自從我們首次看到SpaceX星艦飛船原型機飛行以來已經有一年半的時間了，在此期間，與超重型第一級助推器配對的組合飛行器的首次飛行一直被推遲?，F在，公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克終于公布了星艦飛船首次飛往太空的時間，他希望星艦飛船的首次軌道飛行最早在下個月進行。馬斯克表示，“我們在2月下旬有一次真正的機會，在三月份之前完成發(fā)射似乎很有可能。”

據悉，NASA已經選擇星艦飛船作為飛往月球的飛行器之一，作為阿爾忒彌斯計劃的一部分，該計劃旨在十年內將宇航員送回月球表面。

2022年，馬斯克遭遇了前所未有的危機，特斯拉股票大跌70%；推特的巨額投資成敗難料，前景堪憂；其個人身家更是縮水近2/3。

現在看來，航天領域或許是馬斯克維持其“鋼鐵俠”形象的最后的領地。

星艦飛船的成功與否，或許會成為馬斯克龐大商業(yè)版圖和宇宙夢想走向的分水嶺。是重整旗鼓還是繼續(xù)隕落，2023的馬斯克給出的答案，對于全球商業(yè)航天都將產生不可忽視的沖擊。

2023年1月9日13時04分，由星河動力航天公司研制的谷神星一號遙五運載火箭從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，隨后將5顆衛(wèi)星精確送入預定軌道。這是繼早上長征七號A運載火箭取得中國航天2023年宇航發(fā)射“開門紅”之后，我國商業(yè)航天發(fā)射的“開門紅”。中國航天可謂雙喜臨門。本次任務也是谷神星一號商業(yè)火箭的連續(xù)第五次發(fā)射成功。截至目前，星河動力已為9家衛(wèi)星客戶提供了19顆商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務，再次刷新了中國民營商業(yè)火箭發(fā)射交付的紀錄。

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這篇看似普通的新聞稿其實頗有意味。

其一，作為民營火箭的“谷神星一號”與國家隊的“長征七號改”并稱為開門紅，說明商業(yè)航天在航天發(fā)展中的地位已逐漸得到認同和重視，也意味著對商業(yè)航天的期許更高。

其二、“谷神星一號”發(fā)射的5顆星頗具代表性，涵蓋了科研、觀測、星座、科普等多領域，展現了商業(yè)火箭廣闊的應用領域和市場空間。

其三、過去幾年來，商業(yè)火箭失利頻頻，新年第一箭的成功，極大的提振了商業(yè)火箭的信心，可以相信，2023年，將是中國商業(yè)火箭的大年。

NOAA目前為每個任務開發(fā)了一個獨特的地面系統，隨著星座的擴大，如果NOAA在不改變地面架構戰(zhàn)略的情況下，這種方法造成成本過高。且如果繼續(xù)增加更多的容量，采用更多的數據源和更多的衛(wèi)星，政府將很難在未來20到30年內以相同的水平完成其任務。

私營企業(yè)為響應市場需求已在云托管、地面站即服務、靈活天線即服務、傳感器有效載荷、快速發(fā)射能力、衛(wèi)星操作、數據處理、數據訪問和傳播地面等領域有效實施了迅速且經濟的方式。

盡管如此，NOAA在向更多依賴商業(yè)部門過渡的過程中仍將面臨挑戰(zhàn)，同時還要確保數據的完整性、安全性和質量不受影響。

衛(wèi)星應用的市場化、商業(yè)化、社會化拓展，在某種程度上就是開放、變革和雙向融入的過程。作為資源擁有者的政府部門，在衛(wèi)星應用的推進中，需要將社會的創(chuàng)新力量融入到自身的體系中，共同服務于長期的戰(zhàn)略目標，同時，自身的發(fā)展也要融入社會的發(fā)展中，將自身的發(fā)展與社會發(fā)展緊密連接起來。只有達成這樣的雙向融入，衛(wèi)星資源才能走出“天上空轉”的怪圈。

但是再進一步評估，就會發(fā)現事情沒那么簡單，因為中國在過去一年成為發(fā)射與國防相關載荷（比如衛(wèi)星）最多的國家，罕見超過了美國。

尤其讓美國擔心的是，美方發(fā)現中國在2022年發(fā)射的與國防相關的衛(wèi)星數量超過了美國：中國發(fā)射了45顆，美國發(fā)射了30顆，俄羅斯發(fā)射了15顆。中國在2022年發(fā)射的軍用衛(wèi)星包括光學成像衛(wèi)星（遙感34-02和34-03，實驗15，高分11-04），雷達成像衛(wèi)星（高分12-03，遙感33-02），信號情報衛(wèi)星（遙感35組2、3、4、5，遙感-36組1至4、遙感-36組2、3、4、5）等。

2022年中國航天還做了一個驚人的舉動：當年1月，中國使用“實踐21”號航天器從地球同步軌道（GEO）捕獲了一顆退役的北斗2-G2導航衛(wèi)星，并將其拖到了更高的“墓地軌道”，這是人類第一次從地球同步軌道上清除太空垃圾。2022年中國航天還完成了天宮空間站的建設，今后將開始科研應用研究工作，我們將常態(tài)化地保持每半年一次的載人航天發(fā)射，這也將算進我國的航天發(fā)射記錄里。

更讓人驚訝的是，中國在2022年發(fā)射的商業(yè)衛(wèi)星數量正在迅速增加。2023年，預計中國航天發(fā)射仍然會在60次以上，中美競爭還會繼續(xù)下去，未來將更加精彩。

剛剛過去的2022年，中美兩國在全球航天發(fā)射次數中占據了80%的份額，從數據上說，將位居第三的俄羅斯遠遠甩在了身后，已經形成了唯二的頭部玩家的格局。中美航天進入更為激烈的直接競爭逐漸成為現實。

但從具體的數據來看，美國入軌的航天器數量卻超過中國十倍以上，從這個角度而言，中國的差距還是相當巨大的。美國的優(yōu)勢主要來自于SpaceX的高頻率多載荷發(fā)射，這也說明，在兩國航天競爭中，國家航天層面基本勢均力敵，美國的優(yōu)勢主要體現在商業(yè)航天上?？梢灶A見，商業(yè)航天將成為中美航天競爭的主戰(zhàn)場之一，跛腳的奔跑者是難以追上兩條腿奔跑的領先者的。