“滬太高鐵”，就是上海通往太原的高鐵路線，最近太徐高鐵呼聲最高，但是又不少人不知道太徐高鐵就是滬太高鐵的重要組成。

滬太高鐵太原到徐州段沿途經(jīng)過(guò)四個(gè)省份，河南和山東經(jīng)過(guò)的縣市比較多，這兩個(gè)省份外出打工的人也很多，隨便一個(gè)縣城就百萬(wàn)人左右，滬太高鐵建成后對(duì)于外出務(wù)工的人來(lái)說(shuō)是大好事一件。

2020年12月，菏澤市發(fā)布關(guān)于制定菏澤市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二○三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議中提出，規(guī)劃建設(shè)滬太高鐵菏澤段，進(jìn)一步優(yōu)化魯西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，填補(bǔ)沿線地區(qū)鐵路空白，全面提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)區(qū)域均衡一體化發(fā)展。下一步，菏澤將積極做好各項(xiàng)工作，推進(jìn)項(xiàng)目規(guī)劃盡早實(shí)施。

2021年1月，河南省官網(wǎng)公示了《關(guān)于將太原經(jīng)安陽(yáng)、濮陽(yáng)至徐州高鐵和衡水經(jīng)濮陽(yáng)至信陽(yáng)潢川高鐵納入國(guó)家規(guī)劃的建議》等三條關(guān)于安陽(yáng)至徐州高鐵路線的建議，雖是人大代表的提議，但也反映了各地對(duì)開(kāi)建高鐵的民意和重視程度。

2021年12月發(fā)布的《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》，提出建設(shè)太原至安陽(yáng)濮陽(yáng)至徐州的高鐵線路。從省級(jí)層面得到了確認(rèn)。

2022年8月，安陽(yáng)官方網(wǎng)站公示了《關(guān)于印發(fā)安陽(yáng)市“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃的通知》，明確說(shuō)明規(guī)劃研究太原經(jīng)安陽(yáng)濮陽(yáng)至徐州鐵路、安陽(yáng)至濮陽(yáng)城際鐵路，爭(zhēng)取納入國(guó)家級(jí)相關(guān)規(guī)劃。

2021年8月，徐州交通局以答市民問(wèn)形式明確了徐州至菏澤高鐵線路方案已經(jīng)市政府初步同意，將項(xiàng)目納入徐州市交通“十四五”規(guī)劃，正在爭(zhēng)取納入省“十四五”規(guī)劃。

2023年2月四省五市齊聚徐州，召開(kāi)四省五市滬太高鐵通道（徐州-長(zhǎng)治段）規(guī)劃建設(shè)協(xié)同推進(jìn)會(huì)，為高鐵通道的建設(shè)定下一致步調(diào)，2月22日，滬太高鐵項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)協(xié)同推進(jìn)會(huì)議在江蘇徐州舉行，菏澤、徐州、濮陽(yáng)、安陽(yáng)、長(zhǎng)治等市共商協(xié)同推進(jìn)滬太高鐵通道（徐州至長(zhǎng)治段）規(guī)劃建設(shè)事宜。

山西省長(zhǎng)治市，河南省安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市，山東省菏澤市相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)出席。

林斌說(shuō)，滬太高鐵通道建設(shè)是深入貫徹長(zhǎng)三角一體化、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手，也是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地區(qū)融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的重要依托。徐州高度重視滬太高鐵規(guī)劃工作，前期已完成了徐州到菏澤段的預(yù)可行性研究，正在全力爭(zhēng)取滬太高鐵（徐州—菏澤段）納入國(guó)家規(guī)劃。希望通過(guò)這次會(huì)議大家能夠凝聚共識(shí)、廣聚眾智、匯聚合力，共同推動(dòng)滬太高鐵盡快納入國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，早日建成這條“連晉接豫、通魯達(dá)蘇”的鐵路大通道。

暢想版滬太高鐵方案太原經(jīng)南京至上海

與會(huì)代表經(jīng)商討確定，五市將深化交流合作，協(xié)同推進(jìn)滬太高鐵項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃并早日啟動(dòng)建設(shè)。建立定期會(huì)商交流機(jī)制，成立由各市業(yè)務(wù)主管部門負(fù)責(zé)同志為成員的工作推進(jìn)小組，定期負(fù)責(zé)召集組織工作小組會(huì)議，及時(shí)交流項(xiàng)目進(jìn)展信息，共同研究推進(jìn)措施。匯聚合力提高推進(jìn)實(shí)效，盡快確定滬太高鐵通道（徐州至長(zhǎng)治段）在各省境內(nèi)的線路方案，爭(zhēng)取省、國(guó)家層面對(duì)該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)的支持與重視。

滬太通道長(zhǎng)治至徐州段高鐵途徑山西、河南、山東、江蘇4個(gè)省份，經(jīng)林州（林縣）、安陽(yáng)、湯陰、內(nèi)黃、濮陽(yáng)、定陶、單縣、成武和徐州的豐縣、沛縣等革命老區(qū)，這些縣市革命時(shí)期作出了巨大貢獻(xiàn)，但經(jīng)濟(jì)不是很發(fā)達(dá)，人口基數(shù)很大，每年都有大批商務(wù)客流和去往東南沿海的探親流、打工流，這些地市迫切需要一條高鐵線路，都想方設(shè)法爭(zhēng)取在本地設(shè)站，不僅能方便當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂校€能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)多省市發(fā)展都有很重要作用。

