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潛艇艙內(nèi)大爆炸,美軍4天前已監(jiān)測(cè)到,5人瞬間死亡!

 Loading69 2023-06-23 發(fā)布于四川

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12000英尺的海底,泰坦尼克號(hào)的殘骸旁邊,今天,多了5個(gè)亡魂。

觀(guān)光潛艇泰坦(Titan)號(hào)失聯(lián)的第4天,剩余的氧氣在美東時(shí)間上午7:08分正式耗盡,被困深海的5名億萬(wàn)富翁最終還是沒(méi)跑贏(yíng)死神,在海底長(zhǎng)眠。

最新消息,在泰坦尼克號(hào)船頭大約500米附近發(fā)現(xiàn)許多碎片,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)的約翰·莫格上將表示,發(fā)現(xiàn)了“五塊主要碎片”,這些碎片被證明來(lái)自泰坦號(hào),包括鼻錐、耐壓殼前端和耐壓殼后端,這表明潛艇遭受了“災(zāi)難性?xún)?nèi)爆”,船上五人當(dāng)場(chǎng)死亡,爆發(fā)發(fā)生時(shí)間很可能是周日失聯(lián)當(dāng)天。

剛剛《華爾街日?qǐng)?bào)》爆出更重磅消息,美國(guó)海軍可能在泰坦號(hào)觀(guān)光潛艇失聯(lián)后不久就聽(tīng)到了內(nèi)爆的聲音。

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報(bào)道指出,美國(guó)海軍自 20 世紀(jì) 50 年代以來(lái)一直在海岸周?chē)S持聲學(xué)探測(cè)系統(tǒng),以便及早發(fā)現(xiàn)敵方潛艇。 
美國(guó)國(guó)防官員說(shuō),在潛艇失聯(lián)后不久,美軍檢測(cè)到今天發(fā)現(xiàn)的泰坦號(hào)殘骸地點(diǎn)附近有內(nèi)爆聲,并報(bào)告給現(xiàn)場(chǎng)的海岸警衛(wèi)隊(duì)指揮官。

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這些官員說(shuō),雖然海軍不能明確地說(shuō)聲音來(lái)自泰坦號(hào),但在周四發(fā)現(xiàn)潛艇的殘骸之前,這一發(fā)現(xiàn)對(duì)縮小搜索范圍起到了一定作用。

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'美國(guó)海軍對(duì)聲學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,發(fā)現(xiàn)泰坦?jié)撏г谑?lián)時(shí)運(yùn)行的地方附近,出現(xiàn)了與內(nèi)爆或爆炸相符的異常現(xiàn)象。'

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目前不清楚為什么美國(guó)海軍沒(méi)有公布發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生內(nèi)爆的信息,也不知道他們是否將他們的分析告知了家人或救援人員。
《每日郵報(bào)推測(cè),美軍隱瞞的原因之一可能是想繼續(xù)發(fā)起搜救任務(wù)。他們希望自己的信息是錯(cuò)誤的,因此不想給出任何阻止搜索的理由。
其中一位死者是19歲的大學(xué)生蘇萊曼·達(dá)烏德,他和父親——巴基斯坦富商沙赫扎達(dá)·達(dá)烏德 (Shahzada Dawood) 都是這艘船上的乘客。

沙赫扎達(dá)的妹妹透露,19歲的侄子蘇萊曼其實(shí)在出發(fā)前有些害怕,并不愿意參加這次探險(xiǎn)之旅,但因?yàn)樗母赣H對(duì)泰坦尼克號(hào)沉船事件非常感興趣,蘇萊曼為了在父親節(jié)哄他父親開(kāi)心,所以答應(yīng)一同前往。



失聯(lián)副駕妻子,是泰坦尼克號(hào)遇難者后代



有人認(rèn)為,觀(guān)光艇泰坦號(hào)難逃沉沒(méi)宿命,是因?yàn)樗吞?hào)稱(chēng)“受詛咒”的泰坦尼克號(hào)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系:
25萬(wàn)美元一張的泰坦號(hào)船票,是有錢(qián)人體驗(yàn)人生的奢侈消遣
兩艘船盛名在外,吸引了許多慕名而來(lái)的乘客
出發(fā)前,都信誓旦旦地吹噓自己天下無(wú)敵;出發(fā)后,然后就沒(méi)有然后了...
巧合的是,而泰坦號(hào)所屬的OceanGate公司創(chuàng)始人&CEO Stockton Rush剛好是觀(guān)光潛艇上的5名乘客之一。他的太太Wendy Rush是梅西百貨創(chuàng)始人Isidor的玄孫女,她的玄祖父母 Isidor 和 Ida Straus 剛好在泰坦尼克號(hào)撞冰山沉沒(méi)事故中喪生。
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1997年的泰坦尼克號(hào),還原了梅西百貨創(chuàng)始人夫婦相擁赴死的場(chǎng)景。
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乘客親歷:坐他們家潛艇深潛,像自殺



