我第一次乘坐火車(chē)臥鋪大概是在2003年。我?guī)缀醭勺鲞^(guò)七十年代以來(lái)，我?guī)缀醭俗^(guò)所有普通乘客可以乘坐的火車(chē)類(lèi)型。像悶罐火車(chē)，就是一節(jié)空車(chē)廂，里面鋪了幾塊架板供乘客坐下來(lái)歇歇，大部分人是站著的；這樣的車(chē)廂什么都裝，也可能是運(yùn)兵車(chē)，也可能運(yùn)輸怕雨水的物資，也運(yùn)輸牛馬等牲畜，比如我那次乘站悶罐車(chē)廂時(shí)，車(chē)廂內(nèi)陸面上就有馬糞。

?乘坐悶罐車(chē)的經(jīng)歷《《坐著火車(chē)一路向北》》

自從干了電建以后，就與各種的火車(chē)和站臺(tái)結(jié)下不解之緣，也對(duì)乘坐火車(chē)情有獨(dú)鐘，當(dāng)沒(méi)有急事的時(shí)候，綠皮火車(chē)硬臥就是首選，這不就又乘坐綠皮火車(chē)了。

?乘坐火車(chē)的經(jīng)歷《電建人的“站臺(tái)”》

早年乘坐硬臥后，我就給老朋友說(shuō)，如果哪個(gè)工程師設(shè)計(jì)一個(gè)即有火車(chē)運(yùn)動(dòng)頻率，又有火車(chē)運(yùn)行聲響的床，那么，就一定能夠解決大部分有睡眠問(wèn)題的人的入睡問(wèn)題了，今天，我躺在中鋪上還是這個(gè)想法。

睡醒覺(jué)后，我去衛(wèi)生間，走到車(chē)廂連接處看到有人在吸煙，這讓我很驚訝，火車(chē)上怎么還會(huì)有吸煙的人呢？

煙吸得很舒服，我是知道的，因?yàn)槲以?jīng)吸過(guò)煙，知道那種感覺(jué)。

而看到乘務(wù)員走過(guò)也不管時(shí)，這讓我更驚訝了。我就問(wèn)乘務(wù)員，車(chē)廂里有人吸煙你怎么不管呢？乘務(wù)員頭也不回地說(shuō)，又沒(méi)有規(guī)定不能吸煙我怎么管？

聽(tīng)乘務(wù)員這樣回答，我趕忙從網(wǎng)上查了一下。真的——普通火車(chē)上是不禁止吸煙的，只是要求在列車(chē)連接處吸煙。

網(wǎng)上查詢(xún)：目前，除了高鐵、動(dòng)車(chē)全列禁煙之外，普通列車(chē)在車(chē)廂連接處一般都設(shè)置吸煙區(qū)，而且有煙灰缸等吸煙用具，因此，列車(chē)工作人員通常也不會(huì)禁止乘客在吸煙區(qū)吸煙。

但是，在硬座車(chē)廂和硬臥車(chē)廂連接處可以吸煙，在軟臥車(chē)廂則禁止吸煙，難道硬座和硬臥車(chē)廂失火，火煙不向軟臥車(chē)廂蔓延嗎？

即使軟臥里沒(méi)有人吸煙，但是，其它車(chē)廂著了火，憑一個(gè)“無(wú)煙車(chē)廂”的牌子是擋不住火煙的。

在車(chē)廂的連接處吸煙就算是一項(xiàng)管控的措施，但期望能夠管控火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)是不切實(shí)際的。因?yàn)?，整個(gè)列車(chē)是一個(gè)整體，無(wú)論哪一節(jié)車(chē)廂發(fā)生火災(zāi)，都意味著整個(gè)列車(chē)處于火災(zāi)的燃燒范圍內(nèi)。因?yàn)?，列?chē)是一個(gè)整體封閉的空間，乘客又多，一節(jié)車(chē)廂著火，就會(huì)快速向其他車(chē)廂蔓延，就會(huì)造成嚴(yán)重的傷害，一根煙頭就可能毀掉一趟列車(chē)。即使沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)，也會(huì)使其他乘客深受二手煙的危害，因?yàn)?，?chē)廂是封閉的，或許是因?yàn)榘踩涂照{(diào)運(yùn)行的原因，除了停站上下旅客的時(shí)間，其它時(shí)間都是封閉的，所有人都處于煙霧之中，無(wú)論是運(yùn)營(yíng)方還是吸煙的乘客都是違法的行為。

如果說(shuō)高鐵是全程禁煙，那么綠皮火車(chē)就屬于分廂禁煙了，可是，綠皮火車(chē)到硬座和硬臥車(chē)廂發(fā)生火災(zāi)，火煙就不向軟臥車(chē)廂蔓延嗎？顯然不符合邏輯，那為什么一列火車(chē)有禁煙有不禁煙的，是什么原因呢？是什么邏輯呢？

