【原】合資車與自主品牌的榮譽(yù)之戰(zhàn)！ MG5利刃出鞘 VS 科魯澤節(jié)節(jié)敗退

汽車相對(duì)論 2023-08-01 發(fā)布于遼寧

展開全文

好的產(chǎn)品力和價(jià)格從來(lái)就不是對(duì)立關(guān)系，如果曾經(jīng)的合資車讓我們懂得了什么叫成本控制，那么現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車就教會(huì)了我們什么是用戶為王，就比如我們今天的兩位主角，名爵MG5和雪佛蘭科魯澤。

如果時(shí)間倒退5年，我們可能并不會(huì)對(duì)他們有太多苛求。而在當(dāng)下如此內(nèi)卷的車市之中，全方位的高品質(zhì)才能真正打動(dòng)消費(fèi)者，雪佛蘭科魯澤算是合資緊湊級(jí)轎車中的一員老將了，而名爵MG5一經(jīng)推出，就在A級(jí)轎車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼，深受廣大用戶的追捧。這兩款極具代表性的車型同臺(tái)競(jìng)技，似乎是關(guān)乎著合資車與國(guó)產(chǎn)車的榮譽(yù)之戰(zhàn)，在本文中，我們將以消費(fèi)者的選車視角，對(duì)這兩款車型進(jìn)行一個(gè)全方位的對(duì)比，看看誰(shuí)才是8萬(wàn)超值之選。

對(duì)比車型我們選擇的是科魯澤1.5L雙離合悅享版和MG5 1.5L豪華版。

和MG5比顏值科魯澤有點(diǎn)廉頗老矣

外觀成熟穩(wěn)重，銷量就穩(wěn)了？現(xiàn)在的消費(fèi)者顯然已經(jīng)不吃這一套了，而科魯澤依然在堅(jiān)持著這樣的陳舊觀念，自打科魯澤車系上市以來(lái)，整車的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有做過(guò)大的調(diào)整了，直到今天依舊是傳統(tǒng)的三廂車造型，即便是加入了少許熏黑處理，依舊沒(méi)辦法改變本身過(guò)于中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

好的設(shè)計(jì)就應(yīng)該是一眼奪目，細(xì)品耐看。MG5在同級(jí)當(dāng)中擁有著獨(dú)一無(wú)二的外形設(shè)計(jì)，寬體數(shù)字燃動(dòng)格柵，獵鯊式前臉，倒梯形中網(wǎng)與前杠組合成了類似“馬丁臉”的跑車既視感，英倫血統(tǒng)盡顯無(wú)余，修長(zhǎng)的機(jī)艙蓋微微隆起展示出了MG5頗具力量的一面，而鋒利的LED大燈和“MG”大標(biāo)則是整個(gè)車頭的點(diǎn)睛之筆，讓整個(gè)車頭更顯靈動(dòng)。

車身側(cè)面是我認(rèn)為MG5最優(yōu)美的角度之一，同級(jí)唯一的轎跑式車身設(shè)計(jì)，百萬(wàn)級(jí)Fastback溜背設(shè)計(jì)配合飛線鍍鉻飾條，顯得整個(gè)車身十分精致飄逸，雙色輪轂造型以及鍍鉻雙出排氣也讓整臺(tái)車顯得更為靈動(dòng)。這樣的兩臺(tái)車放在熙熙攘攘的車流中，科魯澤絕對(duì)是視覺(jué)隱身的那個(gè)，而MG5只要在你眼前掠過(guò)，必定能瞬間俘獲你的芳心。

毛坯房跟精裝房比？高級(jí)感還得看MG5

光有好看的外觀遠(yuǎn)不足以取勝，表里如一才是重中之重。新款科魯澤的內(nèi)飾雖然換裝了雙聯(lián)屏，在科技感上稍顯搭邊，但整體依舊延續(xù)了合資車的老傳統(tǒng)，不太舍得堆料，內(nèi)飾的塑料感十足。

而MG5相比之下顯然精致了許多，液晶儀表和懸浮式中控屏在內(nèi)部UI設(shè)計(jì)、顯示細(xì)膩程度、以及車機(jī)功能的豐富度都要高于科魯澤，車內(nèi)的按鍵布局操作起來(lái)也更為便捷。兩車內(nèi)飾最大的差異就在于整個(gè)做工用料上，MG5采用了更多的鍍鉻飾條和鋼琴烤漆飾板，車廂內(nèi)不論是看上去，還是摸上去，整體的高級(jí)質(zhì)感明顯要強(qiáng)于科魯澤。

在配置方面，這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者最看重的是日常使用便利性的配置是否齊全，而在這一點(diǎn)上，MG5精準(zhǔn)洞悉用戶需求，提供了無(wú)鑰匙進(jìn)入、主駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手、外后視鏡自動(dòng)折疊以及360度全景影像等功能，而這些便利配置均是科魯澤所沒(méi)有的。在這一點(diǎn)上，MG5顯然更加重視用戶的聲音，完全符合當(dāng)下消費(fèi)者“既要又要”的需求，而不只是“夠用就好”。

深挖“技術(shù)護(hù)城河”，MG5里子面子都贏了

外觀內(nèi)飾好不好，一般都是小姐姐們比較看重的，而女友或者老婆這關(guān)過(guò)了，就要考驗(yàn)兩臺(tái)車的機(jī)械素質(zhì)，到底能不能被男同胞們認(rèn)可了。

