現(xiàn)如今，汽車(chē)已經(jīng)成了多數(shù)人必備的代步工具，但凡手上有點(diǎn)閑錢(qián)，都愿意拿出來(lái)買(mǎi)一臺(tái)家用車(chē)。這也在意料之內(nèi)，畢竟相對(duì)于其他交通工具，汽車(chē)更加全能，加上現(xiàn)在車(chē)的價(jià)格越來(lái)越便宜，買(mǎi)一臺(tái)車(chē)已經(jīng)不是什么難事。不過(guò)對(duì)普通人而言，買(mǎi)車(chē)時(shí)一定要注意自己的預(yù)算，如果沒(méi)有太大的追求，那么十來(lái)萬(wàn)基本夠用，比如這個(gè)價(jià)位里的國(guó)產(chǎn)SUV，在各方面的實(shí)力都不容小覷。當(dāng)然，車(chē)子買(mǎi)回家后，車(chē)主們肯定要學(xué)習(xí)一些用車(chē)常識(shí)，尤其是和保養(yǎng)有關(guān)。

我們知道，現(xiàn)在的車(chē)價(jià)格非常透明，4S店基本是通過(guò)保養(yǎng)賺錢(qián)的，如果對(duì)保養(yǎng)一竅不通，那很可能會(huì)被坑。即便是一些常規(guī)保養(yǎng)，費(fèi)用也比較貴，有的可能只要三五百，有的甚至要一千多。而作為汽車(chē)，出現(xiàn)問(wèn)題也是在所難免的，但如果能養(yǎng)成良好的習(xí)慣，就可以盡量減少問(wèn)題的產(chǎn)生。就比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，只要是燃油車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這種情況，這期我們就聊一下，摸了5年方向盤(pán)才知道，發(fā)動(dòng)機(jī)“積碳”不用愁，學(xué)會(huì)這4招輕松搞定，了解一下。

首先是和換機(jī)油有關(guān)。機(jī)油是一種非常重要的油液，如果出現(xiàn)問(wèn)題，比如質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者變質(zhì)，那對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響無(wú)疑非常大。有的車(chē)主為了省錢(qián)，故意加低等級(jí)的機(jī)油，明明需要加全合成機(jī)油，最后卻換成了半合成機(jī)油。此外，機(jī)油也不能加得太滿，否則多余的機(jī)油會(huì)溢出，直接進(jìn)入氣缸內(nèi)和混合氣體燃燒，產(chǎn)生的雜質(zhì)也會(huì)形成難以清除的積碳。

接下來(lái)要注意的是，盡量不要“高檔低速”。如果是手動(dòng)擋車(chē)型，尤其是新手在駕駛時(shí)，很容易出現(xiàn)車(chē)速慢但檔位比較高的情況，有的車(chē)主甚至認(rèn)為，這樣操作能達(dá)到省油的目的。事實(shí)上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速不匹配時(shí)，氣缸內(nèi)汽油和空氣的混合氣體不能燃燒充分，除了導(dǎo)致油耗升高之外，更重要的是會(huì)產(chǎn)生大量積碳。因此，駕駛手動(dòng)擋時(shí)，一定要盡可能地保證檔位和車(chē)速匹配。

第三點(diǎn)是盡量多拉高速。所謂“拉高速”，并不是讓車(chē)在高速上行駛，而是讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速下保持一段時(shí)間，如果平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)堵車(chē)比較嚴(yán)重，車(chē)子經(jīng)常走走停停，那就很容易形成積碳。經(jīng)常拉高速的話，可以在一定程度上清除發(fā)動(dòng)機(jī)表面積碳，雖然無(wú)法達(dá)到根除積碳的目的，但也足夠了。

最后要注意的是，一定不要因?yàn)槭″X(qián)加低標(biāo)號(hào)的汽油。不同的車(chē)，對(duì)汽油的要求不盡相同，而且廠家一般會(huì)規(guī)定加哪種型號(hào)的。有的車(chē)即便是2.0T，也只需加92號(hào)汽油，而有的像大眾旗下的1.4T車(chē)型，也必須加95號(hào)汽油。而如果為了省錢(qián)，選擇加92號(hào)汽油，長(zhǎng)此以往對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)造成一定影響。比如產(chǎn)生大量積碳，到時(shí)候不僅會(huì)增加油耗，而且會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，這樣就非常虧了。對(duì)此，你們?cè)趺纯矗?/p>