因?yàn)楦哞F禁煙，所以，高鐵停站時(shí)，下車(chē)吸煙的比較多。

因?yàn)榛疖?chē)不禁煙，所以，火車(chē)停站時(shí)，下車(chē)吸煙的人比較少。

車(chē)上禁止吸煙，下車(chē)吸煙的人就多；車(chē)上不禁止吸煙，在車(chē)上吸煙的人就多！

隱患在車(chē)廂，風(fēng)險(xiǎn)在旅途！

我們還是來(lái)看看國(guó)家法規(guī)怎么規(guī)定的吧：

《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》

第十八條 室內(nèi)公共場(chǎng)所禁止吸煙。公共場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)設(shè)置醒目的禁止吸煙警語(yǔ)和標(biāo)志。

室外公共場(chǎng)所設(shè)置的吸煙區(qū)不得位于行人必經(jīng)的通道上。

《公共場(chǎng)所控制吸煙條例》

第二條本條例所稱(chēng)公共場(chǎng)所，是指公眾可以進(jìn)出或者使用的場(chǎng)所、工作期間使用的場(chǎng)所、公共交通工具。

第十條 所有室內(nèi)公共場(chǎng)所一律禁止吸煙。

按照《公共場(chǎng)所控制吸煙條例》規(guī)定：所有公共場(chǎng)所一律禁止吸煙。

那么，火車(chē)作為封閉的運(yùn)行場(chǎng)所，更具有先行禁止吸煙的必要性！

按照《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》規(guī)定：室外公共場(chǎng)所設(shè)置的吸煙區(qū)不得位于行人必經(jīng)的通道上。

室外公共場(chǎng)所所設(shè)置的吸煙區(qū)都不得位于行人必經(jīng)的通道上。那么，火車(chē)車(chē)廂連接處更是所有旅客必須經(jīng)過(guò)，且沒(méi)有第二條選擇的通道，那就更不應(yīng)該設(shè)置為吸煙區(qū)了。

這個(gè)通道是所有人必經(jīng)的通道，包括婦女兒童也要從這里經(jīng)過(guò)。

《中華人民共和國(guó)未成年保護(hù)法》規(guī)定：任何人不得在中小學(xué)校、幼兒園、托兒所的教室、寢室、活動(dòng)室和其他未成年人集中活動(dòng)的場(chǎng)所吸煙、飲酒。

看視頻——

飛機(jī)、高鐵、火車(chē)都是人們出行必須乘坐的交通工具，提供一視同仁的旅途環(huán)境和基本安全是企業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任！

有人說(shuō)：火車(chē)車(chē)廂里人多，吸煙的人也多，而且乘車(chē)時(shí)間長(zhǎng)，所以禁止吸煙比較難！

我乘坐過(guò)飛機(jī)出國(guó)，十幾個(gè)小時(shí)不間斷的飛行，300多名乘客，比一節(jié)車(chē)廂人多吧，乘坐時(shí)間和乘坐火車(chē)時(shí)間也差不了多少，我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)一個(gè)吸煙的，也就是沒(méi)有一個(gè)人吸煙。我是吸過(guò)煙的人，在不能吸煙的地方絕對(duì)不會(huì)吸煙的，只要你有規(guī)定！

既然飛機(jī)、高鐵，也包括綠皮火車(chē)上的軟臥可以因?yàn)楹ε禄馂?zāi)而禁煙，其它車(chē)廂也是一樣的，畢竟火災(zāi)這個(gè)惡魔不會(huì)像人一樣看著車(chē)廂下菜碟的。

事故的邏輯是——有隱患就有風(fēng)險(xiǎn)，有風(fēng)險(xiǎn)就可能發(fā)生事故，或者說(shuō)必然會(huì)發(fā)生事故！只要隱患不除，風(fēng)險(xiǎn)就在，事故終究會(huì)發(fā)生！關(guān)鍵還違法！

隱患在車(chē)廂，風(fēng)險(xiǎn)在旅途！

王老師說(shuō)：要做有價(jià)值有意義的事，不管這價(jià)值大和小，但是要有！就我看來(lái)，普通火車(chē)上取消吸煙點(diǎn)這個(gè)事就是一件有價(jià)值有意義的事！

什么時(shí)候再乘坐火車(chē)的時(shí)候，這個(gè)煙灰缸里的煙火可以熄滅呢？！隱患在車(chē)廂，風(fēng)險(xiǎn)在旅途！撤掉吸煙處，消除著火源，平安在旅途！

還是聽(tīng)聽(tīng)《站臺(tái)》這首歌曲吧——乘坐火車(chē)的人期待安全地到站，家里等候的人在等待乘車(chē)的親人安全回家，所以，消除車(chē)廂里的火災(zāi)隱患，讓旅途變成平安的路！

唯有按照程序和規(guī)則做事，并養(yǎng)成這樣的思維和行為習(xí)慣，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！

安全——是知行的結(jié)果！

平安——是行為的回報(bào)！

我是安全人，相信只要好好做安全，努力來(lái)分享，持續(xù)做傳播，一定有人會(huì)因我而安全！