大家好，本篇文章為大家解答以上問(wèn)題，相信很多人對(duì)車感訓(xùn)練100例都不是特別的了解，因此呢，今天就來(lái)為大家分享下關(guān)于車感訓(xùn)練100例以及45個(gè)開(kāi)車技巧圖解的問(wèn)題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來(lái)看看吧！

本文目錄一覽

• 1、如何培養(yǎng)車感的方法
• 2、練車感的好方法

如何培養(yǎng)車感的方法

　　對(duì)于很多新手學(xué)員來(lái)說(shuō)，車感是一個(gè)很大的問(wèn)題。因?yàn)闆](méi)有車感開(kāi)車基本上就是一塌糊涂，那么，我們?cè)撛趺磁囵B(yǎng)慶中車感呢?

　　 一、調(diào)整座椅后視鏡

　　很多人上來(lái)急于開(kāi)車，忽視此步，其實(shí)這是非常重要的，無(wú)論是科目二看點(diǎn)位，科目三看路面，離開(kāi)了這步，肯定失敗，很多人平時(shí)練得很好，換了輛車就不行，就是這個(gè)道理。

　　座位怎么調(diào)整?首先座位要調(diào)整到看得到引擎蓋頂端。而如果你的身高低于160，最好墊一個(gè)坐墊。

　　左右后視鏡怎么調(diào)整?要求能看到左右后門(mén)把手，因?yàn)楹箝T(mén)把手后延就是后輪位置所在。

　　 二、離合器的使用

　　離合器，是很多初學(xué)者的噩夢(mèng)，熄火是最常見(jiàn)的問(wèn)題。網(wǎng)上各類視頻解釋的頭頭是道，到頭來(lái)，上了車發(fā)現(xiàn)還是熄火。我覺(jué)得，離合器使用的關(guān)鍵就三點(diǎn)：踩下要狠，抬起要緩，抖動(dòng)要穩(wěn)。

　　 如何解釋這三點(diǎn)?

　　踩下要狠：一定要把離合器踩到底，否則你就會(huì)發(fā)現(xiàn)掛不上檔，有些學(xué)員考試換擋換不進(jìn)枯差清，甚至熄火，空擋被關(guān)，皆由于這點(diǎn);

　　抬起要緩：就是說(shuō)抬離合器一定要慢，很多初學(xué)者熄火即是由于抬的`太快，不妨心中默數(shù)1,2,3,4,5。數(shù)完五個(gè)數(shù)基本也差不多了。

　　抖動(dòng)要穩(wěn)：這點(diǎn)要跟第二點(diǎn)相結(jié)合，很多教學(xué)上說(shuō)，半聯(lián)動(dòng)什么的，那初學(xué)者跟我一樣都不知道什么是半聯(lián)動(dòng)位置，到底什么地方是半聯(lián)動(dòng)?其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是車身抖動(dòng)，車的引擎蓋在抖動(dòng)了，此時(shí)即是半聯(lián)動(dòng)位置了，這時(shí)大多初學(xué)者和我一樣一定會(huì)害怕，車子在抖，就慌了，或是離合一下子就抬的快了，甚至一下放光了離合，于是便熄火了。其實(shí)這是最關(guān)鍵的時(shí)候，證明發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪已開(kāi)始嵌上，所以此時(shí)必須穩(wěn)住，有的書(shū)上說(shuō)是停，反正就是說(shuō)你的左腳此時(shí)就要停頓穩(wěn)住一秒鐘，默數(shù)1,2...此時(shí)，大多教練不會(huì)讓你右腳加油門(mén)，這當(dāng)然也有道理，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間離合器加油門(mén)，離合器片容易磨損，另一方面，如果你沒(méi)前不知道半聯(lián)動(dòng)位置，妄加油門(mén)，就會(huì)造成空油，就是你聽(tīng)到馬達(dá)空轉(zhuǎn)，拉風(fēng)的那種聲音。但如果到了半聯(lián)動(dòng)位置，即是上文所說(shuō)車抖動(dòng)，要你停頓穩(wěn)住離合器的位置，你右腳輕輕加油門(mén)，車便可慢慢平穩(wěn)，不再抖動(dòng)向前行駛。

