據(jù)悉，我國首條“不限速高速公路”杭紹甬高速將于今年年底通車，暫定通車初期最高限速為150km/h，隨著后續(xù)技術完善測試完成后，將開放不限速，增加高速通行效率。

杭紹甬高速是連接杭州和寧波的第二條高速公路，全長161公里，采用雙向6車道設計。杭紹甬高速起點位于杭州南陽樞紐，自西向東穿過杭州蕭山區(qū)、錢塘區(qū)，紹興柯橋區(qū)、濱海新區(qū)、上虞區(qū)，最后到達終點寧波蓋北。

整條高速中途沒有收費站，采用自由流收費方式，通過在高速上設置的攝像頭、傳感器記錄車輛通行情況，并實行扣費。杭紹甬高速還將構(gòu)建人、車、路協(xié)同系統(tǒng)，未來將全面支持自動駕駛，同時結(jié)合汽車無線充電技術實現(xiàn)一邊開車一邊充電。

杭紹甬高速最吸引人的地方肯定是“不限速”，這意味著大家將可以在這條高速公路上合法將車輛開至120km/h以上的時速，實現(xiàn)合法“飆車”。但目前我國大部分駕駛員都沒有在類似的高速公路上駕駛汽車的經(jīng)驗，為保證行車安全，杭紹甬高速會不會設置最高限速仍是未知之數(shù)。

以聞名世界的德國不限速高速為例，通常最左側(cè)車道（超車道）是會空出來，預留給那些開快車的人，如果駕駛員意識到當前時速相比同車道車輛更慢，會主動向右變更一條車道/多條車道，直至當前時速與當前車道車輛平均時速接近。

另外，其他車輛也要遵守相應車道的最低限速要求，防止出現(xiàn)在快車道“龜速”行駛的情況出現(xiàn)。同時，車與車之間需要保持更寬的間距，并減少變道超車的次數(shù)，保證道路通行的效率。

杭紹甬高速除了不限速外，還將是我國在車路協(xié)同、智能駕駛等方面技術最先進的高速公路，對我國發(fā)展高階自動駕駛有著重要意義，同時也能作為其他省市建設相同類型的高速公路的參考對象。另外，自由流收費形式和無收費站等創(chuàng)新性設計更是打破傳統(tǒng)，對國內(nèi)其他高速公路改進ETC收費功能，實現(xiàn)提升通行效率起到試驗作用。

瀟湘晨報記者毛傳

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