比亞迪旗下的高端品牌仰望正式發(fā)布了U8和U9兩款新車，U8定位中大型SUV、U9定位超跑，售價預(yù)計在百萬級別。雖然兩者是重磅新車，但仰望這次也花了不少時間來講解全新的技術(shù)平臺易四方，其將會成為品牌全系車型的標配，一起來看看都有哪些亮點。U8和U9繼續(xù)由比亞迪的全球設(shè)計總監(jiān)操刀，采用時空之門的設(shè)計語言。車身長度達到了5300mm、軸距3050mm，尺寸比路虎衛(wèi)士大了一圈，但軸距接近。
U8把科技感融入了硬派的車身造型里。分體式大燈靈感源自“鼎”的造型，與精致的點陣式中網(wǎng)融為一體，尾燈與大燈相呼應(yīng)，具有極高的辨識度，尾門采用側(cè)開的設(shè)計。車頂有3個傳感器，預(yù)計會配備激光雷達，其駕駛輔助能力值得期待。輪眉和D柱的位置有空氣動力學(xué)的設(shè)計，還使用了隱藏式門把手，輪胎尺寸達到了275/60 R20。而U9雖然是臺新能源超跑，卻擁有著傳統(tǒng)中置引擎燃油跑車的造型，采用蝴蝶門的開啟方式。低趴的姿態(tài)或許是使用了中置電池布局才能達到的效果，新車將兼顧日常舒適性和賽道極限駕駛。前機蓋做得很低，使兩邊輪拱凸起，立體感十足。車身多處擁有空氣動力學(xué)的設(shè)計，車側(cè)還有碩大的進氣口，車尾配備了類似魚鰭的尾翼和巨大的擴散器，其0-100km/h的加速時間有望進入2秒俱樂部。U8采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，用獨有的懸架技術(shù)取代了空氣懸架，搭載了四輪四電機的獨立驅(qū)動，提供純電和插電式混合動力系統(tǒng)，配備刀片電池。四輪獨立驅(qū)動其實在特斯拉Cybertruck、東風(fēng)猛士M-Terrain都有搭載，能做到地附著路面原地掉頭、橫向移動等動作。但800V的易四方平臺強在電機的輸出功率和控制響應(yīng)上，比亞迪在20年前就已經(jīng)出現(xiàn)了該技術(shù)的雛形。其單電機的最大功率為220-240kW，最大扭矩為320-420牛·米，綜合功率能突破1000馬力，使U8這個大塊頭的0-100km/h加速表現(xiàn)在3秒級別。四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)速度比傳統(tǒng)的機械式全時四驅(qū)快了100倍，且調(diào)整范圍達到20倍。這讓U8做到了柏油路面也能原地掉頭，且時速120km/h爆胎時依然保持正常行駛軌跡。尤其是浮水脫困模式，需要實時計算流體力學(xué)才能實現(xiàn)，可謂是把四輪獨立驅(qū)動的黑科技推向了新高度。易四方平臺除了能做到極強的越野能力外，對于U9這臺超跑在彎道上的發(fā)揮也將提供意想不到的幫助，實現(xiàn)既穩(wěn)又快的過彎。仰望的LOGO源自甲骨文中的“電”字，甲骨文是世界上最古老的文字之一，而新能源的電也代表人類文明不斷進步，寓意著品牌從過去而來，并對未來技術(shù)不斷突破創(chuàng)新。易四方平臺的出現(xiàn)就印證了品牌理念，可見比亞迪是希望用科技來沖擊高端市場。未來仰望將建立自營的渠道，U8預(yù)計售價將會在80-150萬區(qū)間，參考路虎衛(wèi)士主流車型的售價在80-100萬左右，顯然黑科技含量更高的U8賣百萬級反而有不錯的競爭力。要知道特斯拉Cybertruck如果來到國內(nèi)那是妥妥的超100萬，所以新車最直接的競爭對手會是東風(fēng)猛士M-Terrain。仰望品牌的用戶群體已經(jīng)跟比亞迪、騰勢完全不同，看到有自主品牌再次突破自身地位，技術(shù)能站到世界的頂尖，大家應(yīng)該覺得自豪。但要成為豪華品牌光靠技術(shù)不行，還需要有溢價能力，希望這次未公布的內(nèi)飾和智能化部分在到時候也能給到驚喜。
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