什么是平流層飛艇呢？為什么他會被美日歐等國家認(rèn)為是戰(zhàn)略重器。

什么是平流層飛艇

平流層飛艇是指利用距地面20 km高度附近大氣穩(wěn)定、風(fēng)速較小的有利條件，依靠浮力升空，采用太陽能電池與儲能電池組成循環(huán)能源系統(tǒng)，驅(qū)動動力推進(jìn)系統(tǒng)抗風(fēng)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域長期穩(wěn)定駐留及可控飛行的低速臨近空間飛行器。

平流層飛艇有什么戰(zhàn)略價值

臨近空間通常是指距離地面20-100千米的空域，介于常規(guī)航空器升限和航天器最低軌道高度之間，是跨越航空和航天的空白地帶。

“誰率先擁有平流層戰(zhàn)略平臺， 誰就 開創(chuàng)了人類在近地空間區(qū)域活動 的新紀(jì)元。”

平流層飛艇可以通過搭載多種有效載荷可以發(fā)展為新型電子信息裝備。

而且因?yàn)轱w行高度在3萬米，除了上述優(yōu)勢之外，還可以不受對流層惡劣天氣影響，可全天候全天時連續(xù)工作，可以說是無敵的偵察利器。但是平流層飛艇對材料和環(huán)控系統(tǒng)的要求非常高。

平流層飛艇的技術(shù)難度

由于平流層空氣密度很小，產(chǎn)生的浮力大幅減小， 使氣球體積必須很大才能平衡自身重 力并產(chǎn)生足夠有效浮力 。平流層晝夜溫差大(最低溫度達(dá)-55℃),紫外線輻射、臭氧、高能粒子作用強(qiáng)烈，上述因素使浮空器材料結(jié)構(gòu)、能源 、動力 、控制 、導(dǎo)航 等 一系列問題變得非常復(fù)雜 。

以技術(shù)難度最高也最為復(fù)雜的材料來說，飛艇的外蒙皮材料必須單獨(dú)研制。

除此之外，平流層飛艇為實(shí)現(xiàn)其長期駐空和可重復(fù)使用，需要可靠有效的環(huán)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)其在升降及駐空階段的形態(tài)和壓差,該系統(tǒng)可稱為飛艇的'呼吸系統(tǒng)'。

至今日，國外尚未完全掌握平流層無人飛艇放飛、長期駐空及可控安全返回全過程關(guān)鍵技術(shù)。

美國平流層飛艇試驗(yàn)

國外平流層無人飛艇目前總體上仍處于第三階段——系統(tǒng)集成與技術(shù)試驗(yàn)階段，還沒有進(jìn)入到工程應(yīng)用示范階段。

中國2015年6月,光啟在新西蘭成功放飛了中國首個臨近空間商用平臺“旅行者”1號,到達(dá)設(shè)計高度21公里。2015年10月,北航團(tuán)隊(duì)研制的“圓夢號”飛艇在內(nèi)蒙古完成了首飛。

中國還研發(fā)過僧帽水母平流層飛艇。