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不出五個(gè)月，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將迎來(lái)全面價(jià)格戰(zhàn)。 對(duì)，全面。 再堅(jiān)挺的品牌也會(huì)陷入降價(jià)漩渦。 核心原因之一，目前包括特斯拉在內(nèi)的所有新能源車企，除了比亞迪，訂單都嚴(yán)重不足，哪怕是爆款理想也不足。降價(jià)換單將是必然。 寧死不降可以嗎？可以。但也就意味著要退出江湖。因?yàn)槟壳暗母窬譀Q定了盈利不是首要問(wèn)題，如何把“存在感”刷到賽場(chǎng)最后才是生死攸關(guān)的大問(wèn)題。 最終的首位贏家大概率是比亞迪。因?yàn)楸葋喌系漠a(chǎn)品線中存在成熟的盈利產(chǎn)品，而其他系列就算就算加入價(jià)格戰(zhàn)，也不會(huì)傷及根本。 其次贏面比較大的將是特斯拉。繼而是問(wèn)界、理想。 蔚來(lái)最危險(xiǎn)，降也不敢降，守也守不住。屆時(shí)估計(jì)會(huì)發(fā)明新的營(yíng)銷措辭。 剩下的降價(jià)也未必能贏。    4圖 |
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