哈弗梟龍系列正式上市，售價13.98萬-17.98萬

什么樣的人造什么樣的車

當(dāng)日是第30個國際家庭日。長城汽車總裁穆峰說，梟龍選擇這個日子上市正是為了宣誓哈弗的品牌初心：做每個時代最好的SUV，集每個時代最頂尖的科技服務(wù)于中國家庭。

他說，2023年是中國汽車行業(yè)至關(guān)重要的一年，很多人都在關(guān)注作為中國自主汽車的脊梁骨，長城汽車以及作為全球SUV專家哈弗在新能源市場將如何布局出牌，又會以怎樣的王者之劍決勝于下半場？哈弗梟龍就是最好的答案。

第一問 上海車展之后，中國品牌在國際舞臺上的影響力會有多大？

以往每屆車展沖擊行業(yè)的不是新產(chǎn)品就是新技術(shù)，而今年的上海車展，讓大家熱血沸騰的卻是中國品牌在世界汽車賽道上的身份切換——從最早的模仿學(xué)習(xí)，到中期的角逐跟跑，再到現(xiàn)在的領(lǐng)先半個身位。

第二問 中國品牌，是不是得有點中國品牌的樣子？

中國汽車正在重構(gòu)全球新能源格局。大浪起時，泥沙俱下，有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車的電池故障、剎車失靈、單方“鎖電”、 智能輔助系統(tǒng)故障等四大問題投訴量創(chuàng)歷年新高。

與無法突破的產(chǎn)品瓶頸形成鮮明對比的是，部分新勢力品牌刷新認(rèn)知的營銷花活，長城汽車一直堅持認(rèn)為，中國品牌必須有中國品牌的樣子——厚積薄發(fā)，循序漸進(jìn)，砥礪守正，守法誠信。

第三問 控制輿論，難不成比控制品質(zhì)更重要？

市場競爭瞬息萬變，如何立于不敗之地，每個企業(yè)有不同的打法。有個別企業(yè)，卻把水軍當(dāng)作第一生產(chǎn)力。近期大家感受可能會更深，就連“a柱變形”、“行駛中自燃”這樣觸目驚心的事件，也能完全控評，鴉雀無聲；但與之形成鮮明對比的是，水軍已呈專業(yè)化、協(xié)同化、產(chǎn)業(yè)化趨勢，在各大網(wǎng)絡(luò)平臺的車企同行賬號下，進(jìn)行無差別、無底線的攻擊，這不僅破壞了原本公平誠信的市場競爭環(huán)境，更是與社會主義核心價值觀背道而馳。

第四問 短期主義，可否支撐一個長期主義的企業(yè)？

長城汽車認(rèn)為，企業(yè)和用戶之間永遠(yuǎn)是土壤和種子的關(guān)系。只有在相生相依，雙向輸出的健康循環(huán)生態(tài)里，企業(yè)才有可能獲得更多的進(jìn)階動能。

事實證明，低價競爭賠錢賣車，往往是飲鴆止渴。市場甚至屢屢出現(xiàn)用戶車還開著，企業(yè)卻破產(chǎn)倒閉的殘酷現(xiàn)實，品牌退市、服務(wù)無門，最后損害的是消費者的利益。

構(gòu)建汽車品牌的體系能力，是一個從資本到團隊都需要巨額投入的龐大工程。大家都看好新能源下半場，或會出現(xiàn)大廠的強勢回歸，正是源于經(jīng)濟基礎(chǔ)決定上層建筑的基本邏輯。

第五問 什么樣的SUV，才是這個時代最好的SUV？

在長城汽車森林生態(tài)的支持下，哈弗品牌將致力于做“每個時代的最好的SUV”，這里面包含了兩個要素：對每個時代的把握，對SUV產(chǎn)品的把握。

不管時代如何發(fā)展，最好的產(chǎn)品永遠(yuǎn)包含三個充分必要條件——價值滿溢的卓越產(chǎn)品，創(chuàng)新突破的領(lǐng)先技術(shù)，完善可靠的渠道服務(wù)。

2022年，長城汽車蟬聯(lián)中國民營車企年度專利公開量，在華車企專利授權(quán)量和新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠_量，授權(quán)量四項第一。

在SUV領(lǐng)域深耕至今，在每個歷史時刻，都有最好的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給消費者，這正是強大體系能力的體現(xiàn)。如果說，2022年哈弗拉開了新能源轉(zhuǎn)型的序幕，那么2023年，哈弗新能源將迎來全面爆發(fā)，包括已經(jīng)上市的哈弗二代大狗以及剛剛亮相的哈弗梟龍系列車型，哈弗將在今年推出6款全新車型和4款改款車型，其中70%是新能源車，包括H系城市SUV、狗品類輕越野SUV和龍序列新能源SUV三大產(chǎn)品序列，其中H系城市SUV將專注城市生活，經(jīng)典車型陸續(xù)回歸；狗序列以3/4潮野座駕，聚焦輕越野品類深度精研；而新能源SUV龍序列，以城市SUV、越野SUV雙賽道迸發(fā)。

哈弗梟龍系列將開啟哈弗新能源真正意義上的反攻元年，成為“科技平權(quán)和技術(shù)普惠”的典型代表：固有的對于四驅(qū)和兩驅(qū)的認(rèn)知，對于新能源車和燃油車的認(rèn)知，都將因梟龍而刷新，從而真正開啟全民電四驅(qū)時代。

哈弗新能源的渠道建設(shè)正在全面提速。2023年起，新能源渠道將由高勢能市場向低勢能市場逐步擴散，分批次、分節(jié)奏，采取用戶中心、體驗中心和展示空間等三種形態(tài)，已經(jīng)完成了核心218城布局。截止5月初，已有150家全新、獨立的哈弗新能源渠道投入運營，另有200家即將落成。預(yù)計到2023年底，哈弗新能源渠道將實現(xiàn)全國800+家店面運營，標(biāo)志著哈弗新能源對用戶的全新承諾、全新服務(wù)和全新體驗，全面開啟。

在哈弗人眼里，梟龍是新能源時代最好的SUV

喬心昱對哈弗梟龍充滿了信心。他說，這些年，無論市場怎么進(jìn)行遷移，哈弗都一直在秉守初心，在新能源下半場關(guān)鍵的開局期，再一次交出刷新市場格局的時代考卷，哈弗梟龍系列必將徹底激活新能源下半場高端局。