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道路標(biāo)線是交通安全設(shè)施的重要組成部分，是指揮交通、管理交通的重要手段。完整、鮮明的道路標(biāo)線，可以有效地減少交通事故和提高行車效率。進(jìn)一步研究開發(fā)性能先進(jìn)的公路劃線設(shè)備和道路標(biāo)線涂料產(chǎn)品，對(duì)于世界道路交通安全現(xiàn)代化事業(yè)具有重大意義。本文簡(jiǎn)要介紹了目前世界各國(guó)各種類型道路標(biāo)線涂料的性能和特點(diǎn)，旨在使公路設(shè)計(jì)、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)單位能夠合理選擇適合自己要求的公路劃線設(shè)備和標(biāo)線涂料產(chǎn)品，以達(dá)到最佳的使用效果和經(jīng)濟(jì)效益。 一、對(duì)道路標(biāo)線和涂料的技術(shù)性能要求 良好的標(biāo)線質(zhì)量，取決于優(yōu)良的涂料品種、先進(jìn)的標(biāo)線施工設(shè)備和熟練的施工技能。道路標(biāo)線涂料質(zhì)量是決定標(biāo)線質(zhì)量的關(guān)鍵因素，要保證和提高標(biāo)線質(zhì)量，首先必須保證和提高道路標(biāo)線涂料的質(zhì)量。道路標(biāo)線涂料與其它涂料油漆的作用完全不同，有特殊的性能要求，可歸納為以下幾個(gè)方面： 1、鮮明的確認(rèn)效果。道路標(biāo)線要雪白鮮明醒目，能給司機(jī)和行人以良好的條件反射，這就要求道路標(biāo)線抗污染性能好，耐候性能佳，抗龜裂性能優(yōu)，耐水性優(yōu)，抗老化，不龜裂，長(zhǎng)期不變色，保持色澤鮮明醒目。 2、標(biāo)線具有夜間反光性能?，F(xiàn)代化的交通，尤其在高等級(jí)公路上，不僅要求晝時(shí)效應(yīng)，也注重夜間的標(biāo)線反光效果，具有夜間反光性能的標(biāo)線，可以大大提高夜間行車的安全性和行車效率。 3、劃線施工占道時(shí)間短，標(biāo)線干燥迅速。由于道路標(biāo)線涂料使用的特殊場(chǎng)合，要求標(biāo)線盡可能快地干燥，一般要求在35分鐘占道施工后允許汽車壓線行駛。但標(biāo)線涂料干燥越快，路面毛細(xì)孔滲透越不充分，標(biāo)線附著力越差，必須保證標(biāo)線涂料對(duì)路面的充分潤(rùn)濕時(shí)間，提高標(biāo)線的附著力。 4、標(biāo)線附著力強(qiáng)。要保持標(biāo)線的完整和清晰，道路標(biāo)線與路面之間必須具有很強(qiáng)的附著力，夏季太陽(yáng)曝曬，冬季冰雪浸泡，每天上萬(wàn)輛次的重車碾壓，能夠保持4年不脫落，這是衡量道路標(biāo)線涂料質(zhì)量?jī)?yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。 5、耐磨性能好，使用年限長(zhǎng)。好的道路標(biāo)線應(yīng)具有較長(zhǎng)的使用壽命，能保證在長(zhǎng)達(dá)幾年的時(shí)間內(nèi)完整清晰，同時(shí)也避免頻繁劃線施工造成人、財(cái)、物的浪費(fèi)和影響交通，這主要是在保證標(biāo)線附著力的前提下，提高標(biāo)線的厚度和密實(shí)度來(lái)實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的使用壽命。但一般的道路標(biāo)線涂膜越厚，干燥時(shí)間越長(zhǎng)，形成一對(duì)矛盾。6、施工效率高，安全性能好。