乍一看,這種說(shuō)法挺玄乎的,不過(guò)在61歲的千萬(wàn)富翁探險(xiǎn)家Chris Brown看來(lái),觀(guān)光艇出事,是必然的。
Brown本來(lái)也報(bào)名參加周日出發(fā)泰坦尼克號(hào)殘骸探險(xiǎn)之旅,錢(qián)都交了,但是他后來(lái)了解到 OceanGate 在對(duì)潛水器進(jìn)行深度測(cè)試時(shí)“錯(cuò)過(guò)了關(guān)鍵目標(biāo)”。他認(rèn)為觀(guān)光艇做工偷工減料,一點(diǎn)都不像專(zhuān)業(yè)的潛水器,風(fēng)險(xiǎn)很高,所以最后退出了。
'這一次,似乎有很多我無(wú)法控制的風(fēng)險(xiǎn),我不喜歡公司處理這些風(fēng)險(xiǎn)的方式。'Brown透露,OceanGate公司的潛艇在試驗(yàn)階段經(jīng)常不達(dá)標(biāo)。
2018年,這艘潛艇甚至沒(méi)有進(jìn)入過(guò)海面以下300米。但泰坦尼克號(hào)殘骸時(shí)在海底3800米啊。
Brown隨后談到了這艘船本身,在他看來(lái),這個(gè)潛艇就像匆忙拼湊的三無(wú)產(chǎn)品。
“我發(fā)現(xiàn)他們使用舊的腳手架桿作為潛艇的鎮(zhèn)流器。如果你想建造自己的潛艇,你可能會(huì)使用舊的腳手架桿。但問(wèn)題這是一艘商業(yè)船只,這樣做不妥?!?/span>
Brown還透露,潛艇的控制器是由羅技游戲手柄改裝的?!皩?duì)我來(lái)說(shuō),這并不是專(zhuān)業(yè)的潛水作業(yè)。所以我決定退出?!?/span>
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一名曾搭乘泰坦號(hào)的60 歲冒險(xiǎn)家阿瑟·洛伊布爾 (Arthur Loibl) 形容,坐他們家潛艇海底探險(xiǎn),如同自殺。
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他回憶起當(dāng)初的探險(xiǎn)仍然心有余悸?!暗谝凰覞撏г诤5?600米左右中途折返。由于電氣問(wèn)題,第二艘潛艇最終推遲了五個(gè)小時(shí)才出發(fā)。下水前,第二艘船上平衡潛艇的穩(wěn)定管支架撕裂了,必須“用拉鏈重新連接。”
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他描述道,即使成功下水,船上狹窄的環(huán)境并不能讓人安心。“那里一定是地獄。每人只有 2.50 米的空間,沒(méi)有椅子,沒(méi)有廁所,你需要堅(jiān)強(qiáng)的神經(jīng),你不能有幽閉恐懼癥,你必須能夠盤(pán)腿坐十個(gè)小時(shí)。簡(jiǎn)直就是花錢(qián)受折磨。


潛艇問(wèn)題清單,好長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)



搜救以失敗告終,關(guān)注的焦點(diǎn)從救援轉(zhuǎn)到追責(zé)。

船上乘客英國(guó)億萬(wàn)富翁哈米什·哈丁 (Hamish Harding) 的家人憤怒表示,潛艇失聯(lián)后8小時(shí)候,OceanGate才上報(bào)。

與泰坦尼克號(hào)一樣,OceanGate對(duì)外聲稱(chēng)“刀槍不入,天下無(wú)敵?!?/span>

但外媒扒出OceanGate 的安全問(wèn)題清單,好長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)...

