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燃油Vs純電 保時捷卡宴 Vs路特斯Eletre 你選誰?

 快看車市 2023-04-27 發(fā)布于天津

撰文編輯 出品
這個時代最大的特點就是,快!
科技的快速發(fā)展迭代,正在賦予這個時代前所未有的加速度,恰好印證了摩爾定律的說法:處理器的性能大約每兩年翻一倍,同時價格下降為之前的一半。翻譯成更直白的話——花同樣甚至更低的錢,可以買到性能更好的產(chǎn)品。

曾幾何時,Vertu被視為手機界的愛馬仕,也是眾多時代精英、成功人士的標志,動輒數(shù)萬,且一機難求,可是伴隨著智能時代的呼嘯而來,體驗感與智能化均不在線的它只能被時代所拋棄。Vertu 的結(jié)局說明,不是高端人群不需要高端品質(zhì)的手機了,而是它的定位與功能已不符合高端人群的新需求了。

反觀汽車市場,同樣如此,伴隨著新能源與智能化的快速發(fā)展,整個汽車行業(yè)也發(fā)生著巨大的結(jié)構(gòu)性改變,新能源汽車從默默無聞的配角,逐漸成為統(tǒng)領(lǐng)整個時代的重要主角,與此同時,我們也發(fā)現(xiàn)了一個問題,新能源汽車主要發(fā)力于消費人群集中的中低端市場,而更高端的市場卻鮮有觸及,雖然某些品牌嘗試著定位、定價于高端,甚至放膽喊出了“500萬以內(nèi)最好”等等口號,但是人們更希望看到擁有品牌歷史與技術(shù)底蘊的老牌車企可以帶來不一樣的產(chǎn)品。

于是,擁有75年品牌歷史的路特斯推出了首款純電超跑SUV路特斯Eletre,更在不久前的75周年慶典上正式開啟交付,在外界看來,這不僅僅是路特斯品牌的回歸,更是這個站在全新賽道的品牌,向豪華超跑宣戰(zhàn)的開始,而這其中,最具目標性的當屬豪車市場,同樣也是保時捷品牌旗下最受歡迎的SUV——卡宴。

不可否認的是,此次上海車展上亮相的中期改款卡宴已經(jīng)表達了保時捷與時俱進的態(tài)度,其內(nèi)飾的科技感也有明顯的提升,但對于消費者的新需求而言,可能還略有差距,我們不妨拉著它與路特斯Eletre做個比較。

豪華SUV硬指標之一:駕駛性能
拋開所有一切,一臺車最大的價值就在于駕駛性能,而高端車型在這一方面的表現(xiàn)尤為出眾。卡宴與路特斯Eletre屬于兩種不同動力供給的車型,新能源與生俱來的優(yōu)勢,也讓路特斯Eletre的表現(xiàn)遠超卡宴,以此次上海車展首發(fā)的旗艦車型卡宴Turbo GT為例,其搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率485kW,最大扭矩850N·m,零百加速僅為3.3s。相比現(xiàn)款471kW最大功率已有明顯提升。

可再看路特斯,路特斯Eletre R+最大功率675kw最大扭矩985N·m,零百加速僅需2.95秒,所以,兩者的動力表現(xiàn),不可同日而語。

豪華SUV硬指標之二:智能配置

新能源動力的配置,讓車輛制造朝著更智能,更科技的方向發(fā)展,在為駕駛員提供更便捷、安全的功能同時,也讓整車的使用性更加人性化,可以說,這些改變是劃時代的,就如同智能手機與功能手機的差別。

讓我們再回歸到卡宴與路特斯Eletre。如果沒有對比,那么卡宴之上的12.3英寸中控屏以及智慧聯(lián)網(wǎng)等可以說是中規(guī)中矩,在刻板的德系車型中屬于較為時尚與前衛(wèi)的少數(shù)派,但是如果與路特斯Eletre進行對比的話,那么,有5G互聯(lián)功能,加15.1英寸中控大屏,以及雙高通驍龍8155芯片所構(gòu)成的Hyper OS智能互聯(lián)系統(tǒng)則是更高維度的智能體驗,至于說在路特斯Eletre頂級車型中所配置的雙Orin X智駕頂級芯片,則讓智能駕駛體驗更加的絲滑順暢,幸福感大幅提升。

豪華SUV硬指標之三:顏值表現(xiàn)
從直觀感受來說,顏值是產(chǎn)生吸引最重要的因素,豪華車型因為出色的設(shè)計感,而備受矚目,在形成一種高辨識度的美學風格同時,也必然會帶動整體設(shè)計潮流的變化。以卡宴為例,自2002年誕生伊始,便以標志性的前臉以及流線型的車身博得關(guān)注,而后的一段時間內(nèi),也在國內(nèi)車企之中掀起了模仿卡宴“扁前臉高車身”的設(shè)計風格,時至今日,仍有品牌還在延續(xù)。當然,對于這個家族重磅車型,保時捷也是持續(xù)進行著打磨提升,以期更貼合新消費人群的審美喜好。但是,時代的變遷造就了新的審美方向,已經(jīng)步入電動化時代的新消費群體,更為接受的是新能源車型所特有的設(shè)計風格——比如封閉式前格柵,路特斯Eletre恰是如此。

外觀來看,相比較卡宴的略顯中庸而言,路特斯Eletre給人感覺更具鋒芒,凌厲的車燈,以及為降低車身風阻而設(shè)計的整體線條,同時兼具性能表現(xiàn)與審美。要知道,這臺5103*2019*1636mm的大家伙其風阻系數(shù)僅為0.26,也是這一水平中為數(shù)不多的SUV車型,與此同時,為了更加突出其運動性能,路特斯還特別融入了大量空氣動力學設(shè)計在其中,包括,主動閉合式進氣格柵、分體式破風尾翼、主動尾翼等等,完美詮釋“For the drivers”的品牌精神。

所以,相比較傳統(tǒng)的卡宴而言,路特斯Eletre的整體設(shè)計更為今天的高端消費人群所接受,無論是審美、功能、性能乃至環(huán)保價值。

結(jié)語
時代變遷,總會裹挾著品牌沉浮,伴隨著燃油車銷量的整體下滑,如何更好的迎合新消費人群,擁抱新能源,將是每個品牌需要重點思考的問題,而在這一點之上,路特斯的動作顯然更快。
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