　　 三、變速桿與換擋

　　這個(gè)也是初學(xué)者的通病，手忙腳亂，其實(shí)按我所言，并不難，只要記住下面的口訣，熟練運(yùn)用即可。首先加檔必須逐級(jí)加檔，不可越級(jí)，一檔起步最好別加油門(mén)，抬完離合迅速再踩下?lián)Q兩檔。而減速降檔卻是可以越級(jí)降檔。換擋口訣是：先右再左，馬上動(dòng)手，左抬右下蹺蹺板。

　　口訣什么意思呢?1.先右后左：無(wú)論加檔減檔，都要根據(jù)速度，速度就是由油門(mén)剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門(mén)加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成后，尤其是，車身抖動(dòng)時(shí)要迅速左腳踩離合器，還是上一節(jié)所說(shuō)，要狠。記住一句話，車身抖動(dòng)必然動(dòng)力不足，迅速減檔，否則必然熄火;2.馬上動(dòng)手：左腳踩離合同時(shí)右手去換擋，此時(shí)要注意，千萬(wàn)別低頭看檔位，因?yàn)榇藭r(shí)你要關(guān)注的是你的前方，你只有一只手在方向盤(pán)上，必須牢牢抓緊方向盤(pán)控制方向，此時(shí)右手換擋要迅速;3.左抬右下蹺蹺板：便是上節(jié)所說(shuō)的離合器控制問(wèn)題，離合器要緩緩抬，到半聯(lián)動(dòng)位置后，右腳油門(mén)慢慢跟，油門(mén)別踩太大，此時(shí)一上一下，猶如踩蹺蹺板。

　　 四、如何判斷車的位置

　　這是重中之重，跟科目二科目三關(guān)系甚大，很多學(xué)員判斷不好車的位置，車感不好，就是源于不了解這些位置，當(dāng)然這跟每個(gè)人的視野，身高，車型都有一定關(guān)系，但我以160-175之間人的視野，普桑車型為例，為初學(xué)者講解，如有出入偏差，可自行摸索，應(yīng)該差的不遠(yuǎn)。

　　1.車的左輪縱向位置：車的左輪在哪里?車輪其實(shí)也有寬度，我以車輪正中為準(zhǔn)，左車輪的位置從駕駛者的視野來(lái)看，大致就在普桑車車引擎蓋左三分之一凹槽那條線處，但要向遠(yuǎn)看，更為準(zhǔn)確，推廣而言，不是普桑的話，車左輪就在你左腳離合器的位置，也就是方向盤(pán)正中偏左十公分左右位置，不超過(guò)方向盤(pán)邊沿。

　　2.離開(kāi)左車輪30公分位置：車前擋放玻璃，與左邊車框結(jié)合處叫做A柱，將玻璃與A柱子結(jié)合焦點(diǎn)處，與路面遠(yuǎn)處相結(jié)合，此時(shí)正好離開(kāi)左車輪30公分。

　　3.右車輪縱向位置：這又是個(gè)非常重要的點(diǎn)位，我摸索了很久，教練說(shuō)引擎蓋右凹槽線處，后經(jīng)過(guò)我反復(fù)驗(yàn)證，是不正確的，也許也與個(gè)人視線有關(guān)。我個(gè)人驗(yàn)證，右輪位置在，車頭正中間，也可找一個(gè)參照物，比如普桑車左雨刮刷突起端右沿與右雨刮器根部左邊的位置。

　　4.離開(kāi)右車輪30公分處：這又是個(gè)重中之重的位置，考試經(jīng)常遇到，但我也是吃盡教練苦頭，反復(fù)研究，應(yīng)該就在右車頭三分之一處，但要注意的是，并非右凹槽線處，而是凹槽線偏左一些。