在動(dòng)力上， MG5搭載1.5L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配可模擬8擋的CVT變速箱，最大功率95千瓦，峰值扭矩158牛·米?？启敐赏瑯邮褂?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)采用的是多點(diǎn)電噴，匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率83千瓦，峰值扭矩141?！っ?。無(wú)論是參數(shù)和技術(shù)上，MG5都已經(jīng)高于科魯澤，在實(shí)際的體驗(yàn)上，MG5油門響應(yīng)更快，開起來(lái)也會(huì)更加輕快，另外CVT變速箱較為平順的特點(diǎn)，也讓MG5在乘坐感受上更加舒適。

而在底盤操控方面，MG5的懸架調(diào)的比較扎實(shí)Q彈，這樣偏向德味的駕駛質(zhì)感在國(guó)產(chǎn)車中是不多見的，可見在運(yùn)動(dòng)型車比較有造詣的名爵品牌，對(duì)于底盤調(diào)校的還是很有一套的。在保留了舒適性的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)駕控樂(lè)趣，更有高級(jí)質(zhì)感。相比之下科魯澤雖說(shuō)有著美系車靈活的特點(diǎn)，但是整體感覺(jué)相對(duì)單薄，舒適性稍差，高級(jí)感不如MG5。所以對(duì)駕駛操控有那么一點(diǎn)追求，同時(shí)還想保證日常舒適性的消費(fèi)者，MG5會(huì)是更好的選擇。

“寬體轎跑”PK“同級(jí)最窄”，空間大才是硬道理

車離不開交通工具這一屬性，所以不僅要好看、好開，更要好用。尺寸上，MG5的長(zhǎng)寬高為4675*1842*1473mm，軸距為2680mm；科魯澤的長(zhǎng)寬高則為4656*1798*1465mm，軸距為2640mm，可以說(shuō)是同級(jí)最窄車型。

數(shù)據(jù)上依舊是MG5略勝一籌，而在實(shí)際乘坐體驗(yàn)上，由于MG5還有同級(jí)唯一20mm軟泡層填充，而且后排500mm的坐墊長(zhǎng)度也比科魯澤的480mm更長(zhǎng)，腿部的縱向空間也更優(yōu)秀，不論是乘坐舒適度，還是在腿部的承托上，MG5的體感都更好一些。

另外，在儲(chǔ)物空間的靈活度和實(shí)用性方面，常規(guī)儲(chǔ)物空間，兩臺(tái)車算是打個(gè)平手，但是MG5在中島下方還有額外的儲(chǔ)物空間，而且后排座椅也支持放倒，能夠跟后備箱形成一個(gè)貫通的儲(chǔ)物空間，這些都是在科魯澤上無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

高品質(zhì)高保值 MG5就是這么值

不管你是單身青年還是三口之家，都不希望有車之后，又增加額外負(fù)擔(dān)，用車成本必須省。從售價(jià)上來(lái)看，MG5 1.5L青春豪華版售價(jià)為8.29萬(wàn)，科魯澤1.5L雙離合悅享版為10.09萬(wàn)；而兩車均為小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使用92號(hào)汽油，燃油經(jīng)濟(jì)性上兩者都有著良好的水平。但憑借更低的售價(jià)，MG5的綜合用車成本要低于科魯澤。

除了經(jīng)濟(jì)性外，車本身的質(zhì)量以及保值率也是很多用戶十分關(guān)注的點(diǎn)，而MG5就曾榮獲車質(zhì)網(wǎng)產(chǎn)品質(zhì)量第一的榮譽(yù)，同時(shí)在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年度上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，MG5以77.36%的一年保值率，成為10萬(wàn)內(nèi)自主緊湊型車保值率第一名。有了權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)的背書，MG5確實(shí)讓人覺(jué)得很靠譜。

編輯總結(jié)

今天這場(chǎng)“比較”，也可以看作是我們中國(guó)汽車品牌與合資品牌的榮譽(yù)之戰(zhàn)。能夠看到科魯澤主打的就是一個(gè)“中庸”，不論是在設(shè)計(jì)、空間、配置、以及動(dòng)力上，都乏善可陳，毫無(wú)亮點(diǎn)可言。而與之對(duì)比的MG5車型指導(dǎo)價(jià)格更低，卻能在各個(gè)維度全面領(lǐng)先于科魯澤，MG5所展現(xiàn)出的產(chǎn)品力，相比它的價(jià)格來(lái)說(shuō)絕對(duì)物超所值，稱得上是A級(jí)車的扛鼎之作！

而且2023款MG5新款上市更是推出了限時(shí)優(yōu)惠政策，入門款低至5.79萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格即便是終端優(yōu)惠巨大的科魯澤也望塵莫及。所以MG5和科魯澤這兩款車該選誰(shuí)，你們心中應(yīng)該已經(jīng)有了答案。

汽車相對(duì)論（AutoRelativity）

由資深汽車媒體人王云龍主理。

騰訊內(nèi)容開放平臺(tái)、視頻號(hào)、汽車之家、易車、懂車帝、今日頭條、抖音、bilibili、知乎、快手、愛卡、太平洋汽車、網(wǎng)上車市、微博、 UC瀏覽器、一點(diǎn)資訊、百度、網(wǎng)易、搜狐、新浪、水滴汽車、有車以后、汽車頭條、車友頭條、汽勢(shì)等APP也能找到我們！

自媒體矩陣：

汽車相對(duì)論 + AutoLook

關(guān)于我們