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BIM協(xié)同經(jīng)典·阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)

 大象云科技 2023-06-20 發(fā)布于上海

【大象云·寄語(yǔ)】

BIM之中文翻譯為“建筑信息模型”,可見(jiàn)其核心在于“信息”。信息之價(jià)值,并非孤立存在的數(shù)據(jù),抑或黑字白紙的文本,而在于其作為還原現(xiàn)實(shí)狀況的媒介,在不同的角色間相互交流,從而對(duì)特定的問(wèn)題有了更加周深的考慮。

明理更需鑒經(jīng)典,因?yàn)榍败?chē)之鑒往往初證了對(duì)應(yīng)的價(jià)值,也提醒了可能的彎路,在理論中完善考慮問(wèn)題的分析模型,在經(jīng)典中預(yù)判現(xiàn)實(shí)實(shí)踐中的難處痛點(diǎn),從而更加務(wù)實(shí)和全面的配置資源和時(shí)間,讓解決方案更加務(wù)實(shí)和全面。

【BIM價(jià)值·活絡(luò)各方】

沙漠、石油和頂級(jí)富豪,阿聯(lián)酋還擁有著中東乃至全世界最重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)—阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng),而其Midfield Terminal新航站樓的建設(shè),也成為全世界建筑史的經(jīng)典之作。

  

阿布扎比Midfield航站樓,可同時(shí)停靠65架中大型商業(yè)客機(jī),擁有136條國(guó)際安檢通道,每小時(shí)接待8,500人次抵港旅客,承載每小時(shí)19,000個(gè)行李包裹的物流分配。X形航樓布置,內(nèi)壘六層中央建筑,延伸四向超長(zhǎng)廊廳,梁柱于6.9萬(wàn)噸鋼筋,蓋覆于32.5萬(wàn)平米石板,澆筑自60萬(wàn)立方米的混凝土粒。

而數(shù)字的背后,是BIM在信息無(wú)邊界溝通中發(fā)揮的功效,其搭建了一個(gè)稱(chēng)為“Cmmon Data Environment”(簡(jiǎn)稱(chēng)CDE)在線(xiàn)信息共享平臺(tái),從而在設(shè)計(jì)師、施工團(tuán)隊(duì)、相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)等眾多角色間架設(shè)一條信息的通路,讓數(shù)據(jù)真正在不同場(chǎng)景中觸達(dá)牽線(xiàn),發(fā)聲說(shuō)話(huà)以提升協(xié)同效率。

  

在CDE的幫助下,客戶(hù)“阿布扎比機(jī)場(chǎng)”代表團(tuán)隊(duì)的要求可陸續(xù)碎片化的提出,并在平臺(tái)上有序的整理之后傳達(dá)給設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì);而設(shè)計(jì)師的成果也可以通過(guò)CDE的平臺(tái)共享,及時(shí)與客戶(hù)思想風(fēng)暴碰撞,以澄清各種需求背后的邏輯和考慮。

僅僅在施工圖紙的規(guī)劃上,通過(guò)前期與施工團(tuán)隊(duì)的充分溝通,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在每個(gè)工程區(qū)域中,其出圖成本便降低了6.5萬(wàn)美元。而對(duì)關(guān)鍵區(qū)域的設(shè)計(jì)校驗(yàn),也從原本傳統(tǒng)28天的多方巡審繁雜工序,高效結(jié)案于2-7天之中,設(shè)計(jì)總時(shí)長(zhǎng)節(jié)省近120天。

  

Midfield航站樓于2017交付使用,其通過(guò)CDE及時(shí)將信息傳遞至相關(guān)方的工作流中,從而對(duì)問(wèn)題啟動(dòng)多視角的考慮,例如設(shè)計(jì)與施工之間的現(xiàn)場(chǎng)適配,施工與監(jiān)管之間的合規(guī)考量,幫助其對(duì)實(shí)施方案、工程進(jìn)度、階段時(shí)點(diǎn)、物料消耗等進(jìn)行方程公式般測(cè)計(jì)。

51,000工時(shí),這是BIM在Midfield航站樓運(yùn)用中所節(jié)省的施工階段工時(shí),如果考慮竣工后每小時(shí)8,500人次的客流量,其節(jié)省的工時(shí)便相當(dāng)于4.335億人次流量。其中對(duì)應(yīng)的旅游收入、購(gòu)物消費(fèi)、周邊娛樂(lè)、合同商機(jī)等等,多少財(cái)富由51000工時(shí)中產(chǎn)生?時(shí)間便是金錢(qián)!

