考駕照一直是大家掛在嘴邊的話(huà)題，比如剛高考完的畢業(yè)生會(huì)利用暑假學(xué)車(chē)，在校的大學(xué)生會(huì)利用課余時(shí)間考駕照，中年人為了出行方便也會(huì)去考個(gè)駕照。不管有沒(méi)有錢(qián)去買(mǎi)車(chē)，會(huì)開(kāi)車(chē)好像成為一項(xiàng)必備技能，但是這些年來(lái)考駕照的政策一直在改革，從未間斷過(guò)。

以前考駕照是一件非常簡(jiǎn)單的事情，交錢(qián)報(bào)名練車(chē)輕輕松松，現(xiàn)在車(chē)輛越來(lái)越多，路面越來(lái)越擠，交通事故也越來(lái)越多。為了保證駕駛?cè)说男熊?chē)安全，駕考標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高。未來(lái)考駕照可能變成這樣...

駕考難度逐年攀升

尤其近些年來(lái)，駕考科目二項(xiàng)目連續(xù)增項(xiàng)，對(duì)駕駛?cè)艘笠哺訃?yán)格。比方說(shuō)部分地區(qū)增加“計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)”這一項(xiàng)目，當(dāng)然除去項(xiàng)目本身難度提升外，還有一種情況是，一些心態(tài)不好的學(xué)員碰到改革，就開(kāi)始焦慮，消極備考，成績(jī)自然不好，這樣會(huì)給很多即將要考試的人造成無(wú)形的壓力，其實(shí)駕考一點(diǎn)通小編覺(jué)得大家根本沒(méi)必要這樣想，照這趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)，駕考新政還將不斷出臺(tái)，不過(guò)駕校教練都會(huì)提前把政策摸清楚。

練車(chē)流程嚴(yán)格、繁瑣

有些地區(qū)嚴(yán)格規(guī)定參加C1駕照考試的時(shí)間不得少于60小時(shí)，參加C2駕照考試的時(shí)間不得少于62小時(shí)，甚至多個(gè)地區(qū)都已實(shí)行指紋、身份證雙重驗(yàn)證模式，練車(chē)時(shí)也會(huì)全程錄像，平時(shí)的練車(chē)將如同正式的駕考，特別是科三，為了避免發(fā)生事故，練車(chē)將更加嚴(yán)格，緊張氛圍與考試無(wú)二。

拿證再無(wú)捷徑可走

花錢(qián)包過(guò)，買(mǎi)賣(mài)駕照？不可能！想拿駕照，再無(wú)捷徑可走，只能靠自己苦學(xué)?？荚嚂r(shí)全程監(jiān)控，考官會(huì)嚴(yán)格監(jiān)考，如今采用電子評(píng)判，任何小錯(cuò)都會(huì)被嚴(yán)格捕捉到。好好學(xué)，好好練，踏踏實(shí)實(shí)才是王道！

學(xué)車(chē)成本將會(huì)更高

1）計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)費(fèi)用上漲：教練透露，同樣多的學(xué)習(xí)內(nèi)容，但學(xué)時(shí)卻增加了，學(xué)車(chē)費(fèi)用也會(huì)相應(yīng)增加，計(jì)時(shí)學(xué)車(chē)模式下，單車(chē)對(duì)單人，對(duì)教練車(chē)的利用率比輪流練車(chē)低很多，教練的人力成本也上漲了。

2）軟硬件設(shè)施成本上漲：駕考改革，駕校也需要對(duì)考場(chǎng)進(jìn)行改造、升級(jí)考試系統(tǒng)監(jiān)督系統(tǒng)等一系列工作，這大大增加了駕校的運(yùn)營(yíng)成本。

3）掛科補(bǔ)考費(fèi)用上漲：新規(guī)實(shí)施后，學(xué)員包括駕校一般都會(huì)有一段時(shí)間的適應(yīng)期，適應(yīng)期考試通過(guò)率會(huì)有所下降，很多人就需要補(bǔ)考，而補(bǔ)考需要增加對(duì)應(yīng)學(xué)時(shí)，還需要繳納補(bǔ)考費(fèi)，學(xué)員需要花更多錢(qián)。

對(duì)于那些有學(xué)車(chē)打算的人來(lái)說(shuō)，如果你當(dāng)下能擠得出時(shí)間，建議越早考下駕照越好。未來(lái)拿駕照的門(mén)檻，只會(huì)變高，不會(huì)變低，如果你想要考駕照，趁著現(xiàn)在的難度、費(fèi)用都還算合理，能早考就盡量早考~