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OceanGate 的安全問(wèn)題清單

員工擔(dān)憂(yōu):法庭文件顯示,兩名前 OceanGate 員工分別對(duì)潛艇的厚度提出了安全擔(dān)憂(yōu)。一位前 OceanGate 員工透露,船體的厚度僅為 5 英寸,而公司工程師告訴他,他們預(yù)計(jì)船體厚度為 2 英寸。

專(zhuān)家質(zhì)疑:行業(yè)領(lǐng)袖曾寫(xiě)信給CEO,警告 OceanGate 的“實(shí)驗(yàn)性”操作可能會(huì)導(dǎo)致“災(zāi)難性”結(jié)果。此外,海洋技術(shù)協(xié)會(huì)對(duì)OceanGate是否經(jīng)過(guò)DNV-GL海事風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估認(rèn)證表示關(guān)注,認(rèn)為:“世界上有 10 艘潛艇可以潛入 12,000 英尺或更深,除 OceanGate 潛水艇外,其它都經(jīng)過(guò)認(rèn)證?!?nbsp; 

船只沒(méi)有入級(jí):大多數(shù)船只,無(wú)論是油輪還是商用船,都必須經(jīng)過(guò)負(fù)責(zé)安全標(biāo)準(zhǔn)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行“分級(jí)”,但泰坦號(hào)沒(méi)有經(jīng)過(guò)這個(gè)程序。OceanGate聲稱(chēng),創(chuàng)新設(shè)計(jì)入級(jí)往往需要多年的審批過(guò)程,會(huì)妨礙了創(chuàng)新速度。因此新技術(shù)還沒(méi)有經(jīng)過(guò)審查,不受分級(jí)的法規(guī)約束。

延誤和機(jī)械問(wèn)題:總部設(shè)在倫敦的旅游公司曾告OceanGate違約,雙方在曾簽訂協(xié)議,OceanGate在2018年帶9名乘客前往泰坦尼克號(hào)殘骸,但最后并未成行,旅游公司質(zhì)疑潛艇延誤旅行是 '因?yàn)闈撏М?dāng)時(shí)無(wú)法獲得安全認(rèn)證'。

多次延誤拒不退款:今年早些時(shí)候,他們?cè)?018年與OceanGate合作的泰坦尼克號(hào)探險(xiǎn)計(jì)劃被一再推遲后,無(wú)法獲得退款。 “天氣和雷電造成的延誤”使它無(wú)法完成一系列試潛。

船體重建:OceanGate的CEO在2020 年接受采訪(fǎng)透露,一些探險(xiǎn)活動(dòng)被推遲,是因?yàn)镺ceanGate被迫重建泰坦號(hào)的船體,因?yàn)樗@示出 '循環(huán)疲勞',無(wú)法深入到泰坦尼克號(hào)的殘骸。

海底迷路:OceanGate的CEO去年帶著 CBS 的記者 David Pogue試潛,但潛艇下降 37 英尺后就出現(xiàn)故障,導(dǎo)致試潛被取消 。有乘客透露,在后來(lái)的一次潛水中,潛艇曾跟海上的支援船只失聯(lián)“我們迷路了兩個(gè)半小時(shí),也沒(méi)看到殘骸。”

電池問(wèn)題:OceanGate一名顧問(wèn)在去年向法院提交的一份文件中稱(chēng),在一次潛水中,潛艇遇到了電池問(wèn)題,必須“手動(dòng)連接到升降平臺(tái)”,這導(dǎo)致“外部組件受到持續(xù)損壞”。

宣傳語(yǔ)名不副實(shí):在 2021 年的一份法庭文件中,OceanGate 的法律代表吹噓泰坦號(hào)擁有“無(wú)與倫比的安全功能”。文件還聲稱(chēng),OceanGate的研發(fā)長(zhǎng)達(dá)8年,“與華盛頓大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室簽訂了 500 萬(wàn)美元的合同,進(jìn)行工程和開(kāi)發(fā)工作?!?/span>

但這些說(shuō)法存在爭(zhēng)議:華盛頓大學(xué)表示,實(shí)驗(yàn)室從參與過(guò) Titan 的設(shè)計(jì)、工程或測(cè)試。校方表示,它與 OceanGate 的合作生產(chǎn)一艘名為 Cyclops 1 的鋼殼船,它可以下潛到 500 米的深度,這比 TITAN 潛艇下潛的深度要淺得多?!?nbsp;

另外,盡管 OceanGate曾聲稱(chēng)波音公司是合作伙伴,但隨即被打臉,波音公司否認(rèn)這個(gè)說(shuō)法,澄清也沒(méi)有參與設(shè)計(jì)或建造潛水器 。

解雇提意見(jiàn)員工:OceanGate 海事運(yùn)營(yíng)總監(jiān)的一份報(bào)告警告,潛艇需要進(jìn)行額外的安全測(cè)試,并警告說(shuō)在“極度深度”下“對(duì)乘客的潛在危險(xiǎn)” ,但他隨后被解雇。

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高科技潛艇,由$30游戲手柄控制



網(wǎng)友說(shuō),看完就一個(gè)感覺(jué),這公司是個(gè)大忽悠...