道路標(biāo)線涂料都要經(jīng)過(guò)施工環(huán)節(jié)而成為最終的標(biāo)線產(chǎn)品，因此施工設(shè)備性能也是一個(gè)很重要的方面，要求施工設(shè)備操作簡(jiǎn)單，維修方便，施工迅速，安全可靠，車載式自動(dòng)化高壓無(wú)氣常溫噴涂施工劃線車為最好。汽車噴涂反光標(biāo)線，施工效率高，減少施工占道時(shí)間。 7、標(biāo)線涂料粘度稀，便于劃線車常溫噴涂標(biāo)線，提高施工效率，精簡(jiǎn)劃線設(shè)備。 8、常溫型道路標(biāo)線涂料最優(yōu)，施工時(shí)不需要熱熔或加熱。熱熔型標(biāo)線涂料和加熱型標(biāo)線涂料次之。 9、綠色環(huán)保型道路標(biāo)線涂料，無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)環(huán)境污染，無(wú)需加熱或高溫熔化涂料，節(jié)能減排，涂料儲(chǔ)存期一年以上。10、性能價(jià)格比高。既在提高道路標(biāo)線涂料各項(xiàng)性能的同時(shí)，盡可能的延長(zhǎng)標(biāo)線使用壽命，降低道路標(biāo)線綜合養(yǎng)護(hù)成本。到目前為止，世界各國(guó)道路標(biāo)線涂料和公路劃線設(shè)備都不能完全滿足上述要求，只能有所側(cè)重。各種類型的道路標(biāo)線涂料的材料不同，質(zhì)量不同，價(jià)格不同，高等級(jí)公路、城市道路、低等級(jí)公路能夠合理選擇適合自己要求的道路涂料標(biāo)線，以達(dá)到最佳的使用效果和經(jīng)濟(jì)效益。 二、各種道路標(biāo)線涂料的分類 目前世界各國(guó)道路標(biāo)線涂料主要分為：熱熔型標(biāo)線涂料、雙組份標(biāo)線涂料、加熱溶劑型標(biāo)線涂料、水性標(biāo)線涂料、常溫溶劑型標(biāo)線涂料等五大類，在質(zhì)量性能和價(jià)格上有很大的差異，各有其適用性。三、 熱熔型道路標(biāo)線涂料的特點(diǎn)及適用性 熱熔涂料是50年代在世界上逐漸得到推廣使用的一種熱熔型高檔標(biāo)線涂料，歐美各國(guó)高等級(jí)公路已經(jīng)逐步淘汰手推車刮涂的熱熔涂料標(biāo)線，普遍使用汽車噴涂的熱熔涂料標(biāo)線和加熱溶劑型涂料標(biāo)線。中國(guó)于80年代引進(jìn)熱熔涂料標(biāo)線，以其耐久性和夜視性為主要優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路和城市道路。熱熔涂料在常溫下是粉狀固體，采用液化氣或柴油高溫加熱到180℃至220℃，熔化成為流動(dòng)的液體涂料，刮涂在路面上冷卻后成為固體標(biāo)線。 熱熔涂料標(biāo)線具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、標(biāo)線干燥快。刮涂于路面后3分鐘即可干燥，這一點(diǎn)是其它標(biāo)線涂料無(wú)法相比的。 2、標(biāo)線耐磨性能好，使用時(shí)間長(zhǎng)。標(biāo)線涂膜厚可達(dá)2毫米，經(jīng)久耐用，在一般公路上中心線可使用24個(gè)月左右。 3、夜間標(biāo)線反光。標(biāo)線涂膜中間和表面播撒反光微珠，夜間標(biāo)線具有反光性能。 熱熔涂料標(biāo)線的主要缺點(diǎn)是：1、劃線設(shè)備復(fù)雜，施工效率低，且安全性差。目前世界各國(guó)熱熔涂料的施工大部分是用熱熔釜將粉狀固體涂料高溫熔化成液體涂料后，再轉(zhuǎn)入手推式劃線機(jī)中人工刮涂標(biāo)線，勞動(dòng)強(qiáng)度大，施工效率低，高溫作業(yè)危險(xiǎn)性大，消耗柴油和液化氣等燃料，污染環(huán)境。