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飛機指具有機翼、一具或多具發(fā)動機的靠自身動力驅(qū)動前進，能在太空或者大氣中飛行，自身的密度大于空氣的航空器。如果飛行器的密度小于空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑動機。飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，就是直升機或旋翼機。固定翼飛機是最常見的航空器型態(tài)。動力的來源包含活塞發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機或火箭 發(fā)動機等。大多數(shù)飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落裝置和動力裝置。
1903年美國發(fā)明家萊特兄弟發(fā)明了世界第一架飛機。12月17日萊特兄弟駕駛他們制造的飛行器“飛行者”1號飛機，依靠發(fā)動機功率和螺旋槳推力實現(xiàn)了首次載人的、持續(xù)的、有動力的、可操縱的飛行。開啟了人類航空飛行的新紀(jì)元，給人類的進步與發(fā)展插上了騰飛的翅膀。
這套郵票的2枚圖案，分別為《世界篇》和《中國篇》，各枚均選用了3種不同年代的機型，生動地將世界和中國紛繁復(fù)雜的飛機發(fā)展史濃縮在了方寸之間。設(shè)計者采用寫實的表現(xiàn)手法，科學(xué)而充分地展現(xiàn)了飛機的精密與現(xiàn)代感。2枚圖案分別突出“協(xié)和”和“飛豹”，另兩種飛機適當(dāng)縮小，表現(xiàn)出了不同的時空感。畫面將萊特兄弟及馮如的飛機采取飛機三面視圖中的俯視圖，讓它們處于一種靜止的狀態(tài)，屬于“過去時”，同時又能顯示古舊飛機木結(jié)構(gòu)加蒙布及大量張線；色彩采用單一的棕色，具有一種深厚的歷史感，既體現(xiàn)它們在歷史上的地位，又說明隨著時代的進步，古老的飛機只能在博物館里出現(xiàn)了。每枚圖案上的3種飛機中，古老飛機采用具有歷史感的手法表現(xiàn)，“協(xié)和”與“飛豹"用非?，F(xiàn)代感的手法表現(xiàn)，而X-1與K-8則采用既有寫實手法又不完全寫實的手法表現(xiàn)，充分體現(xiàn)出了一百年來的時空感、滄桑感。面值字體采用液晶電腦所用的專用字體，富有時代感。
《世界篇》（2-1），圖案由萊特兄弟的飛行者"Ⅰ號飛機、貝爾X-1飛機和“協(xié)和”式超音速飛機3種飛機組合而成。畫面突出描繪了一架翱翔藍天的飛鷹——“協(xié)和”式超音速飛機，它昂首展翅，騰空翱翔于藍天。它那氣勢磅礴的雄姿及流線型的造型，非常優(yōu)美，動感十足，生動地表現(xiàn)出了百年來人類航空科技的迅猛發(fā)展。
《中國篇》（2-2），圖案由“馮如”2號飛機、“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機和K-8噴氣教練機3種飛機組合而成。畫面突出描繪了一架呼之欲出的迎面飛來的“飛豹”。它清晰明快、威武雄壯的正面形象和流線型的造型，非常優(yōu)美，動感十足，生動地表現(xiàn)出了戰(zhàn)機勇猛震撼的氣勢。
2003年8月9日，中華人民共和國國家郵政局在發(fā)行這套郵票的同時，還發(fā)行了一套小版張，即版式二。小版張上有6套郵票，共12枚，橫2枚連印。 小版張采用淺灰綠色為底色，上方安排標(biāo)題字，下方將6種機型的剪影圖像放置成一排。兩種老飛機因為票面上采用的是俯視圖，故剪影采用正側(cè)視圖；X-1在票面上為側(cè)視圖，剪影則采用了俯視圖K-8采用了俯視圖，既使小版張邊紙與票面上的圖像有了區(qū)別，也能夠使讀者多角度地感受這些飛機的整體印象。 精彩回看：
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