岸修筑太行堤，自河南河段至徐州長(zhǎng)一千多里，迫使主流南行。在黃陵崗以下，疏浚賈魯河，分泄一部分黃河水出徐州會(huì)泗水，使黃河主流繼續(xù)由渦河和潁河入淮。直到明正德三年（1508年）黃河北移三百里，主流由徐州入泗水，黃河向南經(jīng)渦河、潁河入淮河的水量逐漸減少。

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萬(wàn)歷年間，潘季馴治理黃河，采取蓄清、刷黃、濟(jì)運(yùn)的治河方針，大力修筑黃河堤防，束水攻沙，同時(shí)修筑高家堰，也就是今天的洪澤湖大堤，迫使淮河水進(jìn)入黃河協(xié)力攻沙。經(jīng)過(guò)這次大規(guī)模治理，黃河在一段時(shí)間內(nèi)趨于相對(duì)穩(wěn)定。但此后，由于河床不斷淤高，黃河兩岸決口增多。在萬(wàn)歷皇帝統(tǒng)治的23年中，黃河決口多達(dá)18次，而且每次多處決口，平均幾乎年年決口。

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清朝時(shí)期，黃河奪淮行河共計(jì)211年（1644—1855年），黃河水全部經(jīng)徐州南下奪泗奪淮，災(zāi)區(qū)轉(zhuǎn)至徐州以下直至入?？?，特別是蘇北地區(qū)受災(zāi)十分嚴(yán)重。

康熙、乾隆、嘉慶期間，朝廷曾經(jīng)竭盡全力治理黃、淮、運(yùn)河，康熙和乾隆也曾多次到徐州、淮陰和洪澤湖大堤巡視，指導(dǎo)治理黃河、淮河和運(yùn)河。

當(dāng)時(shí)的治河人物，以靳輔為代表，他的治理策略是，導(dǎo)河浚淤，筑堤塞決，蓄清刷黃。靳輔治河22年，雖然成效顯著，但由于黃河河床依舊不斷淤高，黃、淮、運(yùn)河水位日益抬升，洪澤湖大堤不斷延長(zhǎng)、加高、加固。

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至道光、咸豐時(shí)期，黃、淮、運(yùn)河已經(jīng)千瘡百孔，難以救治。當(dāng)時(shí)的治河總督，像走馬燈一樣，差不多年年更換，仍然于事無(wú)補(bǔ)。清咸豐元年（1851年），黃淮同時(shí)發(fā)生大水，洪澤湖蔣壩大堤決口。清咸豐五年（1855年）黃河在河南蘭陽(yáng)（今蘭考）銅瓦廂決口改道，最終結(jié)束了黃河長(zhǎng)期奪淮的局面。

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長(zhǎng)達(dá)近700年的黃河奪淮，洪水泛濫頻繁，致使淮河入海故道被淤?gòu)U，淮河不能直接入海，被迫從洪澤湖以下的三河改流入江。由于黃河奪泗奪淮，泥沙淤塞了淮河干支流，淮河水系被打亂，造成排水不暢。泗水、沂河、沭河洪水無(wú)出路，在中下游形成南四湖和駱馬湖。豫東、皖北和魯西南等廣大地區(qū)的大小河流，都遭到黃河洪水的襲擾和破壞。

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在中國(guó)歷史上，黃河與淮河在地理維度的復(fù)雜交織，既產(chǎn)生過(guò)影響深遠(yuǎn)的水運(yùn)之利，也帶來(lái)過(guò)洪水泛濫和泥沙淤積的千年遺患。在這種恩怨糾葛的歷史發(fā)展進(jìn)程中，黃河與淮河在文化層面交融相長(zhǎng)，黃河文化進(jìn)一步融合擴(kuò)大，成為中華文明體系的重要組成部分。

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新中國(guó)成立后，黨和國(guó)家高度重視淮河治理，為了控制洪水，在上游先后修建了佛子嶺、梅山等30多座大型水庫(kù)和2000多座小型水庫(kù)?；春又杏芜M(jìn)行了河道疏浚整理，開(kāi)挖了許多新河，大大增強(qiáng)了排洪能力，擴(kuò)大了灌溉面積。在淮河下游，開(kāi)辟和擴(kuò)大入江入海水道。經(jīng)過(guò)70多年堅(jiān)持不懈治理，淮河舊貌換新顏，發(fā)生了深刻變化。

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