另外還要有配套的施工設(shè)備，如汽車和裝載的熱熔釜、手推劃線機(jī)、路面清掃機(jī)、底膠噴涂機(jī)、舊線清除機(jī)、液化氣鋼瓶等，全套劃線施工設(shè)備種類繁多，保養(yǎng)維修復(fù)雜，費(fèi)用昂貴。 2、施工技術(shù)難度大，不易掌握。由于熱熔粉狀涂料首先要高溫熔化成液體涂料后，才能刮涂標(biāo)線，技術(shù)不熟練則容易引起涂料變性，如造成標(biāo)線起皮脫落，耐久性差，變色，泛黃，龜裂，氣泡等，影響標(biāo)線使用壽命。 3、熱熔涂料標(biāo)線在瀝青路面的附著力較好，在水泥路面的附著力比較差，主要原因是熱熔涂料是熱塑性物質(zhì)，氣溫的冷熱變化會(huì)導(dǎo)致標(biāo)線的熱脹冷縮，溫變性差。涂料含有大量的石粉填料，造成標(biāo)線附著力差，劃線施工前需要先刷涂底膠來(lái)增強(qiáng)標(biāo)線與路面的附著力，底膠溶劑揮發(fā)污染環(huán)境，等待底膠十幾分鐘干燥后，才能刮涂熱熔涂料標(biāo)線。 4、標(biāo)線反光效果不理想，反光壽命短。主要原因是熱熔涂料對(duì)于反光微珠的粘附力差，標(biāo)線表面的反光微珠被車輪摩擦脫落嚴(yán)重，標(biāo)線反光壽命短，過(guò)厚的標(biāo)線涂層未等磨損，標(biāo)線的反光性能已下降到了不得不重涂標(biāo)線的地步。標(biāo)線的反光有效壽命與標(biāo)線的耐磨壽命不同步，涂料中含有大量石粉填料，潔白度降低，涂料經(jīng)高溫?zé)崛酆腿諘窭匣?，?biāo)線發(fā)黃、發(fā)黑、起泡、龜裂，嚴(yán)重影響反光效果。 5、熱熔涂料雖然干燥很快，但熱熔涂料標(biāo)線的施工程序繁多：需要人工清除舊標(biāo)線、清掃路面、劃實(shí)虛標(biāo)準(zhǔn)線、高溫熔化粉狀涂料、刷涂底膠、手推車刮涂標(biāo)線，一臺(tái)手推車一天只能刮涂幾公里標(biāo)線，施工效率很低，勞動(dòng)強(qiáng)度很大，施工占道時(shí)間很長(zhǎng)。6、熱熔涂料標(biāo)線雖然使用年限很長(zhǎng)，但熱熔標(biāo)線長(zhǎng)期使用老化龜裂嚴(yán)重，熱脹冷縮，污染發(fā)黑，起皮脫落，標(biāo)線表面粗糙，容易粘附瀝青泥土，抗污染性能差，尤其是高速公路的邊線龜裂嚴(yán)重，失去標(biāo)線雪白鮮明醒目和反光亮度高的性能要求。7、對(duì)路況要求高。刮涂施工的熱熔涂料標(biāo)線用于平整的瀝青新路效果較好，用于路面不太平整的舊路和水泥路附著力差，標(biāo)線脫落嚴(yán)重，不太適用。8、綜合成本高。熱熔涂料的價(jià)格雖然很便宜，但由于單位面積用量大，1平方米標(biāo)線需要5公斤涂料，消耗液化氣和柴油等燃料，刷涂底膠，手推車刮涂標(biāo)線，標(biāo)線施工成本高，今后再次劃線施工需要先清除舊標(biāo)線，否則新標(biāo)線覆蓋到舊標(biāo)線上，舊標(biāo)線脫落，造成新標(biāo)線的脫落，清除舊標(biāo)線，采用人工磨除或高壓水槍清除的方法，易損壞路面，一天只能清除幾百平方米舊標(biāo)線，增加標(biāo)線綜合成本，廣泛應(yīng)用受到限制。 四、雙組份道路標(biāo)線涂料的特點(diǎn)及適用性 雙組份涂料標(biāo)線在國(guó)外使用已經(jīng)有十幾年的歷史，在歐美國(guó)家形成快速發(fā)展的趨勢(shì)，總體市場(chǎng)占有率瑞士已達(dá)80%，德國(guó)達(dá)75%，美國(guó)30%，逐步取代熱熔涂料標(biāo)線，成為歐美國(guó)家高等級(jí)公路標(biāo)線的主導(dǎo)產(chǎn)品。