 最近這段時間，新能源中大型MPV成為各大廠商關(guān)注的焦點(diǎn)，比亞迪、嵐圖、上汽大通MAXUS等廠商紛紛加入戰(zhàn)局，8月20日，榮威iMAX8 EV也閃亮登場。
榮威iMAX8 EV共推出五款配置車型，售價為25.98-35.98萬元。這款車是榮威iMAX8的純電版本，此前，榮威iMAX8的燃油版本已經(jīng)擁有了一定的客戶基礎(chǔ)，因此新車上市得到了更多消費(fèi)者的關(guān)注。
那么新上市的五款車中，哪一款更值得入手呢？在聊具體配置之前，我們先來看看這款車的綜合概況。榮威iMAX8 EV基本信息概覽
中大型MPV普遍有著高大、威猛的車身，而且多數(shù)采用懸浮式設(shè)計，因此它們的區(qū)別主要在于前臉。榮威iMAX8 EV基本維持了燃油版車型的設(shè)計，在辨識度方面一脈相承。
榮威iMAX8 EV采用了龍鱗黑鉆前臉造型，超大尺寸的中網(wǎng)看上去霸氣十足，鱗片狀的填充結(jié)構(gòu)也有著很強(qiáng)的設(shè)計感。
“讓人記住”其實(shí)并不容易，但榮威iMAX8 EV做到了。
光翼貫穿式大燈造型新穎，全系車型均采用LED光源，并且與中網(wǎng)融為一體，屬于設(shè)計感與實(shí)用價值的結(jié)合體。
仔細(xì)觀察就會發(fā)現(xiàn)，大燈與車身的結(jié)合嚴(yán)絲合縫，展現(xiàn)出了相當(dāng)不錯的制造工藝。內(nèi)部空間是否夠用？空間是中大型MPV的靈魂，也是最核心的競爭力之一。榮威iMAX8 EV定位于中大型MPV，那么，它的空間是否能夠滿足用戶需求呢？
榮威iMAX8 EV車身長度5016mm，軸距則達(dá)到了3000mm，同時還配備了雙側(cè)側(cè)滑門，均屬于同級別車型的主流水平。
如果你是一個顧家好男人，那么在同等價位下，這樣一款MPV才是更適合你的那一款。
榮威iMAX8 EV采用2+2+3的7座布局，三排座椅都可以實(shí)現(xiàn)前后滑動，用戶可以根據(jù)實(shí)際需求打造出各種空間組合。
開著這款車帶上家人一起出行，可以選擇將第三排座椅放倒，裝載更多的戶外用品，也可以放倒座椅，在車內(nèi)愜意休息。
更重要的是，榮威iMAX8 EV還在高配車型上提供了智能移動魔吧，它可以憑借導(dǎo)軌在三排座椅之間前后滑動，容積可觀而且內(nèi)置車載冰箱，能夠在-3-55度自由切換，像是隨車配備了一個專屬服務(wù)員，這樣的設(shè)計在國內(nèi)市場上還是首創(chuàng)，凡是上車的人，都是要對著這個魔吧研究一番的。
智能化水平如何？中大型MPV往往比較強(qiáng)調(diào)實(shí)用價值，很少在內(nèi)飾上采用過于花哨的設(shè)計，榮威iMAX8 EV也不例外，簡約而不簡單的風(fēng)格，從燃油版榮威iMAX8開始就廣受好評。
榮威iMAX8 EV搭載12.3英寸懸浮式中控屏以及維納斯智能系統(tǒng)，在高性能五核處理器的加持下，為用戶提供AI智能主動交互語音、智慧出行云娛樂、OTA在線升級等個性化服務(wù)。
坐在榮威iMAX8 EV車內(nèi)，只需要動嘴以及簡單動手，就能得到相當(dāng)不錯的乘坐體驗。動力是否“夠勁兒”？榮威iMAX8 EV車身龐大，用戶在使用這款車時經(jīng)常是滿載、滿員出行，因此，強(qiáng)悍的動力性能必不可少，一款車長超過5米的中大型車，必須配上足以滿足需要的動力系統(tǒng)才夠勁兒。
榮威iMAX8 EV搭載前置單電機(jī)和三元鋰電池，最大功率為180kW，最大扭矩為350N·m，CLTC工況下純電續(xù)航里程最長可達(dá)570km，對大多數(shù)消費(fèi)者而言，這樣的動力足以滿足需求。
除此之外，這款車的快充時間僅為30分鐘，長續(xù)航加上快速充電，基本就解決了續(xù)航焦慮問題。
雖然榮威iMAX8 EV搭載的是三元鋰電池，但它搭載的卻不是一般的三元鋰電池，而是上汽魔方電池。
這種電池的電芯采用特有的“躺”式設(shè)計，電池壽命和安全性能都大幅提升。此外，它能夠提前監(jiān)測熱失控，通過氣凝膠阻燃材料有效實(shí)現(xiàn)物理熱量隔離，而且能夠進(jìn)行主動泄壓，盡最大努力提升安全性能，因此成功通過了“針刺試驗”。