“這條高鐵沿線人口密集，人口密度約為全國(guó)平均水平的4.2倍，因此，滬太高鐵通道的建設(shè)，具有重要的戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義。”22日會(huì)上，中鐵工程設(shè)計(jì)公司相關(guān)專家分析說(shuō)，建設(shè)滬太高鐵是落實(shí)“長(zhǎng)三角一體化”、“黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展”、中部地區(qū)崛起等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，支持構(gòu)建城鎮(zhèn)發(fā)展新格局的需要。將充分發(fā)揮長(zhǎng)三角及區(qū)域核心城市輻射帶動(dòng)能力，顯著提升沿線城市的對(duì)外交通條件，加強(qiáng)對(duì)外溝通交流，促進(jìn)沿線城市積極融入?yún)^(qū)域一體化發(fā)展大局。同時(shí)，將進(jìn)一步提升沿線鐵路服務(wù)水平，補(bǔ)強(qiáng)沿線豫北、魯西南等地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)短板，優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，完善現(xiàn)代化高質(zhì)量交通網(wǎng)絡(luò)。

作為地方區(qū)域性高鐵線路，還能起到相互通聯(lián)，優(yōu)化鐵路網(wǎng)功能，有效與大西高鐵、長(zhǎng)邯聊高鐵、京廣高鐵、京港高鐵、日蘭高鐵等高鐵的銜接，彌補(bǔ)一些地區(qū)不通高鐵的不足，實(shí)現(xiàn)高鐵夢(mèng)，為構(gòu)建快捷交通打下基礎(chǔ)。山東菏澤、山西長(zhǎng)治、河南安陽(yáng)、濮陽(yáng)、江蘇徐州“四省五市”政府分管領(lǐng)導(dǎo)及交通、發(fā)改部門負(fù)責(zé)人齊聚徐州，協(xié)同推進(jìn)滬太高鐵通道（徐州至長(zhǎng)治段）規(guī)劃建設(shè)工作，促進(jìn)這條服務(wù)晉中、豫北、魯西南及蘇北地區(qū)的高速鐵路通道早日納入國(guó)家規(guī)劃并落地實(shí)施。

滬太高鐵起自鄭太高鐵長(zhǎng)治市，途經(jīng)豫北安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市、魯西南菏澤市接入徐州鐵路樞紐，與既有京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、鹽通鐵路、滬通鐵路等線路銜接，形成太原至上海的高鐵通道，是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地區(qū)融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的重要依托，接受長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射，加快構(gòu)建區(qū)域一體化發(fā)展新格局，帶動(dòng)沿線地區(qū)資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的意義重大。

目前，國(guó)家層面正在組織修訂《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，為推進(jìn)滬太高鐵通道（徐州至長(zhǎng)治段）納入國(guó)家規(guī)劃提供了難得契機(jī)。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次會(huì)議在徐召開(kāi)，就是為了攜手沿線各兄弟城市，將滬太高鐵（徐州-長(zhǎng)治段）作為鐵路建設(shè)工作的重點(diǎn)工程加以推進(jìn)，早日發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用。

會(huì)上，中鐵設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)匯報(bào)滬太高速鐵路通道規(guī)劃研究方案，各市就規(guī)劃方案及協(xié)同推進(jìn)工作交流發(fā)言，并簽署了《滬太高鐵通道（徐州至長(zhǎng)治段）規(guī)劃建設(shè)協(xié)同推進(jìn)合作備忘錄》。

沿線各市均同意深化交流合作，增強(qiáng)全線“一盤棋”意識(shí)，初步構(gòu)建市級(jí)層面協(xié)同推進(jìn)的工作機(jī)制，協(xié)同推進(jìn)項(xiàng)目納入國(guó)家規(guī)劃并早日啟動(dòng)建設(shè)。

建設(shè)滬太高鐵，將進(jìn)一步優(yōu)化魯西南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，填補(bǔ)沿線地區(qū)鐵路空白，全面提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)區(qū)域均衡一體化發(fā)展。下步，菏澤市將積極做好各項(xiàng)工作，推進(jìn)項(xiàng)目規(guī)劃盡早實(shí)施。

高鐵線高鐵站，雖然不能開(kāi)到每個(gè)人的家，但還是希望離我家更近一些。

期待太徐高鐵早日全線規(guī)劃落地，早日建成，造福沿線四省百姓

菏澤高鐵

滬太高鐵起自鄭太高鐵長(zhǎng)治市，途經(jīng)豫北安陽(yáng)市、濮陽(yáng)市，魯西南菏澤市接入徐州鐵路樞紐，與既有京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、鹽通鐵路、滬通鐵路等線路銜接，形成太原至上海的高鐵通道，是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地區(qū)融入長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的重要依托，對(duì)帶動(dòng)沿線資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。