雙組份涂料標(biāo)線在我國(guó)還是一種正在推廣使用的新型道路標(biāo)線產(chǎn)品。中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T280一2022《路面標(biāo)線涂料》和中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16311一2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》中均有雙組份涂料和雙組份涂料標(biāo)線的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求。雙組份涂料標(biāo)線是一種跟熱熔涂料標(biāo)線耐磨壽命等同的耐久性標(biāo)線，并且標(biāo)線永遠(yuǎn)不龜裂，反光性能優(yōu)良，反光壽命長(zhǎng)。從發(fā)展趨勢(shì)上看，雙組份標(biāo)線開創(chuàng)了今后道路反光標(biāo)線的發(fā)展方向，它以其優(yōu)異的耐久性，持續(xù)反光性能和綠色環(huán)保、高效、節(jié)能、安全等優(yōu)勢(shì)，受到廣大公路用戶的普遍歡迎，必將在中國(guó)得到快速發(fā)展。雙組份標(biāo)線涂料呈液體狀態(tài)，由雙組份或多組份分別包裝組成，施工時(shí)A，B兩組份涂料按照配比經(jīng)過(guò)混合后，通過(guò)化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)固化成標(biāo)線，無(wú)需加熱，在常溫下就能施工。交聯(lián)形成的高分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以顯著提高標(biāo)線涂膜的力學(xué)性能、耐水、耐油、耐化學(xué)性、防腐蝕性及涂層的耐磨性，同其它道路標(biāo)線涂料相比，雙組份道路標(biāo)線涂料具有以下顯著的特點(diǎn)： 1、優(yōu)異的耐磨性。雙組份標(biāo)線涂料A、B二種組份在成膜時(shí)混合發(fā)生化學(xué)聚合反應(yīng)，使標(biāo)線涂膜具有很高的密實(shí)度和機(jī)械強(qiáng)度，具有相當(dāng)高的硬度和極高的耐磨性。雙組份標(biāo)線的噴涂涂膜厚度一般在0.4~0.6毫米，物理壽命是常溫溶劑型涂料標(biāo)線的5~8倍，與熱熔涂料2毫米厚的標(biāo)線壽命相當(dāng)。 2、標(biāo)線的附著力強(qiáng)。成膜過(guò)程中的交聯(lián)作用極大的增強(qiáng)了標(biāo)線涂膜和路面的附著力，在瀝青路面上施工不需要刷涂底膠，在水泥路面上施工需要刷涂底膠。3、反光亮度高，反光壽命長(zhǎng)。雙組份標(biāo)線涂料化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)固化成膜，極大的提高了對(duì)反光微珠粘接強(qiáng)度，能牢固實(shí)現(xiàn)對(duì)反光微珠的錨定，不僅可以獲得較高的初始逆反射值，同時(shí)在使用中標(biāo)線的逆反射值隨時(shí)間下降緩慢，既標(biāo)線的反光有效壽命長(zhǎng)，是所有標(biāo)線品種中最為持久反光的標(biāo)線。雙組份標(biāo)線的反光有效壽命與耐磨物理壽命同步衰減。4、重涂性能好。采用噴槍噴涂施工的雙組份涂料標(biāo)線，相對(duì)于刮板刮涂施工的熱熔涂料標(biāo)線薄，在日后的養(yǎng)護(hù)施工中，重涂標(biāo)線時(shí)不需要清除舊標(biāo)線，可以直接覆蓋舊標(biāo)線施工。