“爺爺、爺爺，你們之前在溶洞發(fā)現的那個發(fā)電機真的還能正常運轉嘛？”

“是呀，我們當時在溶洞中發(fā)現這個發(fā)電機的時候，發(fā)電機的機身還發(fā)亮呢。”

“那兩個美式發(fā)電機真的是八十多年前的發(fā)電機嗎？在那么偏僻的地方，也沒有人打理，到現在都還可以使用?”

“對呀，這兩臺發(fā)電機都還不是國產的呢，是當時美國公司制作出來之后運送到我們這里來呢。”

“那遠在美國的發(fā)電機怎么運送到咱們中國來了呢?僅發(fā)電機的機芯就很重吧，是怎么從那么遠的地方運過來的呢”

“這個嘛，那可有的說了?！睜敔斝α诵?，摸了摸孫女的頭。孫女的這一問，爺爺就像是打開了塵封的話匣子，爺爺搖了搖手中的扇子，孫女滿懷期待，看來爺爺就要開始講新的故事了！

紀事碑的記憶

溶洞中的紀事碑中記載，美國的發(fā)電機是美國通用公司的最新研究產品。

曾經經過海運穿越大西洋，先將補給的物品運送至印度的加爾各答，再由駐印度的美國空軍，沿著當時著名的駝峰航線飛越了喜馬拉雅山脈到達昆明，再經過滇黔公路到達了貴州桐梓縣。

地下溶洞的石碑上短短的幾百字，卻將那歷史中的浮浮沉沉全面地概括出來了。

1937年12月13日，從這一天開始，經過了慘絕人寰、震驚世界的南京大屠殺事件之后，三十多萬同胞被殺害，日軍就開始對南京進行了一場有計劃、慘無人道的大屠殺。

南京政府受到了嚴重打擊，南京地區(qū)的發(fā)展受到重大阻礙，南京大屠殺對于每一位中國人來說都是一道心靈上的傷疤。

早在日軍開始入侵南京之前，似乎是有大戰(zhàn)之前的重度預警，大量的兵工廠等軍事基地向西南遷移，如云南，廣西等地區(qū)。

而當時南京政府也被迫轉移，前往重慶，成立了當時的臨時政府。

當時的大批兵工廠內遷，廣州石林兵工廠、河南鞏縣兵工廠、江陵兵工廠、沈陽兵工廠遷至貴州桐梓合并為第41兵工廠。

當時的抗戰(zhàn)前線戰(zhàn)線吃緊，缺乏大量的武器裝備，而當時國民政府根本沒有足夠的柴油來供使用，只能被迫修建水電站，以供給兵工廠使用電力，打造武器裝備送往前線。

水電站修建時期，還邀請了許多院校的專業(yè)人員參與設計。

在世界上許多國家都深陷于第二次世界大戰(zhàn)之中，我國也加入了反法西斯同盟之中，為二戰(zhàn)的勝利作出巨大貢獻。

當時的太平洋戰(zhàn)場上，我國與日軍的戰(zhàn)爭時間最長、戰(zhàn)場最大，其他許多國家都對中國進行了支援，這兩臺美式發(fā)電機，就是當時美軍對中國進行的軍事援助。

這兩臺電臺經過先海運后經空運，由美國空軍沿著當時著名的“駝峰航線”轉到昆明。

說到駝峰航線的由來，許多人都會想到1941年底，第二次世界大戰(zhàn)的太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，當時我國建立抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線，華北地區(qū)進行百團大戰(zhàn)抵抗日軍北上。

而南部的日軍為了迫使重慶國民政府投降，對香港和仰光實行轟炸，日軍的瘋狂行為無疑是為了快速結束太平洋戰(zhàn)場與軸心國進行會師。

在許多其他國家對中國援助物資之際，日軍又切斷了滇緬公路，使大量的援華物資無法運進中國。

面對如此嚴峻的局勢，為保證二戰(zhàn)中亞洲戰(zhàn)場上對日作戰(zhàn)的軍備物資順利到達中國，中美兩國決定聯合開辟新的國際運輸線，于是誕生了舉世聞名的"駝峰航線"。