　　5.前輪橫向位置：這個(gè)大致在左反光鏡位置后一點(diǎn)，初學(xué)者就可以理解為反光鏡位置。

　　6.后輪橫向位置：后輪位置大致在反光鏡中后門(mén)把手后沿處，這也就是為什么我一上來(lái)就要求大家調(diào)整好后視鏡的原因。

　　 五、擺正車身

　　這個(gè)問(wèn)題剛開(kāi)始練車時(shí)，一直困擾著我，怎么算車身正了呢?教練一看就知道，我卻沒(méi)有一點(diǎn)感覺(jué)。怎么判斷呢?我的心得是找參照物，比如橫向水平線，縱向水平線。橫向水平線平行車頭，或者平行方向盤(pán)，車身肯定正;反光鏡里縱向水平線，與車門(mén)把手，車身平行，車身必正。

　　以上是有關(guān)于學(xué)車如何培養(yǎng)車感的方法，希望能給大家?guī)?lái)一定的幫助。同時(shí)，找到自己的學(xué)車方法也是十分重要的。

練車感的好方法

練車感的好方法

練車感的好方法，能被成為老司機(jī)的人一般都具有非常好的車號(hào)，駕駛技術(shù)嫻熟和良好的車感離不開(kāi)關(guān)系，所以練好自己的車感是非常關(guān)鍵的，下面為大家分享練車感的好方法。

練車感的好方法1

要想練車感，沒(méi)有什么比駕車上路行駛更有效，因?yàn)闊o(wú)論你做什么樣的練習(xí)，歸根結(jié)底都要為了把車開(kāi)到路上，所以實(shí)戰(zhàn)更能快速練出車感。但上路練習(xí)之前要做些小準(zhǔn)備，因?yàn)閷?duì)于新手而言，開(kāi)不好車大多是因?yàn)椋帜_不協(xié)調(diào)從而導(dǎo)致?lián)Q擋、減速時(shí)顧此失彼。

掛擋

如果駕駛的是手動(dòng)擋，那么行駛時(shí)換擋也就是基本的操作，每次加速減速都少不了。很多人剛開(kāi)始時(shí)練車由于不熟悉擋位都會(huì)低頭看擋，并且還有兼顧路況、車速、以及穩(wěn)住方向盤(pán)，所以很多人在這個(gè)時(shí)候都容易緊張、森檔手足無(wú)措。

所以在上路行駛之前，要先在原地學(xué)會(huì)換擋，一擋換二擋、二擋換三擋，三擋換四檔，再?gòu)乃臋n切會(huì)二擋，以此類推。當(dāng)自己能做到不低頭看擋，并且能快速完成換擋操作就可以了。

離合

取得駕駛證后，上路行駛離合踩離合就沒(méi)有駕考時(shí)那么多條條框框了。一般情況下，離合只會(huì)在換擋、起步的時(shí)候才會(huì)踩，平時(shí)腳都是放旁邊的。并且離合講究快踩慢松，切換為一檔或二檔的時(shí)候，離合一定要慢慢抬，否則很容易就會(huì)造成熄火。而切換為三檔四檔的時(shí)候，換完檔離合是可以放快一點(diǎn)的，記住這一點(diǎn)就足夠了。

剎車

上路行駛?cè)绻獪p速踩剎車一定要果斷，切忌拖著剎車慢慢滑行，這樣一來(lái)很容易就使剎車盤(pán)過(guò)熱，從而降低制動(dòng)效果。但這里也是不要是一下子把剎車踩死，而是減速是，先慢慢將剎車往下壓，壓的過(guò)程要用一點(diǎn)點(diǎn)里，而不是想踩不敢踩的情況，車速明顯下降后松開(kāi)剎車，在即將到達(dá)停車點(diǎn)的時(shí)候再將離合和剎車一起踩下去，這樣制動(dòng)一方面能減少頓挫，也能防止熄火。

