我們中國(guó)是世界上高鐵覆蓋率最大的國(guó)家，從以前車(chē)馬很慢到現(xiàn)在一天就能到中國(guó)，僅僅用了幾十年。

我們現(xiàn)在出行基本不會(huì)有大巴和綠皮，基本買(mǎi)的都是動(dòng)車(chē)票和高鐵票，但在節(jié)假日，很多人買(mǎi)高鐵票和動(dòng)車(chē)票時(shí)還是會(huì)買(mǎi)到無(wú)座票，然后很多人就會(huì)好奇，為什么火車(chē)票、動(dòng)車(chē)票還有高鐵票的無(wú)座票和有座票價(jià)格一樣，為什么一個(gè)有座一個(gè)無(wú)座？其實(shí)這其中是有不一樣的解釋的，接下來(lái)我們?cè)敿?xì)了解一下。

首先，動(dòng)車(chē)票和綠皮票的無(wú)座票就是真的站票，你得從頭站到你下車(chē)的站，但高鐵票的無(wú)座票其實(shí)不是站票，高鐵的無(wú)座票全稱叫做無(wú)固定座位票。無(wú)固定座位是什么意思？意思就是你的座位不是固定的，簡(jiǎn)單來(lái)理解就是哪沒(méi)人你就坐啊。

那為什么說(shuō)只有高鐵票的無(wú)座票不是站票呢？原因是高鐵票在復(fù)興號(hào)上的座位號(hào)小提示燈的提示是綠色的時(shí)候表示這一站和下一站都沒(méi)人。

黃燈表示這一站沒(méi)人，但下一站有人。

紅燈表示當(dāng)站和下一站都有人，意思就是有空位的時(shí)候，無(wú)座票的人是可以有權(quán)利隨便坐的，但是座位有人的時(shí)候你要讓出來(lái)。

這三個(gè)小提示燈只有復(fù)興號(hào)上有，第一輛有這種提示燈的是復(fù)興號(hào)，隨后你買(mǎi)了高鐵票，上的車(chē)都慢慢有了這個(gè)小提示燈。

那為什么動(dòng)車(chē)票和綠皮票的無(wú)座票就是站票呢？動(dòng)車(chē)和高鐵又有什么區(qū)別呢？

第一點(diǎn)，也是最簡(jiǎn)單的，動(dòng)車(chē)與高鐵的車(chē)次不同，動(dòng)車(chē)車(chē)次是以動(dòng)字拼音第一個(gè)字母D開(kāi)頭的，而高鐵車(chē)次則是以高字拼音第一個(gè)字母G開(kāi)頭的。不是說(shuō)高鐵是一輛車(chē)，而動(dòng)車(chē)又是一輛車(chē)，這只是第一個(gè)字母的區(qū)別，還有我國(guó)的復(fù)興號(hào)只會(huì)用G開(kāi)頭的。

第二是動(dòng)車(chē)和高鐵的速度不同，動(dòng)車(chē)比高鐵要慢很多，動(dòng)車(chē)的速度在一般情況下是一小時(shí)200公里往上，而高鐵的速度通?？梢耘艿揭恍r(shí)300公里以上。

第三，高鐵是擁有專(zhuān)用鐵軌的，需要要專(zhuān)門(mén)建造，當(dāng)然動(dòng)車(chē)也可以使用的高鐵的鐵軌，綠皮不能用高鐵鐵軌，所以說(shuō)動(dòng)車(chē)的兼容性非常高，G開(kāi)頭車(chē)次不夠，直接把D改成G，就是動(dòng)車(chē)變高鐵了，但綠皮是不能用高鐵專(zhuān)線的。

第四，動(dòng)車(chē)票與高鐵票的行駛要求不一樣，高鐵票可以稱作是專(zhuān)線，因此全線設(shè)置的站點(diǎn)通常比較少。

那為什么動(dòng)車(chē)票和綠皮票的無(wú)座票就是站票呢？動(dòng)車(chē)和高鐵又有什么區(qū)別呢？而動(dòng)車(chē)票相對(duì)來(lái)說(shuō)全線設(shè)置的站點(diǎn)就會(huì)比較多，意思就是高鐵很少停，一般都是大站停，但動(dòng)車(chē)一站停一次，所以會(huì)慢一點(diǎn)，票價(jià)自然也就會(huì)下降。

還有，高鐵票的座位空間會(huì)大一些，所能載人的數(shù)量比動(dòng)車(chē)票的少一些。而有這個(gè)區(qū)別的也只有復(fù)興號(hào)才有區(qū)別，所以會(huì)有人說(shuō)復(fù)興號(hào)代表高鐵，但有的動(dòng)車(chē)也會(huì)把前面的D字母改為G字母，然后跑高鐵。

然后在D字母的車(chē)次上沒(méi)有警示燈，是因?yàn)樵诮ㄔ靹?dòng)車(chē)的時(shí)候，根本沒(méi)有考慮過(guò)無(wú)座票的這個(gè)提示燈，而且對(duì)于提示燈和無(wú)座票的意思也沒(méi)有很好的普及給旅客，所以旅客不是很清楚，自然就認(rèn)為動(dòng)車(chē)票的無(wú)座票就是站票。

但是很多人在動(dòng)車(chē)上看到空座還是會(huì)自己去做的，其實(shí)不用警示燈也會(huì)，但有的旅客會(huì)拉不下面子，一直從起點(diǎn)站到終點(diǎn)，這樣白白累了一天。但綠皮火車(chē)票是真的是站票，因?yàn)槠鄙厦鎸?xiě)的就是站票。當(dāng)然這是前幾年還有春運(yùn)危機(jī)的時(shí)候事情了，現(xiàn)在綠皮基本不賣(mài)站票和無(wú)座了，因?yàn)閴焊鶝](méi)人。