然而,讓他們最震驚的是,5名億萬(wàn)富翁一共花了125萬(wàn)美元,乘坐由$30美元游戲手柄控制的潛艇???

是的...

去年記者CBS 記者 David Pogue 去年曾跟著泰坦號(hào)試潛。當(dāng)他看到船只的控制裝置時(shí),不禁捧腹大笑。

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CEO Rush舉起羅技 F710 控制器說(shuō):“我們用這個(gè)游戲手柄來(lái)運(yùn)行潛艇?!?/span>

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記者Pogue對(duì)于泰坦號(hào)的搭乘初體驗(yàn)記憶深刻,乘客被 17 個(gè)螺栓密封在主艙內(nèi),這些螺栓是從外部安裝的,只能由外部工作人員移除。 

他說(shuō):“潛艇的地板上有幾個(gè)觸摸屏電腦顯示器,但沒(méi)有控制裝置。價(jià)值幾百萬(wàn)的潛艇由游戲控制器控制。 

Pogue 說(shuō),如果沒(méi)有幫助,里面的人不可能逃脫。

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當(dāng)Rush描述潛艇如何移動(dòng)時(shí)說(shuō):“我們只有一個(gè)按鈕,就是這樣。像一部電梯,不需要太多技巧。

此外,泰坦號(hào)曾號(hào)稱(chēng)擁有“最先進(jìn)的照明和聲納導(dǎo)航系統(tǒng)”。然而實(shí)際上,它沒(méi)有安裝 GPS。而所謂的先進(jìn)照明系統(tǒng),只是“在內(nèi)部和外部安裝的 4K 視頻攝像設(shè)備”。

CEO Rush曾在談及安全問(wèn)題時(shí)表示:

“在某些時(shí)候,安全只是純粹的浪費(fèi)。我的意思是,如果你只想安全,就不要起床,不要開(kāi)車(chē),不要做任何事。在做某些事情時(shí),你需要承擔(dān)一些風(fēng)險(xiǎn)。為了完成這艘潛艇,我違反了一些規(guī)則?!?/span>

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知名制造商 躺著中槍



毫無(wú)疑問(wèn),潛艇上無(wú)辜慘死的乘客是這起災(zāi)難最大的受害者。但萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,八輩子都扯不上關(guān)系的知名電腦設(shè)備制造商羅技,也躺著中槍?zhuān)善币欢认碌?/span>

原因是OceanGate在潛艇里用了羅技13年前生產(chǎn)的一款無(wú)線(xiàn)游戲手柄作為控制器。

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坦白說(shuō),這款13年前發(fā)布的產(chǎn)品,評(píng)分4.2(滿(mǎn)分5分),其實(shí)不算低。

由于被沉沒(méi)的泰坦號(hào)選中使用,媒體紛紛涌到亞馬遜產(chǎn)品留言區(qū)集體挖墳,揪出一星負(fù)評(píng),逐條“鞭尸”...

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好評(píng):

網(wǎng)友@Chad :“非常好的控制器,手感舒適,與任何系統(tǒng)兼容?!?/span>

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網(wǎng)友@Joseph Cowlishaw:“它在我的 PC 和所有其他游戲系統(tǒng)上運(yùn)行得非常棒?。「杏X(jué)很好,很耐用,非常適合我的手,比我的其他控制器重一點(diǎn),但我認(rèn)為重量稍重一點(diǎn)感覺(jué)更好……總而言之,這正是我一直在尋找的東西,羅技從不讓人失望?。】偸呛馨?!

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負(fù)評(píng)

--游戲手柄在幾分鐘內(nèi)失去連接,會(huì)定期掉線(xiàn)

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--我購(gòu)買(mǎi)了兩個(gè)控制器,但它們“在四個(gè)月后就被扔進(jìn)了垃圾桶”。

--“控制器不斷地與加密狗失去聯(lián)系,所以你會(huì)在游戲中死去很多次。羅技曾經(jīng)制造出非常好的游戲手柄,但現(xiàn)在它們完全是垃圾。

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唉,真是人在家中坐,鍋從海 上來(lái)。

剛剛,美國(guó)召開(kāi)發(fā)布會(huì),證實(shí)觀(guān)光艇發(fā)生內(nèi)部爆炸,5人慘死。
得知悲劇的泰坦尼克號(hào)遇難者的家屬說(shuō)了一番話(huà):
人們?cè)谀抢锉瘧K地死去,那里有遺體殘骸,或者生前遺物,為什么要讓它成為人們參觀(guān)的地方? 
“如果我的靈魂在那里,我不會(huì)希望人們下來(lái)看我。 ”
那艘船安靜地躺在那里吧,讓他們安息吧!

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