練車感的好方法2

1、作為一個(gè)練車人員，首先要對(duì)汽車檔位和換擋有一定的認(rèn)識(shí)。而且新手學(xué)開(kāi)車時(shí)候往往在倒車時(shí)候不知道方向盤(pán)怎么打。其實(shí)模擬練習(xí)的方法有很多種。

2、第一個(gè)就是模擬游戲，小游戲也好大型開(kāi)車游戲也好，都可以通過(guò)操作來(lái)觀察車輪變化以及倒車、轉(zhuǎn)彎的軌跡,這樣腦中會(huì)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。

3、第二個(gè)就是比較神奇的比如卡丁車碰碰車這種簡(jiǎn)化版本的車，當(dāng)然了現(xiàn)在四輪電動(dòng)車也比較普及，如果周圍親戚朋友有，可以在無(wú)人、開(kāi)闊的地方練習(xí)方向盤(pán)手感。

4、然后就是一個(gè)練車與開(kāi)車共性的東西了。拿到駕照后可以在無(wú)人、開(kāi)闊的地方練習(xí)倒車和側(cè)方位停車。不熟練的話建議帶一個(gè)有駕齡的指導(dǎo)指導(dǎo)。

5、熟悉之后可以在不擁堵的直道上低速開(kāi)車，這里有個(gè)技巧就是用車內(nèi)參考點(diǎn)來(lái)給車定位,比如在車道正中間時(shí)候，路邊白線在車前什此顫亂么位置，一 般會(huì)有-條白線在車中間附近。

6、對(duì)于常用的參考點(diǎn)要熟悉，這樣可以更好的有車感。對(duì)照上一步驟確定合適的參考點(diǎn)，主要有車道正中時(shí)候的參考點(diǎn)，在車道最邊緣時(shí)候最小安全距離時(shí)候的參考點(diǎn)，側(cè)方位參考點(diǎn)，直角轉(zhuǎn)彎參考點(diǎn)，記住了然后多練習(xí)。

各階段車感

1、起步階段車感

初學(xué)者上坡路，手動(dòng)擋起步時(shí)，車輛容易被憋滅熄火。起步時(shí)，有時(shí)一竄一竄的。為什么會(huì)出現(xiàn)以上的情況呢？起步時(shí)，油門(mén)加的慢，離合松了，油門(mén)跟不上起步時(shí)，不知道，油門(mén)加多深，車輛提速多少？

現(xiàn)在就不難總結(jié)出，起步需要的車感：了解油門(mén)踩的深淺，車輛前進(jìn)速度的快慢，重點(diǎn)感覺(jué)腳的深度和車速的變化。

離合器和油門(mén)的配合程度，根據(jù)離合分離點(diǎn)位置，加油門(mén)。（提醒新手們起步準(zhǔn)確掛入一檔，曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一位馬虎司機(jī)，總不能起步，后來(lái)發(fā)現(xiàn)居然每次起步掛了3檔）

2、前進(jìn)的車感

首先分析，車輛前進(jìn)行駛中，你為什么頻頻踩剎車？其實(shí)就是你對(duì)跟車距離把握不好，害怕追尾，再有窄路通行和會(huì)車時(shí)，總擔(dān)心，就是因?yàn)榘盐詹缓密噷挕?/p>

所以前進(jìn)的車感，洞畝就是三點(diǎn)：第一點(diǎn)要清楚車輛的剎車距離，第二點(diǎn)要清楚自己剎車踩多少，車速降低多少，同理，了解油門(mén)踩的深淺，車輛前進(jìn)速度的快慢具體多少？最后一點(diǎn)要把握好車寬。

3、拐彎的車感

彎道的車感其實(shí)就是左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎的弧度的把握的問(wèn)題。拐彎的實(shí)質(zhì)就是方向盤(pán)和車頭的配合程度，能夠體會(huì)到方向盤(pán)轉(zhuǎn)到多少，車頭到什么位置。練習(xí)彎道的車感時(shí)，重點(diǎn)對(duì)車輛的轉(zhuǎn)彎弧度和半徑，進(jìn)行深刻體會(huì)和記憶。