"駝峰航線"是二戰(zhàn)時期中國和盟軍一條主要的空中通道，始于1942年，終于二戰(zhàn)結束，為打擊日本法西斯做出了重要貢獻。

“駝峰航線”也是當時世界最危險的航線之一，飛行過程中飛行員將通過喜馬拉雅山脈。

那時受科技水平的影響，飛機的飛行高度有限，所以飛機只能緊貼高低起伏的山峰，飛行起伏就像駝峰一樣，因此命名為”駝峰航線”。

在飛行過程中飛行員面臨著巨大的危險，隨時面臨著身體失溫的狀況，也面臨著雷電冰雹等極端天氣的影響。這也要求飛行員不僅要有極高的空中飛行能力，而且也要有極高的心理素質。

因為一旦飛機失事，飛機會直接墜機殞命，或者掉落在喜馬拉雅山脈附近，日軍將在喜馬拉雅山附近進行對空軍的圍剿，如果被捕將進行慘絕人寰的刑訊逼供或者殘酷的殺害。

當時美軍的發(fā)電機就處在救援物資之中，機件總重100噸，僅發(fā)電機組機芯就重達3噸，在當時的技術不發(fā)達的情況下，創(chuàng)造了當時中印空運重件中的最高紀錄。

紀事碑中的記憶是塵封已久的，而一旦打開，能夠讓我們更加清晰地認識當時抗戰(zhàn)的艱辛和不易。當時高技術的軍事設備急缺，裝備武器也缺少。

受八國聯軍侵華戰(zhàn)爭之后，我國逐漸淪為半半封建社會，清政府的腐敗無能使我們簽訂了許多喪權辱國的條約。

我國長期處于負債之中，使得經濟發(fā)展遲緩，在西方國家進行第二次科技革命的時候，我國缺乏相應的資金支持。人民處于水深火熱之中，而兩臺美式發(fā)電機見證了我國與其他同盟國之間深厚的友誼。

根據發(fā)電機上的標牌顯示，該發(fā)電機是美國通用公司所研制的最新產品。而發(fā)電機在溶洞被發(fā)現之后，在其他的設備都已經生銹腐爛之后，兩臺發(fā)電機仍然能夠保持機身發(fā)亮，線圈繞組都是嶄新的一樣。

這證明了美國當時在精細零件制作和高新技術研究和組裝上的純熟，而且產品的質量過硬，經久不腐壞。

看到這兩臺似是嶄新的電臺產品之后，我們也不經意間發(fā)出感嘆，由衷地驚訝和敬佩當時美國的產品技術，并且默默地告訴我們自己，希望我們中國也能夠制造出更好地產品，在不久的將來，讓中國的產品質量達到世界領先地位。

這需要加緊在專業(yè)領域上的深入研究，在產品質量保證上加大力度。

在紀事碑中記錄的歷史，吸引了許多慕名而來的游客前來參觀學習，這種歷史文物帶來的厚重感，讓許多青年都感到震驚。

紀事碑講述的歷史，更加印證了當時的條件艱苦，抗戰(zhàn)的不易，這段歷史讓我們銘記，我國在精細零件的制作和研究方面仍有欠缺，我輩仍需努力，學習其他國家先進的技術，總有一天也能夠在高新技術上獨占鰲頭。

發(fā)電機的劫難

天河水電站位于貴州桐梓縣，建于1942年，村民發(fā)現發(fā)電機的時候，是在一個破舊的地下溶洞中。而我們發(fā)現，溶洞的周圍的環(huán)境中，竟然人煙稀少，只有一條河蜿蜒地穿過群山之中。

發(fā)電機的斷崖高度竟然達到幾百米，半山腰中有一條棧道從山中穿過，地勢險要，而山的另一側有一個山洞，發(fā)電機就是在這下面的溶洞中被發(fā)現的。

放眼望去，山川層巒疊嶂，隱天蔽日。無論如何我們都沒法想象，究竟為什么要在這么險要的地方修建一個這么巨大的水電站，為什么不在更加平坦的地方修建呢?