與同級別車型相比，榮威iMAX8 EV通過在電池上的技術(shù)創(chuàng)新，基本解決了用戶在續(xù)航、安全等方面的焦慮，外觀足夠吸引人，空間方面也有不小優(yōu)勢，同時還有著較為親民的價格，競爭力達(dá)到了同價位車型的一流水平。
那么，榮威iMAX8 EV的五款車應(yīng)該怎么選？哪一款最值得入手呢？2022款白銀版售價：25.98萬元配置亮點(diǎn)：定速巡航，無鑰匙啟動，雙側(cè)手動側(cè)滑門，OTA升級，溫度分區(qū)控制，570km續(xù)航一句話點(diǎn)評：價格親民，配置一般，適合入門級用戶
這款車是全系入門車型，最大的優(yōu)勢是價格便宜，整體配置水平一般，采用塑料方向盤和織物座椅，座椅功能也比較簡單。不過這款車?yán)m(xù)航里程達(dá)到了全系最長的570km，空間、動力也與其它高配車型一致，適合那些不太在意配置、只喜歡大空間的入門級用戶。
2022款黃金版售價：28.98萬元配置亮點(diǎn)：真皮座椅，溫度分區(qū)控制，維納斯智能系統(tǒng)，570km續(xù)航一句話點(diǎn)評：基礎(chǔ)性能強(qiáng)大，價格親民，適合追求性價比的用戶
這款車的配置水平大幅提升，方向盤、座椅均為真皮材質(zhì)，主駕座椅帶有腰部支撐功能，二排座椅帶有腰部調(diào)節(jié)和腿托調(diào)節(jié)，后排座椅則帶有加熱通風(fēng)按摩功能，同時還支持4G網(wǎng)絡(luò)和維納斯智能系統(tǒng)，后排獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)控制、負(fù)離子發(fā)生器等都沒有缺席。價格提升了3萬，競爭力明顯增強(qiáng)
2022款頭等艙鉑金版售價：30.98萬元配置亮點(diǎn)：雙側(cè)電動側(cè)滑門，車側(cè)盲區(qū)影像，360度全景影像，后排小桌板一句話點(diǎn)評：舒適度和便利性有所提升，性價比較高
這款車主要是增加了一些舒適性、便利性配置，例如電動后備廂、感應(yīng)后備廂、后排小桌板、副駕電動調(diào)節(jié)、雙側(cè)電動側(cè)滑門，此外安全性能也有所提升，新增了車側(cè)盲區(qū)影像和360度全景影像等功能，價格僅僅提升了2萬，性價比還是相當(dāng)高的。
2022款頭等艙鈦金版售價：33.98萬元配置亮點(diǎn)：移動智能魔吧，L2級別駕駛輔助一句話點(diǎn)評：配置全面升級，價格稍微貴了一點(diǎn)
這款車新增并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中保持、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等L2級別的輔助功能，同時給前排座椅加上了加熱通風(fēng)功能，音響升級為BOSE品牌，車內(nèi)增加256色氛圍燈，還提供了移動智能魔吧?？傮w來看這款車屬于全面升級，如果能夠承擔(dān)得起33.98萬元的售價，那么這款車毫無疑問是最值得入手的。
2022款頭等艙鉆石版售價：35.98萬元配置亮點(diǎn)：AR實(shí)景導(dǎo)航，自動泊車入位，后視鏡記憶一句話點(diǎn)評：配置小幅升級，適合不差錢的高端用戶
全系頂配車型，價格提升兩萬，主要是在智能化方面進(jìn)行了升級，新增后視鏡記憶、自動泊車入位、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無線充電、AR實(shí)景導(dǎo)航等配置，用車體驗固然有所提升，不過超過35萬元的售價應(yīng)該會勸退有部分囊中羞澀的消費(fèi)者。結(jié)束語燃油版榮威iMAX8上市已經(jīng)有比較長一段時間了，市場表現(xiàn)還算不錯，有這樣的基礎(chǔ)，再加上強(qiáng)大的產(chǎn)品性能，榮威iMAX8 EV應(yīng)該會有一個不錯的開端。對消費(fèi)者來說，這個市場，越熱鬧越好。
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