噴涂施工使雙組份標(biāo)線涂料的適用性強(qiáng)，對(duì)路面平整度無(wú)嚴(yán)格的要求，適用于碎石封層路面，線形整齊美觀，厚度均勻。 5、施工占道時(shí)間短。按照施劃6公里的一條標(biāo)線計(jì)算：汽車噴槍噴涂雙組份涂料標(biāo)線，施工占道時(shí)間需要2小時(shí)，每天施工20多公里標(biāo)線。手推劃線機(jī)刮板刮涂熱熔涂料標(biāo)線，施工占道時(shí)間需要12小時(shí)，每天施工幾公里標(biāo)線。6、標(biāo)線涂層厚，通用性強(qiáng)。雙組份標(biāo)線涂料的干燥時(shí)間與環(huán)境溫度有關(guān)，與涂膜厚度無(wú)關(guān)。這種特性使雙組份標(biāo)線涂料可以施工厚膜標(biāo)線和其它功能型標(biāo)線，如雙組份震蕩雨夜反光標(biāo)線等。 7、抗污染性能好。雙組份標(biāo)線涂料交聯(lián)反應(yīng)，可以改善涂膜的溫變特性，夏季高溫下不發(fā)粘不變形，冬季低溫下不變脆無(wú)裂紋，因而具有很好的抗污染性能，標(biāo)線雪白鮮明醒目。8、大量的使用效果證明：熱熔涂料標(biāo)線使用1年以后的質(zhì)量差，反光亮度降低，龜裂、起皮、脫落、泛黃、發(fā)黑，抗污染性能差，尤其邊線更為嚴(yán)重。而雙組份涂料標(biāo)線使用1年以后的質(zhì)量穩(wěn)定，無(wú)龜裂、起皮、脫落、泛黃、發(fā)黑的現(xiàn)象，尤其邊線雪白鮮明，反光亮度高，高速公路4年以內(nèi)不需要重新劃線，節(jié)約大量劃線投資。9、雙組份涂料反光標(biāo)線采用汽車高效快速噴涂施工，劃線時(shí)不需要高溫熔化涂料，不需要刷涂底膠，不需要清除舊標(biāo)線，雙組份涂料反光標(biāo)線材質(zhì)是瓷質(zhì)標(biāo)線，熱熔涂料標(biāo)線的材質(zhì)是石粉標(biāo)線，雙組份標(biāo)線的反光亮度、反光壽命、耐磨壽命、附著力、雪白鮮明、抗污染性、耐老化性、抗龜裂性、綠色環(huán)保等綜合質(zhì)量性能，均優(yōu)于熱熔涂料標(biāo)線、加熱溶劑型涂料標(biāo)線、水性涂料標(biāo)線，最適合世界各國(guó)高等級(jí)公路和國(guó)家干線公路做夜明反光耐磨標(biāo)線使用。 五、加熱溶劑型道路標(biāo)線涂料的特點(diǎn)及適用性 加熱溶劑型標(biāo)線涂料的發(fā)展歷史并不長(zhǎng)，在美國(guó)、歐洲高等級(jí)公路上應(yīng)用已十分廣泛，在中國(guó)尚處于引進(jìn)開發(fā)階段，是一種高檔道路標(biāo)線涂料，適合在高等級(jí)公路上使用。加熱溶劑型涂料的外觀與常溫漆類似，但粘度較大，施工時(shí)先將涂料加熱到180oC，使涂料粘度降低，然后才能高溫噴涂標(biāo)線。其優(yōu)點(diǎn)是干燥較快，20分鐘左右即可汽車壓線行駛，標(biāo)線有一定的膜厚0.3毫米，使用壽命比常溫漆長(zhǎng)，反光微珠固著良好，反光性較好，采用汽車加熱噴涂方式，施工車速每小時(shí)可達(dá)公里。 缺點(diǎn)是施工時(shí)必須加熱涂料后才能噴涂標(biāo)線，高溫作業(yè)危險(xiǎn)性大，燙傷施工人員和行人，消耗柴油或液化氣，涂料溶劑揮發(fā)污染環(huán)境。加熱劃線車有涂料高溫加熱裝置系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)、構(gòu)造復(fù)雜，故障率高，操作維修難度大，結(jié)構(gòu)龐大，售價(jià)昂貴，一輛加熱劃線車進(jìn)口價(jià)格300多萬(wàn)元人民幣，標(biāo)線綜合成本高，涂料需要進(jìn)口，廣泛應(yīng)用受到限制，另外由于標(biāo)線涂膜只有0.3毫米，標(biāo)線耐磨性不十分理想，標(biāo)線反光壽命短。 