這個事情要追溯到八九十年之前，南京大屠殺之后我國建立了抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線，面對強大和狠毒的日軍，當時日軍對正在修建的大型基礎設施都采取“三光”政策。

日本軍隊都是高端技術，更在航空領域占據著絕對優(yōu)勢，不僅對當時國民黨和共產黨組成的抗日軍隊進行大規(guī)模地圍剿和堵截，而且對大型兵工廠實行大規(guī)模空襲，我國軍隊遭到了嚴重空難。

然后，國民黨當時總結了經驗，將兵工廠修建到荒無人煙的群山之中，在地底下挖地道躲避空難，在修建水電站的時候也沿用了這種方法。

許多大型基礎設施通過運用這種方法巧妙地避開了日軍大規(guī)模粉碎性的導彈投放，這也讓我們長舒一口氣，正因為先人的智慧，讓我們看到了這珍貴的歷史文物，讓我們回顧了那段不易的抗日歷史。

而這兩臺美式發(fā)電機也是經過重重磨難，到達了貴州桐梓縣。

之前由于第二次世界大戰(zhàn)的全面爆發(fā)，我國組成的反法西斯的抗日軍隊，很缺乏精密的武裝設備和食物、藥品、機械等物資。

英、美等許多當時的發(fā)達國家為我們支援了許多物資，而巨大數量的物資究竟如何運輸和到達成了當時的巨大難題。

首先，在美式發(fā)電機的這一次運送的物資中，先經過了海運，從美國的通用公司出發(fā)的新設備在太平洋經歷了幾個月的時間漂流到達了印度。

當時的軸心國國家，為了阻止對中國軍隊物資的供給，先對英國首相丘吉爾施壓，警告英國斷送物資的運輸。

再者，日軍對與中國接壤的印度、緬甸等地區(qū)進行掃蕩，毀壞到達中國的鐵路要道，對到達中國的物資進行圍堵、燒毀、搶劫。

1937年開始，中國當時積貧積弱，國家負債累累，經濟發(fā)展遠遠落后于其他國家，貿易往來不發(fā)達，交通閉塞。

為了發(fā)展貿易、打開市場，我國當時耗費一年時間，動用了大約20多萬的民工，修建出當時唯一一條通往邊境的運輸公路——滇緬公路，這條公路凝聚了中國的心血。

對中國的援助，除了空運之外，就是通過公路運輸。這條公路全長1453公里，這條公路在當時無異于雪中送炭，起到了連接兩國的重要橋梁的作用。

這條公路源源不斷運輸物資，為當時貧窮的中國帶來的不僅是物質上的援助，更是精神上的支持，為持久抗日打下了堅實的物質基礎。

在二戰(zhàn)全面爆發(fā)，戰(zhàn)場不斷擴大的時期，反法西斯同盟國互幫互助的強大凝聚力加速了二戰(zhàn)的進程，對反法西斯的勝利奠定基礎。

在到達印度的美軍的空軍基地之后，美國的空軍對此次運輸也起到了重大作用。

在通往中國的滇緬公路遭到了日軍嚴重打擊的時候，戰(zhàn)事激烈，中國軍隊缺乏武器裝備，無法進行大規(guī)模的武裝反擊，而且人民貧窮，送往前線的食品和生活物資較少，一些重要的物資只能通過空中運輸的方式到達中國。