【一云臺(tái)·兩終端·多場(chǎng)景】

  

阿布扎比Midfield航站樓的BIM應(yīng)用,其關(guān)鍵在于自建的CDE在線(xiàn)平臺(tái)(Common Data Environment),通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)和信息的多方閱覽和意見(jiàn)互動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)各種問(wèn)題的及時(shí)溝通和處理。

回看國(guó)內(nèi),騰訊云BIM協(xié)同平臺(tái)等眾多產(chǎn)品也是沿用了統(tǒng)一平臺(tái)、多方共享的BIM協(xié)同思路。以“騰訊云BIM協(xié)同”為案例,通過(guò)調(diào)用云資源而統(tǒng)一承載項(xiàng)目過(guò)程中的多方數(shù)據(jù),利用微信小程序的優(yōu)勢(shì)而讓不同時(shí)空的項(xiàng)目參與者能夠?qū)崟r(shí)互動(dòng)討論,從而更高效率地將碎片化的資源進(jìn)行有機(jī)的整合。

  

想象一下,身在上海建筑事務(wù)所桌案前的設(shè)計(jì)師,終于完成設(shè)計(jì)并通過(guò)Revit插件實(shí)時(shí)上傳模型,而公務(wù)繁忙的業(yè)主客戶(hù)可在平臺(tái)小程序新消息的提醒之下,在去機(jī)場(chǎng)的專(zhuān)車(chē)上或機(jī)場(chǎng)貴賓休息室中,通過(guò)手機(jī)便完成了對(duì)設(shè)計(jì)效果的初步觀覽。

這種觀覽,不需要損耗自帶手機(jī)的算力,而是由中央服務(wù)器一并處理而遠(yuǎn)程同步,因此不管模型體量的大小都能夠在手機(jī)端、平板端自由查看。不同位置往往選取不同角度,業(yè)主客戶(hù)或許便會(huì)端倪出不妥之處,手機(jī)端兩三下直接標(biāo)注而生成視點(diǎn),同步平臺(tái)數(shù)據(jù)以通知設(shè)計(jì)師盡快自檢。

  

業(yè)主客戶(hù)與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)交互能讓方案更加完善,而施工團(tuán)隊(duì)與設(shè)計(jì)成果的交互更能讓藍(lán)圖化為現(xiàn)實(shí)。建筑工程千頭萬(wàn)緒,細(xì)分繁多需要多維驗(yàn)證。這種驗(yàn)證,或許是屏中方案與現(xiàn)場(chǎng)圖片之間的相互適配,或許是二維圖紙與三維模型之間的交相聯(lián)動(dòng)。通過(guò)一個(gè)平臺(tái),在施工場(chǎng)景中能夠最大程度還原設(shè)計(jì)方案的本意。

設(shè)計(jì)師、施工方、業(yè)主客戶(hù)、相關(guān)監(jiān)管等等角色,都可在共享的信息平臺(tái)上,按照自我場(chǎng)景而選擇不同焦距,實(shí)現(xiàn)對(duì)同一事物的全量考慮,保證最終方案集采眾長(zhǎng)。

【大象云·結(jié)語(yǔ)】

建模軟件多國(guó)外或泄數(shù)據(jù),設(shè)計(jì)溝通少互動(dòng)或埋隱患,閱覽缺失移動(dòng)端或限協(xié)作,資料繁雜碎片化而難歸檔,過(guò)程數(shù)據(jù)無(wú)統(tǒng)籌而無(wú)追溯,如此等等都是今日設(shè)計(jì)師、甲方、業(yè)主等角色面對(duì)的問(wèn)題局面。

  

而較好的協(xié)同平臺(tái)產(chǎn)品思路,便是最大化不影響現(xiàn)有工作流的同時(shí),將不同場(chǎng)景、不同角色的信息數(shù)據(jù)統(tǒng)一到共同平臺(tái),并通過(guò)電腦端和手機(jī)端的同步來(lái)打破過(guò)往工作流中的時(shí)空限制。

從阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)的CDE,到國(guó)內(nèi)騰訊云BIM協(xié)同平臺(tái),多角色、多場(chǎng)景的信息交互仍是不變的主題,其或許也是通往更高階段信息化的必經(jīng)階段!

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