六、水性道路標(biāo)線涂料的特點(diǎn)及適用性 水性涂料常溫下呈液體狀，其優(yōu)點(diǎn)是：以水為溶劑，不含有機(jī)溶劑，保護(hù)環(huán)境無(wú)污染，適合綠色環(huán)保的要求。水溶性涂料采用汽車噴涂標(biāo)線，施工效率高，標(biāo)線干燥膜厚0.3毫米，耐磨性能優(yōu)于常溫溶劑型標(biāo)線漆，夜間標(biāo)線反光效果優(yōu)于熱熔涂料標(biāo)線。水溶性涂料的缺點(diǎn)是：進(jìn)口劃線車和涂料的價(jià)格昂貴，水溶性涂料劃線車200多萬(wàn)元一輛，水溶性涂料3.6萬(wàn)元/噸，標(biāo)線造價(jià)高。堿性的水性涂料對(duì)劃線設(shè)備腐蝕嚴(yán)重，需要經(jīng)常更換零配件，水性涂料粘度太稠，施工時(shí)需構(gòu)造復(fù)雜的特殊劃線設(shè)備，施工技術(shù)要求高，施工難度大，水性涂料標(biāo)線在瀝青路面的附著力好，在水泥路面的附著力差，水泥路面不適用。水性涂料的耐水性差，標(biāo)線經(jīng)過(guò)雨水的長(zhǎng)期浸泡，容易產(chǎn)生空鼓起泡，直至成片剝落。水性漆膜的機(jī)械強(qiáng)度差，耐磨效果和反光性能不理想。噴涂水性涂料標(biāo)線后2小時(shí)內(nèi)下雨會(huì)沖毀標(biāo)線。水性涂料開啟桶蓋后，必須立即用完，否則水性涂料報(bào)廢，水性涂料儲(chǔ)存期只有8個(gè)月左右，冬季冷凍儲(chǔ)存涂料報(bào)廢。水塑性涂料粘度更大，只能采用手推車刮涂標(biāo)線，施工效率低，只適合于小工作量的飛機(jī)場(chǎng)和城市道路。七、常溫溶劑型道路標(biāo)線漆的特點(diǎn)及適用性 常溫漆作為道路標(biāo)線涂料的歷史最長(zhǎng)，產(chǎn)品比較成熟，在中國(guó)道路標(biāo)線涂料中的市場(chǎng)需求逐年減少。常溫漆有4個(gè)品種，即脂膠漆、環(huán)氧漆，丙烯酸漆和氯化橡膠漆，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用實(shí)踐，脂膠漆、環(huán)氧漆已逐步被淘汰。常溫漆的外觀呈液體流動(dòng)狀態(tài)，有溶劑揮發(fā)成分，可在常溫下進(jìn)行施工，不需要特殊的設(shè)備和方式。目前普遍采用汽車式高壓無(wú)氣噴涂劃線機(jī)，施工效率高，每小時(shí)可達(dá)5公里。常溫漆的優(yōu)點(diǎn)是施工設(shè)備簡(jiǎn)單，機(jī)械化程度高，容易掌握，尤其是油漆和施工成本都比較低廉，因此適用范圍主要是停車場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)及車流量少，夜間標(biāo)線不反光的低等級(jí)公路和城市道路。 常溫漆的主要缺點(diǎn)是標(biāo)線漆膜薄0.1毫米，耐磨性能差，使用壽命短，夜間標(biāo)線不反光，有毒溶劑揮發(fā)，嚴(yán)重污染環(huán)境。目前世界各國(guó)高等級(jí)公路已經(jīng)淘汰了常溫漆，普遍使用夜間標(biāo)線反光、耐磨性能好的雙組份涂料標(biāo)線、熱熔涂料標(biāo)線和加熱溶劑型涂料標(biāo)線。 2023年3月26月 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò) 如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系小編刪除
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