4、倒車車感

新手最怕倒車，有時(shí)候總是倒不直，還有時(shí)不知道該往哪個(gè)方向打方向盤(pán)？仔細(xì)分析不難得出，倒車的車感即：

主要是方向盤(pán)、左右后視鏡和車尾的配合，一般會(huì)倒車的人，都是很清楚，方向盤(pán)向哪個(gè)方向轉(zhuǎn)到多少，車尾向哪個(gè)方向偏多少的？方向盤(pán)動(dòng)多少，車尾挪動(dòng)多少？同時(shí)時(shí)刻注意左右后視鏡的周圍環(huán)境的.。有時(shí)候新手總倒車倒不直，在垂直倒車時(shí)，只需要看一側(cè)后視鏡的參照物即可。

車感不神秘，當(dāng)你真正有所成時(shí)，都是浮云，想要快速練出車感，對(duì)照一下，分別重點(diǎn)體會(huì)和練習(xí)。不是有句話嗎？“無(wú)招勝有招”車感其實(shí)也是這樣，同理，車感的前提也是要基本功很扎實(shí)，也就是基本的駕駛動(dòng)作必須正確，同時(shí)要有良好的駕駛習(xí)慣。

還有最重要的一條就是行走于交規(guī)之上。這樣才能以不變應(yīng)萬(wàn)變。

練車感的好方法3

剛到駕校練車如何快速找到車感

初期學(xué)習(xí)內(nèi)容

剛到駕校，主要是跟教練學(xué)些最基礎(chǔ)的東西。比如：

1、熟悉車輛構(gòu)造

首先，教練會(huì)對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)、部件進(jìn)行介紹。哪個(gè)是油門(mén)、哪個(gè)是剎車、哪個(gè)檔往前走、哪個(gè)檔往后倒......學(xué)員熟悉之后，再上車練習(xí)不遲。

2、學(xué)習(xí)調(diào)整座椅

汽車的座椅位置是可以調(diào)節(jié)的，學(xué)員需要根據(jù)自己的體型，在教練的指導(dǎo)下將座椅調(diào)整到適合自己的位置。

操作建議：找到合適位置后，學(xué)員一定要記下來(lái)，今后練車都按照這個(gè)位置來(lái)調(diào)整。

3、學(xué)習(xí)方向盤(pán)的使用

打方向盤(pán)看似容易，實(shí)際上還是有門(mén)道的。

操作建議：把方向盤(pán)看成一個(gè)時(shí)鐘，標(biāo)準(zhǔn)握法是：左手握9點(diǎn)鐘位置、右手3點(diǎn)鐘的位置。盡量保持雙手控制，向左或向右打滿一圈后，左右手回到3、9點(diǎn)位置。

4、學(xué)習(xí)拉直線

科二一般油門(mén)會(huì)被鎖死，剎車也比較簡(jiǎn)單，所以科二最需要練的踏板就是離合踏板。訓(xùn)練初期教練會(huì)讓學(xué)員先練“拉直線”，熟悉離合踏板的控制

操作建議：以左腳后跟為支點(diǎn)，靠前腳掌抬壓踏板，多加練習(xí)控制車速平穩(wěn)、緩慢。

新學(xué)員注意事項(xiàng)

此外，剛開(kāi)始學(xué)車的學(xué)員難免有點(diǎn)緊張、激動(dòng)，還要注意的是：

1、安全第一

對(duì)學(xué)習(xí)開(kāi)車有熱情是好的，但切勿過(guò)于興奮導(dǎo)致車開(kāi)得太快。新手開(kāi)車安全第一，謹(jǐn)遵教練的指令，不要擅自亂開(kāi)。

2、習(xí)慣培養(yǎng)好

不管是想通過(guò)駕考還是拿證上路，要成好的駕駛習(xí)慣都必不可少。從學(xué)車的第一天開(kāi)始，就要嚴(yán)格要求自己，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧?xí)慣。