為了躲避日軍的圍剿，美軍的飛行員需要穿過喜馬拉雅山脈。當時美國的技術設備雖然先進，但仍然未能達到如今這么高的水平。

喜馬拉雅山脈處于當時的最高峰，達到8000多千米的高度，飛行員不僅要面臨云、雨，雷電等極端惡劣的天氣，還要面臨日軍的航空、陸地的雙重圍剿。

如果飛行員在空中不幸被導彈擊中，就會面臨兩種選擇。第一種可能被迫降機，然后被在陸地巡視的日軍逮捕，進行行刑逼供。第二種如果被導彈擊中之后可能直接墜機身亡。

作為在當時世界上頂尖的飛行基地訓練的飛行員，擁有著高超的飛行技術，能夠在危險時刻保他們一命。

并且在之前美國的訓練基地的時候，他們都是經過嚴厲的心理測驗和技巧訓練，在面臨危險的時候，能夠鎮(zhèn)定自若冷靜地完成飛行操作。

穿過喜馬拉雅山脈，這在當時是非常困難的飛行任務。哪怕就是在當今的時代，飛行員完成這個任務仍然是一個不小的難題。

一些飛行員經過生死考驗，穿過青藏高原和橫斷山脈到達昆明的機場，這一階段是否會遇到其他的危險，是我們不曾預料的。

物資在昆明到達貴州的運輸過程中，也需要經過日軍的猛烈進攻，在需要穿過日軍的幾條封鎖線才能順利到達貴州地區(qū)。

兩臺美式發(fā)電機經歷的這些劫難，也讓我們看到了在當時背景下中國軍隊所面臨的危難，日軍的封鎖像是一個鐵桶，中國軍隊被圍的水泄不通。

運輸物資經歷的重重難關，日軍對中國的全面嚴重的摧毀，這些幾十年前的信息都能夠通過這個石碑傳達給我們，帶給我們震撼和感動。

見證與變遷

在抗戰(zhàn)期間，國家貧窮、人民生活艱辛，我們國家對戰(zhàn)裝備精良的日軍，無異于以卵擊石。

通過當時修建在山脈之中隱蔽的水電站，為兵工廠提供了寶貴的電力，通過傳送的電力打造了許多武器運往前線。

而水電站的作用不僅于此。當時日軍為了阻止我國軍隊及時獲取敵人的作戰(zhàn)信息，切斷了許多電力設備，使許多地區(qū)的通訊不能及時到達，群眾不能得到及時轉移，落入敵人的包圍圈。

通過修建的水電站，使許多地區(qū)能夠及時用電通訊得到了恢復，方便許多地區(qū)及時獲取敵人的信息，為戰(zhàn)爭的勝利奠定了堅實的基礎。

隨著時代的不斷發(fā)展變革，天門河水電站也面臨著許多重大變遷，見證了這一段段的歷史變革。自從1945年日本宣布無條件投降之后，抗日戰(zhàn)爭勝利，社會面臨著重大的變革。

天門河水電站在抗戰(zhàn)時期為兵工廠提供了水利發(fā)電，對抗戰(zhàn)的勝利起到了至關重要的作用。在第二次世界大戰(zhàn)結束之后，也面臨著許多的選擇。

不久之后，41兵工廠遷往別的地區(qū)整改，天門河水電站由梓潼縣電力管理處負責，但是失去了專業(yè)的人員指導。

幾年過后由于管理失控和操作者的操作不當，機組的線圈受到了嚴重的損傷，當時的水電站存在著被迫停產的極大危險之中。

1949年貴州梓潼縣即將解放，當時的縣長曾經下令要求解散天門河水電站，許多員工反對，后來作罷。

在1950年7月的時候，天門河水電站由省軍委會遵義工礦處下屬成立的貴州錳鐵廠，也就是后來的遵義鐵合金廠接管。在剩下的幾十年里，水電站一直持續(xù)運轉。

美國的發(fā)電機經過幾十年的更迭之后，在偏僻荒蕪、潮濕的環(huán)境中仍然能夠保持高強度的運轉，這對于零件設備制造行業(yè)都是一個重大的歷史奇跡。

1999年，生產廠家也就是后來的美國通用公司，得知此處有兩臺1942年的美國發(fā)電機仍然在運轉，要高價回購遭到了桐梓縣的婉約拒絕。

兩臺美國發(fā)電機對我國來說也具有劃時代的意義，它們是重要的見證者，見證了這幾十年間國家發(fā)展的起起伏伏。

我國已經由當時被動挨打的國家，逐步發(fā)展成為一個有責任、有擔當、科技水平逐漸處于領先地位的超級大國，也見證了各國之間外交關系的起起落落，也讓我們感受到時代發(fā)展的重要意義。

各國之間的發(fā)展關系仍然處于變革之中，感嘆人類在歷史長河中的渺小。

2019年4月12日，天門河水電站入選“中國工業(yè)遺產保護名錄”（第二批）名單之中。而由于天門河的水庫建設，如今的水電站不再運轉發(fā)電。

近年來在旅游業(yè)逐漸發(fā)展的新形勢之下，天門河水電站成為了紅色旅游文化基地。而更多的游客也為了看那兩臺正在運轉的美國發(fā)電機，不遠千里而來。

而見證過這些年天門河水電站變遷的現存的工作人員，可能也會比我們更加有感悟，由衷地感嘆時代發(fā)展變遷的速度之快，感嘆那些經歷過歲月磨練而還能運作的見證者——美式發(fā)電機。

是這兩臺美式發(fā)電機，讓我們看到那段歷史，看起來普通的發(fā)電機，其實一點也不普通。

我們人類只是滾滾歷史長河中的渺小一粟，人類文明的發(fā)展是始終不斷向前的，我們需要在時代發(fā)展的大車輪之下，緊跟時代發(fā)展的步伐。

而面對那些曾經屈辱的歷史，我們要始終銘記，不忘初心，砥礪前行，堅持走自己的發(fā)展道路，不斷提高綜合國力和國際地位，樹立良好的大國形象。